專利名稱：玩具遙控工程抓車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玩具遙控工程抓車。
背景技術(shù)：
目前市面上只有常見的玩具遙控汽車，其功能比較單調(diào)，比如采用遙控 器來控制實現(xiàn)玩具汽車的前進、后退或轉(zhuǎn)向等；因其游戲內(nèi)容泛味，很難吸 引小朋友的注意力，而沒有市場。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、增強玩具游戲 趣味性和益智的玩具遙控工程抓車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括玩具工程抓車和手控盒；玩具工 程抓車包括鉗頭、吊臂、頂蓋、頂蓋底、底蓋、車底、設(shè)置于車體的信號接 收裝置、車輪驅(qū)動裝置、頂蓋轉(zhuǎn)動裝置、前臂動作裝置、吊臂動作裝置和鉗 子動作裝置；手控盒設(shè)置有信號發(fā)射裝置、與信號發(fā)射裝置電連接的車輪控 制桿、旋轉(zhuǎn)操控桿、吊臂操控桿、鉗子松開按鈕和鉗子收緊按鈕；
車底設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機及車輪驅(qū)動裝置，由車輪控制 桿通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制車輪驅(qū)動裝置；
裝配于車底上部的底蓋上設(shè)置有一齒輪盤，裝配于頂蓋下部的頂蓋底上 設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機及變速齒輪箱，由旋轉(zhuǎn)操控桿通過信號 發(fā)射裝置、信號接收裝置控制電機，由變速齒輪箱的變速齒輪變速傳動至傳 動齒輪，由傳動齒輪帶動齒輪盤進行旋轉(zhuǎn)來控制頂蓋的轉(zhuǎn)動而構(gòu)成頂蓋轉(zhuǎn)動 裝置；
吊臂由前臂和后臂通過軸連接構(gòu)成，鉗頭連接于前臂端頭，后臂下端與頂蓋通過軸鉸接，在后臂設(shè)置連桿、偏心凸輪、撥桿和支承塊，撥桿的一端
與偏心凸輪的開槽活動連接，撥桿的另一端通過搖柄與前臂連接；由吊臂操 控桿通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制齒輪箱傳動的齒輪傳動蝸桿、蝸 輪而帶動偏心凸輪轉(zhuǎn)動，由偏心凸輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為撥桿的伸縮動作而構(gòu)
成前臂動作裝置；
支承塊與齒輪箱傳動的齒輪通過軸連接，支承塊的前端與連桿的下端連 接，支承塊的后端通過彈性件與設(shè)置于頂蓋底上的夾板夾緊連接，由偏心凸
輪轉(zhuǎn)動而帶動連桿使支承塊上、下動作而構(gòu)成吊臂動作裝置；
在鉗頭設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機及變速齒輪，由鉗子松開按 鈕、鉗子收緊按鈕通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制電機，由變速齒輪 傳動給與鉗子連接的曲柄，由曲柄帶動鉗子進行開合動作而構(gòu)成鉗子動作裝 置。
本實用新型，在吊臂、鉗頭上設(shè)置有活塞缸。
本實用新型，由于集車輪驅(qū)動、車身頂蓋轉(zhuǎn)動、前臂動作、吊臂動作、 鉗子抓放動作于一體，具有結(jié)構(gòu)合理、增強玩具游戲趣味性和益智的優(yōu)點。
下面實施例結(jié)合附圖說明對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的一個實施例的玩具工程抓車的立體結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型的一個實施例的手控盒的立體結(jié)構(gòu)示意圖3是圖1實施例的玩具工程抓車的分件立體結(jié)構(gòu)示意圖4是圖1實施例的車輪驅(qū)動裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖5是圖1實施例的頂蓋轉(zhuǎn)動裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖6是圖1實施例的前臂動作、吊臂動作裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖7是圖1實施例的鉗子動作裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、鉗頭；2、吊臂；3、頂蓋；4、頂蓋底；5、底蓋；6、車底；7、8、車輪控制桿；9、旋轉(zhuǎn)操控桿；10、吊臂操控桿；11、 12、電機；13、 14、 車輪驅(qū)動裝置；15、齒輪盤；16、電機；17、變速齒輪箱；18、傳動齒輪； 19、前臂；20、后臂；21、連桿；22、偏心凸輪；23、撥桿；24、搖柄；25、
齒輪箱；26、傳動蝸桿；27、蝸輪；28、支承塊；29、齒輪；30、夾板；31、 32、 33、 34、活塞缸；35、鉗子松開按鈕；36、鉗子收緊按鈕；37、電機； 38、變速齒輪；39、鉗子；40、曲柄。
具體實施方式
參照圖1至圖7，本實施例包括玩具工程抓車和手控盒；玩具工程抓車
包括鉗頭l、吊臂2、頂蓋3、頂蓋底4、底蓋5、車底6、設(shè)置于車體的信號
接收裝置、車輪驅(qū)動裝置、頂蓋轉(zhuǎn)動裝置、前臂動作裝置、吊臂動作裝置和
鉗子動作裝置；手控盒設(shè)置有信號發(fā)射裝置、與信號發(fā)射裝置電連接的車輪 控制桿7、 8、旋轉(zhuǎn)操控桿9、吊臂操控桿10、鉗子松開按鈕35和鉗子收緊 按鈕36;車底6設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機11、 12及車輪驅(qū)動裝 置13、 14，由車輪控制桿7、 8通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制車輪 驅(qū)動裝置13、 14;裝配于車底上部的底蓋5上設(shè)置有一齒輪盤15，裝配于頂 蓋下部的頂蓋底4上設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機16及變速齒輪箱 17，由旋轉(zhuǎn)操控桿9通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制電機16，由變速 齒輪箱的變速齒輪變速傳動至傳動齒輪18,由傳動齒輪18帶動齒輪盤15進 行旋轉(zhuǎn)來控制頂蓋3的轉(zhuǎn)動而構(gòu)成頂蓋轉(zhuǎn)動裝置；吊臂2由前臂19和后臂 20通過軸連接構(gòu)成，鉗頭1連接于前臂19端頭，后臂下端與頂蓋3通過軸 鉸接，在后臂20設(shè)置連桿21、偏心凸輪22、撥桿23和支承塊28，撥桿的 一端與偏心凸輪的開槽活動連接，撥桿的另一端通過搖柄24與前臂連接；由 吊臂操控桿10通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制齒輪箱25傳動的齒輪 29傳動蝸桿26、蝸輪27而帶動偏心凸輪轉(zhuǎn)動，由偏心凸輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化 為撥桿的伸縮動作而構(gòu)成前臂動作裝置；支承塊28與齒輪箱25傳動的齒輪29通過軸連接，支承塊的前端與連桿21的下端連接，支承塊的后端通過彈 性件與設(shè)置于頂蓋底4上的夾板30夾緊連接，由偏心凸輪轉(zhuǎn)動而帶動連桿使 支承塊上、下動作而構(gòu)成吊臂動作裝置；在鉗頭1設(shè)置有與信號接收裝置電 連接的電機37及變速齒輪38，由鉗子松開按鈕35、鉗子收緊按鈕36通過信 號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制電機37，由變速齒輪38傳動給與鉗子39連 接的曲柄40，由曲柄帶動鉗子進行開合動作而構(gòu)成鉗子動作裝置；在吊臂2 上設(shè)置有配合各種動作所用的活塞缸31、 32、 33、 34。
本實用新型的動作過程介紹
玩具工程抓車整車的前進、后退及轉(zhuǎn)向動作
參照圖4，車底內(nèi)裝有兩個電機ll、 12，每個電機能獨立工作，手控盒 的左車輪控制桿7控制左邊車輪的前進和后退，右車輪控制桿8控制右邊車 輪的前進和后退，前進時，手控盒的左車輪控制桿7和右車輪控制桿8同時 向前推，手控盒遙控發(fā)出信號，經(jīng)信號接收裝置的電子板接收并接通兩個電 機的電源，經(jīng)變速齒輪變速后，達到所需的速度后帶動輪子轉(zhuǎn)動；后退時， 手控盒的左車輪控制桿7和右車輪控制桿8同時向后推，其工作原理同前進 一樣；轉(zhuǎn)向時，由于兩個電機可分別控制，所以有兩種情形 一是一個電機 不轉(zhuǎn)， 一個電機轉(zhuǎn)動，即手控盒的左、右車輪控制桿任意一根前推或后拉， 于是一邊的輪子以另一輪子作為支點進行轉(zhuǎn)動，達到轉(zhuǎn)向的目的；另一情形 是兩個輪子的轉(zhuǎn)動方向相反，即手控盒的左、右兩根控制桿反方向動作，也 可以達到轉(zhuǎn)向的目的，而且轉(zhuǎn)向的速度會更快，效果會更好。
玩具工程抓車上半部分即車身頂蓋部分的轉(zhuǎn)動動作
參照圖5，手控盒的旋轉(zhuǎn)操控桿9向左或向右推動時，手控盒的遙控信 號發(fā)出，經(jīng)信號接收裝置的電子板控制接通變速齒輪箱的電機16，由變速齒 輪箱17里的變速齒輪變速后輸出至傳動齒輪18，在底蓋5上設(shè)有一齒輪盤 15，由傳動齒輪18帶動齒輪盤15進行旋轉(zhuǎn)，工程車上半部份整體向左或向右旋轉(zhuǎn)；變速齒輪箱17設(shè)置于頂蓋底4上，頂蓋底4、頂蓋3和吊臂2組成 一整體，而底蓋5和車底6作為一整體，所以當變速齒輪箱帶動齒輪盤15 旋轉(zhuǎn)時，工程車上部分就會相對車底進行旋轉(zhuǎn)動作，實現(xiàn)了上半部分車身進 行旋轉(zhuǎn)的目的。
玩具工程抓車前臂的收、放動作
參照圖6，齒輪29、支承塊28、連桿21尾部由連接軸相連；偏心凸輪 22、連桿21頭部、蝸輪27相連接；工作時，當?shù)醣鄄倏貤U10向前或向后推 動時，信號接收裝置的電子板接收到手控盒的遙控信號，齒輪箱25開始動作， 由齒輪箱25的動力傳動至傳動蝸桿26再傳至蝸輪27，因傳動蝸桿26與蝸 輪27嚙合，偏心凸輪22的一邊開有槽，撥桿23的一端通過軸在開槽里運動， 另一端跟前臂相連，由偏心凸輪22的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成撥桿23的伸縮動作， 前臂與后臂通過一軸連接，由撥桿23推動前臂繞著軸可在一定角度內(nèi)作周期 性旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了前臂的收、放動作。
玩具工程抓車整個吊臂的上、下動作
參照圖6，支承塊28的中心與連接軸連接，其一端與連桿21連接，其 另一端與設(shè)置于頂蓋底上的夾板30相連接，當偏心凸輪22旋轉(zhuǎn)時帶動連桿 21動作，連桿21帶動支承塊28動作，夾板有兩塊，其中間用雙耳彈弓連接， 由于夾板的夾緊作用，支承塊28連同前臂相對于頂蓋底進行上、下動作，達 到了所需要的動作，即當?shù)醣鄄倏貤U10向上推時，吊臂會向上擺動；當?shù)醣?操控桿10向下推時，吊臂會向下擺動。
玩具工程抓車鉗子的抓、放動作
參照圖7，當鉗子收緊按鈕36或鉗子松開按鈕35按下時，手控盒的遙 控信號發(fā)出，通過信號接收裝置的電子板接通電機37的電源，電機37帶動 變速齒輪38進行變速，達到所需要的轉(zhuǎn)速后帶動曲柄40進行轉(zhuǎn)動，曲柄40 相當于偏心輪，由于曲柄40和鉗子39相連，鉗子39在曲柄40的帶動下，進行周期性的合、開動作，實現(xiàn)了鉗子的抓、放動作。
在吊臂2、鉗頭1上設(shè)置的活塞缸31、 32、 33、 34主要是配合玩具工程 抓車前臂的收、放動作及整個吊臂的上、下動作、鉗頭的抓、放動作。
權(quán)利要求1、一種玩具遙控工程抓車，其特征在于包括玩具工程抓車和手控盒；所述玩具工程抓車包括鉗頭(1)、吊臂(2)、頂蓋(3)、頂蓋底(4)、底蓋(5)、車底(6)、設(shè)置于車體的信號接收裝置、車輪驅(qū)動裝置、頂蓋轉(zhuǎn)動裝置、前臂動作裝置、吊臂動作裝置和鉗子動作裝置；所述手控盒設(shè)置有信號發(fā)射裝置、與信號發(fā)射裝置電連接的車輪控制桿(7、8)、旋轉(zhuǎn)操控桿(9)、吊臂操控桿(10)、鉗子松開按鈕(35)和鉗子收緊按鈕(36)；所述車底(6)設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機(11、12)及車輪驅(qū)動裝置(13、14)，由車輪控制桿(7、8)通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制車輪驅(qū)動裝置(13、14)；裝配于車底上部的底蓋(5)上設(shè)置有一齒輪盤(15)，裝配于頂蓋下部的頂蓋底(4)上設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機(16)及變速齒輪箱(17)，由旋轉(zhuǎn)操控桿(9)通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制電機(16)，由變速齒輪箱的變速齒輪變速傳動至傳動齒輪(18)，由傳動齒輪(18)帶動齒輪盤(15)進行旋轉(zhuǎn)來控制頂蓋(3)的轉(zhuǎn)動而構(gòu)成頂蓋轉(zhuǎn)動裝置；所述吊臂(2)由前臂(19)和后臂(20)通過軸連接構(gòu)成，所述鉗頭(1)連接于前臂(19)端頭，后臂下端與頂蓋(3)通過軸鉸接，在后臂(20)設(shè)置連桿(21)、偏心凸輪(22)、撥桿(23)和支承塊(28)，撥桿的一端與偏心凸輪的開槽活動連接，撥桿的另一端通過搖柄(24)與前臂連接；由吊臂操控桿(10)通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制齒輪箱(25)傳動的齒輪(29)傳動蝸桿(26)、蝸輪(27)而帶動偏心凸輪轉(zhuǎn)動，由偏心凸輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為撥桿的伸縮動作而構(gòu)成前臂動作裝置；所述支承塊(28)與齒輪箱(25)傳動的齒輪(29)通過軸連接，支承塊的前端與連桿(21)的下端連接，支承塊的后端通過彈性件與設(shè)置于頂蓋底(4)上的夾板(30)夾緊連接，由偏心凸輪轉(zhuǎn)動而帶動連桿使支承塊上、下動作而構(gòu)成吊臂動作裝置；在所述鉗頭(1)設(shè)置有與信號接收裝置電連接的電機(37)及變速齒輪(38)，由鉗子松開按鈕(35)、鉗子收緊按鈕(36)通過信號發(fā)射裝置、信號接收裝置控制電機(37)，由變速齒輪(38)傳動給與鉗子(39)連接的曲柄(40)，由曲柄帶動鉗子進行開合動作而構(gòu)成鉗子動作裝置。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具遙控工程抓車，其特征在于:在所述吊臂(2)、 鉗頭(1)上設(shè)置有活塞缸(31、 32、 33、 34)。
專利摘要本實用新型涉及一種玩具遙控工程抓車，包括玩具工程抓車和手控盒；玩具工程抓車包括鉗頭、吊臂、頂蓋、頂蓋底、底蓋、車底、設(shè)置于車體的信號接收裝置、車輪驅(qū)動裝置、頂蓋轉(zhuǎn)動裝置、前臂動作裝置、吊臂動作裝置和鉗子動作裝置；手控盒設(shè)置有信號發(fā)射裝置、與信號發(fā)射裝置電連接的車輪控制桿、旋轉(zhuǎn)操控桿、吊臂操控桿、鉗子松開按鈕和鉗子收緊按鈕。由于集車輪驅(qū)動、車身頂蓋轉(zhuǎn)動、前臂動作、吊臂動作、鉗子抓放動作于一體，具有結(jié)構(gòu)合理、增強玩具游戲趣味性和益智的優(yōu)點。
文檔編號A63H31/00GK201415059SQ200920060839
公開日2010年3月3日 申請日期2009年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月19日
發(fā)明者楊廣城, 偉 陳, 陳豐昌 申請人:廣東高樂玩具股份有限公司