專利名稱：一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器。
背景技術(shù)：
行走康復(fù)器是一種幫助老年人、行動(dòng)不便者或者殘疾人士練習(xí)走步的醫(yī)療器械，其大多采用輪椅結(jié)構(gòu)，練習(xí)走步時(shí)使用者扶著輪椅上的把手前行，不斷訓(xùn)練自己行走，行走疲勞時(shí)可以將輪椅剎住，坐在輪椅的椅座上休息?，F(xiàn)有行走康復(fù)器的剎車結(jié)構(gòu)在剎停后由于四個(gè)輪子還處在地面上會(huì)導(dǎo)致康復(fù)器繼續(xù)行走，這樣造成的使用安全性不高，可靠性難以得到有效保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剎停安全性好的用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器，其特征在于，包括主支架、四組車輪、扶把和剎車機(jī)構(gòu)，所述的主支架包括相互交叉設(shè)置的第一支撐管以及第二支撐管，在第一支撐管與第二支撐管之間連接有橫管，四組車輪分別安裝在第一支撐管和第二支撐管的下部，單組車輪由兩個(gè)輪子組成，在兩個(gè)輪子之間設(shè)置有輪軸，在第一支撐管或第二支撐管與車輪之間設(shè)置有剎停抬起裝置，所述的剎停抬起裝置包括主 管體以及設(shè)置在主管體內(nèi)的抬起彈簧、上限位塊和下限位塊，所述的抬起彈簧的上端與所述的上限位塊相抵，且該上限位塊固定在第一支撐管上，所述的抬起彈簧的下端與所述的下限位塊相抵，且該下限位塊固定在輪軸上，所述的主管體在承重狀態(tài)下，抬起彈簧向下壓縮使得車輪相對(duì)地面向上抬起。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:在上述的一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器中，所述的主管體底部還設(shè)置有支撐腳。這里支撐腳采用耐磨材料制成，保證支撐的穩(wěn)定性。在上述的一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器中，所述的第二支撐管上設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括連接桿、操作手柄及套管，所述套管的兩開口邊分別徑向延伸出相對(duì)間隔而設(shè)且?guī)в型椎牡谝煌苟偷诙苟?，所述操作手柄的頭部具有兩個(gè)相對(duì)間隔而設(shè)且?guī)в衅妮S孔的凸輪，所述連接桿的第一端位于所述兩凸輪之間，且在該連接桿的第一端開有貫穿孔，凸輪軸穿過所述的偏心軸孔及貫穿孔而使所述凸輪鉸接于所述的連接桿，所述連接桿的第二端依次穿過所述第一凸耳和第二凸耳的通孔后限位在第二凸耳外側(cè)。在上述的一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器中，在第一支撐管與第二支撐管之間設(shè)置有休息座板，休息座板的后上方設(shè)有靠圈，該靠圈的上端部套設(shè)有柔性護(hù)套。這樣，當(dāng)人坐在座板上休息時(shí)，后背可以倚靠在靠圈上，同時(shí)柔性護(hù)套還增加了后背的舒適感。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單；在練習(xí)走步時(shí)輪椅空載，依靠車輪進(jìn)行行走練習(xí)，而休息乘座時(shí)，剎停抬起裝置使車輪相對(duì)地面抬起，利用人體自重來進(jìn)行剎車，可以保證行走康復(fù)器在載人狀態(tài)下剎停的安全性和可靠性。


圖1是本用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的剎停抬起裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。圖中，主支架1;車輪2 ;扶把3 ;剎車機(jī)構(gòu)4 ;第一支撐管5 ;第二支撐管6 ;橫管7 ；輪軸8 ;休息座板9 ;靠圈10 ;柔性護(hù)套11 ;剎停抬起裝置12 ;主管體13 ;抬起彈簧14 ;上限位塊15 ;下限位塊16 ;支撐腳17 ;貫穿孔18 ;長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)19 ;連接桿20 ;操作手柄21 ;套管22 ;第一凸耳22a ;第二凸耳22b ;凸輪23 ;凸輪軸24 ;偏心軸孔25。如圖1和圖2所示，本用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器，包括主支架1、四組車輪2、扶把3和剎車機(jī)構(gòu)4，主支架I包括相互交叉設(shè)置的第一支撐管5以及第二支撐管6，在第一支撐管5與第二支撐管6之間連接有橫管7，四組車輪2分別安裝在第一支撐管5和第二支撐管6的下部，單組車輪2由兩個(gè)輪子組成，在兩個(gè)輪子之間設(shè)置有輪軸8，在第一支撐管5與第二支撐管6之間設(shè)置有休息座板9，休息座板9的后上方設(shè)有靠圈10，該靠圈10的上端部套設(shè)有柔性護(hù)套11，這樣，當(dāng)人坐在休息座板9上休息時(shí)，后背可以倚靠在靠圈10上，同時(shí)柔性護(hù)套11還增加了后背的舒適感。本發(fā)明最主要?jiǎng)?chuàng)新的部分是在第一支撐管5或第二支撐管6與車輪2之間設(shè)置有剎停抬起裝置12，剎停抬起裝置12包括主管體13以及設(shè)置在主管體13內(nèi)的抬起彈簧14、上限位塊15和下限位塊16，為了保證支撐的穩(wěn)定性，主管體13底部還設(shè)置有支撐腳17，這里支撐腳17采用耐磨材料制成，抬起彈簧14的上端與上限位塊15相抵，且該上限位塊15固定在第一支撐管5上，抬起彈簧14的下端與下限位塊16相抵，且該下限位塊16固定在輪軸8上，管體在承重狀態(tài)下，抬起彈簧14向下壓縮使得車輪2相對(duì)地面向上抬起，這樣就可以在練習(xí)走步時(shí)輪椅空載，依靠車輪2進(jìn)行行走練習(xí)，而休息乘座時(shí)，由于人坐在休息座板9上后會(huì)有自重，這時(shí)剎停抬起裝置12使車輪2相對(duì)地面抬起，利用人體自重來進(jìn)行剎車，可以保證行走康復(fù)器在載人狀態(tài)下剎停的安全性和可靠性。如圖3所示，另外為了方便不同身高的人使用，第二支撐管6上設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)19,該長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)19包括連接桿20、操作手柄21及套管22,套管22的兩開口邊分別徑向延伸出相對(duì)間隔而設(shè)且?guī)в型椎牡谝煌苟?2a和第二凸耳22b，操作手柄21的頭部具有兩個(gè)相對(duì)間隔而設(shè)且?guī)в衅妮S孔25的凸輪23，連接桿20的第一端位于兩凸輪23之間，且在該連接桿20的第一端開有貫穿孔18，凸輪軸24穿過偏心軸孔25及貫穿孔18而使凸輪23鉸接于連接桿20，連接桿20的第二端依次穿過第一凸耳22a和第二凸耳22b的通孔后限位在第二凸耳22b外側(cè)，這樣在操作手柄21時(shí)就可以調(diào)節(jié)第二支撐管6的長(zhǎng)度，從而方便進(jìn)行使用。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明 的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器，其特征在于，包括主支架(I)、四組車輪(2)、扶把(3)和剎車機(jī)構(gòu)(4)，所述的主支架(I)包括相互交叉設(shè)置的第一支撐管(5)以及第二支撐管￠)，在第一支撐管(5)與第二支撐管(6)之間連接有橫管(7)，四組車輪(2)分別安裝在第一支撐管(5)和第二支撐管￠)的下部，單組車輪(2)由兩個(gè)輪子組成，在兩個(gè)輪子之間設(shè)置有輪軸(8)，在第一支撐管(5)或第二支撐管(6)與車輪(2)之間設(shè)置有剎停抬起裝置(12)，所述的剎停抬起裝置(12)包括主管體(13)以及設(shè)置在主管體(13)內(nèi)的抬起彈簧(14)、上限位塊(15)和下限位塊(16)，所述的抬起彈簧(14)的上端與所述的上限位塊(15)相抵，且該上限位塊(15)固定在第一支撐管(5)上，所述的抬起彈簧(14)的下端與所述的下限位塊(16)相抵，且該下限位塊(16)固定在輪軸(8)上，所述的主管體(13)在承重狀態(tài)下，抬起彈簧(14)向下壓縮使得車輪(2)相對(duì)地面向上抬起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器，其特征在于，所述的主管體(13)底部還設(shè)置有支撐腳(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器，其特征在于，所述的第二支撐管(6)上設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(19)，該長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(19)包括連接桿(20)、操作手柄(21)及套管(22)，所述套管(22)的兩開口邊分別徑向延伸出相對(duì)間隔而設(shè)且?guī)в型椎牡谝煌苟?22a)和第二凸耳(22b)，所述的操作手柄(21)的頭部具有兩個(gè)相對(duì)間隔而設(shè)且?guī)в衅妮S孔(25)的凸輪(23)，所述連接桿(20)的第一端位于所述兩凸輪(23)之間，且在該連接桿(20)的第一端開有貫穿孔(18)，凸輪軸(24)穿過所述的偏心軸孔(25)及貫穿孔(18)而使所述凸輪(23)鉸接于所述的連接桿(20)，所述連接桿(20)的第二端依次穿過所述第一凸耳(22a)和第二凸耳(22b)的通孔后限位在第二凸耳(22b)外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器，其特征在于，在第一支撐管(5)與第二支撐管(6)之間設(shè)置有休息座板(9),休息座板(9)的后上方設(shè)有靠圈(10)，該靠圈(10)的上端部套設(shè)有柔性護(hù)套(11)。
全文摘要
本發(fā)明屬于醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于手術(shù)后帶剎停裝置的醫(yī)療用行走康復(fù)器，包括主支架、四組車輪、扶把和剎車機(jī)構(gòu)，主支架包括相互交叉設(shè)置的第一支撐管以及第二支撐管，在第一支撐管或第二支撐管與車輪之間設(shè)置有剎停抬起裝置，剎停抬起裝置包括主管體以及設(shè)置在主管體內(nèi)的抬起彈簧、上限位塊和下限位塊，抬起彈簧的上端與上限位塊相抵，且該上限位塊固定在第一支撐管上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單；在練習(xí)走步時(shí)輪椅空載，依靠車輪進(jìn)行行走練習(xí)，而休息乘座時(shí)，剎停抬起裝置使車輪相對(duì)地面抬起，利用人體自重來進(jìn)行剎車，可以保證行走康復(fù)器在載人狀態(tài)下剎停的安全性和可靠性。
文檔編號(hào)A61H3/04GK103110501SQ201310051299
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者周豐平, 朱寧生, 陳其軍, 陳蕾 申請(qǐng)人:浙江華健醫(yī)用工程有限公司