專利名稱：飛機(jī)機(jī)身外表面清洗劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及化工用品領(lǐng)域，尤其是一種硬表面清洗劑。
目前，在國內(nèi)外已有出現(xiàn)飛機(jī)機(jī)身外表面清洗劑，如軍用飛機(jī)的外表面清洗劑的配方中含有10-15％的溶劑，這不僅對環(huán)境造成污染，而且損害操作工人身體健康，AEO類表面活性劑被認(rèn)為是清洗飛機(jī)外表面的理想表面活性劑，但當(dāng)無溶劑無存在時，這類表面活性劑的去污染效果明顯降低，此外，它的泡沫較低，這對飛機(jī)清洗操作不利，在配方中添加烷基醇酰胺類表面活性劑能克服上述缺點(diǎn)，但其缺點(diǎn)是會增加對機(jī)身材料的腐蝕。已有清洗劑中的一種氣相緩蝕劑嗎啡啉，雖然其緩蝕效果較好，但它是一種揮發(fā)性的有機(jī)物，對環(huán)境造成污染，也損害人體健康；一種常用的無機(jī)緩蝕劑亞硝酸鈉已被列為致癌物質(zhì)；近年來，偏硅酸鈉因其對鋁金材料的優(yōu)良緩蝕性能和對環(huán)境不造成污染而被廣泛采用，但該緩蝕劑配伍性能欠佳，在液體溶液中不穩(wěn)定，很難使溶液透明澄清。
本發(fā)明的目的是為克服已有飛機(jī)清洗劑的缺點(diǎn)，提供一種去污能力強(qiáng)，對機(jī)身材料不造成腐蝕，且對飛機(jī)上使用材料的強(qiáng)度不造成影響的飛機(jī)機(jī)身外表面清洗劑。
本發(fā)明的技術(shù)方案是1、不采用任何溶劑，減少對環(huán)境所造成的污染；2、選擇一種C12-C15脂肪醇聚氧乙烯醚AEO類表面活性劑和陽離子表面活性劑的混合物，它能在沒有溶劑存在的情況下發(fā)揮良好的去污效果，同時泡沫性能得到改善，亦不增加對機(jī)身材料的腐蝕；4、采用一種模數(shù)(Na2O∶SiO2)為1.8-2.4的硅酸鈉作為緩蝕劑，它能克服以往用緩蝕劑的所有缺點(diǎn)，并具有良好的助洗作用，增加產(chǎn)品的去污能力。
本發(fā)明采用以下重量配比配方；A、混合表面活性劑 8-15％B、焦磷酸鉀2-8％
C、硅酸鈉 4-10％D、水 余量上述混合表在活性劑采用，AEO表面活性劑和陽離子表面活性劑的混合物，如AEO-3或AEO-7或AEO-14或它們的混合物，陽離子表面活性劑可是烷基氧化胺，其中烷基碳數(shù)8-16。
下面闡述本發(fā)明的最佳實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種飛機(jī)機(jī)身表面清洗劑，其特征在于其采用如下配方A、混合表面活性劑 8-15％B、焦磷酸鉀2-8％C、硅酸鈉 4-10％D、水 余量
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種飛機(jī)機(jī)身表面清洗劑，其特征在于混合表面活性劑采用AEO類表面活性劑和陽離子表面活性劑的混合物，其中AEO類采用C12-C15脂肪醇聚氧乙烯醚(環(huán)氧乙烷加成數(shù)為3)或C12-C15脂肪醇聚氧乙烯醚(環(huán)氧乙烷加成數(shù)為7)或C12-C15脂肪醇聚氧乙烯醚(環(huán)氧乙烷加成數(shù)為14)或它們的混合物。陽離子表面活性劑采用烷基氧化胺，其烷基碳數(shù)為8-16。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)機(jī)身的表面清洗劑，其特征在于硅酸鈉的模數(shù)Na2O∶SiO2比為1.8-2.4。
全文摘要
本發(fā)明涉及工業(yè)化學(xué)用品領(lǐng)域,尤其是一種飛機(jī)機(jī)身外表面清洗劑,其主要技術(shù)特征是一種含有非離子表面活性劑、陽離子表面活性劑和其它助劑的清洗劑溶液,由于合理地選擇了緩蝕劑硅酸鈉4－10%,使該清洗劑溶液澄清透明,能在有效地清潔飛機(jī)機(jī)身表面的同時,對機(jī)身表面合金材料不造成腐蝕,對飛機(jī)上使用的材料的強(qiáng)度不造成影響,不損傷有機(jī)玻璃窗及聚碳酸酯橡膠材料,可在麥道、波音及空客等機(jī)型的飛機(jī)上安全使用。
文檔編號C11D3/08GK1354239SQ00127469
公開日2002年6月19日 申請日期2000年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月22日
發(fā)明者劉炯, 顧建棟, 周鳴方 申請人:上海白貓有限公司