車用太陽能防靜電空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體、嵌在殼體頂面上的太陽能電池板和設(shè)在殼體內(nèi)的機(jī)芯，機(jī)芯設(shè)在太陽能電池板的下方，所述機(jī)芯包括載物板、風(fēng)機(jī)、負(fù)離子發(fā)生器、蓄電池和電路板，其特征在于：所述殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電材料隔層，導(dǎo)電材料隔層插接在殼體底面內(nèi)側(cè)壁上的卡槽內(nèi)。本發(fā)明在殼體內(nèi)增設(shè)了一塊導(dǎo)電材料隔層，增設(shè)導(dǎo)電材料隔層后，負(fù)離子的濃度可高達(dá)每立方厘米2000萬個(gè)，而產(chǎn)生的靜電都被導(dǎo)電材料隔層消除，不會對人體帶來危害，因此，既增強(qiáng)了凈化空氣的效果，又避免了靜電對人體帶來危害情況的發(fā)生。另外，導(dǎo)電材料隔層加大了空氣凈化器自身的重量，使得殼體的底面與防滑墊之間的摩擦力增大，提高了穩(wěn)定性，剎車時(shí)，不會輕易地從防滑墊上跌落。
【專利說明】車用太陽能防靜電空氣凈化器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種空氣凈化裝置，具體地說，涉及一種車用車用太陽能防靜電空氣 凈化器。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ畹拇焦?具。但汽車內(nèi)空間狹小，而且，在大多數(shù)時(shí)間里，汽車因車窗、車門緊閉而形成一個(gè)密閉的空 間，這種相對密閉的空間容易滋生細(xì)菌，產(chǎn)生異味，造成車內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，危害著人 們的身體健康。人們?nèi)绻L期處于這種環(huán)境中，很容易產(chǎn)生頭暈?zāi)垦?、神?jīng)衰弱、困倦、情緒 不安等癥狀。為了解決這一問題，人們開始在車內(nèi)使用空氣凈化器。
[0003] 目前，市場上的車用空氣凈化器種類很多，最受人們歡迎的是帶有太陽能蓄電功 能的車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體、嵌在殼體頂面上的太陽能電池板和設(shè)在殼 體內(nèi)部的機(jī)芯，所述機(jī)芯包括載物板、風(fēng)機(jī)、負(fù)離子發(fā)生器、蓄電池和電路板。其中，現(xiàn)有的 機(jī)芯中負(fù)離子發(fā)生器發(fā)生的負(fù)離子濃度的最大限量為每立方厘米600萬個(gè)，如果超過這個(gè) 最大限量，就會產(chǎn)生對人體有害的靜電，但是，低濃度的負(fù)離子對車內(nèi)空氣凈化的效果較 差。另外，由于空氣凈化器自身的重量小，放置在車內(nèi)的穩(wěn)定性較差，剎車時(shí)，很容易從防滑 墊上跌落。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種空氣凈化效果好、在車內(nèi)穩(wěn) 定性好的車用車用太陽能防靜電空氣凈化器。
[0005] 為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：
[0006] -種車用車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體、嵌在殼體頂面上的太陽能電 池板和設(shè)在殼體內(nèi)的機(jī)芯，機(jī)芯設(shè)在太陽能電池板的下方，所述機(jī)芯包括載物板、風(fēng)機(jī)、負(fù) 離子發(fā)生器、蓄電池和電路板，其特征在于：所述殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電材料隔層。
[0007] 作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)：
[0008] 所述導(dǎo)電材料隔層的制作材料為金屬或非金屬。
[0009] 所述導(dǎo)電材料隔層插接在殼體底面內(nèi)側(cè)壁上的卡槽內(nèi)。
[0010] 所述載物板上設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)插接有由活性炭網(wǎng)和光觸媒組成的過濾塊。
[0011] 所述電路板上電連接有紫外線燈。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在殼體內(nèi)增設(shè)了一塊導(dǎo)電材料隔層，此導(dǎo)電材料隔層可 消除負(fù)離子發(fā)生器發(fā)生高濃度負(fù)離子時(shí)產(chǎn)生的對人體有害的靜電。增設(shè)導(dǎo)電材料隔層后， 負(fù)離子的濃度可高達(dá)每立方厘米2000萬個(gè)，而產(chǎn)生的靜電都被導(dǎo)電材料隔層消除，不會對 人體帶來危害，因此，既增強(qiáng)了凈化空氣的效果，又避免了靜電對人體帶來危害情況的發(fā) 生。另外，導(dǎo)電材料隔層加大了空氣凈化器自身的重量，使得殼體的底面與防滑墊之間的摩 擦力增大，提高了穩(wěn)定性，剎車時(shí)，不會輕易地從防滑墊上跌落。
[0013] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2是本發(fā)明的實(shí)施例中所述機(jī)芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖中：1-殼體；2-光觸媒；3-導(dǎo)電材料隔層；4-卡槽；5-風(fēng)機(jī)；6-卡槽；7-載物 板；8-蓄電池；9-紫外線燈；10-太陽能電池板；11-負(fù)離子發(fā)生器；12-電路板；13-卡槽； 14-活性炭網(wǎng)；15-卡槽。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 實(shí)施例：
[0018] 一種車用車用太陽能防靜電空氣凈化器，如圖1所示，包括殼體1、嵌在殼體1頂面 上的太陽能電池板10和設(shè)在殼體1內(nèi)的機(jī)芯，機(jī)芯設(shè)在太陽能電池板10的下方。太陽能 電池板10采用的是層壓式太陽能電池板，使用壽命可達(dá)20年之久。
[0019] 如圖2所示，所述機(jī)芯包括載物板7、風(fēng)機(jī)5、負(fù)離子發(fā)生器11、活性炭網(wǎng)14、光觸 媒2、蓄電池8和電路板12。載物板7插接在殼體1內(nèi)壁上的卡槽6內(nèi)，風(fēng)機(jī)5和負(fù)離子發(fā) 生器11固定在載物板7上，蓄電池8設(shè)在載物板7上的電池盒內(nèi)。載物板7上設(shè)有卡槽 13、15,其中，卡槽13內(nèi)插接有由活性炭網(wǎng)14和光觸媒2組成的過濾塊，電路板12插接在 卡槽15內(nèi)。活性炭網(wǎng)14的作用是吸附、分解空氣中的有害物質(zhì)及各種病毒，光觸媒2的作 用是過濾空氣中的塵埃、螨蟲和有害細(xì)菌，凈化空氣。電路板12上電連接有紫外線燈9,紫 外線燈9的作用是殺菌、消毒，進(jìn)一步提高空氣凈化器的空氣凈化能力。
[0020] 太陽能電池板10與蓄電池8電連接，電路板12與蓄電池8電連接，風(fēng)機(jī)5和負(fù)離 子發(fā)生器11電連接在電路板12上。
【權(quán)利要求】
1. 一種車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體（1)、嵌在殼體（1)頂面上的太陽能電 池板（10)和設(shè)在殼體（1)內(nèi)的機(jī)芯，機(jī)芯設(shè)在太陽能電池板（10)的下方，所述機(jī)芯包括載 物板（7)、風(fēng)機(jī)（5)、負(fù)離子發(fā)生器（11)、蓄電池⑶和電路板（12)，其特征在于：所述殼體 (1)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電材料隔層（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于：所述導(dǎo)電材料 隔層（3)的制作材料為金屬。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于：所述導(dǎo)電材料 隔層（3)的制作材料為非金屬。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于：所述 導(dǎo)電材料隔層（3)插接在殼體（1)底面內(nèi)側(cè)壁上的卡槽（4)內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于：所述載物板（7) 上設(shè)有卡槽（13)，卡槽（13)內(nèi)插接有由活性炭網(wǎng)（14)和光觸媒（2)組成的過濾塊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于：所述電路板 (12)上電連接有紫外線燈（9)。
【文檔編號】A61L9/22GK104097487SQ201410291127
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月21日
【發(fā)明者】劉平 申請人:劉平