一種高空飛翔游藝的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種高空飛翔游藝機(jī)，包括主體、升降單元、回轉(zhuǎn)單元和座椅單元，所述升降單元沿主體上下運(yùn)動，所述回轉(zhuǎn)單元包括回轉(zhuǎn)支撐和轉(zhuǎn)盤，所述升降單元通過回轉(zhuǎn)支撐與轉(zhuǎn)盤相連接，所述轉(zhuǎn)盤的中心連接至所述主體，所述轉(zhuǎn)盤沿圓周方向設(shè)有若干個座椅單元，所述座椅單元包括座椅和座椅支架，所述座椅通過鏈環(huán)懸掛于所述座椅支架，所述轉(zhuǎn)盤在所述主體的底端前連接有液壓緩沖器。本實(shí)用新型的高空飛翔游藝機(jī)在保證自身功能的前提下，具有性能可靠、穩(wěn)定性好、能耗低的明顯優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種高空飛翔游藝機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)飛椅系列的游樂設(shè)施，具體涉及一種高空飛翔游藝機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]高空飛翔游藝機(jī)是將座椅沿圓周方向均勻懸掛于安裝在立柱上的轉(zhuǎn)盤，使得座椅繞立柱實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和上升。但是目前的飛翔游藝機(jī)通常以通過液壓缸或卷筒作為升降系統(tǒng)，其中的液壓缸傳動具有油液溫度高、油液泄露容易污染以及實(shí)用維護(hù)不便等缺點(diǎn)，卷筒傳動的提升高度受限，而且能耗高、速度慢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種高空飛翔游藝機(jī)，旨在降低設(shè)備的能耗，提高設(shè)備的性能。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案具體為:
[0005]一種高空飛翔游藝機(jī)，包括主體、升降單元、回轉(zhuǎn)單元和座椅單元，所述升降單元沿主體上下運(yùn)動，所述回轉(zhuǎn)單元包括回轉(zhuǎn)支撐和轉(zhuǎn)盤，所述升降單元通過回轉(zhuǎn)支撐與轉(zhuǎn)盤相連接，所述轉(zhuǎn)盤的中心連接至所述主體，所述轉(zhuǎn)盤沿圓周方向設(shè)有若干個座椅單元，所述座椅單元包括座椅和座椅支架，所述座椅通過鏈環(huán)懸掛于所述座椅支架，所述轉(zhuǎn)盤在所述主體的底端前連接有液壓緩沖器。
[0006]在上述高空飛翔游藝機(jī)中，所述轉(zhuǎn)盤還連接有驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元包括電機(jī)和減速器，所述電機(jī)通過減速器與所述轉(zhuǎn)盤相連接。
[0007]在上述高空飛翔游藝機(jī)中，所述升降單元包括重滑輪、承重鋼絲繩和曳引動力部，所述重滑輪包括四個定滑輪，所述承重鋼絲繩搭設(shè)于所述重滑輪，重滑輪外端的承重鋼絲繩連接有滑車，重滑輪內(nèi)端的承重鋼絲繩連接有配重；所述滑車連接有滑車滾輪，所述滑車滾輪與所述主體的立柱相連接，；所述配重連接有配重滾輪，所述配重滾輪與設(shè)于所述主體上的配重導(dǎo)軌匹配相連。
[0008]在上述高空飛翔游藝機(jī)中，所述曳引動力部包括曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、滑車和配重，所述曳引機(jī)設(shè)于所述主體的底部，所述曳引機(jī)通過曳引鋼絲繩復(fù)繞與導(dǎo)向輪相連接，復(fù)繞后的曳引鋼絲繩連接分別連接滑車和配重。
[0009]在上述高空飛翔游藝機(jī)中，所述導(dǎo)向輪為多繩槽結(jié)構(gòu)。
[0010]在上述高空飛翔游藝機(jī)中，所述曳引機(jī)為電梯用曳引機(jī)。
[0011]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型的高空飛翔游藝機(jī)以電梯曳引機(jī)作為升降動力，將曳引機(jī)安裝在設(shè)備底部，當(dāng)出現(xiàn)緊急事故后易于二次救援，使乘客體驗到驚險刺激的同時，充分保證了乘員的安全，穩(wěn)定性好、性能可靠、能耗低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型。此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，其中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種高空飛翔游藝機(jī)的主視示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種高空飛翔游藝機(jī)的俯視示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型一種高空飛翔游藝機(jī)的升降部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、主體2、轉(zhuǎn)盤3、回轉(zhuǎn)支撐4、滑車5、定滑輪6、承重鋼絲繩7、減速機(jī)8、配重9、動滑輪10、液壓緩沖器11、鏈環(huán)12、座椅13、座椅支架14、曳引機(jī)15、導(dǎo)向輪16、曳引鋼絲繩。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1所示的一種高空飛翔游藝機(jī)，包括主體1、升降單元、回轉(zhuǎn)單元和座椅單元，升降單元沿主體1上下運(yùn)動，回轉(zhuǎn)單元包括回轉(zhuǎn)支撐3和轉(zhuǎn)盤2，升降單元通過回轉(zhuǎn)支撐3與轉(zhuǎn)盤2相連接，轉(zhuǎn)盤2的中心連接至主體1，轉(zhuǎn)盤2沿圓周方向設(shè)有若干個座椅12單元，座椅單元包括座椅12和座椅支架13，座椅12通過鏈環(huán)11懸掛于座椅支架13，轉(zhuǎn)盤2在主體1的底端前連接有液壓緩沖器10。
[0020]轉(zhuǎn)盤2還連接有驅(qū)動單元，驅(qū)動單元包括電機(jī)和減速器7，電機(jī)通過減速器7與轉(zhuǎn)盤2相連接，通過電機(jī)控制減速器7，使轉(zhuǎn)盤2相對主體1產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。
[0021]升降單元包括重滑輪、承重鋼絲繩6和曳引動力部，重滑輪包括四個定滑輪5，承重鋼絲繩搭設(shè)于重滑輪，重滑輪外端的承重鋼絲繩連接有滑車4，重滑輪內(nèi)端的承重鋼絲繩連接有配重8 ；滑車4連接有滾輪，滾輪與主體1的立柱相連接，隨立柱一起做上下運(yùn)動；配重8連接有配重滾輪，配重滾輪與設(shè)于主體1上的導(dǎo)軌匹配相連，隨導(dǎo)軌一起做上下運(yùn)動；
[0022]曳引動力部包括曳引機(jī)14、曳引鋼絲繩16、導(dǎo)向輪15、滑車4和配重8，曳引機(jī)14設(shè)于主體1的底部，曳引機(jī)14通過曳引鋼絲繩16復(fù)繞與導(dǎo)向輪15相連接，復(fù)繞后的曳引鋼絲繩16連接分別連接滑車4和配重8，曳引機(jī)14的曳引輪通過與導(dǎo)向輪15的復(fù)繞和變相，與滑車4的動滑輪和配重8的動滑輪分別連接，使曳引機(jī)14的轉(zhuǎn)動帶動滑車4和配重8上下運(yùn)動。
[0023]作為一種優(yōu)選，導(dǎo)向輪15為多繩槽結(jié)構(gòu)，曳引機(jī)14為電梯用曳引機(jī)。
[0024]高空飛翔游藝機(jī)的工作過程為:
[0025]曳引機(jī)14通過曳引鋼絲繩16和動滑輪9拉動配重8向下運(yùn)動，配重8通過定滑輪5和承重鋼絲繩6拉動轉(zhuǎn)盤向上運(yùn)動。到達(dá)一定位置后轉(zhuǎn)盤2在減速機(jī)7的驅(qū)動下開始旋轉(zhuǎn)。座椅12跟隨座椅支架13—同旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下展開到一定的角度。轉(zhuǎn)盤2上升到預(yù)定位置停留一段時間，而后開始旋轉(zhuǎn)下降，下降到指定位置后停止旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤2在阻力的作用下緩緩?fù)Ｖ剐D(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤2繼續(xù)減速下降，到達(dá)底端前和液壓緩沖器10發(fā)生作用，通過液壓緩沖器10的緩沖轉(zhuǎn)盤2靜止在底端位置。等待下一次循環(huán)。
[0026]如上所述，對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說明，顯然，只要實(shí)質(zhì)上沒有脫離本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)及效果、對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的變形，也均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高空飛翔游藝機(jī)，其特征在于，包括主體、升降單元、回轉(zhuǎn)單元和座椅單元，所述升降單元沿主體上下運(yùn)動，所述回轉(zhuǎn)單元包括回轉(zhuǎn)支撐和轉(zhuǎn)盤，所述升降單元通過回轉(zhuǎn)支撐與轉(zhuǎn)盤相連接，所述轉(zhuǎn)盤的中心連接至所述主體，所述轉(zhuǎn)盤沿圓周方向設(shè)有若干個座椅單元，所述座椅單元包括座椅和座椅支架，所述座椅通過鏈環(huán)懸掛于所述座椅支架，所述轉(zhuǎn)盤在所述主體的底端前連接有液壓緩沖器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空飛翔游藝機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤還連接有驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元包括電機(jī)和減速器，所述電機(jī)通過減速器與所述轉(zhuǎn)盤相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空飛翔游藝機(jī)，其特征在于，所述升降單元包括重滑輪、承重鋼絲繩和曳引動力部，所述重滑輪包括四個定滑輪，所述承重鋼絲搭設(shè)于所述重滑輪，重滑輪外端的承重鋼絲連接有滑車，重滑輪內(nèi)端的承重鋼絲連接有配重；所述滑車連接有滑車滾輪，所述滑車滾輪與所述主體的立柱相連接；所述配重連接有配重滾輪，所述配重滾輪與設(shè)于所述主體上的配重導(dǎo)軌匹配相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高空飛翔游藝機(jī)，其特征在于，所述曳引動力部包括曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、滑車和配重，所述曳引機(jī)設(shè)于所述主體的底部，所述曳引機(jī)通過曳引鋼絲繩復(fù)繞與導(dǎo)向輪相連接，復(fù)繞后的曳引鋼絲繩連接分別連接滑車和配重。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高空飛翔游藝機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)向輪為多繩槽結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高空飛翔游藝機(jī)，其特征在于，所述曳引機(jī)為電梯用曳引機(jī)。
【文檔編號】A63G1/44GK204208282SQ201420734363
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】趙偉, 李之亮, 李興英, 劉子旭, 張雪 申請人:河北智跑游樂設(shè)備制造有限公司