可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，屬于車床裝置領(lǐng)域，用于車床長(zhǎng)軸類工件的加工，其包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、尾座芯軸、軸承、主軸及卡盤(pán)，其中動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)尾座芯軸與主軸連接，主軸上設(shè)有卡盤(pán)，所述軸承位于尾座芯軸與主軸的連接處。鑒于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)較長(zhǎng)軸類工件的加工，避免加工過(guò)程中工件發(fā)生震顫、產(chǎn)生裂紋等，提高較長(zhǎng)軸類工件的加工成品率。
【專利說(shuō)明】
可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于車床附件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，尤其涉及一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車床尾座總成的主要作用是將需要加工的工件進(jìn)行頂緊，對(duì)軸類的長(zhǎng)工件進(jìn)行加工時(shí)需要采用輔助卡盤(pán)將工件固定以加強(qiáng)此類工件的剛性，便于加工。但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，軸類的長(zhǎng)工件在加工至中間位置時(shí)，容易使得工件產(chǎn)生振紋；同樣在加工過(guò)程中，由于軸類長(zhǎng)工件在加工過(guò)程中會(huì)發(fā)熱伸長(zhǎng)，在車床尾座的頂緊作用下發(fā)生工件彎曲，更加劇了工件的震顫，造成廢品的產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其能夠?qū)崿F(xiàn)較長(zhǎng)軸類工件的加工，避免加工過(guò)程中工件發(fā)生震顫、產(chǎn)生裂紋等，提高較長(zhǎng)軸類工件的加工成品率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、尾座芯軸、軸承、主軸及卡盤(pán)，其中動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)尾座芯軸與主軸連接，主軸上設(shè)有卡盤(pán)，所述軸承位于尾座芯軸與主軸的連接處。
[0006]進(jìn)一步地講，本申請(qǐng)中所述的主軸與軸承的空隙處設(shè)有壓蓋。
[0007 ]進(jìn)一步地講，本申請(qǐng)中所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)活塞與尾座芯軸連接。
[0008]進(jìn)一步地講，本申請(qǐng)中所述的軸承采用角接觸球軸承。
[0009]進(jìn)一步地講，本申請(qǐng)中所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓油缸或氣動(dòng)油缸。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011 ]本實(shí)用新型能夠加工長(zhǎng)軸類工件，如35:1的細(xì)長(zhǎng)軸，排除長(zhǎng)軸類工件因加工過(guò)程中出現(xiàn)受熱伸長(zhǎng)造成的工件彎曲，減少加工至中段位置時(shí)此類工件出現(xiàn)的震顫裂紋現(xiàn)象，提尚廣品的成品率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、卡盤(pán);2、主軸;3、軸承;4、尾座芯軸;5、活塞;6、動(dòng)力機(jī)構(gòu);7、壓蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)所述的技術(shù)方案作進(jìn)一步地描述說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1:一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)6、尾座芯軸4、軸承3、主軸2及卡盤(pán)I，其中動(dòng)力機(jī)構(gòu)6通過(guò)尾座芯軸4與主軸2連接，主軸2上設(shè)有卡盤(pán)I，所述軸承3位于尾座芯軸4與主軸2的連接處。
[0016]實(shí)施例2:—種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)6、尾座芯軸4、軸承3、主軸2及卡盤(pán)I，其中動(dòng)力機(jī)構(gòu)6通過(guò)尾座芯軸4與主軸2連接，主軸2上設(shè)有卡盤(pán)I，所述軸承3位于尾座芯軸4與主軸2的連接處。所述主軸2與軸承3的空隙處設(shè)有壓蓋7。所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)6通過(guò)活塞5與尾座芯軸4連接。所述軸承3采用角接觸球軸承。所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)6為液壓油缸或氣動(dòng)油缸。
[0017]鑒于上述實(shí)施例，本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過(guò)卡盤(pán)I將長(zhǎng)軸類工件夾緊，并且通過(guò)主軸2、尾座芯軸4及動(dòng)力機(jī)構(gòu)6對(duì)長(zhǎng)軸類工件進(jìn)行拉緊或頂緊動(dòng)作，克服原有車床尾座機(jī)構(gòu)對(duì)長(zhǎng)軸類工件單純進(jìn)行頂緊作用造成的工件彎曲進(jìn)而加重加工過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)熱伸長(zhǎng)現(xiàn)象，從而避免了此類工件加工過(guò)程中出現(xiàn)的震顫及裂紋現(xiàn)象。
[0018]軸承3用于支撐主軸2及卡盤(pán)I的回轉(zhuǎn)。軸承3與主軸2之間設(shè)有壓蓋7，壓蓋7用于消除軸承3之間的間隙，并將軸承3固定于尾座芯軸4內(nèi)。尾座芯軸4可在尾座體內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，以配合動(dòng)力機(jī)構(gòu)6完成工件的拉緊及松開(kāi)工件等動(dòng)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)、尾座芯軸(4)、軸承(3)、主軸(2)及卡盤(pán)(I)，其中動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)通過(guò)尾座芯軸(4)與主軸(2)連接，主軸(2)上設(shè)有卡盤(pán)(I)，所述軸承(3)位于尾座芯軸(4)與主軸(2)的連接處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主軸(2)與軸承(3)的空隙處設(shè)有壓蓋(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)通過(guò)活塞(5)與尾座芯軸(4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承(3)采用角接觸球軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)為液壓油缸或氣動(dòng)油缸。
【文檔編號(hào)】B23B23/00GK205496583SQ201620280862
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】王文劍, 程傳偉, 閔江, 孟慶慧
【申請(qǐng)人】山東臨沂金星機(jī)床有限公司