專利名稱：可調(diào)整步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)整步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，具體的講，是關(guān)于一種可快速并且隨意調(diào)整運(yùn)動(dòng)步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的作用，主要在于供使用者運(yùn)動(dòng)時(shí)，使其雙腳的運(yùn)動(dòng)步幅軌跡呈現(xiàn)出橢圓形狀，進(jìn)而確切地模擬出人體雙腳在跑步或走路時(shí)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡。另外，從設(shè)計(jì)上講，通過調(diào)整踏板位置高低的變化，則還會(huì)產(chǎn)生水平步幅(即模擬平地運(yùn)動(dòng))及傾斜步幅(即模擬上下坡運(yùn)動(dòng))的不同效果。
目前以美國專利第6,090,013號為代表的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，主要是在踏板吊桿上設(shè)置多個(gè)選擇性插孔，以用于踏板連桿的選用及連結(jié)，進(jìn)而改變踏板連桿的連結(jié)角度，并且獲得上述調(diào)整步幅的預(yù)期效果。
但是，用手動(dòng)方式調(diào)整踏板高度畢竟稱不上是一個(gè)便利的設(shè)計(jì)，因此使用者如果在使用時(shí)得不時(shí)地停止運(yùn)動(dòng)來調(diào)整所需的運(yùn)動(dòng)步幅，必定會(huì)大大降低其使用的興趣；同時(shí)，這種調(diào)整方式也勢必會(huì)影響其運(yùn)動(dòng)節(jié)奏，因而在運(yùn)動(dòng)中使用該調(diào)整機(jī)構(gòu)的機(jī)會(huì)也可謂是微乎其微。因此，這種調(diào)整機(jī)構(gòu)的實(shí)用性及使用價(jià)值并不能如預(yù)期的那樣令人感到滿意。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上的不足，提供可快速并且隨意調(diào)整運(yùn)動(dòng)步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)采用如下技術(shù)方案一種可調(diào)整步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，由一個(gè)橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)主架及一個(gè)電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)所組成，其中，該主架后端設(shè)有飛輪傳動(dòng)組件，并配合兩側(cè)曲柄而與兩個(gè)踏板連桿樞結(jié)；在前方兩立柱間的第一橫軸上樞接有兩個(gè)扶手桿，扶手桿的底端各樞接有一個(gè)弧形桿，弧形桿的另一端樞接于踏板連桿近前端的底部形成連動(dòng)關(guān)系；在第二橫軸和第三橫軸之間設(shè)有兩個(gè)平行架；其特征在于所述電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置于主架前方底部，包括一個(gè)馬達(dá)、受馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的一段導(dǎo)螺管、一端螺鎖于導(dǎo)螺管的一個(gè)伸縮螺桿、一端與伸縮螺桿樞接的一個(gè)滑桿、與滑桿另一端樞接的一個(gè)凵形連動(dòng)架及與一端凵形連動(dòng)架樞接的兩根連結(jié)桿，其中，所述兩根連結(jié)桿的另一端又各自與踏板連接桿前端樞接，而凵形連動(dòng)架則樞結(jié)于機(jī)體主架適當(dāng)位置；所述馬達(dá)、導(dǎo)螺管和伸縮螺桿組設(shè)于所述兩個(gè)平行架之間，同時(shí)這兩個(gè)平行架供所述滑桿樞接于伸縮螺桿的一端滑移其上。
本實(shí)用新型以電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)取代現(xiàn)有的手動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，借由電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)，使與主架樞接的凵形連動(dòng)架產(chǎn)生撐持角度的偏擺，進(jìn)而再通過一個(gè)與踏板連桿樞接的連結(jié)桿，達(dá)到調(diào)整踏板位置并改變運(yùn)動(dòng)步幅的預(yù)期目的，使得使用者在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，可直接據(jù)以調(diào)整步幅，而不需要停止運(yùn)動(dòng)并破壞運(yùn)動(dòng)節(jié)奏，進(jìn)而大幅度提升其實(shí)用性與便利性。


圖1為本實(shí)用新型的一種可調(diào)整步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的立體示意圖。
圖2為圖1所示橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的平面示意圖。
圖3為圖1所示橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的局部放大立體示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的步幅調(diào)整示意圖。
圖5為圖4所示步幅調(diào)整示意圖的局部放大立體示意圖。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步深入了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段和結(jié)構(gòu)特征，現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)說明。
如圖1、圖2和圖3所示為本實(shí)用新型的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的一個(gè)較佳實(shí)施例，該橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)包括一個(gè)橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)主架10，后端設(shè)有飛輪傳動(dòng)組件(被護(hù)蓋11所遮覆，未圖示)，并配合兩側(cè)曲柄12而與兩個(gè)踏板連桿13樞結(jié)；在前方兩立柱14間的第一橫軸15上樞接有兩個(gè)扶手桿16，扶手桿16的底端各樞接有一個(gè)弧形桿17；弧形桿17的另一端樞接于踏板連桿13近前端的底部形成連動(dòng)關(guān)系；在第二橫軸18和第三橫軸19之間設(shè)有兩個(gè)平行架20；一個(gè)電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)30，設(shè)置于主架10前方底部，包括一個(gè)馬達(dá)31、、受馬達(dá)31驅(qū)動(dòng)的一段導(dǎo)螺管32、一端螺鎖于導(dǎo)螺管32的一個(gè)伸縮螺桿33、一端與伸縮螺桿33樞接的一個(gè)滑桿34、與滑桿34另一端樞接的一個(gè)凵形連動(dòng)架35及一端與凵形連動(dòng)架35樞接的兩根連結(jié)桿36，其中，所述兩根連結(jié)桿36的另一端又各自與踏板連接桿13前端樞接，而凵形連動(dòng)架35則樞結(jié)于機(jī)體主架10適當(dāng)位置；這樣，如圖2、圖3、圖4和圖5所示，當(dāng)馬達(dá)31驅(qū)動(dòng)導(dǎo)螺管32使伸縮螺桿33產(chǎn)生原地的前后移動(dòng)時(shí)，將會(huì)隨之使與凵形連動(dòng)架35樞接的滑桿34產(chǎn)生連結(jié)角度的變化，進(jìn)而同步帶動(dòng)凵形連動(dòng)架35產(chǎn)生撐持角度的偏擺，最終通過兩根連結(jié)桿36的連動(dòng)關(guān)系得以調(diào)整踏板連桿13及固定于其上的踏板21位置的高低，并且得到不同的運(yùn)動(dòng)步幅。
其中，馬達(dá)31、一段導(dǎo)螺管32、一個(gè)伸縮螺桿33組設(shè)于主架10的兩個(gè)平行架20之間，同時(shí)這兩個(gè)平行架20可供所述滑桿34樞接于伸縮螺桿33的一端滑移其上，所以滑桿34將可平穩(wěn)地在這兩個(gè)平行架20上滑移，從而確保操作上的穩(wěn)定性。
如圖3和圖5所示，為了更明了地顯示電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)30的運(yùn)動(dòng)特征，本實(shí)用新型特地刪去了踏板連接桿13及連結(jié)桿36，以更清楚地顯示出伸縮螺桿33、滑桿34及凵形連動(dòng)架35間的連動(dòng)關(guān)系。因此，再配合對照圖2和圖4所示的踏板連接桿13及其上踏板21的相關(guān)位置變化，可以詳細(xì)地理解本實(shí)用新型的預(yù)期調(diào)控效果。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)整步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，由一個(gè)橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)主架及一個(gè)電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)所組成，其中，該主架后端設(shè)有飛輪傳動(dòng)組件，并配合兩側(cè)曲柄而與兩個(gè)踏板連桿樞結(jié)；在前方兩立柱間的第一橫軸上樞接有兩個(gè)扶手桿，扶手桿的底端各樞接有一個(gè)弧形桿，弧形桿的另一端樞接于踏板連桿近前端的底部形成連動(dòng)關(guān)系；在第二橫軸和第三橫軸之間設(shè)有兩個(gè)平行架；其特征在于所述電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置于主架前方底部，包括一個(gè)馬達(dá)、受馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的一段導(dǎo)螺管、一端螺鎖于導(dǎo)螺管的一個(gè)伸縮螺桿、一端與伸縮螺桿樞接的一個(gè)滑桿、與滑桿另一端樞接的一個(gè)凵形連動(dòng)架及與一端凵形連動(dòng)架樞接的兩根連結(jié)桿，其中，所述兩根連結(jié)桿的另一端又各自與踏板連接桿前端樞接，而凵形連動(dòng)架則樞結(jié)于機(jī)體主架適當(dāng)位置；所述馬達(dá)、導(dǎo)螺管和伸縮螺桿組設(shè)于所述兩個(gè)平行架之間，同時(shí)這兩個(gè)平行架供所述滑桿樞接于伸縮螺桿的一端滑移其上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)整步幅的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，主要是在橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)主架前方底部設(shè)置有一個(gè)電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，該電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括一個(gè)馬達(dá)、一段導(dǎo)螺管、一個(gè)伸縮螺桿、一個(gè)滑桿、一個(gè)凵形連動(dòng)架及兩根連結(jié)桿，其中，該兩根連結(jié)桿的另一端又各自與踏板連接桿樞接，而凵形連動(dòng)架則被樞結(jié)于機(jī)體主架適當(dāng)位置；這樣，當(dāng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)螺管使伸縮螺桿產(chǎn)生原地的前后移動(dòng)時(shí)，將會(huì)隨之使與凵形連動(dòng)架樞接的滑桿產(chǎn)生連結(jié)角度的變化，進(jìn)而同步帶動(dòng)凵形連動(dòng)架產(chǎn)生撐持角度的偏擺，最終通過兩根連結(jié)桿的連動(dòng)關(guān)系得以調(diào)整踏板位置的高低，并且得到不同的運(yùn)動(dòng)步幅。
文檔編號A63B22/00GK2880167SQ20052004591
公開日2007年3月21日 申請日期2005年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月26日
發(fā)明者王國梁, 吳涼舟 申請人:王國梁, 吳涼舟