專利名稱：車用防寒手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝在自行車或摩托車車把上的防寒手套。
寒冷季節(jié)騎自行車或摩托車外出，需戴較厚的手套保暖，這樣會影響駕駛的靈敏性，為了不過分影響車輛的駕駛，手套又不能過厚，這樣就會影響手套的保暖性。
目前公知的車用手套中，與本實用新型較接近的一種車用手套名稱為“自行車車把固定式防寒手套”，詳見實用新型專利cn2077648u該手套是由“一塊帶有絨毛的皮革卷成筒狀，一端是松緊或卡子，將手套卡在車把上，筒的下邊開口”，手通過該口伸出便于捏閘。由于該手套僅為簡單的筒狀，為了便于手的伸進，其手進口不能太小，這樣不利于保暖，再者筒下邊的開口也會影響手套的保暖性。
本實用新型的目的是提供一種車用手套，該手套既能很好地保暖，也不會影響駕駛的靈敏性。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的手套為兩端開口的腔體，車把、車閘可通過一帶有豁口的端口伸入手套腔中，通過安裝在豁口上的封閉件可將手套封在車把或離車把較近的車體上，另一端為手的進口，該口的出口位置根據(jù)車把的形狀設(shè)定，以適宜人手伸進為宜。
由于采用上述方案，手可從手進口伸進手套中直接接觸車把、車閘等，因而，可避免由于手上戴了較厚手套使得駕駛車輛不靈敏的缺點，同時，該手套可做得較厚，從而可增加保暖性，還不致于影響駕駛車輛的靈敏性。
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型進一步說明。


圖1為手套(7)在彎形車把上的安裝圖。
圖2為手套(7)在直形車把上的安裝圖。
圖3為用于直形車把上的手套。
自行車及摩托車車把的形狀主要有兩種，一種車把不彎曲稱為直把，一種車把彎曲稱為彎把。本實用新型的具體形狀可根據(jù)車把的形狀而定，如
圖1和圖2所示手套在彎把(3)及直把(4)上的安裝圖，手套上手進口(1)的位置根據(jù)車把形狀設(shè)計，以手套正確套在車把上后，適宜手的伸入為宜，這樣，手進口(1)的大小可合理地設(shè)計。
以用于直形車把上的手套為例，如圖3所示，該手套為腔狀結(jié)構(gòu)，靠近手進口(1)處的腔較大，靠近安裝口(2)處的腔較小，手進口(1)的位置位于腔體側(cè)面，手進口(1)的方向與車把基本垂直，如圖2。為便于手套在車把上的封裝，安裝口(2)處開有一豁口(5)，豁口(5)處裝有封閉件尼龍搭扣(6)，設(shè)置豁口(5)的目的是便于車把及車閘等從安裝口的裝入，然后通過豁口(5)上的尼龍搭扣(6)將豁口(5)封閉，同時可將安裝口(2)緊箍在車把等上，如
圖1、圖2，這樣就可將手套(7)固定住。
豁口(5)處安裝的封閉件除尼龍搭扣外，還可是按扣、系帶和拉鎖等，以及拉鎖和尼龍搭扣、按扣或系帶的任一組合。
本實用新型所用材料只要能夠保暖御寒就行。
權(quán)利要求1.一種兩端開口，一端為手進口，一端為安裝口，該口可封裝在自行車及摩托車車把或車體上的腔狀防寒手套，其特征在于手進口(1)的位置位于腔體的側(cè)面，安裝口(2)處有一豁口(5)，豁口(5)上裝有封閉件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防寒手套，其特征在于豁口上的封閉件為尼龍搭扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防寒手套，其特征在于豁口上的封閉件為按扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防寒手套，其特征在于豁口上的封閉件為系帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防寒手套，其特征在于豁口上的封閉件為拉鎖和尼龍搭扣、按扣或系帶中任一種的組合。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車或摩托車用防寒手套。該手套有兩個端口，一端口為安裝口，通過該口將手套封裝在車把、車閘或車體上，另一端口為手進口，手通過該口伸入手套內(nèi)與車把、車閘直接接觸，從而不影響駕駛車輛的靈敏性，該手套可做得較厚，增加保暖性。
文檔編號A41D19/01GK2146871SQ9224295
公開日1993年11月24日 申請日期1992年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月7日
發(fā)明者李春明 申請人:李春明