本實(shí)用新型涉及一種攀爬車，具體是一種雙波箱的攀爬車，屬于玩具產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民生活水平的日益提高，玩具對(duì)現(xiàn)在的孩子而言已不像以前那么觸不可及了，每個(gè)孩子都會(huì)有著很多種玩具，伴隨著“二胎”政策的開放，玩具市場的前景呈現(xiàn)出一片良好態(tài)勢，應(yīng)節(jié)玩具、動(dòng)漫玩具、遙控玩具、益智玩具成為了當(dāng)下熱銷產(chǎn)品，攀爬玩具車因其具有著娛樂性強(qiáng)，外觀美觀，具有越野特性等諸多優(yōu)點(diǎn)備受人們所喜愛，尤其是男孩子，當(dāng)前市場中的攀爬車存在著車輛傳動(dòng)系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，傳遞效率較低，車輪容易出現(xiàn)偏心誤差，調(diào)節(jié)能力不足等缺陷。因此，針對(duì)上述問題提出一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:

一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、前轉(zhuǎn)向波箱、轉(zhuǎn)向連動(dòng)系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)，基特征在于：所述前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含有前驅(qū)動(dòng)波箱上蓋、前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪、前一級(jí)傳動(dòng)牙輪、前二級(jí)傳動(dòng)牙輪、前三級(jí)傳動(dòng)牙輪、前傳動(dòng)鐵軸、T形傳動(dòng)輸出配件A、T形傳動(dòng)輸出配件B、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B、傳動(dòng)鐵軸限位杯士A、傳動(dòng)鐵軸限位杯士B；所述后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含有后驅(qū)動(dòng)波箱上蓋、后驅(qū)動(dòng)波箱下蓋、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出牙輪、后一級(jí)傳動(dòng)牙輪、后二級(jí)傳動(dòng)牙輪、后三級(jí)傳動(dòng)牙輪、后傳動(dòng)鐵軸、輸出六角轉(zhuǎn)換配件A、輸出六角轉(zhuǎn)換配件B、傳動(dòng)鐵軸限位杯士C、傳動(dòng)鐵軸限位杯士D；所述前轉(zhuǎn)向波箱設(shè)置于前驅(qū)動(dòng)波箱上端；所述前轉(zhuǎn)向波箱包含有前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱前蓋、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱后蓋、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)、前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組、轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向二級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向三級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向四級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪；所述轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪的一端為六角狀；所述轉(zhuǎn)向連動(dòng)系統(tǒng)包含有轉(zhuǎn)向擺臂、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿、連動(dòng)支架配件A、連動(dòng)支架配件B、方向調(diào)節(jié)指針、轉(zhuǎn)向拉桿、回中彈簧。

作為上述的一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述前驅(qū)動(dòng)波箱上蓋與前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接；所述前驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電路控制系統(tǒng)控制下作為輸出端；所述前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；所述前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪、前一級(jí)傳動(dòng)牙輪、前二級(jí)傳動(dòng)牙輪、前三級(jí)傳動(dòng)牙輪由內(nèi)至外依次嚙合連接，將傳動(dòng)力輸出；所述前三級(jí)傳動(dòng)牙輪與前傳動(dòng)鐵軸固定連接；所述前傳動(dòng)鐵軸的兩端與T形傳動(dòng)輸出配件A、T形傳動(dòng)輸出配件B的一端固定連接；所述T形傳動(dòng)輸出配件A的T型一端與六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A套裝組合形成一定幅度活動(dòng)式的固定連接；所述T形傳動(dòng)輸出配件B的T型一端與六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B套裝組合形成一定幅度活動(dòng)式的固定連接，傳動(dòng)力最終由六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B各自的六角一端輸出到車輪；所述前傳動(dòng)鐵軸的兩端設(shè)置有傳動(dòng)鐵軸限位杯士A、傳動(dòng)鐵軸限位杯士B，與前傳動(dòng)鐵軸活動(dòng)連接，由前驅(qū)動(dòng)波箱上蓋、前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接后卡接限位。

作為上述的一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述后驅(qū)動(dòng)波箱上蓋與后驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接；所述后驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電路控制系統(tǒng)控制下作為輸出端；所述后驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪與后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；所述后驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出牙輪、后一級(jí)傳動(dòng)牙輪、后二級(jí)傳動(dòng)牙輪、后三級(jí)傳動(dòng)牙輪由內(nèi)至外依次嚙合連接，將傳動(dòng)力輸出；所述后三級(jí)傳動(dòng)牙輪與后傳動(dòng)鐵軸固定連接；后傳動(dòng)鐵軸的兩端分別與輸出六角轉(zhuǎn)換配件A、輸出六角轉(zhuǎn)換配件B各自的一端固定連接，傳動(dòng)力最終由輸出六角轉(zhuǎn)換配件A、輸出六角轉(zhuǎn)換配件B各自的六角一端輸出到車輪；所述后傳動(dòng)鐵軸的兩端設(shè)置有傳動(dòng)鐵軸限位杯士C、傳動(dòng)鐵軸限位杯士D，與后傳動(dòng)鐵軸活動(dòng)連接，由后驅(qū)動(dòng)波箱上蓋、后驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接后卡接限位。

作為上述的一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱前蓋與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋固定連接；所述前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋與所述前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱后蓋固定連接；所述前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組、轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪位于前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱后蓋之間；所述前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電路控制系統(tǒng)控制下作為輸出端；所述前轉(zhuǎn)向離合輪組與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；所述前轉(zhuǎn)向離合輪組、轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向二級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向三級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向四級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪由內(nèi)至外依次嚙合連接，將傳動(dòng)力輸出；所述轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪的六角狀一端與轉(zhuǎn)向擺臂的一端固定連接；轉(zhuǎn)向擺臂的另一端與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的一端固定連接；所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的另一端與連動(dòng)支架配件A前端突出柱狀的上端固定連接；所述連動(dòng)支架配件A、連動(dòng)支架配件B分別套裝在六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B上面；所述轉(zhuǎn)向拉桿的一端與連動(dòng)支架配件A前端突出柱狀的下端固定連接，轉(zhuǎn)向拉桿的另一端與連動(dòng)支架配件B的突出前端固定連接；所述轉(zhuǎn)向拉桿中部下端設(shè)有突出膠位，與回中彈簧扣接；所述方向調(diào)節(jié)指針與前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋活動(dòng)式連接，并與回中彈簧扣接；所述前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱的傳動(dòng)力最終由轉(zhuǎn)向連動(dòng)系統(tǒng)連接下轉(zhuǎn)化為將左右前車輪同步向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)的拉力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。

作為上述的一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組包含有月形離合片A、月形離合片B、離合片支架、輸出離合牙輪；所述月形離合片A、月形離合片B通過離合片支架活動(dòng)式連接并裝置于輸出離合牙輪一端的圓形內(nèi)徑中形成前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組并與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端固定連接，在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)下利用離心力形成離合機(jī)構(gòu)，防止電機(jī)抱死對(duì)電機(jī)造成損傷。

本實(shí)用新型的有益效果為：該種攀爬車設(shè)有前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)箱，通過電路裝置控制，實(shí)現(xiàn)前后輪同步驅(qū)動(dòng)，使得攀爬車攀爬過程更有力、更穩(wěn)定，攀爬速度更快，在前波箱和后波箱內(nèi)設(shè)有多個(gè)傳動(dòng)輪，并且傳動(dòng)輪之間相互緊密嚙合，逐級(jí)變化轉(zhuǎn)動(dòng)力，使得使用較小轉(zhuǎn)動(dòng)力的電機(jī)也能實(shí)現(xiàn)較大驅(qū)動(dòng)力，有利于批量生產(chǎn)時(shí)節(jié)省成本，且傳動(dòng)過程更為穩(wěn)定不易打滑，增加有限位杯士來限位傳動(dòng)軸，起到整條輸出鐵軸的中心限位作用，大大提高了傳動(dòng)力的傳遞穩(wěn)定性；采用半月牙形的離合片與離合片支架相互配合形成一個(gè)快速穩(wěn)定的離合機(jī)構(gòu)，可有效減免前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)在使用時(shí)電機(jī)抱死對(duì)電機(jī)造成的損傷；同時(shí)轉(zhuǎn)向拉桿左右兩端各套裝在左右連動(dòng)支架配件上的一端，以實(shí)現(xiàn)左右前輪同步連動(dòng)轉(zhuǎn)向，還在位于前驅(qū)動(dòng)波箱下面設(shè)有方向調(diào)節(jié)指針，從而實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)前輪不偏離中心，使玩具車能直線行駛，同時(shí)通過此方向調(diào)節(jié)指針與轉(zhuǎn)向拉桿的配合，可使前輪轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回中。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)連動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，2、后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，3、前轉(zhuǎn)向波箱，4、轉(zhuǎn)向連動(dòng)系統(tǒng)，5、電路控制系統(tǒng)，11、前驅(qū)動(dòng)波箱上蓋，12、前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋，13、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)，14、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪，15、前一級(jí)傳動(dòng)牙輪，16、前二級(jí)傳動(dòng)牙輪，17、前三級(jí)傳動(dòng)牙輪，18、前傳動(dòng)鐵軸，19、T形傳動(dòng)輸出配件A，20、T形傳動(dòng)輸出配件B，21、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A，22、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B，23、傳動(dòng)鐵軸限位杯士A，24、傳動(dòng)鐵軸限位杯士B，31、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱前蓋，32、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋，33、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱后蓋，34、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)，35、前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組，36、轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪，37、轉(zhuǎn)向二級(jí)傳動(dòng)牙輪，38、轉(zhuǎn)向三級(jí)傳動(dòng)牙輪，39、轉(zhuǎn)向四級(jí)傳動(dòng)牙輪，40、轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪，41、轉(zhuǎn)向擺臂，42、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿，43、連動(dòng)支架配件A，44、連動(dòng)支架配件B，45、方向調(diào)節(jié)指針，46、轉(zhuǎn)向拉桿，47、回中彈簧，51、后驅(qū)動(dòng)波箱上蓋，52、后驅(qū)動(dòng)波箱下蓋，53、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，54、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)牙輪，55、后一級(jí)傳動(dòng)牙輪，56、后二級(jí)傳動(dòng)牙輪，57、后三級(jí)傳動(dòng)牙輪，58、后傳動(dòng)鐵軸，59、輸出六角轉(zhuǎn)換配件A，60、輸出六角轉(zhuǎn)換配件B，61、傳動(dòng)鐵軸限位杯士C，62、傳動(dòng)鐵軸限位杯士D，111、月形離合片A，112、月形離合片B，113、離合片支架，114、輸出離合牙輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一種新型攀爬車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1、后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2、前轉(zhuǎn)向波箱3、轉(zhuǎn)向連動(dòng)系統(tǒng)4、電路控制系統(tǒng)5，將整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)區(qū)分為幾個(gè)模塊，方便于生產(chǎn)裝配；

如圖2所示，所述前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1包含有前驅(qū)動(dòng)波箱上蓋11、前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋12、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)13、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪14、前一級(jí)傳動(dòng)牙輪15、前二級(jí)傳動(dòng)牙輪16、前三級(jí)傳動(dòng)牙輪17、前傳動(dòng)鐵軸18、T形傳動(dòng)輸出配件A19、T形傳動(dòng)輸出配件B20、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A21、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B22、傳動(dòng)鐵軸限位杯士A23、傳動(dòng)鐵軸限位杯士B24，其中傳動(dòng)鐵軸限位杯士A23、傳動(dòng)鐵軸限位杯士B24起到穩(wěn)定前傳動(dòng)鐵軸18的作用；

如圖4所示，前轉(zhuǎn)向波箱3設(shè)置于前驅(qū)動(dòng)波箱1上端；前轉(zhuǎn)向波箱3包含有前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱前蓋31、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋32、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱后蓋3）、前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)34、前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組35、轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪36、轉(zhuǎn)向二級(jí)傳動(dòng)牙輪37、轉(zhuǎn)向三級(jí)傳動(dòng)牙輪38、轉(zhuǎn)向四級(jí)傳動(dòng)牙輪39、轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪40；所述轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪40的一端為六角狀；

如圖4所示，轉(zhuǎn)向連動(dòng)系統(tǒng)4包含有轉(zhuǎn)向擺臂41、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿42、連動(dòng)支架配件A43、連動(dòng)支架配件B44、方向調(diào)節(jié)指針45、轉(zhuǎn)向拉桿46、回中彈簧47；

如圖3所示，后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2包含有后驅(qū)動(dòng)波箱上蓋51、后驅(qū)動(dòng)波箱下蓋52、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)53、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出牙輪54、后一級(jí)傳動(dòng)牙輪55、后二級(jí)傳動(dòng)牙輪56、后三級(jí)傳動(dòng)牙輪57、后傳動(dòng)鐵軸58、輸出六角轉(zhuǎn)換配件A59、輸出六角轉(zhuǎn)換配件B60、傳動(dòng)鐵軸限位杯士C61、傳動(dòng)鐵軸限位杯士D62；

其中，前驅(qū)動(dòng)波箱上蓋與前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接；前驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電路控制系統(tǒng)控制下作為輸出端；前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪、前一級(jí)傳動(dòng)牙輪、前二級(jí)傳動(dòng)牙輪、前三級(jí)傳動(dòng)牙輪由內(nèi)至外依次嚙合連接，將傳動(dòng)力輸出；前三級(jí)傳動(dòng)牙輪與前傳動(dòng)鐵軸固定連接；前傳動(dòng)鐵軸的兩端與T形傳動(dòng)輸出配件A、T形傳動(dòng)輸出配件B的一端固定連接；T形傳動(dòng)輸出配件A的T型一端與六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A套裝組合形成一定幅度活動(dòng)式的固定連接；T形傳動(dòng)輸出配件B的T型一端與六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B套裝組合形成一定幅度活動(dòng)式的固定連接，傳動(dòng)力最終由六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B各自的六角一端輸出到車輪；前傳動(dòng)鐵軸的兩端設(shè)置有傳動(dòng)鐵軸限位杯士A、傳動(dòng)鐵軸限位杯士B，與前傳動(dòng)鐵軸活動(dòng)連接，由前驅(qū)動(dòng)波箱上蓋、前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接后卡接限位；

其中，后驅(qū)動(dòng)波箱上蓋與后驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接；后驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電路控制系統(tǒng)控制下作為輸出端；后驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪與后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；后驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出牙輪、后一級(jí)傳動(dòng)牙輪、后二級(jí)傳動(dòng)牙輪、后三級(jí)傳動(dòng)牙輪由內(nèi)至外依次嚙合連接，將傳動(dòng)力輸出；后三級(jí)傳動(dòng)牙輪與后傳動(dòng)鐵軸固定連接；后傳動(dòng)鐵軸的兩端分別與輸出六角轉(zhuǎn)換配件A、輸出六角轉(zhuǎn)換配件B各自的一端固定連接，傳動(dòng)力最終由輸出六角轉(zhuǎn)換配件A、輸出六角轉(zhuǎn)換配件B各自的六角一端輸出到車輪；后傳動(dòng)鐵軸的兩端設(shè)置有傳動(dòng)鐵軸限位杯士C、傳動(dòng)鐵軸限位杯士D，與后傳動(dòng)鐵軸活動(dòng)連接，由后驅(qū)動(dòng)波箱上蓋、后驅(qū)動(dòng)波箱下蓋固定連接后卡接限位；

其中，前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱前蓋與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋固定連接；前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋與所述前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱后蓋固定連接；前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組、轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪位于前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱中蓋與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱后蓋之間；前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電路控制系統(tǒng)控制下作為輸出端；前轉(zhuǎn)向離合輪組與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；前轉(zhuǎn)向離合輪組、轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向二級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向三級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向四級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪由內(nèi)至外依次嚙合連接，將傳動(dòng)力輸出；轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪的六角狀一端與轉(zhuǎn)向擺臂的一端固定連接；轉(zhuǎn)向擺臂的另一端與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的一端固定連接；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的另一端與連動(dòng)支架配件A前端突出柱狀的上端固定連接；連動(dòng)支架配件A、連動(dòng)支架配件B分別套裝在六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件A、六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件B上面；轉(zhuǎn)向拉桿的一端與連動(dòng)支架配件A前端突出柱狀的下端固定連接，轉(zhuǎn)向拉桿的另一端與連動(dòng)支架配件B的突出前端固定連接；轉(zhuǎn)向拉桿中部下端設(shè)有突出膠位，與回中彈簧扣接；方向調(diào)節(jié)指針與前驅(qū)動(dòng)波箱下蓋活動(dòng)式連接，并與回中彈簧扣接；前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱的傳動(dòng)力最終由轉(zhuǎn)向連動(dòng)系統(tǒng)連接下轉(zhuǎn)化為將左右前車輪同步向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)的拉力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能；

其中，前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組包含有月形離合片A、月形離合片B、離合片支架、輸出離合牙輪；所述月形離合片A、月形離合片B通過離合片支架活動(dòng)式連接并裝置于輸出離合牙輪一端的圓形內(nèi)徑中形成前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組并與前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端固定連接，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過離合片支架結(jié)構(gòu)原理將2個(gè)月形離合片拋開與輸出離合牙輪一端的圓型內(nèi)徑頂緊，從而實(shí)現(xiàn)前轉(zhuǎn)向輸出輪組將傳動(dòng)力傳輸出去，此離合結(jié)構(gòu)可有效實(shí)現(xiàn)對(duì)前轉(zhuǎn)向電機(jī)在使用中防止電機(jī)抱死造成對(duì)電機(jī)的損傷；

其中，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)33轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)后驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出牙輪41，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出牙輪41帶動(dòng)后一級(jí)傳動(dòng)牙輪40、后一級(jí)傳動(dòng)牙輪40帶動(dòng)后二級(jí)傳動(dòng)牙輪39、后二級(jí)傳動(dòng)牙輪39帶動(dòng)后三級(jí)傳動(dòng)牙輪38，后三級(jí)傳動(dòng)牙輪38與后傳動(dòng)鐵軸36穿壓在一起，后傳動(dòng)鐵軸36兩端穿壓有輸出六角轉(zhuǎn)換配件37，最終將傳動(dòng)力由輸出六角轉(zhuǎn)換配件37輸出到輪轱，從而帶動(dòng)左右后輪實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)；前驅(qū)動(dòng)電機(jī)21轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪22，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)牙輪22帶動(dòng)前一級(jí)傳動(dòng)牙輪23、前一級(jí)傳動(dòng)牙輪23帶動(dòng)前二級(jí)傳動(dòng)牙輪24、前二級(jí)傳動(dòng)牙輪24帶動(dòng)前三級(jí)傳動(dòng)牙輪26，前三級(jí)傳動(dòng)牙輪26與前傳動(dòng)鐵軸29穿壓在一起，前傳動(dòng)鐵軸29兩端穿壓有T形傳動(dòng)輸出配件31，T形傳動(dòng)輸出配件31套裝在傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件上30，最終將傳動(dòng)力由傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件30輸出到輪轱，從而帶動(dòng)左右前輪實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)；其中還設(shè)有左右各1個(gè)傳動(dòng)鐵軸限位杯士25，由后驅(qū)動(dòng)波箱上、下蓋壓緊限位，作為整條輸出鐵軸的中心限位作用，使輸出傳動(dòng)力更加穩(wěn)定。

其中，前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輸出離合輪組，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)向一級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向二級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向三級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向四級(jí)傳動(dòng)牙輪、轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪，轉(zhuǎn)向五級(jí)傳動(dòng)牙輪的六角一端套裝在轉(zhuǎn)向擺臂的一端上鎖緊，轉(zhuǎn)向擺臂的另一端套裝在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的一端上鎖緊，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的另一端與右連動(dòng)支架配件的圓柱型一端鎖緊，同時(shí)由轉(zhuǎn)向拉桿左右兩端各套裝在左右連動(dòng)支架配件上的一端，以實(shí)現(xiàn)左右前輪同步連動(dòng)轉(zhuǎn)向；其中還設(shè)有左右各1個(gè)傳動(dòng)鐵軸限位杯士，由前驅(qū)動(dòng)波箱上、下蓋壓緊限位，作為整條輸出鐵軸的中心限位作用，使輸出傳動(dòng)力更加穩(wěn)定；

其中，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)前轉(zhuǎn)向輸出離合輪組，從而帶動(dòng)一級(jí)傳動(dòng)牙輪、二級(jí)傳動(dòng)牙輪、三級(jí)傳動(dòng)牙輪、四級(jí)傳動(dòng)牙輪、五級(jí)傳動(dòng)六角牙輪，五級(jí)傳動(dòng)六角牙輪的六角一端套裝在轉(zhuǎn)向擺臂的一端上鎖緊，轉(zhuǎn)向擺臂的另一端套裝在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的一端上鎖緊，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)連桿的另一端與右連動(dòng)支架配件的一圓柱型一端鎖緊，同時(shí)由轉(zhuǎn)向拉桿左右兩端各套裝在左右連動(dòng)支架配件上的一端，以實(shí)現(xiàn)左右前輪同步連動(dòng)轉(zhuǎn)向。同時(shí)還在位于前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下面設(shè)為一方向調(diào)節(jié)指針，通過回中彈簧與轉(zhuǎn)向拉桿約中間部位設(shè)置的一突出膠位套裝，從而實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)前輪不偏離中心，使玩具車能直線行駛，同時(shí)通過此彈簧與轉(zhuǎn)向拉桿的配合，可使前輪轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回中。

其中，六角傳動(dòng)活動(dòng)式輸出配件的一端設(shè)有2個(gè)橢圓形的空間，T形傳動(dòng)輸出配件套裝在此部位，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)相互不會(huì)影響

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的得同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。