專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種原木剝皮設(shè)備，尤其涉及一種采用鏈條傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)裝有小
徑材和枝椏材的滾筒旋轉(zhuǎn)，使?jié)L筒內(nèi)的原木通過(guò)自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)互相碰撞去除樹(shù)皮的滾筒剝皮 機(jī)，屬于木材加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的造紙或中、高密度纖維板生產(chǎn)過(guò)程中，為了獲得穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的木質(zhì)纖維，首 先必須將原木去除樹(shù)皮。目前市場(chǎng)上原料大都為小徑材和枝椏材，需要年產(chǎn)量在10-15萬(wàn) 立方米的中小型簡(jiǎn)易剝皮機(jī)去除樹(shù)皮。現(xiàn)有的年產(chǎn)量在20萬(wàn)立方米以上的大型剝皮機(jī)主 要采用驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)或者齒輪傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速機(jī)減速后帶 動(dòng)分別從徑向兩側(cè)托住滾筒的橡膠輪同向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)摩擦傳動(dòng)帶動(dòng)滾筒逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這種 傳動(dòng)的摩擦損耗大，效率很低。齒輪傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速機(jī)減速后帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)，通 過(guò)小齒輪帶動(dòng)與其嚙合的固定在滾筒外周的大齒圈旋轉(zhuǎn)，這種傳動(dòng)方式傳動(dòng)精確，但大齒 圈的制造成本較高。而中小型簡(jiǎn)易剝皮機(jī)的負(fù)載不是很大，需要的傳動(dòng)力矩較小、滾筒的轉(zhuǎn) 動(dòng)精度不需很高，因此，有必要選用一種新的、成本較低的傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)剝皮機(jī)滾筒旋轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、安裝方便的鏈條傳動(dòng)原木 剝皮機(jī)，滿足市場(chǎng)需求。 本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) —種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)，包括滾筒、支撐輪機(jī)構(gòu)、擋輪機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滾筒 臥式安裝，該滾筒外周面上至少設(shè)有兩個(gè)支撐環(huán)，所述支撐輪機(jī)構(gòu)兩兩成對(duì)地設(shè)置在支撐 環(huán)徑向兩側(cè)，該機(jī)構(gòu)包括支撐輪、支撐軸、軸承座，所述支撐軸與支撐輪固定連接，支撐軸兩 端分別通過(guò)軸承支承在軸承座中。所述擋輪機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在支撐環(huán)軸向兩側(cè)的擋輪、 擋輪座，所述擋輪下端與擋輪座可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)連接；支撐輪機(jī)構(gòu)的軸承座和擋輪機(jī)構(gòu)的擋 輪座分別通過(guò)軸承座底座和擋輪座底座支撐在基礎(chǔ)上。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為一個(gè)或多 個(gè)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)_減速機(jī)組合、鏈條傳動(dòng)組合。所述鏈條傳動(dòng)組合包括與減速機(jī)輸 出軸固定連接的小鏈輪，設(shè)置在滾筒外周面上的多個(gè)大鏈輪組件，設(shè)置在每?jī)蓚€(gè)大鏈輪組 件之間的鏈條托架，繞在小鏈輪和大鏈輪組件上的傳動(dòng)鏈條。 本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。 前述的一種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)，其中所述大鏈輪組件包括鏈齒板、墊板，所述鏈
齒板的下部通過(guò)緊固件與墊板固定連接，所述墊板與滾筒外周面固定連接。 前述的一種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)，其中所述鏈條托架包括托板、連接板，托板上側(cè)
托住傳動(dòng)鏈條，托板兩端通過(guò)緊固件與連接板連接，可調(diào)整托板與連接板之間的距離，連接
板下側(cè)與滾筒外周面固定連接。 本實(shí)用新型具有以下有益效果[0010] 本實(shí)用新型的大鏈輪組件安裝定位方便。只需根據(jù)減速機(jī)輸出軸的小鏈輪位置， 確定好滾筒外周面的大鏈輪組件安裝基準(zhǔn)圓位置，然后按照大鏈輪組件數(shù)量均分基準(zhǔn)圓 周，將大鏈輪組件的底板逐一定位固定在滾筒的基準(zhǔn)圓周上；再將鏈條托架的連接板定位 固定在每?jī)蓚€(gè)大鏈輪組件之間的中間位置上，然后將傳動(dòng)鏈條套在大鏈輪組件和小鏈輪 上，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，檢查大鏈輪組件與傳動(dòng)鏈條的嚙合情況，必要時(shí)調(diào)整單個(gè)大鏈輪組件的 位置并將其與滾筒外周面連接固定牢固，再調(diào)整鏈條托架的托板與鏈條的接觸位置，防止 鏈條在滾筒外周面上滑動(dòng)。由于本實(shí)用新型將裝在滾筒外周面上的大直徑鏈輪分解為多個(gè) 均布在滾筒外周面上的大鏈輪組件，使鏈條傳動(dòng)更加平穩(wěn)，大大降低了制造成本。本實(shí)用新 型的擋輪機(jī)構(gòu)能更好的從軸向固定滾筒，使?jié)L筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生位置偏移，確保本實(shí)用新型 的正常使用。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解 釋?zhuān)@些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖1的I部放大圖； 圖4是本實(shí)用新型大鏈輪組件的主視圖； 圖5是圖3的左視圖； 圖6是是本實(shí)用新型的鏈條托架的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖1 圖3所示，本實(shí)用新型包括滾筒1、支撐輪機(jī)構(gòu)2、擋輪機(jī)構(gòu)3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4， 滾筒1臥式安裝，如滾筒1的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可采用第一筒體11、第二筒體12通過(guò)對(duì)接法蘭13 對(duì)接成一體，至少在滾筒1兩端的外周面上，分別焊接1個(gè)支撐環(huán)14，對(duì)于由第一筒體11、 第二筒體12對(duì)接成的較長(zhǎng)的滾筒1，中間再增加1個(gè)支撐環(huán)14。支撐輪機(jī)構(gòu)2分別成對(duì)設(shè) 置在相應(yīng)的支撐環(huán)14徑向兩側(cè)，該機(jī)構(gòu)包括支撐輪21、支撐軸22、軸承座23，支撐軸22與 支撐輪21通過(guò)平鍵固定連接，支撐軸22兩端分別通過(guò)軸承24支承在軸承座23中。支撐 輪21的徑向中心設(shè)有定位槽211，滾筒1通過(guò)支撐環(huán)14支承在支撐輪21上，支撐環(huán)14落 在支撐輪21的定位槽211中，支撐輪21的定位槽211對(duì)支撐環(huán)14起到軸向限位作用。 擋輪機(jī)構(gòu)3包括擋輪31、擋輪座32，擋輪31下端的擋輪軸伸入擋輪座32內(nèi)，通過(guò) 軸承與擋輪座32可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)連接。支撐輪機(jī)構(gòu)2的軸承座23和擋輪機(jī)構(gòu)3的擋輪座32 分別通過(guò)軸承座底座25和擋輪座底座33支撐在基礎(chǔ)8上。擋輪機(jī)構(gòu)3通過(guò)垂直設(shè)置在支 撐環(huán)14軸向兩側(cè)的擋輪31，更好的從軸向固定滾筒1，使?jié)L筒1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生位置的偏移， 保證各個(gè)部件的正常使用。 本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，當(dāng)滾筒1的長(zhǎng)度較短時(shí)，采用一個(gè) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4 ;當(dāng)滾筒1的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，采用2個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4。每個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括電機(jī)-減 速機(jī)組合5、鏈條傳動(dòng)組合6，所述鏈條傳動(dòng)組合6包括與減速機(jī)輸出軸51固定連接的小鏈輪61，每個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4均包括設(shè)置在滾筒外周面上均布12個(gè)大鏈輪組件62，設(shè)置在大鏈輪 組件之間的13個(gè)鏈條托架63，繞在小鏈輪61和大鏈輪組件62上的傳動(dòng)鏈條64。本實(shí)用 新型的傳動(dòng)鏈條64采用雙排套筒滾子鏈，也可采用其他形式的傳動(dòng)鏈。當(dāng)采用2個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)4時(shí)，為了節(jié)省安裝空間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4相對(duì)設(shè)置，即小鏈輪61端面相對(duì)。為了保證2個(gè)驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)4能同步運(yùn)轉(zhuǎn)，2個(gè)減速機(jī)輸出軸51分別通過(guò)剛性聯(lián)軸器52與同步軸53的兩端固 定連接。本實(shí)用新型在小鏈輪61和大鏈輪組件62之間的下側(cè)，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了可調(diào)式張緊輪 裝置7張緊傳動(dòng)鏈條64，保證傳動(dòng)鏈條64平穩(wěn)運(yùn)行，不竄鏈，不脫鏈。 如圖4、圖5所示，本實(shí)用新型的大鏈輪組件62包括鏈齒板621、墊板622，鏈齒板 621為倒置的T形結(jié)構(gòu)，鏈齒的數(shù)量至少為3個(gè)。鏈齒板621的下部?jī)蓚?cè)分別通過(guò)數(shù)個(gè)緊固 件與墊板622固定連接，墊板622焊在滾筒1的外周面上。 一旦鏈齒板621損壞，還可更換 新的鏈齒板621。 如圖6所示，本實(shí)用新型的鏈條托架63包括托板631、連接板632，托板631上側(cè) 托住傳動(dòng)鏈條64，托板631兩端通過(guò)2個(gè)螺桿633與連接板632連接，可調(diào)整托板631與連 接板632之間的距離，更平穩(wěn)地托住傳動(dòng)鏈條64，連接板632均布焊接在滾筒1外周面上。 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)，包括滾筒、支撐輪機(jī)構(gòu)、擋輪機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滾筒臥式安裝，該滾筒外周面上至少設(shè)有兩個(gè)支撐環(huán)，所述支撐輪機(jī)構(gòu)兩兩成對(duì)地設(shè)置在支撐環(huán)徑向兩側(cè)，該機(jī)構(gòu)包括支撐輪、支撐軸、軸承座，所述支撐軸與支撐輪固定連接，支撐軸兩端分別通過(guò)軸承支承在軸承座中；所述擋輪機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在支撐環(huán)軸向兩側(cè)的擋輪、擋輪座，所述擋輪下端與擋輪座可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)連接；支撐輪機(jī)構(gòu)的軸承座和擋輪機(jī)構(gòu)的擋輪座分別通過(guò)軸承座底座和擋輪座底座支撐在基礎(chǔ)上；其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)-減速機(jī)組合、鏈條傳動(dòng)組合；所述鏈條傳動(dòng)組合包括與減速機(jī)輸出軸固定連接的小鏈輪，設(shè)置在滾筒外周面上的多個(gè)大鏈輪組件，設(shè)置在每?jī)蓚€(gè)大鏈輪組件之間的鏈條托架，繞在小鏈輪和大鏈輪組件上的傳動(dòng)鏈條。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)，其特征是所述大鏈輪組件包括 鏈齒板、墊板，所述鏈齒板的下部通過(guò)緊固件與墊板固定連接，所述墊板與滾筒外周面固定 連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)，其特征是所述鏈條托架包 括托板、連接板，托板上側(cè)托住傳動(dòng)鏈條，托板兩端通過(guò)緊固件與連接板連接，可調(diào)整托板 與連接板之間的距離，連接板下側(cè)與滾筒外周面固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鏈條傳動(dòng)原木剝皮機(jī)，包括滾筒、支撐輪機(jī)構(gòu)、擋輪機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滾筒外周面上至少設(shè)有兩個(gè)支撐環(huán)，支撐輪機(jī)構(gòu)兩兩成對(duì)地設(shè)置在支撐環(huán)徑向兩側(cè)，該機(jī)構(gòu)包括支撐輪、支撐軸、軸承座，擋輪機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在支撐環(huán)軸向兩側(cè)的擋輪、擋輪座。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)-減速機(jī)組合、鏈條傳動(dòng)組合，所述鏈條傳動(dòng)組合包括小鏈輪，傳動(dòng)鏈條，設(shè)置在滾筒外周面上的多個(gè)大鏈輪組件，設(shè)置在大鏈輪組件之間的鏈條托架。本實(shí)用新型將裝在滾筒外周面上的大直徑鏈輪分解為多個(gè)均布在滾筒外周面上的大鏈輪組件，使鏈條傳動(dòng)更加平穩(wěn)，大大降低了制造成本。
文檔編號(hào)B27L1/02GK201537960SQ20092025554
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者沈中華, 沈毅, 潘亮亮 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江中福馬機(jī)械有限公司