專利名稱：二輥重軋車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種二輥重軋車，屬于印染機械設(shè)備的配件領(lǐng)域，尤 指印染用軋車。
背景技術(shù)：
印染軋車當中一般為一支汽缸的軋車，軋車通過汽缸的工作來推動軋輥， 軋輥半徑小，軋液率低，影響軋液的效果，從而影響了整個印染工藝流程。這 樣要多組軋車相配合才能達到實際軋液效果的需要，成本高，浪費了過多的能 耗。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述不足之處提供一種二輥重軋車，采用雙汽 缸來推動軋輥，解決了現(xiàn)有技術(shù)當中存在的軋液效果差，軋液率低，消耗過多 能源的問題。
二輥重軋車是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的二輥重軋車包括機架、雙薄膜汽 缸、軸承座、電機座、主動軋輥、被動軋輥、聯(lián)軸器和電動機。二輥重軋車設(shè) 置有機架，機架的上部裝有四個軸承座，每兩個軸承座裝有一根軋輥，上端的 兩個軸承座裝有主動軋輥，下端的兩個軸承座裝有被動軋輥，機架上裝有兩組 雙薄膜汽缸，兩組雙薄膜汽缸分別與被動軋輥兩端相連，機架側(cè)面裝有操作面 板。主動軋輥通過聯(lián)軸器與電動機相連接，電動機的轉(zhuǎn)動帶動主動軋輥的運轉(zhuǎn)， 電動機固定在電機座上方，電機座固定在機架的側(cè)面。
二輥重軋車運轉(zhuǎn)時，兩組雙薄膜汽缸推動被動軋輥向上運動，使得主動軋 輥與被動軋輥對織物的壓力更大，以達到需要的軋液效果，減少了的軋車數(shù)量， 降低了成本，節(jié)約了能源，從而節(jié)約了對環(huán)境的污染。

以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。 圖1是二輥重軋車結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是二輥重軋車結(jié)構(gòu)左視圖。
具體實施方式

參照附圖l、 2， 二輥重軋車包括機架9、雙薄膜汽缸、軸承座、電機座8、 主動軋輥2、被動軋輥3、聯(lián)軸器5和電動機6。 二輥重軋車設(shè)置有機架9，機 架9的上部裝有四個軸承座1、 4、 7、 12，每兩個軸承座裝有一根軋輥，上端 的兩個軸承座l、 4裝有主動軋輥2，下端的兩個軸承座7、 12裝有被動軋輥3。 機架9上裝有兩組雙薄膜汽缸10、 11，兩組雙薄膜汽缸IO、 ll分別與被動軋輥 3兩端相連，機架9側(cè)面裝有操作面板13。主動軋輥2通過聯(lián)軸器5與電動機 6相連接，電動機6的轉(zhuǎn)動帶動主動軋輥2的運轉(zhuǎn)，電動機6固定在電機座8 上方，電機座8固定在機架9的側(cè)面。
權(quán)利要求1、一種二輥重軋車，其特征在于包括機架、雙薄膜汽缸、軸承座、電機座、主動軋輥、被動軋輥、聯(lián)軸器和電動機；機架的上部裝有四個軸承座，每兩個軸承座裝有一根軋輥，上端的兩個軸承座裝有主動軋輥，下端的兩個軸承座裝有被動軋輥；機架上裝有兩組雙薄膜汽缸，兩組雙薄膜汽缸分別與被動軋輥兩端相連；主動軋輥通過聯(lián)軸器與電動機相連接，電動機固定在電機座上方，電機座固定在機架的側(cè)面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輥重軋車，其特征在于所述的機架側(cè)面裝有操 作面板。
專利摘要本實用新型涉及的是一種二輥重軋車，屬于印染機械設(shè)備的配件領(lǐng)域，尤指印染用軋車。結(jié)構(gòu)包括機架、雙薄膜汽缸、軸承座、電機座、主動軋輥、被動軋輥、聯(lián)軸器和電動機；機架的上部裝有四個軸承座，每兩個軸承座裝有一根軋輥，上端的兩個軸承座裝有主動軋輥，下端的兩個軸承座裝有被動軋輥；機架上裝有兩組雙薄膜汽缸，兩組雙薄膜汽缸分別與被動軋輥兩端相連；主動軋輥通過聯(lián)軸器與電動機相連接，電動機固定在電機座上方，電機座固定在機架的側(cè)面。所述的機架側(cè)面裝有操作面板。
文檔編號D06B15/02GK201317867SQ20082021502
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者戴家聲 申請人:江蘇紅旗印染機械有限公司