專利名稱：投幣式游戲車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種游戲車，特別是一種具重量量測特點的投幣式游戲車，其為一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造容易，且能提供極佳運動娛樂效果，可附帶顯示乘坐者重量及發(fā)出超重警示聲或閃爍燈光的投幣式游戲車。
在各地的游樂場或許多公共娛樂場所，?？煽吹剿^投幣式游戲車，這種游戲車可供小孩甚至大人乘坐，在投幣后，可產(chǎn)生規(guī)則性的連續(xù)搖擺運動，而達到如騎乘般的樂趣。
目前，游戲車雖具有多種類型，其結(jié)構(gòu)組成卻大同小異，大多具有一個可供乘載的車體，車體底端利用一個支撐座予以支撐，并產(chǎn)生所需的運動，以達到娛樂效果，但，這種游戲車仍有需要改進的空間，如目前游戲車大多采用齒輪或皮帶輪等驅(qū)動方式，產(chǎn)生前后升降的搖擺運動，這種驅(qū)動方式的整體結(jié)構(gòu)甚為復(fù)雜，因此，不僅其生產(chǎn)制作較為困難，且提高成本，整體組裝、拆卸相對亦較困難，尤其故障檢修或更換零件，更能感受到其相當不便處，另外，這種游戲車的整體運動功能亦較為單調(diào)，大多只能提供前后及上下升降運動，因此，無法再提供更好的運動方式，使其娛樂性及刺激性受到阻礙，且，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)大多沒有重量的檢測功能，在體重過重時，大多尚能運動，但是，卻也相對增加游戲車損壞的機會，同樣，也危害乘坐者的安全。
本實用新型的主要目的在于提供一種具有重量量測功能的投幣式游戲車。
本實用新型的另一目的在于提供一種能顯示乘坐者體重的投幣式游戲車。
為達到上述目的，本實用新型采取如下技術(shù)措施本實用新型是在游戲車支撐座的固定架座左右撐部各設(shè)有可作偏心旋轉(zhuǎn)的連接塊，配合分別驅(qū)動的固定支撐臂及活動支撐臂，可連動固定架座整體產(chǎn)生前后、升降及單側(cè)傾斜擺動的復(fù)合運動，而達到極佳的運動娛樂功效。
本實用新型還在固定架座的兩固定架間螺固一個荷重元件，以檢測固定架座所承受的重量，并經(jīng)計算能將乘坐者的體重顯示在車體上。
本實用新型采取如下具體結(jié)構(gòu)本實用新型的投幣式游戲車，包括一個支撐座、支撐座頂端固設(shè)有一個供車體固設(shè)的固定架座；支撐座包括一個底座、一個動力源及與動力源連動的數(shù)個運動組件；動力源及運動組件固設(shè)在底座上；還包括設(shè)在車體上的可顯示乘坐者重量的顯示面板及設(shè)在固定架座上的一個檢測支撐座所承受重量的荷重元件；固定架座上設(shè)有上、下兩個固定架，荷重元件的頂端后側(cè)及底端前側(cè)分別連設(shè)有一墊體，二墊體分別與上、下兩個固定架鎖固，形成懸梁支撐狀，使荷重元件承受固定架及車體重量；荷重元件上設(shè)有內(nèi)埋式測重計；測重計與顯示面板電連接。
其中，所述底座的前端中央部設(shè)有兩個軸承座，其間樞接有一個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中段接設(shè)有一個運動件，即一個前支撐臂的前撐部，前支撐臂樞接在所述固定架座的前端中央部；所述動力源固設(shè)在底座的后側(cè)端，其包括驅(qū)動電動機及減速機，減速機兩側(cè)各凸伸有一個驅(qū)動固定架座移動的驅(qū)動軸，所述車體與其連動；減速機兩側(cè)的驅(qū)動軸分別樞接有一個左撐部及右撐部，各具有一個連接塊與驅(qū)動軸樞接，連接塊一側(cè)凸設(shè)為偏心的螺栓體分別與一個固定支撐臂及一個活動支撐臂相樞接，固定支撐臂及活動支撐臂的頂端分別固定及樞接在所述固定架座底部后端的兩側(cè)；所述上、下兩固定架的中央部各形成有一個連接座，所述荷重元件螺固在兩個固定架連接座間。
其中，所述兩螺栓體的偏心量分別形成相對合的同軸或相交錯的非同軸狀之一。
其中，所述運動件的前撐部的前支撐臂的頂端、左右撐部的固定支撐臂的底端、活動支撐臂的底端及頂端樞接處分別設(shè)為碗接狀可使三支撐臂作旋轉(zhuǎn)偏擺運動的樞接裝置。
其中，所述固定支撐臂及活動支撐臂的上臂體及下臂體相互螺設(shè)。
其中，所述固定架座的底端、前端及后端的左側(cè)部分別向下凸設(shè)有一個前接塊及一個左接塊，以分別供前撐部的前支撐臂及左撐部的活動支撐臂的頂端部相互樞接。
其中，所述固定支撐臂的頂端直接焊固在所述底端固定架的右側(cè)后方底端部。
其中，所述左右兩撐部為可互換對調(diào)的設(shè)置結(jié)構(gòu)。
其中，所述荷重元件的頂端及底端可前后斜向交叉連設(shè)所述墊體，以分別螺設(shè)在所述頂端及底端的固定架上，產(chǎn)生傾斜運動以驅(qū)動荷重元件內(nèi)部組件，取得一荷重數(shù)據(jù)。
其中，所述顯示面板設(shè)在所述車體上的一個方向盤上。
其中，所述方向盤上設(shè)有多種具不同聲響的按鈕及超重蜂鳴器或警示燈。
其中，所述游戲車車體設(shè)為汽車造型。
其中，所述游戲車車體固設(shè)在所述支撐座上及所述固定架座上之一。
結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)特征詳細說明如下附圖的簡單說明


圖1本實用新型投幣式游戲車的外形立體圖。
圖2本實用新型游戲車的組合透視圖。
圖3本實用新型游戲車的立體組合圖。
圖4本實用新型游戲車的立體分解示意圖。
圖5本實用新型游戲車的側(cè)視圖。
圖6A、6B本實用新型游戲車的兩后支撐臂連接狀態(tài)的局部示意圖。
圖7本實用新型游戲車三度空間動作狀態(tài)的簡易節(jié)點示意圖。
圖8本實用新型游戲車側(cè)視動作狀態(tài)簡易節(jié)點示意圖。
圖9本實用新型游戲車兩后支撐臂動作狀態(tài)的前視簡易節(jié)點示意圖。
圖10本實用新型游戲車的荷重元件受壓狀態(tài)的示意圖。
圖11本實用新型游戲車中方向盤的平面示意圖。
圖12本實用新型游戲車的投幣運作流程圖。
如
圖1、2所示，本實用新型的游戲車具有一個支撐座A，支撐座A上固設(shè)有一個供乘坐的車體(如圖2所示)，其中，支撐座A由一個底座10、一個動力源20及數(shù)個運動組件，如一個前撐部30、一個左撐部40、一個右撐部50及一個固定架座60組設(shè)而成(如圖3、4、5所示)。
底座10呈框架體狀，其前端的左右適當處分別固設(shè)有一個軸承座11，兩軸承座11間樞設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)軸12的中央段外徑緣凸設(shè)有一個螺栓體121；框架體底部適當處設(shè)有腳墊13。
動力源20設(shè)有一個固設(shè)在底座10的轉(zhuǎn)軸12后方的驅(qū)動電動機，驅(qū)動電動機的后側(cè)樞設(shè)有一個減速機22，減速機22的兩側(cè)各凸伸有一個驅(qū)動軸221，驅(qū)動軸221與底座10的轉(zhuǎn)軸2呈平行設(shè)置。
與動力源20連動的運動組件中，一個前撐部30，其具有一個前支撐臂31，前支撐臂31的底端設(shè)有一個內(nèi)螺孔311，可與底座10的轉(zhuǎn)軸12上設(shè)置的螺栓體121相互螺固，頂端則設(shè)有一個樞接碗312。
右撐部40具有一個固定型支撐臂41及一個連接塊42，固定型支撐臂41由一個上臂體411及一個下臂體412相互螺設(shè)而成，且下臂體412的底端設(shè)有一個樞接碗413，連接塊42的一側(cè)面偏離中心部凸設(shè)一個螺栓體421，可與樞接碗413相互軸設(shè)固定，本體中心部設(shè)有一個與螺栓體421呈適當偏心設(shè)置的樞接孔，以供動力源20的減速機22右側(cè)驅(qū)動軸221嵌置；本體底部設(shè)有一個鎖固螺栓423，可向上螺設(shè)固定嵌置在樞接孔內(nèi)的驅(qū)動軸221。
左撐部50具有一個活動支撐臂51及一個連接塊52，活動支撐臂51由一個上臂體511及一個下臂體512相互螺設(shè)而成；上臂體511的頂端及下臂體512的底端分別設(shè)有一個樞接碗513，連接塊52一側(cè)面凸設(shè)有一個較右撐部40的螺栓體更為偏離中心部的螺栓體521，可與下臂體512的樞接碗513相互軸設(shè)固定，本體的中心部設(shè)有一個恰與螺栓體521呈適當偏心設(shè)置的樞接孔，以供動力源20的減速機22左側(cè)驅(qū)動軸221嵌置，本體底部設(shè)有一個鎖固螺栓523，可向上螺設(shè)固定在樞接孔內(nèi)的驅(qū)動軸221處。
固定架座60具有兩個固定架61及一個荷重元件62，兩個固定架61分別由一個前后外框條611及左右內(nèi)框條612組成主體，各左右內(nèi)框條612間連設(shè)一個連接座613，荷重元件62的前側(cè)底端及后側(cè)頂端各連設(shè)有一個墊體621，并螺設(shè)在兩個固定架61的連接座613間；其中，底側(cè)固定架61的前側(cè)外框條611的中央底部及后側(cè)外框條611的左側(cè)底端分別向下凸設(shè)一個前接塊614及一個左接塊615，前接塊614可與前撐部30的前支撐臂31的頂端樞接碗312相互穿設(shè)樞接，左接塊615則與左撐部50的上臂體511的頂端樞接碗513相互穿設(shè)樞接。
如圖6A、6B所示，其為本實用新型游戲車的兩后支撐臂連接狀態(tài)的局部示意圖，支撐座A的前撐部30的前支撐臂31頂端、左撐部50的活動支撐臂51的頂端及底端、右撐部40的固定支撐臂41的底端分別設(shè)有樞接碗312、513、413的碗接結(jié)構(gòu)，由該碗接結(jié)構(gòu)，可使相互樞接的兩組件產(chǎn)生一定角度的相對擺轉(zhuǎn)，以提供固定架座60的前后位移、上下升降及單側(cè)傾斜偏擺所需的樞轉(zhuǎn)功能。
如圖7所示，其為本實用新型游戲車在三度空間動作狀態(tài)的簡易節(jié)點示意圖，游戲車的車體主要隨底部支撐座產(chǎn)生各種形式的運動而連動，以達到娛樂效果；其中，支撐座A主要靠固設(shè)在底端上的動力源20提供動力，再通過減速機22的兩驅(qū)動軸221驅(qū)動左右撐部40、50的兩個連接塊42、52，并利用兩個連接塊42、52的不同偏心程度的設(shè)置轉(zhuǎn)動，可分別使活動支撐臂51及固定支撐臂41產(chǎn)生轉(zhuǎn)動或側(cè)向擺動，并搭配前撐部30的前支撐臂31帶動固定架座60，整體產(chǎn)生三度運動模式，若將主要動作組件及被動組件相互接點及其相對運動軌跡以簡單節(jié)點的銜接表示，可大致看出被動組件(即固定架座60)的運動模式(請再搭配參閱圖8、9所示)，由圖中得知，由于減速機22的兩驅(qū)動軸221與左右撐部40、50的兩連接塊42、52外凸的螺栓體421設(shè)為不同軸心，且左撐部50中連接塊52的螺栓體521較右撐部具有較小的偏移量，故使左右兩螺栓體421、521具有不同大小轉(zhuǎn)徑的運動軌跡，由此，即可使樞接在兩連接塊42、52的螺栓體421、521上的活動支撐臂50及固定支撐臂40具有不同程度的旋轉(zhuǎn)擺動，進而使前撐部30的前支撐臂31以其轉(zhuǎn)軸12為軸心作前后轉(zhuǎn)動的偏擺運動，再如上所述的支撐座A部分接點設(shè)為碗接的樞接結(jié)構(gòu)，而能滿足固定架座60所欲產(chǎn)生三度運動模式的要求；其中，固定架座60先由水平狀態(tài)開始，分別產(chǎn)生向前向下的運動，并結(jié)合左撐部50較右撐部40向前及下降的偏擺運動，而可使整體形成數(shù)個運動狀態(tài)的復(fù)合運動，其一為前后位移，二為上下升降，三為左后部的前推、下降及后拉的連續(xù)運動，故可使整體除具有基本的前后位移及上下升降外，更能產(chǎn)生單點的傾斜偏擺，以達到更佳的運動效果。
另，值得一提的是，當左右撐部40、50的兩個連接塊42、52設(shè)為同一偏心度時，其連動的固定架座60及車體可單純產(chǎn)生前后及上下升降的搖擺運動，故整體可依需要調(diào)整變化。
如
圖10所示，其為本實用新型游戲車的荷重元件受壓狀態(tài)的示意圖，游戲車的支撐座A頂端設(shè)有一個固定架座60，供車體固設(shè)，其中，固定架座60的上、下兩固定架61分別與荷重元件62的頂端后側(cè)及底端前側(cè)的墊體621相互鎖固，而形成懸梁支撐狀結(jié)構(gòu)，使荷重元件62承受頂端固定架61及車體重量所形成的起始扭力，由該扭力造成的內(nèi)應(yīng)力可使其內(nèi)埋設(shè)的測重計檢測出所承受的重量(即初始重量)，當車體在乘坐狀態(tài)時，人體重量經(jīng)車體間接施加于頂端固定架61，再施予荷重元件62更大的負荷，并產(chǎn)生扭力，同樣，該扭力使荷重元件62產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力可利用內(nèi)埋式測重計檢測而得其總承受負荷(即總重量)，再經(jīng)運算后可得車體承受的負荷(即人體重量)，而具重量量測的功能；另外，本荷重元件亦可設(shè)在動力源20的下端或分成數(shù)個荷重元62，設(shè)于底座10的腳墊13上，以分別測出重量，并經(jīng)計量后得一結(jié)果，顯示在面板上，以供觀視。
如
圖11所示，其為本實用新型游戲車方向盤的平面示意圖，其中，荷重元件所檢測出的乘坐重量，經(jīng)過適當計算后可顯示在車體設(shè)置的方向盤70的顯示屏上，另在方向盤70上配合有一個蜂鳴器或超重警示燈71，在乘坐超重時可以發(fā)出警鈴聲或閃爍燈示警，另可再設(shè)有數(shù)個可控制發(fā)出不同聲響(如嗽叭或各種音樂等)的按鈕，以提高整體的娛樂效果。
如
圖12所示，其為本實用新型游戲車的投幣運作流程示意圖，其中，游戲車為投幣式的運作方式，使用時，可直接在車體適當處設(shè)置的投幣口投入所需的錢幣，此時，即可顯示目前乘坐者的重量，當該重量超出預(yù)設(shè)負荷值時，方向盤70上的蜂鳴器或超重警示燈71則立即響起或閃爍，而無法激活運作，待其減重后，重量回復(fù)到預(yù)設(shè)負荷值范圍內(nèi)時，該游戲車即開始運轉(zhuǎn)，待其至定時器預(yù)設(shè)的時間終了后，停止運轉(zhuǎn)，并重置回復(fù)到原始狀態(tài)。
該游戲車支撐座的外圍可包覆一個殼體，以保護支撐座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時，可防止人體因碰觸而受傷，或可再配合各種外型及階梯結(jié)構(gòu)，供方便進出車體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下效果1、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制作容易由于，本實用新型是利用不同偏心度的兩連接塊銜接減速機的兩驅(qū)動軸連續(xù)運轉(zhuǎn)，再利用活動式及固定式的兩后支撐臂及前端支撐臂產(chǎn)生主要運作模式，故整體結(jié)構(gòu)較現(xiàn)有的齒輪或皮帶輪等嚙合連動方式的結(jié)構(gòu)，更簡單實用，故便于制造，并可降低成本。
2、可達極佳的運動娛樂效果本實用新型除了利用兩個不同偏心度的連接塊及前后支撐臂作一體連動外，又在前后支撐臂的適當樞接處設(shè)有碗接結(jié)構(gòu)，使整體可產(chǎn)生前后升降及單側(cè)偏擺的復(fù)合運動，這樣，可豐富運動模式，增加整體娛樂效果。
3、具有重量檢測顯示及超重警示功能本實用新型中的支撐座固定架座上設(shè)置有一個荷重元件，可用于測量上固定架承受的重量，再經(jīng)適當運算可將乘坐者的重量顯示在車體的方向盤上，而具有重量檢測功能，另外，車體超重時，可發(fā)出警鈴聲響或閃爍燈光，以提供乘坐者已超過車體所能承受的負荷，以保護游戲車的安全使用。
4、具有更換調(diào)整的功能本實用新型兩連接塊分別凸伸的兩螺栓體具有不同的偏心度，使其可產(chǎn)生不同的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)半徑，進而能產(chǎn)生單側(cè)偏擺的運動模式，經(jīng)由簡單的拆卸，也可將其更換為具相同偏心量的兩連接塊，而能提供一般的前后及上下升降功能，以滿足部分無法承受過于激烈搖擺運動者乘坐使用。
綜上所述，本實用新型的一種具重量量測功能的投幣式游戲車具有一定實用性。
上述內(nèi)容是利用實施例說明本實用新型的技術(shù)特征，并非用于限制本實用新型的保護范圍，即使有人在本實用新型構(gòu)思的基礎(chǔ)上稍作變動，仍應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種投幣式游戲車，包括一個支撐座、支撐座頂端固設(shè)有一個供車體固設(shè)的固定架座；支撐座包括一個底座、一個動力源及與動力源連動的數(shù)個運動組件；動力源及運動組件固設(shè)在底座上；其特征在于，還包括設(shè)在車體上的可顯示乘坐者重量的顯示面板及設(shè)在固定架座上的一個檢測支撐座所承受重量的荷重元件；固定架座上設(shè)有上、下兩個固定架，荷重元件的頂端后側(cè)及底端前側(cè)分別連設(shè)有一墊體，二墊體分別與上、下兩個固定架鎖固，形成懸梁支撐狀，使荷重元件承受固定架及車體重量；荷重元件上設(shè)有內(nèi)埋式測重計；測重計與顯示面板電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投幣式游戲車，其特征在于，所述底座的前端中央部設(shè)有兩個軸承座，其間樞接有一個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中段接設(shè)有一個運動件，即一個前支撐臂的前撐部，前支撐臂樞接在所述固定架座的前端中央部；所述動力源固設(shè)在底座的后側(cè)端，其包括驅(qū)動電動機及減速機，減速機兩側(cè)各凸伸有一個驅(qū)動固定架座移動的驅(qū)動軸，所述車體與其連動；減速機兩側(cè)的驅(qū)動軸分別樞接有一個左撐部及右撐部，各具有一個連接塊與驅(qū)動軸樞接，連接塊一側(cè)凸設(shè)為偏心的螺栓體分別與一個固定支撐臂及一個活動支撐臂相樞接，固定支撐臂及活動支撐臂的頂端分別固定及樞接在所述固定架座底部后端的兩側(cè)；所述上、下兩固定架的中央部各形成有一個連接座，所述荷重元件螺固在兩個固定架連接座間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游戲車，其特征在于，所述兩螺栓體的偏心量分別形成相對合的同軸或相交錯的非同軸狀之一。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游戲車，其特征在于，所述運動件的前撐部的前支撐臂的頂端、左右撐部的固定支撐臂的底端、活動支撐臂的底端及頂端樞接處分別設(shè)為碗接狀可使三支撐臂作旋轉(zhuǎn)偏擺運動的樞接裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游戲車，其特征在于，所述固定支撐臂及活動支撐臂的上臂體及下臂體相互螺設(shè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游戲車，其特征在于，所述固定架座的底端、前端及后端的左側(cè)部分別向下凸設(shè)有一個前接塊及一個左接塊，以分別供前撐部的前支撐臂及左撐部的活動支撐臂的頂端部相互樞接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游戲車，其特征在于，所述固定支撐臂的頂端直接焊固在所述底端固定架的右側(cè)后方底端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游戲車，其特征在于，所述左右兩撐部為可互換對調(diào)的設(shè)置結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游戲車，其特征在于，所述荷重元件的頂端及底端可前后斜向交叉連設(shè)所述墊體，以分別螺設(shè)在所述頂端及底端的固定架上，產(chǎn)生傾斜運動以驅(qū)動荷重元件內(nèi)部組件，取得一荷重數(shù)據(jù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游戲車，其特征在于，所述顯示面板設(shè)在所述車體上的一個方向盤上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的游戲車，其特征在于，所述方向盤上設(shè)有多種具不同聲響的按鈕及超重蜂鳴器或警示燈。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游戲車，其特征在于，所述游戲車車體設(shè)為汽車造型。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游戲車，其特征在于，所述游戲車車體固設(shè)在所述支撐座上及所述固定架座上之一。
專利摘要一種投幣式游戲車,包括:一個支撐座、支撐座頂端固設(shè)有一個可供游戲乘座的游戲車外殼本體,一個動力源及其相連接的數(shù)個運動組件固設(shè)在一個底座及其連設(shè)的固定架座上;還包括設(shè)在車體上的可顯示乘坐者重量的顯示面板及設(shè)在固定架座上的一個檢測支撐座所承受重量的荷重元件。本投幣式游戲車可提供一具較好搖擺運動及重量檢測顯示,以及超重警示功能,以保護游戲車安全使用,其結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)制作容易。
文檔編號A63G31/00GK2460170SQ00250449
公開日2001年11月21日 申請日期2000年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月29日
發(fā)明者張東霖 申請人:張東霖