專利名稱：一種鋸齒狀空氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣凈化裝置，具體涉及適合各種車輛使用的一種鋸齒狀空 氣凈化器。
技術(shù)背景各種車輛因車內(nèi)空調(diào)的使用或是因在高速公路上行使，必須將車窗關(guān)閉，從而在 車內(nèi)形成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，車內(nèi)空氣因無新鮮空氣的循環(huán)而污濁，架乘人員因此容易 出現(xiàn)頭昏、喉干等不適，甚至出現(xiàn)惡心、嘔吐等暈車癥狀，為此，車用空氣凈化器應(yīng)運(yùn)而生， 雖然市面上也出現(xiàn)了相應(yīng)的車輛空氣凈化器，但是它們存在以下缺陷一是中央部位只設(shè) 置一個(gè)風(fēng)機(jī)，無法在其內(nèi)強(qiáng)制性地形成一個(gè)明顯的氣流，因此其引風(fēng)、送風(fēng)效果不佳；二是 都只有一個(gè)平板式過濾單元，過濾效果不佳
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種鋸齒狀空氣凈化器，它設(shè)置了二個(gè)相對(duì)的風(fēng)機(jī)，并 通過獨(dú)特的蝸殼式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得在殼體內(nèi)形成兩股互不干擾的循環(huán)氣流，合力形成一個(gè) 較強(qiáng)的循環(huán)氣流，從而加速車內(nèi)空氣的流通，同時(shí)鋸齒狀截面布置的過濾網(wǎng)大大增加了過 濾面積，增強(qiáng)了過濾凈化效果。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案它包含殼體1、 進(jìn)風(fēng)口 1-1、出風(fēng)口 1-2、初級(jí)進(jìn)氣濾柵2、風(fēng)機(jī)3、離心風(fēng)機(jī)3-1、蝸殼3-2、連接桿4、紫外線 燈管5、負(fù)離子發(fā)生器6和過濾網(wǎng)7，進(jìn)風(fēng)口 1-1設(shè)置在殼體1的兩側(cè)，出風(fēng)口 1-2設(shè)置在1 的上部，在進(jìn)風(fēng)口 1-1處設(shè)置有初級(jí)進(jìn)氣濾柵2，風(fēng)機(jī)3設(shè)置在殼體1內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口 1-1處， 連接桿4設(shè)置在殼體1底部外側(cè)，紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的內(nèi)部下方與兩個(gè)蝸殼3-2相 對(duì)，負(fù)離子發(fā)生器6設(shè)置在出風(fēng)口 1-2的下方，過濾網(wǎng)7設(shè)置在出風(fēng)口 1-2與風(fēng)機(jī)3之間。所述的風(fēng)機(jī)3由離心風(fēng)機(jī)3-1及罩覆其外的蝸殼3-2構(gòu)成，蝸殼3_2的進(jìn)風(fēng)口側(cè) 面即與殼體的進(jìn)風(fēng)口 1-1相對(duì)，蝸殼3-2的出風(fēng)口位于殼體1的下部，并分別朝向殼體的前 側(cè)和后側(cè)。所述的紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的下部，分別與兩個(gè)風(fēng)機(jī)蝸殼3-2之出口相對(duì)， 以對(duì)流經(jīng)的空氣進(jìn)行有效的殺菌消毒，采用多根紫外線燈管構(gòu)成大功率燈管組，以設(shè)有前 后兩組，可增強(qiáng)殺菌消毒效果。所述的殼體1下部外側(cè)還固定有一對(duì)連接桿4，以便將整機(jī)直接插裝在車座的靠 枕部位上使用。本實(shí)用新型具有以下有益效果它設(shè)置了二個(gè)相對(duì)的風(fēng)機(jī)，并通過獨(dú)特的蝸殼式 風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得在殼體內(nèi)形成兩股互不干擾的循環(huán)氣流，合力形成一個(gè)較強(qiáng)的循環(huán)氣流，從 而加速車內(nèi)空氣的流通，同時(shí)鋸齒狀截面布置的過濾網(wǎng)大大增加了過濾面積，增強(qiáng)了過濾 凈化效果。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的測(cè)視半剖示意圖；圖3為圖1中A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1-3，本具體實(shí)施方式
采取以下技術(shù)方案它包含殼體1、進(jìn)風(fēng)口 1-1、出風(fēng) 口 1-2、初級(jí)進(jìn)氣濾柵2、風(fēng)機(jī)3、離心風(fēng)機(jī)3-1、蝸殼3-2、連接桿4、紫外線燈管5、負(fù)離子發(fā) 生器6和過濾網(wǎng)7，進(jìn)風(fēng)口 1-1設(shè)置在殼體1的兩側(cè)，出風(fēng)口 1-2設(shè)置在1的上部，在進(jìn)風(fēng)口 1-1處設(shè)置有初級(jí)進(jìn)氣濾柵2，風(fēng)機(jī)3設(shè)置在殼體1內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口 1-1處，連接桿4設(shè)置在 殼體1底部外側(cè)，紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的內(nèi)部下方與兩個(gè)蝸殼3-2相對(duì)，負(fù)離子發(fā)生 器6設(shè)置在出風(fēng)口 1-2的下方，過濾網(wǎng)7設(shè)置在出風(fēng)口 1-2與風(fēng)機(jī)3之間。所述的風(fēng)機(jī)3由離心風(fēng)機(jī)3-1及罩覆在其外的蝸殼3-2構(gòu)成，蝸殼3_2的進(jìn)風(fēng)口 側(cè)面即與殼體的進(jìn)風(fēng)口 1-1相對(duì)，蝸殼3-2的出風(fēng)口位于殼體1的下部，并分別朝向殼體的 前側(cè)和后側(cè)。所述的紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的下部，分別與兩個(gè)風(fēng)機(jī)蝸殼3-2之出口相對(duì)， 以對(duì)流經(jīng)的空氣進(jìn)行有效的殺菌消毒，采用多根紫外線燈管構(gòu)成大功率燈管組，以設(shè)有前 后兩組，可增強(qiáng)殺菌消毒效果。所述的殼體1下部外側(cè)還固定有一對(duì)連接桿4，以便將整機(jī)直接插裝在車座的靠 枕部位上使用。本具體實(shí)施方式
設(shè)置了二個(gè)相對(duì)的風(fēng)機(jī)，并通過獨(dú)特的蝸殼式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得在 殼體內(nèi)形成兩股互不干擾的循環(huán)氣流，合力形成一個(gè)較強(qiáng)的循環(huán)氣流，從而加速車內(nèi)空氣 的流通，同時(shí)鋸齒狀截面布置的過濾網(wǎng)大大增加了過濾面積，增強(qiáng)了過濾凈化效果。
權(quán)利要求1.一種鋸齒狀空氣凈化器，其特征在于它包含殼體(1)、進(jìn)風(fēng)口(1-1)、出風(fēng)口(1-2)、 初級(jí)進(jìn)氣濾柵(2)、風(fēng)機(jī)(3)、離心風(fēng)機(jī)(3-1)、蝸殼(3-2)、連接桿(4)、紫外線燈管(5)、負(fù) 離子發(fā)生器(6)和過濾網(wǎng)(7)，進(jìn)風(fēng)口(1-1)設(shè)置在殼體(1)的兩側(cè)，出風(fēng)口(1-2)設(shè)置在 (1)的上部，在進(jìn)風(fēng)口(1-1)處設(shè)置有初級(jí)進(jìn)氣濾柵O)，風(fēng)機(jī)C3)設(shè)置在殼體(1)內(nèi)靠近進(jìn) 風(fēng)口(1-1)處，連接桿⑷設(shè)置在殼體⑴底部外側(cè)，紫外線燈管(5)設(shè)置在殼體⑴的內(nèi) 部下方與兩個(gè)蝸殼(3- 相對(duì)，負(fù)離子發(fā)生器(6)設(shè)置在出風(fēng)口(1- 的下方，過濾網(wǎng)(7) 設(shè)置在出風(fēng)口(1-2)與風(fēng)機(jī)(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋸齒狀空氣凈化器，其特征在于所述的風(fēng)機(jī)(3)由離 心風(fēng)機(jī)(3-1)及罩覆其外的蝸殼(3- 構(gòu)成，蝸殼(3-2)的進(jìn)風(fēng)口側(cè)面即與殼體的進(jìn)風(fēng)口 (1-1)相對(duì)，蝸殼(3-2)的出風(fēng)口位于殼體(1)的下部，并分別朝向殼體(1)的前側(cè)和后側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋸齒狀空氣凈化器，其特征在于所述的紫外線燈管(5) 設(shè)置在殼體(1)的下部，分別與兩個(gè)風(fēng)機(jī)蝸殼(3- 之出口相對(duì)，采用多根紫外線燈管構(gòu)成 大功率燈管組，以設(shè)有前后兩組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋸齒狀空氣凈化器，其特征在于所述的殼體(1)下部外 側(cè)固定有一對(duì)連接桿G)。
專利摘要一種鋸齒狀空氣凈化器，它涉及一種空氣凈化裝置，它包含殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、初級(jí)進(jìn)氣濾柵、風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、蝸殼、連接桿、紫外線燈管、負(fù)離子發(fā)生器和過濾網(wǎng)，本實(shí)用新型設(shè)置了二個(gè)相對(duì)的風(fēng)機(jī)，并通過獨(dú)特的蝸殼式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得在殼體內(nèi)形成兩股互不干擾的循環(huán)氣流，合力形成一個(gè)較強(qiáng)的循環(huán)氣流，從而加速車內(nèi)空氣的流通，同時(shí)鋸齒狀截面布置的過濾網(wǎng)大大增加了過濾面積，增強(qiáng)了過濾凈化效果。
文檔編號(hào)A61L9/20GK201899720SQ20102063650
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者俞美娟, 姜宜寬, 徐忠俊, 王兵, 翟華, 陳茂榮, 馬叢生 申請(qǐng)人:江蘇紫光吉地達(dá)環(huán)境科技股份有限公司