專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶有椅子的行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶有椅子的行李箱。
背景技術(shù)：
旅客在候車(chē)找不到座位時(shí)只能站著，這樣，長(zhǎng)時(shí)間的等待要消耗掉旅客不少精力， 而旅客攜帶的行李箱一般都較輕便，人不能直接坐在行李箱上。如果隨身攜帶折疊椅子則 非常的不方便，又增加了攜帶的重量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述的問(wèn)題，提供一種帶有椅子的行李箱，該行李箱除了用作行 李箱外，還連接有椅子，具有攜帶使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種帶有椅子的行李箱，包括箱體和固定 箱體的底架，在底架側(cè)部設(shè)有一對(duì)主桿，主桿的下端分別連接有滾輪，兩根主桿的上端連有 作為把手的拉桿，其特征在于，所述的主桿上軸接有椅子坐板，在坐板和主桿之間設(shè)有收放 坐板的折疊結(jié)構(gòu)。在上述的帶有椅子的行李箱中，所述的折疊結(jié)構(gòu)包括前椅腳、后支撐桿和橫支撐 桿，所述的坐板的外邊緣上固定有限位件，前椅腳軸接于限位件上，在主桿上固定有限位 件，后支撐桿的一端軸接于限位件上，另一端懸空，上述的橫支撐桿兩端分別軸接于后支撐 桿和前椅腳的中部。前椅腳和主桿分別作為椅子坐板的支撐部分，限位件、橫支撐桿和后支 撐桿作為前椅腳的收起和放下的固定用。作為優(yōu)化，在上述的帶有椅子的行李箱中，所述的限位件包含軸接部和延伸限位 部，延伸限位部位于軸接部的中間。作為進(jìn)一步優(yōu)化，在上述的帶有椅子的行李箱中，所述坐板為環(huán)行的支撐邊，在支 撐邊上固定絲網(wǎng)布。作為進(jìn)一步優(yōu)化，在上述的帶有椅子的行李箱中，所述的前椅腳呈U型。本實(shí)用新型將行李箱和椅子組合在一起，在推拉行李箱時(shí)可以通過(guò)折疊結(jié)構(gòu)將椅 子收起來(lái)，需要休息時(shí)，椅子坐板放下，使用都很方便，又重量增加小，方便攜帶。由于將主 桿作為椅子的支撐腳，椅子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖1是本實(shí)用新型收起坐板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型放下坐板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、箱體；2、底架；3、主桿；4、滾輪；5、拉桿；6、坐板；7、前椅腳；8、后支撐桿； 9、橫支撐桿；10、限位件；101、軸接部；102、延伸限位部。
具體實(shí)施方式
下面是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō) 明，但不限于這些實(shí)施例。如圖1和圖2所示，是收起坐板的行李箱，包括箱體1和固定箱體1的底架2，在底 架2側(cè)部設(shè)有一對(duì)主桿3，主桿3的下端分別連接有滾輪4，兩根主桿3的上端連有作為把 手的拉桿5，主桿3上軸接有椅子坐板6，坐板6為環(huán)行的支撐邊，在支撐邊上固定絲網(wǎng)布， 在坐板6和主桿3之間設(shè)有收放坐板6的折疊結(jié)構(gòu)。折疊結(jié)構(gòu)包括前椅腳7、后支撐桿8和橫支撐桿9，所述的坐板6的外邊緣上固定 有限位件10，前椅腳7軸接于限位件10上，在主桿3上固定有限位件10，后支撐桿8的一 端軸接于限位件10上，另一端懸空，上述的橫支撐桿9兩端分別軸接于后支撐桿8和前椅 腳7的中部。限位件10包含軸接部101和延伸限位部102，延伸限位部102位于軸接部101 的中間。如圖2所示，在作為椅子使用時(shí)，將前椅腳7拉開(kāi)，由于坐板6上限位件10的限制， 前椅腳7不能向右移動(dòng)，由于橫支撐桿9、后支撐桿8和限位件10，前椅腳7不能向左移動(dòng)。 在收起時(shí)，由于前椅腳7、橫支撐桿9、坐板6和主桿3構(gòu)成平行四邊形，收起后可以折疊成 近似平面。
權(quán)利要求1.一種帶有椅子的行李箱，包括箱體(1)和固定箱體(1)的底架(2)，在底架(2)側(cè)部 設(shè)有一對(duì)主桿(3)，主桿(3)的下端分別連接有滾輪(4)，兩根主桿(3)的上端連有作為把 手的拉桿(5)，其特征在于，所述的主桿(3)上軸接有椅子坐板(6)，在坐板(6)和主桿(3) 之間設(shè)有收放坐板(6)的折疊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有椅子的行李箱，其特征在于，所述的折疊結(jié)構(gòu)包括前椅 腳(7)、后支撐桿⑶和橫支撐桿(9)，所述的坐板(6)的外邊緣上固定有限位件(10)，前椅 腳(7)軸接于限位件(10)上，在主桿(3)上固定有限位件(10)，后支撐桿(8)的一端軸接 于限位件(10)上，另一端懸空，上述的橫支撐桿(9)兩端分別軸接于后支撐桿(8)和前椅 腳(7)的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有椅子的行李箱，其特征在于，所述的限位件(10)包含軸 接部(101)和延伸限位部(102)，延伸限位部(102)位于軸接部(101)的中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有椅子的行李箱，其特征在于，所述坐板(6)為環(huán)行的支撐 邊，在支撐邊上固定絲網(wǎng)布。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種帶有椅子的行李箱，屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中行李箱不能坐和攜帶椅子不方便的問(wèn)題。本帶有椅子的行李箱，包括箱體和固定箱體的底架，在底架側(cè)部設(shè)有一對(duì)主桿，主桿的下端分別連接有滾輪，兩根主桿的上端連有作為把手的拉桿，主桿上軸接有椅子坐板，在坐板和主桿之間設(shè)有收放坐板的折疊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型用作行李箱外，還連接有椅子，具有攜帶使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A45C9/00GK201782199SQ20102050633
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者衡楠 申請(qǐng)人:杭州電子科技大學(xué)