專利名稱：輪式滑行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪式滑行器。
一般輪式滑行器主要以一踏板為主體，在踏板的底部設(shè)有多個(gè)鎖接部，以利于將輪體與掣動(dòng)塊裝設(shè)于踏板的底部，另外在踏板的頂部相對(duì)應(yīng)于使用者腳跟的位置形成有一后跟檔板，并配合固定帶的穿設(shè)而可將使用者的腳掌與踏板穿戴固定，當(dāng)使用者穿戴踏板后，可利用輪體達(dá)到滑行的效果，且翹起踏板即可利用掣動(dòng)塊與地面的摩擦而達(dá)到剎車掣動(dòng)作用。
然而，常用輪式滑行器底部的輪體多是采用單獨(dú)直列方式配置，或是以固設(shè)于前后位置的方式配置，其與地面的接觸面積較小，甚至呈直線狀的接觸，而無法形成一重心穩(wěn)定作用，以至于使用者需具有相當(dāng)?shù)幕屑夹g(shù)方能使用滑行器，而使得一般人不敢入門嘗試學(xué)習(xí)，無法達(dá)到普及效果；另外，常用滑行器的掣動(dòng)塊僅設(shè)于踏板的前方或后方位置，而無法讓使用者在任何狀態(tài)下進(jìn)行剎車，所以在安全上仍有不足之處。
因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的輪式滑行器，以增加整體滑行器的重心穩(wěn)定作用及其使用上的安全性。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種輪式滑行器，其滑行器主要以一踏板為主體，且在踏板的底部設(shè)有多個(gè)鎖接部，將輪體與掣動(dòng)塊裝設(shè)于踏板的底部，另外在踏板的頂部相對(duì)應(yīng)于使用者腳跟位置形成有一后跟檔板，配合固定帶的穿設(shè)而可將使用者的腳掌與踏板相穿戴固定，以當(dāng)使用者穿戴踏板后，可利用輪體達(dá)到滑行的效果，且可經(jīng)由翹起踏板即可利用掣動(dòng)塊與地面摩擦而達(dá)到剎車掣動(dòng)作用；其特征在于該踏板底部的鎖接部分布于前后左右及斜向?qū)俏恢门湓O(shè)，以分別由四個(gè)輪體設(shè)于踏板的四個(gè)斜角位置，再由四個(gè)掣動(dòng)塊設(shè)于踏板的前后左右四個(gè)方向處，且其輪體在滾輪與鎖接部的接合處間設(shè)有一活動(dòng)轉(zhuǎn)軸而使?jié)L輪可做一般的滾轉(zhuǎn)外，更可同時(shí)做三百六十度轉(zhuǎn)向的特性，可增加整體滑行器的轉(zhuǎn)向功能，且可借助多方位設(shè)置的掣動(dòng)塊讓使用者可在各種狀態(tài)下進(jìn)行剎車，而增加其使用的安全性；另外，該踏板在其板體上相對(duì)應(yīng)于使用者腳部的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)相對(duì)應(yīng)的穿繞孔，以供固定帶的帶體穿繞。
其中，該踏板前方的輪體可以為由一輪軸將多個(gè)滾輪以并列方式相串設(shè)，而可借助各滾輪的并列設(shè)置而增加與地面的接觸面積，而可使其滑行作用更為穩(wěn)固者。
或者，該踏板后方的輪體可以由一輪軸將多個(gè)滾輪以并列方式相串設(shè)，而可借助各滾輪的并列設(shè)置而增加與地面的接觸面積，而可使滑行作用更為穩(wěn)固。
其中，該踏板前方以及后方的輪體都可以是由一輪軸將多個(gè)滾輪以并列方式相串設(shè)。
其中，該踏板可以是采用長(zhǎng)條狀的外型設(shè)計(jì)，而將其滾輪具有活動(dòng)轉(zhuǎn)軸的輪體設(shè)于踏板前后的斜向?qū)翘帲韺L輪由軸桿串接而呈并列狀的輪體設(shè)于踏板的中段處，并將掣動(dòng)塊設(shè)于踏板的前后位置，以由前后的輪體形成轉(zhuǎn)向作用，并配合中段呈并列配置的輪體形成一寬幅較廣的著地作用。
其中，該固定帶的帶體可以設(shè)為粘扣帶的結(jié)構(gòu)，且在帶體的一端設(shè)有一穿環(huán)，以借助帶體跨過使用者的腳掌并穿過穿環(huán)后再反折與帶體相扣粘而達(dá)到將腳掌固定于踏板上的作用，且其固定帶是采用其穿環(huán)交錯(cuò)于左右兩側(cè)的方式穿繞于踏板上，以避免使用者的腳掌因?yàn)閭?cè)向滑移而松動(dòng)。
其中，該踏板也可以為呈圓盤狀的外型，且踏板的頂面為呈一浮凸的圓弧狀結(jié)構(gòu)體，不但可呈現(xiàn)一極具美感的外型，且可配合使用者腳底的弧度而增加穿戴使用的舒適性。
通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型消除了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，實(shí)現(xiàn)了上述目的。本實(shí)用新型與現(xiàn)有輪式滑行器相比，將踏板底部的鎖接部分布于前后左右及斜向?qū)俏恢?，以分別由四個(gè)輪體設(shè)于踏板的前后四個(gè)斜角位置，再由四個(gè)掣動(dòng)塊設(shè)于踏板的前后左右四個(gè)方向處，且其輪體是在滾輪與鎖接部的接合處間設(shè)置有一活動(dòng)轉(zhuǎn)軸，而使?jié)L輪除可做一般的滾轉(zhuǎn)外，還可做三百六十度的轉(zhuǎn)向，除可在使用時(shí)經(jīng)由多方位設(shè)置輪體增加其重心穩(wěn)定作用外，其輪體可做三百六十度轉(zhuǎn)向的特性，增加了整體滑行器的轉(zhuǎn)向功能，且借助多方位設(shè)置的掣動(dòng)塊讓使用者可在各種狀態(tài)下進(jìn)行剎車，而增加了其使用的安全性。
為對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其功效有更深入的了解，現(xiàn)列舉具體實(shí)施例，配合附圖詳細(xì)說明如下
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)外觀圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖；圖3是本實(shí)用新型滑行器底部的輪體配置狀態(tài)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的剎車掣動(dòng)塊示意圖；圖6是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的輪體配置狀態(tài)示意圖；圖7是本實(shí)用新型又一實(shí)施例的輪體配置狀態(tài)示意圖；圖8是本實(shí)用新型再一實(shí)施例的輪體配置狀態(tài)示意圖。
本實(shí)用新型輪式滑行器，其整體結(jié)構(gòu)如圖1及圖2所示，主要由一踏板1為主體，且在踏板1的底部設(shè)有多個(gè)鎖接部11，以將輪體2與掣動(dòng)塊3裝設(shè)于踏板1的底部，另外，在踏板1的頂部相對(duì)應(yīng)于使用者腳跟位置形成有一后跟檔板12，并配合固定帶4的穿設(shè)而可將使用者的腳掌與踏板1穿戴固定，當(dāng)使用者穿戴踏板1后，即可如圖4所示利用輪體2達(dá)到滑行的效果，且可如圖5所示，翹起踏板1即可利用掣動(dòng)塊3與地面的摩擦而達(dá)到剎車掣動(dòng)作用。
如圖2及圖3所示，本實(shí)用新型的特征在于踏板1底部的鎖接部11分布于前后左右及斜向?qū)俏恢茫苑謩e由四個(gè)輪體2設(shè)于踏板1的前后四個(gè)斜角位置，再由四個(gè)掣動(dòng)塊3設(shè)于踏板1的前后左右四個(gè)方向處，且其輪體2在滾輪21與鎖接部11的接合處間設(shè)有一活動(dòng)轉(zhuǎn)軸22而使?jié)L輪21除可做一般的滾轉(zhuǎn)外，還可同時(shí)做三百六十度轉(zhuǎn)向。因此，當(dāng)滑行器使用時(shí)除可借助多方位設(shè)置的輪體2增加其使用的安全性外，其輪體可做三百六十度轉(zhuǎn)向的特性，可增加整體滑行器的轉(zhuǎn)向功能，且可借助多方位設(shè)置的掣動(dòng)塊讓使用者可在各種狀態(tài)下進(jìn)行剎車，而增加其使用的安全性。
另外，踏板1在其板體上相對(duì)應(yīng)于使用者腳部的兩側(cè)設(shè)有多對(duì)相對(duì)應(yīng)的穿繞孔13，以供固定帶4的帶體41穿繞，而其固定帶4的帶體41可以為粘扣帶的結(jié)構(gòu)，且在帶體41的一端設(shè)有一穿環(huán)42，帶體41跨過使用者腳掌并穿過穿環(huán)42后再反折與帶體41相扣粘而達(dá)到將腳掌固定于踏板1上的作用，且固定帶4采用穿環(huán)42交錯(cuò)于左右兩側(cè)的方式穿繞于踏板1上，以避免使用者的腳掌因?yàn)槠騿蝹?cè)滑移而松動(dòng)。整體踏板1的頂面為呈一浮凸的圓弧狀結(jié)構(gòu)體，不但可呈現(xiàn)一極具美感的外型，且可配合使用者腳底的弧度而增加穿戴使用的舒適性。
再者，本實(shí)用新型設(shè)于踏板底部的輪體配置方式，也可如圖6所示，位于踏板1前方的輪體5由一輪軸52將多個(gè)滾輪51以并列方式相串設(shè)，可借助各滾輪51的并列設(shè)置而增加與地面的接觸面積，可使其滑行作用更為穩(wěn)固，當(dāng)然也可將位于踏板后方的輪體2改由并列方式配置，而將可活動(dòng)轉(zhuǎn)向的輪體對(duì)調(diào)至前方位置，或者如圖7所示，將前后輪的輪體全部設(shè)計(jì)成由一輪軸52將多個(gè)滾輪51以并列方式配置，而具有更為穩(wěn)固的滑行效果。以及如圖8所示，踏板6可采用長(zhǎng)條狀的外型設(shè)計(jì)，而將滾輪21具有活動(dòng)轉(zhuǎn)軸22的輪體2設(shè)于踏板前后的斜向?qū)翘?，將滾輪51由軸桿52串接而呈并列狀的輪體5設(shè)于踏板6的中段處，并將掣動(dòng)塊3設(shè)于踏板6的前后位置，由前后的輪體2形成轉(zhuǎn)向作用，并配合中段呈并列配置的輪體5形成一寬幅較廣的著地作用，而可適于年長(zhǎng)者或幼童的使用。
本實(shí)用新型提供了一可借助多方位設(shè)置的輪體增加其重心穩(wěn)定作用的輪式滑行器，其滑行器踏板底部的掣動(dòng)塊也采用多方位配置，而讓使用者可在各種狀態(tài)下進(jìn)行剎車，以增加滑行器使用時(shí)的娛樂性及安全性。本實(shí)用新型提供了輪式滑行器的另一較佳可行的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種輪式滑行器，其滑行器主要以一踏板為主體，且在踏板的底部設(shè)有多個(gè)鎖接部，將輪體與掣動(dòng)塊裝設(shè)于踏板的底部，另外在踏板的頂部相對(duì)應(yīng)于使用者腳跟位置形成有一后跟檔板；其特征在于該踏板底部的鎖接部分布于前后左右及斜向?qū)俏恢门湓O(shè)，以分別由四個(gè)輪體設(shè)于踏板的四個(gè)斜角位置，再由四個(gè)掣動(dòng)塊設(shè)于踏板的前后左右四個(gè)方向處，且其輪體在滾輪與鎖接部的接合處間設(shè)有一活動(dòng)轉(zhuǎn)軸；另外，該踏板在其板體上相對(duì)應(yīng)于使用者腳部的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)相對(duì)應(yīng)的穿繞孔，以供固定帶的帶體穿繞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式滑行器，其特征在于該踏板前方的輪體是由一輪軸將多個(gè)滾輪以并列方式相串設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式滑行器，其特征在于該踏板后方的輪體是由一輪軸將多個(gè)滾輪以并列方式相串設(shè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式滑行器，其特征在于該踏板前方以及后方的輪體同樣是由一輪軸將多個(gè)滾輪以并列方式相串設(shè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式滑行器，其特征在于該踏板是采用長(zhǎng)條狀的外型設(shè)計(jì)，而將其滾輪具有活動(dòng)轉(zhuǎn)軸的輪體設(shè)于踏板前后的斜向?qū)翘帲韺L輪由軸桿串接而呈并列狀的輪體設(shè)于踏板的中段處，并將掣動(dòng)塊設(shè)于踏板的前后位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式滑行器，其特征在于該固定帶的帶體為粘扣帶的結(jié)構(gòu)，且在帶體的一端設(shè)有一穿環(huán)，且其固定帶是采用其穿環(huán)交錯(cuò)于左右兩側(cè)的方式穿繞于踏板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式滑行器，其特征在于該踏板為呈圓盤狀的外型，且踏板的頂面為呈一浮凸的圓弧狀結(jié)構(gòu)體。
專利摘要一種輪式滑行器,主要將踏板底部的鎖接部分布于前后左右及斜向?qū)俏恢?以分別由四個(gè)輪體設(shè)于踏板的前后四個(gè)斜角位置,再由四個(gè)掣動(dòng)塊設(shè)于踏板的前后左右四個(gè)方向處,且其輪體設(shè)置有一活動(dòng)轉(zhuǎn)軸,除可做一般的滾轉(zhuǎn)外,還可做三百六十度的轉(zhuǎn)向,使用時(shí)借助多方位設(shè)置的輪體增加其重心穩(wěn)定作用外,借助輪體三百六十度轉(zhuǎn)向的特性,增加整體滑行器的轉(zhuǎn)向功能,且借助多方位設(shè)置的掣動(dòng)塊讓使用者可在各種狀態(tài)下進(jìn)行剎車,而增加其使用的安全性。
文檔編號(hào)A63C17/14GK2491069SQ0122314
公開日2002年5月15日 申請(qǐng)日期2001年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月29日
發(fā)明者林思嘉 申請(qǐng)人:林思嘉