專利名稱：輕量型行李箱框架的改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種行李箱框架，特別是關(guān)于一種輕量型行李箱框架的改良。
一般行李箱為了盡量減輕其重量，以降低用戶的體力負(fù)擔(dān)，業(yè)者便設(shè)法將行李箱的撐板及框架予以使用輕量型材質(zhì)或省略不用，惟行李箱的框架是整個行李箱支撐的骨架，基本上不可省略，只能更換材質(zhì)或改良構(gòu)造，就習(xí)知的輕量型行李箱而言，如


圖1所示，主要是由一U形輕量材質(zhì)塑膠框F為主架體，其外再套設(shè)布框P(以假想線示意表示之)，在塑膠框F的頂面設(shè)有拉桿座體B，而在其底部則設(shè)有底板M，以將拉桿裝置H固定在行李箱上；另行李箱的后角落設(shè)有角輪W-W，該角輪W的殼體上又延伸設(shè)置一與角輪等高的支腳S，如圖所示，支腳S的前端具有一凸部S1，而其后端具有一插入部S2以便藉支腳S之后端插入部S2插合于角輪W的嵌合槽隙W1內(nèi)，而支腳S的凸部S1的略后端再以一螺絲S4鎖固于行李箱的塑膠框架F上，使支腳S可以牢固地固定在行李箱的底部上，以便行李箱在不使用時可以配合角輪的高度而直立地站穩(wěn)在地面上。
然此項(xiàng)構(gòu)造的輕量型行李箱在箱內(nèi)裝入行李荷重后，往往使行李箱的底部F1形成往下陷的凹陷部，嚴(yán)重些，將使凹陷部與地板發(fā)生磨擦，甚至使角輪W的殼體變形，此足以證明習(xí)用輕量型行李箱的底部支撐強(qiáng)度的不足，其所衍生之問題，急待改良。
本實(shí)用新型的主要目的即在于改善習(xí)用輕量型行李箱的上述缺點(diǎn)，而提供一種輕量型行李箱框架的改良。
本實(shí)用新型的另一目的是在于提供一種輕量型行李箱框架的改良，其構(gòu)造簡單、組裝容易且成本低廉。
本實(shí)用新型的又一目的是在于提供一種輕量型行李箱框架的改良，其底板經(jīng)加補(bǔ)強(qiáng)后，底板不易變形，進(jìn)而提升角輪的使用壽命，因而提高行李箱的使用壽命。
本實(shí)用新型為達(dá)成上述及其它目的及功效，其所采取的技術(shù)手段包括一設(shè)在行李箱內(nèi)的塑膠U形框；一包覆在該U形框外周之布框；一設(shè)在行李箱前角落之兩L形支腳構(gòu)件；一設(shè)于行李箱U形框內(nèi)底部上之U形補(bǔ)強(qiáng)撐板；藉該U形補(bǔ)強(qiáng)撐板卡設(shè)于行李箱U形框之內(nèi)底面上，再藉L形支腳構(gòu)件的L形護(hù)角部將行李箱的前角部，予以保護(hù)并增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)體的強(qiáng)度。
本實(shí)用新型另一較佳手段則包括一設(shè)在行李箱內(nèi)的塑膠U形框；一包覆在該U形框外周的布框；一設(shè)在行李箱前角落的兩L形支腳構(gòu)件；一設(shè)于行李箱U形框長向內(nèi)底部上的U形補(bǔ)強(qiáng)撐板及一設(shè)在行李箱U形框短向兩側(cè)邊底部的第二補(bǔ)強(qiáng)板；藉此，該U形補(bǔ)強(qiáng)撐板卡設(shè)于行李箱U形框的長向內(nèi)底面上，再藉設(shè)在U形框短向兩側(cè)邊底部的第二補(bǔ)強(qiáng)板將行李箱的底部予以保護(hù)，并增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)體的強(qiáng)度。
綜上所述，本實(shí)用新型輕量型行李箱框架的改良在空間型態(tài)上確屬創(chuàng)新，并可達(dá)到上述補(bǔ)強(qiáng)行李箱底部的支撐強(qiáng)度功效。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
圖式簡單說明
圖1為習(xí)用行李箱框架的立體分解示意圖；圖2為本實(shí)用新型行李箱框架的一較佳實(shí)施例的立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型行李箱框架的另一較佳實(shí)施例的立體分解圖，其中，為清楚起見，將布框予以省略繪示；圖4為圖3的組合立體示意圖；圖5為本實(shí)用新型行李箱框架又一較佳實(shí)施例的立體分解圖。
主要部分代表符號10U形塑膠框 11頂面部12后板部13底面部 20布框 21A、21B口袋210朝下袋口 30-30支撐鋼框 40拉桿裝置50座體60底板 70角輪71插合槽 80、80A L形支腳構(gòu)件 81凸部82螺釘83固定孔84插入部85L形護(hù)角部 86固定元件 90U形補(bǔ)強(qiáng)撐板91-91U形臂100第二補(bǔ)強(qiáng)板 101第二補(bǔ)強(qiáng)板的第一端102第二補(bǔ)強(qiáng)板的第二端 220袋口 22口袋本實(shí)用新型輕量型行李箱框架的改良，主要包括在行李箱框架底部上的內(nèi)部增設(shè)一U形補(bǔ)強(qiáng)撐板，由里層予以補(bǔ)強(qiáng)，再由行李箱布框外將原有的支腳構(gòu)件予以增設(shè)L形護(hù)角部，將行李箱前方角落予以包覆使之與U形補(bǔ)強(qiáng)撐板兩者相輔相成共同將輕量型行李箱框架的底部予以有效地補(bǔ)強(qiáng)，以提高其支撐壓力強(qiáng)度，因而將習(xí)用輕量型行李箱的缺點(diǎn)一掃而空。
配合圖2及圖3，就本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的構(gòu)造分述如后；本實(shí)用新型輕量型行李箱構(gòu)造基本上包括一由輕量型U形塑膠框(以下簡稱U形框)10、一布框20、二個支撐鋼框30-30、一拉桿裝置40、一座體50、兩角輪70、一L形支腳構(gòu)件80及一U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90等構(gòu)成，其中，U形框10具有一頂面部11、后板部12及一底面部13；并在后板部12的頂面上設(shè)置座體50而在底面上設(shè)置底板60以將拉桿裝置40固定在行李箱上；基本上布框20是套設(shè)在U形框10的整個外周表面上，為進(jìn)一步撐挺行李箱布框表面使之挺直，在布框20相對應(yīng)兩側(cè)上分別各設(shè)置鋼框30于布框20的相對應(yīng)兩個面上，如圖2所示，并在鋼框30撐挺的兩個布框20之內(nèi)面又分別設(shè)置一個袋口朝下的口袋21A、21B，并將原用以支撐行李箱的支腳構(gòu)件改設(shè)成L形支腳構(gòu)件80以及在U形框10的底部內(nèi)層增設(shè)一寬U形輕量型補(bǔ)強(qiáng)撐板90，該補(bǔ)強(qiáng)撐板90可由例如蜂巢板或類似多孔性補(bǔ)強(qiáng)板制成，由于行李箱的左右兩側(cè)面具有兩鋼框30-30予以支撐，使之可以承受較大的應(yīng)力作用，而未有鋼框支撐的底面則以U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90由U形框10的內(nèi)部予以與撐緊，由第2圖可知，其撐緊的構(gòu)造是由U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90的兩U形臂91-91的一臂先行自一口袋21A的朝下袋口210插入，再將另一臂插入另一口袋21B中，并將L形支腳構(gòu)件80的插入部84插入角輪70的插合槽71內(nèi)，復(fù)將L形支腳構(gòu)件80的凸部81下方的固定孔83以螺釘82鎖固在行李箱的U形板上，如此，L形支腳構(gòu)件80的L形護(hù)角部85便將行李箱的U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90的L形臂91-91、鋼框30-30及布框20的角落予以包合扣緊在一起以增強(qiáng)行李箱的前角落的支撐強(qiáng)度，且配合U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90由行李箱的內(nèi)底部予以有效地支撐，因而大幅提升輕量型行李箱底部的支撐強(qiáng)度。
本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例，如圖3及圖4所示，其大部份構(gòu)造均與前述實(shí)施例相同，其相同的部位或構(gòu)件均標(biāo)以相同的參考標(biāo)號，有關(guān)說明從略，本實(shí)施例與前述的實(shí)施例不同之處在U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90不藉朝下袋口固定而是如圖3及圖4所示，藉側(cè)向螺釘86-86及底向螺釘82由布框20(圖中省略)、U形框10的一側(cè)，將U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90的兩端予以鎖固在行李箱上，如圖4所示，因而可達(dá)到如前述實(shí)施例相同的功效。
本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例，如圖5所示，是在U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90的兩端91-91的U形框10的相對應(yīng)位置上往行李箱U形框10的寬度方向延伸設(shè)置一第二補(bǔ)強(qiáng)板100，該補(bǔ)強(qiáng)板100的第一端101是藉固定元件86-86將布框20、第二補(bǔ)強(qiáng)板100的第一端101、U形框10及U形補(bǔ)強(qiáng)撐板90予以鎖固在一起，如第5圖所示，再將第二補(bǔ)強(qiáng)板100的第二端102插入設(shè)于布框20下端角落的具有袋口220的口袋22內(nèi)，而將未設(shè)L形護(hù)角部的L形支腳構(gòu)件80A以一般方式鎖固在行李箱上，則本實(shí)施例的構(gòu)造亦可達(dá)到與上述實(shí)施例相同的功效。
權(quán)利要求1.一種輕量型行李箱框架的改良，其特征在于包括一設(shè)在行李箱內(nèi)的塑膠U形框；一包覆在該U形框外周的布框；一設(shè)在行李箱前角落的兩L形支腳構(gòu)件；一設(shè)于行李箱U形框內(nèi)底部上的U形補(bǔ)強(qiáng)撐板；藉此，該U形補(bǔ)強(qiáng)撐板卡設(shè)于行李箱U形框的內(nèi)底面上，再藉L形支腳構(gòu)件的L形護(hù)角部將行李箱的前角部，予以保護(hù)并增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)體的強(qiáng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量型行李箱框架的改良，其特征在于該U形補(bǔ)強(qiáng)撐板卡設(shè)于行李箱U形框的方式，是由設(shè)于布框內(nèi)面的開口口袋插合而固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量型行李箱框架的改良，其特征在于該U形補(bǔ)強(qiáng)撐板、U形框及布框等三者在行李箱角落處是以上述L形支腳構(gòu)件的L形護(hù)角部予以鎖固而結(jié)合為一體。
4.一種輕量型行李箱框架的改良，包括一設(shè)在行李箱內(nèi)的塑膠U形框；一包覆在該U形框外周的布框；一設(shè)在行李箱前角落的兩L形支腳構(gòu)件；一設(shè)于在行李箱U形框長向內(nèi)底部上的U形補(bǔ)強(qiáng)撐板及一設(shè)在行李箱U形框短向兩側(cè)邊底部的第二補(bǔ)強(qiáng)板；藉此，該U形補(bǔ)強(qiáng)撐板卡設(shè)于行李箱U形框的長向內(nèi)底面上，再藉設(shè)在U形框短向兩側(cè)邊底部的第二補(bǔ)強(qiáng)板將行李箱的底部予以保護(hù)，并增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)體的強(qiáng)度。
專利摘要一種輕量型行李箱框架的改良,主要包括在行李箱框架底部上的內(nèi)部增設(shè)一U形補(bǔ)強(qiáng)撐板,由里層予以補(bǔ)強(qiáng),再由行李箱布框外將原有的支腳構(gòu)件予以增設(shè)L形護(hù)角部,將行李箱前方角落予以包覆使之與U形補(bǔ)強(qiáng)撐板兩者相輔相成共同將輕量型行李箱框架的底部予以有效地補(bǔ)強(qiáng),以提高其支撐壓力強(qiáng)度,因而將習(xí)用輕量型行李箱的缺點(diǎn)一掃而空。
文檔編號A45C13/04GK2395593SQ9924905
公開日2000年9月13日 申請日期1999年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月27日
發(fā)明者郭忠賢 申請人:喬工科技股份有限公司