一種驅(qū)動輪可快拆的電動輪椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動輪椅，尤其涉及一種驅(qū)動輪可快拆的電動輪椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，殘疾人和老年人的生活保障和生活質(zhì)量已受到社會各界的關(guān)注，為了擴(kuò)大活動的范圍，殘疾人和老年人通常使用輪椅車作為代步工具，使得生活質(zhì)量得到提高，輪椅車也逐步由普通輪椅車向電動輪椅車過渡。目前的電動輪椅車樣式多種多樣，功能豐富，但在使用過程中依然存在以下不足:現(xiàn)有的電動輪椅車一般整體設(shè)計(jì)，不能分拆，體積大、重量重、隨車攜帶不方便，特別是用戶需要坐小轎車出外求醫(yī)、旅游時(shí)，由于電動輪椅車的驅(qū)動輪直徑通常比較大，使得整部輪椅車體積過于龐大而無法放入小轎車的后備箱內(nèi)，不能隨車攜帶，給殘疾人和老年人出行帶來極大不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種驅(qū)動輪可快拆的電動輪椅，其具有驅(qū)動輪拆裝快捷、方便的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案主要是:一種驅(qū)動輪可快拆的電動輪椅，包括車架，車架連接有導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪由安裝于車架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動，所述驅(qū)動輪通過快拆組件與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，所述快拆組件包括一中空的軸管，所述軸管外端部螺紋連接有一鎖緊螺母，軸管內(nèi)滑動連接有軸芯，所述軸芯外端部螺紋連接有壓蓋，軸芯設(shè)置有軸肩并套接有彈簧與壓蓋端部相抵接，軸芯另一端形成有一弧形內(nèi)凹的卡接部，卡接部擱置有至少兩個(gè)滾珠，軸管相應(yīng)位置設(shè)置有與滾珠相適配的卡孔，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸軸向設(shè)置有與軸管相適配的裝配孔，軸管安裝于裝配孔中，裝配孔末端設(shè)置有用于容置滾珠的凹槽，所述驅(qū)動輪設(shè)置有輪轂，所述輪轂靠近驅(qū)動機(jī)構(gòu)一端安裝有軸套，所述驅(qū)動軸外端固定連接有相應(yīng)的卡接套，所述軸管穿過輪轂后插入驅(qū)動軸使?jié)L珠由卡孔伸出卡接于凹槽內(nèi)使軸套與卡接套配合連接，從而使驅(qū)動機(jī)構(gòu)得以驅(qū)動驅(qū)動輪。
[0005]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動軸的裝配孔位于凹槽前端還設(shè)置有一與滾珠相適配的卡槽，滾珠卡接于卡槽內(nèi)時(shí)，軸套與卡接套脫離，驅(qū)動輪相對驅(qū)動機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸套端面形成有多個(gè)均布的卡塊，所述卡接套端面形成有相應(yīng)的卡位，所述卡槽與凹槽之間的距離大于卡塊的厚度。
[0007]進(jìn)一步，所述車架還安裝有腳踏，所述腳踏安裝于車架前端且位于兩個(gè)導(dǎo)向輪之間。
[0008]進(jìn)一步，所述車架還安裝有平衡輪，所述平衡輪安裝于車架后端且位于兩個(gè)驅(qū)動輪后邊。
[0009]進(jìn)一步，所述驅(qū)動輪外側(cè)設(shè)置有手輪圈。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型的一種驅(qū)動輪可快拆的電動輪椅，包括車架，車架連接有導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪，驅(qū)動輪由安裝于車架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動，驅(qū)動輪通過快拆組件與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，在需要將驅(qū)動輪拆卸下來時(shí)，可以通過按壓壓蓋使軸芯向裝配孔內(nèi)移動，使得滾珠由緊貼于凹槽內(nèi)壁的位置滾落至卡接部的低點(diǎn)而不再受凹槽的限位，從而使軸管與驅(qū)動軸脫離，此時(shí)保持按壓壓蓋就可以將輕易地將驅(qū)動輪與驅(qū)動機(jī)構(gòu)分離開來，從而方便用戶將該輪椅搬運(yùn)至車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸或存放，安裝時(shí)，只需要將軸管直接按壓進(jìn)驅(qū)動軸內(nèi)即可使?jié)L珠卡接于凹槽內(nèi)，從而完成驅(qū)動輪與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的安裝連接，該輪椅的驅(qū)動輪拆裝時(shí)不需要借助扳手等其他外部工具，拆裝快捷方便，大大提高了使用的方便性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的剖面示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的分解剖面示意圖；
[0016]圖5是驅(qū)動輪的剖面示意圖；
[0017]圖6是電動驅(qū)動模式時(shí)快拆組件的狀態(tài)示意圖；
[0018]圖7是手動驅(qū)動模式時(shí)快拆組件的狀態(tài)示意圖；
[0019]圖8是驅(qū)動軸的剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]參照圖1至圖8，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，一種驅(qū)動輪可快拆的電動輪椅，包括車架1，車架1連接有導(dǎo)向輪2和驅(qū)動輪3，導(dǎo)向輪2安裝于車架1前端，驅(qū)動輪3安裝于車架1后端，導(dǎo)向輪2和驅(qū)動輪3分別設(shè)置有兩組，驅(qū)動輪3由安裝于車架1上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)4帶動，驅(qū)動輪3通過快拆組件5與驅(qū)動機(jī)構(gòu)4連接，快拆組件5包括一中空的軸管51，軸管51外端部螺紋連接有一鎖緊螺母52，鎖緊螺母52用于調(diào)節(jié)快拆組件5與驅(qū)動輪3的松緊，軸管51內(nèi)滑動連接有軸芯53，軸芯53外端部螺紋連接有壓蓋54，軸芯53設(shè)置有軸肩并套接有彈簧55與壓蓋54端部相抵接，軸芯53另一端形成有一弧形內(nèi)凹的卡接部531，卡接部531擱置有至少兩個(gè)滾珠56，軸管51相應(yīng)位置設(shè)置有與滾珠56相適配的卡孔，驅(qū)動機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動電機(jī)和變速箱，變速箱設(shè)置有驅(qū)動軸41，驅(qū)動軸41軸向設(shè)置有與軸管51相適配的裝配孔510，軸管51安裝于裝配孔410中，裝配孔410末端設(shè)置有用于容置滾珠56的凹槽411，所述驅(qū)動輪3設(shè)置有輪轂31，輪轂31靠近驅(qū)動機(jī)構(gòu)4 一端安裝有軸套32，軸套32通過螺栓鎖緊固定于輪轂31上，所述驅(qū)動軸41外端固定連接有相應(yīng)的卡接套42，軸管61穿過輪轂31后插入驅(qū)動軸41使?jié)L珠61由卡孔伸出卡接于凹槽411內(nèi)使軸套32與卡接套42配合連接，從而使驅(qū)動機(jī)構(gòu)4得以驅(qū)動驅(qū)動輪3。當(dāng)用戶外出或其他狀況下需要將驅(qū)動輪3拆卸下來時(shí)，可以通過按壓壓蓋54使軸芯53向裝配孔410內(nèi)移動，使得滾珠56由緊貼于凹槽411內(nèi)壁的位置滾落至卡接部531的低點(diǎn)而不再受凹槽411的限位，從而使軸管51與驅(qū)動軸41脫離，此時(shí)保持按壓壓蓋54就可以將輕易地將驅(qū)動輪3與驅(qū)動機(jī)構(gòu)4分離開來，從而方便用戶將該輪椅搬運(yùn)至車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸或存放，安裝時(shí)，只需要將軸管51直接按壓進(jìn)驅(qū)動軸41的裝配孔410內(nèi)即可使?jié)L珠56卡接于凹槽411內(nèi)，從而完成驅(qū)動輪3與驅(qū)動機(jī)構(gòu)4的安裝連接，該輪椅的驅(qū)動輪3拆裝時(shí)不需要借助扳手等其他外部工具，拆裝快捷方便，大大提高了