專(zhuān)利名稱(chēng)：二輥氣囊加壓軋車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
二輥氣囊加壓軋車(chē)所屬技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種織物染整設(shè)備，尤其涉及一種用于對(duì)織物進(jìn)行軋液的二輥氣囊加壓 軋車(chē)。背景技術(shù)：
目前，染整設(shè)備中的軋車(chē)一般為汽缸加壓，通過(guò)汽缸推動(dòng)軋輥運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)整相鄰軋輥之間 的間隙。但是，汽缸加壓的制造成本較高，占據(jù)空間較大，且頂桿的運(yùn)動(dòng)不甚平穩(wěn)、精確， 導(dǎo)致軋輥間的壓力不甚強(qiáng)、且不均勻，影響軋液效果，從而與軋車(chē)配合的烘干設(shè)備中需要較 多組烘筒才能滿(mǎn)足實(shí)際需求，進(jìn)而需消耗較多的能源。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)精確、加壓力度強(qiáng)、軋液效果好的二輥氣囊加壓 軋車(chē)，解決現(xiàn)有技術(shù)存在軋液效果較差，需配合較多組烘筒進(jìn)行烘干，消耗較多能源等的問(wèn) 題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的二輥氣囊加壓軋車(chē)，包括 譏架，設(shè)于機(jī)架上的軋輥和電機(jī)，所述的電機(jī)與軋輥配合，其特征在于所述的軋輥包括與電 機(jī)連接的主動(dòng)軋輥、和與主動(dòng)軋輥配合的可移動(dòng)軋輥，在所述的機(jī)架上還設(shè)有加壓雙缸氣囊 裝置，該加壓雙缸氣囊裝置與所述的可移動(dòng)軋輥相配合。加壓雙缸氣囊裝置可推動(dòng)可移動(dòng)軋 棍做上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工作時(shí)，加壓雙缸氣囊裝置推動(dòng)可移動(dòng)軋棍向上運(yùn)動(dòng)，對(duì)通過(guò)兩軋輥之間 的織物施加力度強(qiáng)而平穩(wěn)的壓力，達(dá)到較好的軋液效果，從而可減少與其配合的烘干裝置中 烘筒的數(shù)量，進(jìn)而減少了購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的成本，且節(jié)省了能源的消耗，降低了烘千裝置產(chǎn)生的廢 棄的排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型釆用如下技術(shù)措施 所述的加壓雙缸氣囊裝置包括固定在機(jī)架上的氣囊和擺臂，所述的擺臂頂桿端與氣
囊上的頂桿配合，推動(dòng)端與可移動(dòng)軋輥相配合，所述的主動(dòng)軋輥固定在機(jī)架上，所述的可移 動(dòng)軋輥可移動(dòng)的架設(shè)在機(jī)架上。氣囊通過(guò)吸氣和放氣實(shí)現(xiàn)伸縮動(dòng)作，從而帶動(dòng)其上的頂桿可 推動(dòng)擺臂運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)可移動(dòng)軋輥?zhàn)錾舷逻\(yùn)動(dòng)，調(diào)整軋輥之間的壓力。所述的擺臂為箭形，其箭形的箭頭端為頂桿端，相對(duì)的另一端為推動(dòng)端，頂桿端的端部 與氣囊上的頂針配合，推動(dòng)端的端部為弧形，其弧度與可移動(dòng)軋輥相適應(yīng)，且該推動(dòng)端的一 角通過(guò)連接件固定在所述的機(jī)架上。擺臂和氣囊的配合關(guān)系，使擺壁為杠桿式受力工作。工 作時(shí)，擺臂繞著其上的固定處擺動(dòng)。所述的擺臂高與所述的機(jī)架高之比為l: 1.5 2.2。擺臂高與機(jī)架高之間的比例關(guān)系主要用于確保擺臂的作用力臂較長(zhǎng)，使氣囊上頂桿與擺臂之間的作用力較小即可推動(dòng)可移動(dòng)軋輥 運(yùn)動(dòng)，降低了頂桿受力變形的可能性，提高使用壽命。在所述可移動(dòng)軋輥的兩端相應(yīng)的機(jī)床上設(shè)有兩個(gè)加壓雙缸氣囊裝置。設(shè)有的兩個(gè)加壓雙 缸氣囊裝置有利于平穩(wěn)推動(dòng)可移動(dòng)軋輥運(yùn)動(dòng)，且確保了移動(dòng)距離的精確性。本實(shí)用新型具有的有益效果1、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)精確，軋棍之間的壓力強(qiáng)度大，軋液效果好； 2、可減少與其配合的烘干裝置中的烘筒數(shù)量，減少能源的消耗，降低了烘干裝置產(chǎn)生的廢 氣的排放，減少對(duì)環(huán)境的污染；3、氣囊上頂桿與擺臂之間的作用力較小時(shí)即可推動(dòng)可移動(dòng) 軋輥運(yùn)動(dòng)，降低了頂桿受力變形的可能性，提高了使用壽命。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的一種側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.機(jī)架、2.電機(jī)、3.主動(dòng)軋輥、4.可移動(dòng)軋輥、5.氣囊、6.擺臂、7.減速器、 8.噴淋管、9.固定架。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例二輥氣囊加壓軋車(chē)，如圖1和圖2所示，它包括機(jī)架l，設(shè)于機(jī)架l上的兩根軋輥和電機(jī)2，設(shè)于機(jī)架1上與軋輥配合的兩個(gè)加壓雙缸氣囊裝置，兩根軋輥分別為與電機(jī)2連接 的主動(dòng)軋輥3 (在電機(jī)2和主動(dòng)軋輥3之間還設(shè)于減速器7,電機(jī)2和減速器7固定在固定 架9上)和與主動(dòng)軋輥配合的可移動(dòng)軋輥4，主動(dòng)軋輥3固定在機(jī)架1上，可移動(dòng)軋輥4可 移動(dòng)的架設(shè)在機(jī)架l上，且位于動(dòng)軋輥3的下方，在兩軋輥之間還設(shè)于噴淋管8，噴淋管8 的設(shè)置方向與軋輥相適應(yīng)。每支軋輥包括無(wú)縫管輥芯(可以以鑄鐵為材料)和橡膠表層(橡 膠硬度為邵氏90 98度)，軋棍的外徑和幅寬可根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)計(jì)。加壓雙缸氣囊裝置設(shè) 置在可移動(dòng)軋輥4的兩端的相應(yīng)機(jī)床上。加壓雙缸氣囊裝置包括固定在機(jī)架1上的氣囊5和 擺臂6，氣囊5可以通過(guò)支架或鋼板等焊接在機(jī)架上，擺臂6為箭形，其箭形的箭頭端為頂 桿端，另一端為推動(dòng)端，頂桿端的端部與氣囊5上的頂針配合，推動(dòng)端的端部為弧形，其弧 度與可移動(dòng)軋輥4相適應(yīng)，該推動(dòng)端的一角通過(guò)連接件固定在機(jī)架上l，且擺臂6可繞該連 接件擺動(dòng)。擺臂6高與所述的機(jī)架1高之比為1: 1.9，在該實(shí)施例中，擺臂6高為700mm， 機(jī)架1高為1355mm。工作時(shí)，氣囊吸氣，其上的頂桿向外頂出，推動(dòng)擺臂的頂桿端，擺臂擺動(dòng)促使推動(dòng)端推動(dòng)可移動(dòng)軋輥 向上運(yùn)動(dòng)，減小兩軋輥之間的間隙，使兩軋輥對(duì)織物施加壓力，從而能高效的對(duì)織物進(jìn)行軋液， 使織物的帶液率降到40% 50%之間。使用該設(shè)備時(shí)，與其配合的烘干設(shè)備中可只設(shè)兩組烘 筒即可滿(mǎn)足要求。
權(quán)利要求1.二輥氣囊加壓軋車(chē)，包括機(jī)架(1)，設(shè)于機(jī)架(1)上的軋輥和電機(jī)(2)，所述的電機(jī)(2)與軋輥配合，其特征在于所述的軋輥包括與電機(jī)(2)連接的主動(dòng)軋輥(3)、和與主動(dòng)軋輥配合的可移動(dòng)軋輥(4)，在所述的機(jī)架(1)上還設(shè)有加壓雙缸氣囊裝置，該加壓雙缸氣囊裝置與所述的可移動(dòng)軋輥(4)相配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輥氣囊加壓軋車(chē)，其特征在于所述的加壓雙缸氣囊裝置包 括固定在機(jī)架(1)上的氣囊(5)和擺臂(6)，所述的擺臂(6)頂桿端與氣囊(5)上的頂 桿配合，推動(dòng)端與可移動(dòng)軋輥(4)相配合，所述的主動(dòng)軋輥(3)固定在機(jī)架(1)上，所 述的可移動(dòng)軋輥(4)可移動(dòng)的架設(shè)在機(jī)架(1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的二輥氣囊加壓軋車(chē)，其特征在于所述的擺臂(6)為箭形，其 箭形的箭頭端為頂桿端，相對(duì)的另一端為推動(dòng)端，頂桿端的端部與氣囊上的頂針配合，推動(dòng) 端的端部為弧形，其弧度與可移動(dòng)軋輥(4)相適應(yīng)，且該推動(dòng)端的一角通過(guò)連接件固定在 所述的機(jī)架上(1)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的二輥氣囊加壓軋車(chē)，其特征在于所述的擺臂(6)高與所述的 機(jī)架(1)高之比為1: 1.8 2.2。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的二輥氣囊加壓軋車(chē)，其特征在于在所述可移動(dòng)軋輥(4)的兩 端相應(yīng)的機(jī)床上設(shè)有兩個(gè)加壓雙缸氣囊裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于對(duì)織物進(jìn)行軋液的二輥氣囊加壓軋車(chē)。它包括機(jī)架，設(shè)于機(jī)架上的軋輥和電機(jī)，所述的電機(jī)與軋輥配合，所述的軋輥包括與電機(jī)連接的主動(dòng)軋輥、和與主動(dòng)軋輥配合的可移動(dòng)軋輥，在所述的機(jī)架上還設(shè)有加壓雙缸氣囊裝置，該加壓雙缸氣囊裝置與所述的可移動(dòng)軋輥相配合。本實(shí)用新型具有的有益效果1.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)精確，軋棍之間的壓力強(qiáng)度大，軋液效果好；2.可減少與其配合的烘干裝置中的烘筒數(shù)量，減少能源的消耗，降低了烘干裝置產(chǎn)生的廢氣的排放，減少對(duì)環(huán)境的污染；3.氣囊上頂桿與擺臂之間的作用力較小時(shí)即可推動(dòng)可移動(dòng)軋輥運(yùn)動(dòng)，降低了頂桿受力變形的可能性，提高了使用壽命。
文檔編號(hào)D06B15/02GK201024315SQ20072010601
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月29日
發(fā)明者何偉東, 呂國(guó)仁, 陳銀才 申請(qǐng)人:呂國(guó)仁;陳銀才;何偉東