專利名稱：拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
拉桿
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉桿，尤其是箱包及行李拖車的拉桿。背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的箱包拉桿，當(dāng)采用將拉桿的手把嵌入手把座內(nèi)的方式時(shí)，一般都需在拉桿 內(nèi)設(shè)有彈跳機(jī)構(gòu)使箱包的拉桿能彈出。但在用彈管彈簧彈出拉桿時(shí)，彈管彈簧容易在橫向 上彎曲，使得彈管彈簧摩擦管子內(nèi)表面，產(chǎn)生噪音，同時(shí)，以往的彈跳式箱包拉桿當(dāng)用手把 推動(dòng)拉桿收縮，要用較大的力下推，拉桿收起不順和對(duì)于因拉桿內(nèi)管較多較重，會(huì)有不能彈 出或彈出不順的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要針對(duì)上述拉桿的彈管彈簧容易彎曲以及不能彈出或彈出不順的 問(wèn)題，提供一種解決這些問(wèn)題的拉桿。一種拉桿，包括內(nèi)管和外管，所述內(nèi)管置于所述外管內(nèi)，所述內(nèi)管設(shè)有定位機(jī)構(gòu)， 所述定位機(jī)構(gòu)控制所述內(nèi)管的相對(duì)移動(dòng)，所述拉桿還包括設(shè)于所述內(nèi)管內(nèi)將所述內(nèi)管彈出 的彈跳機(jī)構(gòu)，所述彈跳機(jī)構(gòu)包括彈管彈簧和設(shè)置在所述彈管彈簧的平衡件。優(yōu)選地，所述平衡件的形狀配合所述內(nèi)管內(nèi)壁。優(yōu)選地，所述平衡件設(shè)在所述彈管彈簧的中部。優(yōu)選地，所述平衡件包括基板和凸塊，所述彈管彈簧穿過(guò)所述基板的中部，所述彈 跳機(jī)構(gòu)還包括第一支撐部、第二支撐部，所述第一支撐部和所述第二支撐部相對(duì)設(shè)置，所述 第一支撐部和所述第二支撐部連接所述彈管彈簧，所述第一支撐部設(shè)有邊塊，所述凸塊和 所述邊塊配合。優(yōu)選地，所述第一支撐部和所述第二支撐部都設(shè)有固定柱，所述固定柱為四邊塊 狀，所述彈管彈簧嵌于所述固定柱。優(yōu)選地，還包括和彈跳機(jī)構(gòu)連接的膠頭，所述膠頭包括推桿機(jī)構(gòu)、膠頭銷套、受力 機(jī)構(gòu)，所述推桿機(jī)構(gòu)和所述受力機(jī)構(gòu)位于所述膠頭銷套中，所述推桿機(jī)構(gòu)和受力機(jī)構(gòu)抵接， 并控制所述受力機(jī)構(gòu)移動(dòng)卡入或脫離所述外管。優(yōu)選地，所述推桿機(jī)構(gòu)包括推桿斜面，所述受力機(jī)構(gòu)包括本體、受力斜面、柱銷、頂 柱、本體彈簧和頂柱彈簧，所述受力斜面固定在所述本體和所述推桿斜面抵接，所述受力本 體內(nèi)部容置本體彈簧，所述頂柱卡入所述受力本體和所述本體彈簧抵接，所述頂柱彈簧套 在所述頂柱，所述柱銷固定在所述受力本體上和所述頂柱相對(duì)設(shè)置。優(yōu)選地，所述彈管彈簧和所述推桿機(jī)構(gòu)一體聯(lián)動(dòng)。優(yōu)選地，所述膠頭銷套分為兩片，所述膠頭銷套設(shè)有第一過(guò)孔和第二過(guò)孔，所述第 一過(guò)孔供所述的柱銷穿出，所述第二過(guò)孔供所述的頂柱穿出。優(yōu)選地，還包括卡套，所述膠頭銷套收容于所述卡套。優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)包括頂桿機(jī)構(gòu)、定位銷套和彈性機(jī)構(gòu)，彈性結(jié)構(gòu)收容在所述 定位銷套內(nèi)，所述頂桿機(jī)構(gòu)與所述彈性機(jī)構(gòu)抵接并控制彈性機(jī)構(gòu)移動(dòng)。優(yōu)選地，所述彈性機(jī)構(gòu)包括定位主體和定位彈簧，所述定位彈簧抵接所述定位主體，所述彈管彈簧的彈性系數(shù)大于所述定位彈簧的彈性系數(shù)。優(yōu)選地，所述彈跳機(jī)構(gòu)位于膠頭的上方。采用上述結(jié)構(gòu)，彈管彈簧設(shè)有平衡件，可以抵住內(nèi)管內(nèi)壁，有利于保持彈管彈簧橫 向的平衡，有效避免彈管彈簧的向內(nèi)壁彎曲和扭曲，避免因彈管彈簧的損壞導(dǎo)致拉桿的彈 出功能的失效。采用上述結(jié)構(gòu)，克服傳統(tǒng)的彈跳式箱包拉桿當(dāng)用手把推動(dòng)拉桿收縮，要用較大的 力下推，拉桿收起不順的問(wèn)題。采用上述結(jié)構(gòu)，克服傳統(tǒng)的彈跳式箱包拉桿當(dāng)用手把推動(dòng)拉桿收縮，要用較大的 力下推，拉桿收起不順的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的拉桿收縮狀態(tài)的示意圖；圖2是圖1的局部放大圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的彈跳機(jī)構(gòu)和膠頭的示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的拉桿伸展?fàn)顟B(tài)的示意圖。附圖中各標(biāo)號(hào)為1 手把11按鈕、13手把座、15連接件2內(nèi)小管3內(nèi)中管31上定位孔、33下定位孔4內(nèi)大管41上定位孔、43下定位孔5 外管51上定位孔、53下定位孔6第一定位機(jī)構(gòu)61頂桿機(jī)構(gòu)610頂桿斜面63彈性機(jī)構(gòu)630定位斜面、632定位主體、634定位柱、636定位彈簧65定位銷套67卡管套7第二定位機(jī)構(gòu)71頂桿機(jī)構(gòu)73彈性機(jī)構(gòu)734定位柱8彈跳機(jī)構(gòu)81第一支撐部810平板、812邊塊、814固定柱[0050]83第二支撐部830平板、832邊塊、834固定柱85平衡件850 基板、852 凸塊87彈管彈簧9 膠頭91推桿機(jī)構(gòu)910推桿斜面93受力機(jī)構(gòu)930受力本體、932受力斜面、934頂柱、936頂柱彈簧、937本體彈簧、938柱銷95膠頭銷套950第一過(guò)孔、952第二過(guò)孔97 卡套
具體實(shí)施方式如圖1所示，一種拉桿，包括手把1、內(nèi)小管2、內(nèi)中管3、內(nèi)大管4、外管5，第一定位 機(jī)構(gòu)6、第二定位機(jī)構(gòu)7、彈跳機(jī)構(gòu)8和膠頭9。手把1和內(nèi)小管2固定連接，可解除第一定 位機(jī)構(gòu)6的限位；第一定位機(jī)構(gòu)6固定在內(nèi)小管2的底部，內(nèi)小管2在內(nèi)中管3內(nèi)，可相對(duì) 內(nèi)中管3相對(duì)移動(dòng)；第二定位機(jī)構(gòu)7固定在內(nèi)中管3，內(nèi)中管3在內(nèi)大管4內(nèi)，可相對(duì)內(nèi)大 管4相對(duì)移動(dòng)；彈跳機(jī)構(gòu)8固定在內(nèi)大管4內(nèi)可彈出內(nèi)中管3和內(nèi)小管2 ；內(nèi)大管4置于外 管5之內(nèi)，可相對(duì)外管5相對(duì)移動(dòng)，外管5可固定在箱包或者行李拖車上。內(nèi)中管3和內(nèi)大管4及外管5都設(shè)有多個(gè)定位孔。如圖1及圖2所示，手把1嵌于手把座13內(nèi)，手把1通過(guò)連接件15連接第一定位 機(jī)構(gòu)6的頂桿機(jī)構(gòu)61，按下手把1內(nèi)的按鈕11，連接件15向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)頂桿機(jī)構(gòu)61下移， 使第一定位機(jī)構(gòu)6的彈性機(jī)構(gòu)63的定位柱634內(nèi)縮，此時(shí)，第一定位機(jī)構(gòu)6的限位解除，在 彈管彈簧87的作用下，內(nèi)中管3、內(nèi)小管2和手把1彈出手把座13。第一定位機(jī)構(gòu)6包括頂桿機(jī)構(gòu)61、彈性機(jī)構(gòu)63、定位銷套65和卡管套67，頂桿機(jī) 構(gòu)61與彈性機(jī)構(gòu)63抵接并控制彈性機(jī)構(gòu)63移動(dòng)。頂桿機(jī)構(gòu)61上端連接手把1的連接件15，便于移動(dòng)頂桿機(jī)構(gòu)61。頂桿機(jī)構(gòu)61下 端設(shè)有頂桿斜面610。彈性機(jī)構(gòu)63包括定位主體632、定位彈簧636和定位柱634。定位主體632的外 形優(yōu)選為長(zhǎng)方體，定位主體632的上端有定位斜面630，定位斜面630和頂桿斜面610配合。 定位彈簧636和定位柱634設(shè)置在定位主體632的相對(duì)兩側(cè)。定位銷套65收容彈性機(jī)構(gòu)63，彈性機(jī)構(gòu)63的定位主體632可在定位銷套65內(nèi)移動(dòng)?？ü芴?7套在內(nèi)小管2收容定位銷套65，當(dāng)內(nèi)小管2相對(duì)內(nèi)中管3移動(dòng)，卡管套 67可卡住內(nèi)中管3上端開(kāi)口處，防止內(nèi)小管2脫離內(nèi)中管3。頂桿機(jī)構(gòu)61下移時(shí)，頂桿斜面610對(duì)定位斜面630施力，推動(dòng)定位主體632壓縮定位彈簧636，定位柱634內(nèi)縮；松開(kāi)頂桿機(jī)構(gòu)61后，而定位柱634受定位彈簧636向定位 銷套65外伸。內(nèi)中管3底端置有第二定位機(jī)構(gòu)7，當(dāng)內(nèi)小管2移動(dòng)到內(nèi)中管3底部，內(nèi)小管2的 底端和第二定位機(jī)構(gòu)7接觸，繼續(xù)推動(dòng)內(nèi)小管2下移，則內(nèi)小管2推動(dòng)第二定位機(jī)構(gòu)7的頂 桿機(jī)構(gòu)71下移，使第二定位機(jī)構(gòu)7的彈性機(jī)構(gòu)73的定位柱734內(nèi)縮，此時(shí)，第二定位機(jī)構(gòu) 7的限位解除，在內(nèi)小管2的帶動(dòng)下，可使內(nèi)中管3相對(duì)內(nèi)大管4移動(dòng)。如圖1及圖3所示，內(nèi)大管4底端置有彈跳機(jī)構(gòu)8和膠頭9。內(nèi)中管3底端觸接彈 跳機(jī)構(gòu)8的第一支撐部81，彈管彈簧87被壓縮，膠頭9的柱銷938內(nèi)縮，頂柱934外伸。彈跳機(jī)構(gòu)8包括第一支撐部81、第二支撐部83、平衡件85和彈管彈簧87，彈管彈 簧87 —端固定在第一支撐部81，一端固定在第二支撐部83，平衡件85固定在彈管彈簧87 的中部。第一支撐部81包括平板810、邊塊812和固定柱814，邊塊812分布在平板810的 邊緣，固定柱814固定在平板810的中部用于固定彈管彈簧87。固定柱814為四邊塊狀，彈 管彈簧87嵌入其中。平衡件85設(shè)在彈管彈簧87的中部，用于保持彈管彈簧87不向內(nèi)大管4彎曲。平 衡件85配合內(nèi)大管4的內(nèi)壁，平衡件85包括基板850和凸塊852，凸塊852分布在基板850 的邊緣。彈管彈簧87穿過(guò)基板850的中部，凸塊852和第一支撐部81的邊塊812配合，當(dāng) 彈管彈簧87被壓縮時(shí)，平衡件85的凸塊852可以和第一支撐部81的邊塊812嵌合。第二支撐部83和第一支撐部81相似，兩者相對(duì)設(shè)置，第二支撐部83設(shè)有平板 830、邊塊832和固定柱834。第二支撐部83的平板830固定連接膠頭9的推桿機(jī)構(gòu)91，推桿機(jī)構(gòu)91和彈管彈 簧87 —體聯(lián)動(dòng)，彈管彈簧87被壓縮，推桿機(jī)構(gòu)91下移，受力機(jī)構(gòu)93的柱銷938內(nèi)縮，頂柱 934外伸。膠頭9包括推桿機(jī)構(gòu)91、受力機(jī)構(gòu)93、膠頭銷套95和卡套97。推桿機(jī)構(gòu)91和受 力機(jī)構(gòu)93抵接，并控制受力機(jī)構(gòu)93移動(dòng)卡入或脫離外管5，膠頭銷套95分兩片，容置受力 機(jī)構(gòu)93和推桿機(jī)構(gòu)91，受力機(jī)構(gòu)93可在膠頭銷套95內(nèi)滑動(dòng)，卡套97橫截面為C形，卡套 97收容膠頭銷套95。推桿機(jī)構(gòu)91下端置有推桿斜面910。受力機(jī)構(gòu)93包括受力本體930、受力斜面932、頂柱934、頂柱彈簧936、本體彈簧 937 (見(jiàn)圖2標(biāo)示)和柱銷938，受力本體930優(yōu)選為長(zhǎng)方體，受力斜面932固定在受力本體 930，和推桿斜面910配合，受力本體930中空容置本體彈簧937，頂柱934固定在受力本體 930和本體彈簧937抵接，頂柱934彈簧套在頂柱934上，柱銷938固定在受力本體930上， 和頂柱934相對(duì)設(shè)置。當(dāng)彈管彈簧87被壓縮，彈管彈簧87和推桿機(jī)構(gòu)91 一起下移，推動(dòng) 受力機(jī)構(gòu)93運(yùn)動(dòng)，因此，彈管彈簧87并非完全固定在某一位置。膠頭銷套95設(shè)有第一過(guò)孔950和第二過(guò)孔952，第一過(guò)孔950供柱銷938穿出，第 二過(guò)孔952供頂柱934穿出?？ㄌ?7收容膠頭銷套95，卡套97套在內(nèi)大管4底部，當(dāng)內(nèi)大管4相對(duì)外管5移 動(dòng)，卡套97可卡住內(nèi)大管4開(kāi)口處，防止內(nèi)大管4脫離外管5。工作過(guò)程當(dāng)拉桿為如圖1所示的收縮狀態(tài)，手把1嵌入手把座13內(nèi)，內(nèi)小管2的
6第一定位機(jī)構(gòu)6的定位柱634外伸，卡住內(nèi)中管3的下定位孔33和內(nèi)大管4的下定位孔43， 第一定位機(jī)構(gòu)6限位；第二定位機(jī)構(gòu)7的頂桿機(jī)構(gòu)71被內(nèi)小管2的底部擠壓，定位柱734 內(nèi)縮；彈管彈簧87被壓縮；膠頭9的頂柱934外伸，伸出外管5的下定位孔53，柱銷938內(nèi) 縮。按下手把1上的按鈕11，連接件15推動(dòng)第一定位機(jī)構(gòu)6的頂桿機(jī)構(gòu)61下移，使第一 定位機(jī)構(gòu)6的彈性機(jī)構(gòu)63的定位柱634內(nèi)縮，此時(shí)，第一定位機(jī)構(gòu)6的限位解除，在彈管彈 簧87的作用下，內(nèi)中管3、內(nèi)小管2和手把1彈出手把座13，彈管彈簧87的彈性系數(shù)應(yīng)大 于定位彈簧636的彈性系數(shù)。此時(shí)，可將拉桿往上拉。拉桿上拉，被拉至如圖4所示的伸展?fàn)顟B(tài)，手把1在手把座13外，內(nèi)小管2的第一 定位機(jī)構(gòu)6的定位柱634外伸，卡住內(nèi)中管3的上定位孔31，第一定位機(jī)構(gòu)6限位；第二定 位機(jī)構(gòu)7的頂桿機(jī)構(gòu)71未被內(nèi)小管2的底部擠壓，定位柱734外伸，卡住內(nèi)大管4的上定 位孔41 ；彈管彈簧87處于伸長(zhǎng)狀態(tài)；膠頭9的頂柱934內(nèi)縮，柱銷938外伸，卡住外管5的 上定位孔51。按下手把1上的按鈕11，第一定位機(jī)構(gòu)6的定位柱634內(nèi)縮，限位解除，此時(shí)，內(nèi)小 管2可相對(duì)內(nèi)中管3移動(dòng)，用手把1推動(dòng)內(nèi)小管2向下運(yùn)動(dòng)，內(nèi)小管2運(yùn)動(dòng)到內(nèi)中管3的 底端，和第二定位機(jī)構(gòu)7的頂桿機(jī)構(gòu)71接觸，繼續(xù)推動(dòng)內(nèi)小管2下移，第二定位機(jī)構(gòu)7的定 位柱734內(nèi)縮，而第一定位機(jī)構(gòu)6的定位柱634剛好能伸出內(nèi)中管3的下定位孔33，此時(shí)可 停止下移內(nèi)小管2，內(nèi)小管2收合于內(nèi)中管3，拉桿到合適的長(zhǎng)度。若按下手把1繼續(xù)推動(dòng)內(nèi)小管2下移，則內(nèi)小管2帶動(dòng)內(nèi)中管3下移，內(nèi)中管3下 移到和彈跳機(jī)構(gòu)8的第一支撐部81接觸，繼續(xù)使內(nèi)中管3下移，彈管彈簧87被壓縮，膠頭 9的柱銷938內(nèi)縮，膠頭9的限位解除，此時(shí)，內(nèi)中管3可帶動(dòng)內(nèi)大管4下移，內(nèi)小管2、內(nèi)中 管3及內(nèi)大管4繼續(xù)下移，到外管5的底部，膠頭9的頂柱934外伸，卡住外管5的下定位 孔53，而第一定位機(jī)構(gòu)6的定位柱634剛好卡住了內(nèi)大管4的下定位孔43，形成了圖1的 狀態(tài)。上述拉桿的內(nèi)小管2、內(nèi)中管3和內(nèi)大管4三個(gè)內(nèi)管加上外管5共計(jì)四節(jié)，包含兩 個(gè)定位機(jī)構(gòu)(第一定位機(jī)構(gòu)6和第二定位機(jī)構(gòu)7)，以四節(jié)拉桿為例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)也可 以運(yùn)用到三節(jié)或者五節(jié)以上的拉桿，可根據(jù)拉桿的節(jié)數(shù)選擇定位機(jī)構(gòu)的數(shù)量。若是三節(jié)拉 桿，彈跳機(jī)構(gòu)8和膠頭9可設(shè)于外管5。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，平衡件85設(shè)在彈管彈簧87的中部，可抵住內(nèi)管內(nèi)壁，有 利于彈管彈簧87橫向的平衡，避免彈跳機(jī)構(gòu)8的彈管彈簧87向內(nèi)管內(nèi)壁彎曲和扭曲，導(dǎo)致 拉管的彈管能力降低甚至損壞。傳統(tǒng)的彈跳式箱包拉桿，其彈管彈簧一般是固定在外管或 者膠頭上，膠頭內(nèi)無(wú)頂桿機(jī)構(gòu)和受力機(jī)構(gòu)，當(dāng)用手把推動(dòng)拉桿收縮，要用較大的力下推，拉 桿收起不順，采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，彈管彈簧87和推桿機(jī)構(gòu)91 一體聯(lián)動(dòng)，彈管彈簧87并 非完全固定死，通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)91和受力機(jī)構(gòu)93的配合，彈管彈簧83有一定的下移空間，拉 桿收起較順手，用起來(lái)更舒適。彈跳機(jī)構(gòu)8位于膠頭9的上方，可克服因內(nèi)管較多較重時(shí)， 內(nèi)管不能彈出或彈出不順的問(wèn)題以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種拉桿，包括內(nèi)管和外管，所述內(nèi)管置于所述外管內(nèi)，其特征在于，所述內(nèi)管設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)控制所述內(nèi)管的相對(duì)移動(dòng)，所述拉桿還包括設(shè)于所述內(nèi)管內(nèi)將所述內(nèi)管彈出的彈跳機(jī)構(gòu)，所述彈跳機(jī)構(gòu)包括彈管彈簧和設(shè)置在所述彈管彈簧的平衡件。
2.如權(quán)利要求1所述的拉桿，其特征在于，所述平衡件的形狀配合所述內(nèi)管內(nèi)壁。
3.如權(quán)利要求1或2所述的拉桿，其特征在于，所述平衡件設(shè)在所述彈管彈簧的中部。
4.如權(quán)利要求3所述的拉桿，其特征在于，所述平衡件包括基板和凸塊，所述彈管彈簧 穿過(guò)所述基板的中部，所述彈跳機(jī)構(gòu)還包括第一支撐部、第二支撐部，所述第一支撐部和所 述第二支撐部相對(duì)設(shè)置，所述第一支撐部和所述第二支撐部連接所述彈管彈簧，所述第一 支撐部設(shè)有邊塊，所述凸塊和所述邊塊配合。
5.如權(quán)利要求4所述的拉桿，其特征在于，所述第一支撐部和所述第二支撐部都設(shè)有 固定柱，所述固定柱為四邊塊狀，所述彈管彈簧嵌于所述固定柱。
6.如權(quán)利要求1所述的拉桿，其特征在于，還包括和彈跳機(jī)構(gòu)連接的膠頭，所述膠頭包 括推桿機(jī)構(gòu)、膠頭銷套、受力機(jī)構(gòu)，所述推桿機(jī)構(gòu)和所述受力機(jī)構(gòu)位于所述膠頭銷套中，所 述推桿機(jī)構(gòu)和受力機(jī)構(gòu)抵接，并控制所述受力機(jī)構(gòu)移動(dòng)卡入或脫離所述外管。
7.如權(quán)利要求6所述的拉桿，其特征在于，所述推桿機(jī)構(gòu)包括推桿斜面，所述受力機(jī)構(gòu) 包括本體、受力斜面、柱銷、頂柱、本體彈簧和頂柱彈簧，所述受力斜面固定在所述本體和所 述推桿斜面抵接，所述受力本體內(nèi)部容置本體彈簧，所述頂柱卡入所述受力本體和所述本 體彈簧抵接，所述頂柱彈簧套在所述頂柱，所述柱銷固定在所述受力本體上和所述頂柱相 對(duì)設(shè)置。
8.如權(quán)利要求6所述的拉桿，其特征在于，所述彈管彈簧和所述推桿機(jī)構(gòu)一體聯(lián)動(dòng)。
9.如權(quán)利要求7所述的拉桿，其特征在于，所述膠頭銷套分為兩片，所述膠頭銷套設(shè)有 第一過(guò)孔和第二過(guò)孔，所述第一過(guò)孔供所述的柱銷穿出，所述第二過(guò)孔供所述的頂柱穿出。
10.如權(quán)利要求6-9任意一項(xiàng)所述的拉桿，其特征在于，還包括卡套，所述膠頭銷套收 容于所述卡套。
11.如權(quán)利要求1所述的拉桿，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括頂桿機(jī)構(gòu)、定位銷套和 彈性機(jī)構(gòu)，彈性結(jié)構(gòu)收容在所述定位銷套內(nèi)，所述頂桿機(jī)構(gòu)與所述彈性機(jī)構(gòu)抵接并控制彈 性機(jī)構(gòu)移動(dòng)。
12.如權(quán)利要求11所述的拉桿，其特征在于，所述彈性機(jī)構(gòu)包括定位主體和定位彈簧， 所述定位彈簧抵接所述定位主體，所述彈管彈簧的彈性系數(shù)大于所述定位彈簧的彈性系 數(shù)。
13.如權(quán)利要求8所述的拉桿，其特征在于，所述彈跳機(jī)構(gòu)位于膠頭的上方。
專利摘要一種拉桿，包括內(nèi)管和外管，所述內(nèi)管置于所述外管內(nèi)，所述內(nèi)管設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)控制所述內(nèi)管的相對(duì)移動(dòng)，所述拉桿還包括設(shè)于內(nèi)管內(nèi)將內(nèi)管彈出的彈跳機(jī)構(gòu)，所述彈跳機(jī)構(gòu)包括彈管彈簧和設(shè)置在所述彈管彈簧的平衡件，所述彈管彈簧和所述推桿機(jī)構(gòu)一體聯(lián)動(dòng)。采用上述結(jié)構(gòu)，彈管彈簧設(shè)有平衡件，可以抵住內(nèi)管內(nèi)壁，有利于保持彈管彈簧橫向的平衡，有效避免彈管彈簧的向內(nèi)壁彎曲，克服以往的彈跳式箱包拉桿當(dāng)用手把推動(dòng)拉桿收縮，要用較大的力下推，拉桿收起不順的問(wèn)題和對(duì)于因拉桿內(nèi)管較多較重，會(huì)有不能彈出或彈出不順的問(wèn)題。
文檔編號(hào)A45C13/26GK201754895SQ20102011922
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者江漢輝 申請(qǐng)人:東莞市江順箱包袋配件有限公司