一種無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)，特征是包括設(shè)置在針刺機機架一側(cè)的副傳動機構(gòu)和氣動機構(gòu)，副傳動機構(gòu)包括減速電機、減速機、主軸齒輪與由一擺臂攜帶能夠上下往復(fù)移動的過渡齒輪，減速機的傳動齒輪與過渡齒輪保持嚙合，在擺臂的帶動下過渡齒輪上升直至與主軸齒輪實現(xiàn)嚙合或下降直至與主軸齒輪實現(xiàn)脫開；氣動機構(gòu)包括舉升氣缸、外接氣源的氣包與手動式停車開關(guān)，手動式停車開關(guān)設(shè)置供氣管路上，舉升氣缸的排氣管路接入手動停車開關(guān)處，舉升氣缸的活塞桿與擺臂的自由端鉸接。本發(fā)明能夠以機械的方式提升針梁與針板離開低位并到達高位，進而實現(xiàn)上支點停車，只需人工操作手動停車開關(guān)即可，操作方便、安全性高。
【專利說明】一種無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種無紡設(shè)備針刺機的停車部分，尤其是一種在針刺機主傳動機構(gòu)停機后、通過啟動副傳動機構(gòu)等來提升針梁與針板到達高位的停車機構(gòu)，又稱為上支點停車機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]針刺無紡織物是干法非織造布中的一種，是將短纖維經(jīng)過開松、梳理、鋪成纖維網(wǎng)，然后將纖維網(wǎng)通過針刺機的刺針加固成布，刺針有鉤刺，將纖維網(wǎng)反復(fù)穿刺，鉤帶纖維加固，形成針刺無紡織物，主要有土工布、土工膜、戟絨布、電熱毯棉、繡花棉、人革基布、過濾材料專用布等。
[0003]上述針刺法生產(chǎn)無紡織物是通過機械作用，即針刺機的刺針穿刺作用，將蓬松的纖維網(wǎng)加固抱合而得到強力。其原理大致是:利用三角截面等棱邊帶倒鉤的刺針對纖維網(wǎng)進行反復(fù)穿刺，刺針倒鉤穿過纖維網(wǎng)時，將纖維網(wǎng)表面和局部里層纖維強迫刺入纖維網(wǎng)內(nèi)部。由于纖維之間的摩擦作用，原來蓬松的纖維網(wǎng)被壓縮，當刺針退出纖維網(wǎng)時，刺入的纖維束脫離倒鉤而留在纖維網(wǎng)中，這樣，由許多纖維束糾纏住纖維網(wǎng)使其不能再恢復(fù)原來的蓬松狀態(tài)。經(jīng)過多次的針刺，相當多的纖維束被刺入纖維網(wǎng)，使纖維網(wǎng)中纖維相互纏結(jié)，從而形成具有一定強力和厚度的針刺法非織造材料。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的針刺機包括機架、針梁、帶有刺針的針板以及主傳動機構(gòu)，針板安裝在針梁上,主傳動機構(gòu)位于機架的上部,針梁位于主傳動機構(gòu)的下方,主傳動機構(gòu)包括主電機、主軸及曲柄連桿機構(gòu),主電機傳動連接主軸,主軸連接曲柄連桿機構(gòu)中的曲柄，曲柄連桿機構(gòu)中的連桿與下方的針梁鉸接。其工作原理大致是:主電機傳動主軸，由主軸通過曲柄連桿機構(gòu)驅(qū)動針梁與針板一起作上下往復(fù)運動；蓬松的纖維網(wǎng)在喂入簾夾持下送入針刺區(qū)，當針板向下運動時，刺針向下透過剝網(wǎng)板刺入纖維網(wǎng)，使纖維網(wǎng)緊貼托網(wǎng)板，當針板向上運動時，刺針向上拔起，纖維網(wǎng)與刺針之間的摩擦使纖維網(wǎng)與刺針一起向上運動，纖維網(wǎng)緊貼剝網(wǎng)板，上述針刺動作使纖維網(wǎng)中纖維相互纏結(jié)，從而形成具有一定強力和厚度的針刺法非織造材料。
[0005]上述針刺機雖然能夠較好地用于無紡織物的織造，但也存在著一些不足。主要表現(xiàn)在:停車時，由于主電機失去動力，在針梁、針板、連桿以及配重的作用下，針梁與針板會一起自行下落到低位，如果需要開展檢查或維護針板刺針面時，就需要人工拉動主電機與主軸之間的傳動帶，帶動主軸回轉(zhuǎn)并由主軸通過曲柄連桿機構(gòu)提升針梁與針板，針梁與針板升到高位后還需要人工穩(wěn)固提升位置，然后才能開展相關(guān)工作。上述停車操作，給檢查或維護針板刺針面帶來極大的不便，而且還會存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的任務(wù)在于解決現(xiàn)有技術(shù)中無紡設(shè)備針刺機停車部分存在的技術(shù)缺陷，提供一種無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)。[0007]其技術(shù)解決方案是:
[0008]一種無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)，所述的針刺機包括機架、針梁、帶有刺針的針板以及主傳動機構(gòu)，針板安裝在針梁上，主傳動機構(gòu)位于機架的上部，針梁位于主傳動機構(gòu)的下方，主傳動機構(gòu)包括主電機、主軸及曲柄連桿機構(gòu)，主電機傳動連接主軸，主軸連接曲柄連桿機構(gòu)中的曲柄，曲柄連桿機構(gòu)中的連桿與下方的針梁鉸接；所述的上支點停車機構(gòu)包括設(shè)置在機架一側(cè)的副傳動機構(gòu)和氣動機構(gòu)，副傳動機構(gòu)包括減速電機、減速機、安裝在主軸的軸端的主軸齒輪與由一擺臂攜帶能夠上下往復(fù)移動的過渡齒輪，減速電機傳動連接減速機，減速機的傳動齒輪與過渡齒輪保持嚙合，在擺臂的帶動下過渡齒輪上升直至與主軸齒輪實現(xiàn)嚙合或下降直至與主軸齒輪實現(xiàn)脫開；上述氣動機構(gòu)包括舉升氣缸、外接氣源的氣包與手動式停車開關(guān)，氣包通過供氣管路連接舉升氣缸的進氣端口，手動式停車開關(guān)設(shè)置供氣管路上，舉升氣缸的排氣端口通過排氣管路接入手動停車開關(guān)處，上述舉升氣缸的活塞桿與擺臂的自由端鉸接。
[0009]在上述供氣管路上設(shè)置有油水分離器。
[0010]上述舉升氣缸設(shè)置有用于控制活塞桿上下動程的上方行程開關(guān)與下方行程開關(guān)。
[0011]所述的上支點停車機構(gòu)，當針刺機停機后，通過操作手動停車開關(guān)使供氣管路導(dǎo)通，由氣包為舉升氣缸供氣，舉升氣缸通過活塞桿帶動擺臂上擺并攜帶過渡齒輪上升，直至過渡齒輪與主軸齒輪實現(xiàn)嚙合時舉升氣缸停止動作并保持該嚙合狀態(tài)；然后啟動減速機電機，由減速機通過傳動齒輪傳動過渡齒輪,再由過渡齒輪傳動主軸齒輪驅(qū)動主軸回轉(zhuǎn),再由主軸通過曲柄連桿機構(gòu)提升針梁與針板離開低位，針梁與針板升到高位時，停止減速電機運行并保持該提升狀態(tài)，至此完成針梁與針板的上支點停車；當針梁與針板需要回到低位時，通過操作手動停車開關(guān)使排氣管路導(dǎo)通，舉升氣缸排氣活塞桿回落，擺臂下擺并攜帶過渡齒輪下降，過渡齒輪下降到初始時停止。
[0012]本發(fā)明具有以下有益技術(shù)效果:
[0013]本發(fā)明能夠以機械的方式通過主軸及曲柄連桿機構(gòu)提升針梁與針板離開低位并到達高位，進而實現(xiàn)上支點停車，只需人工操作手動停車開關(guān)即可，操作方便，給檢查或維護針板刺針面帶來了極大的便利及安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作更進一步的說明:
[0015]圖1為本發(fā)明一種實施方式的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實施方式】
[0016]結(jié)合圖1，一種無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)，所述的針刺機包括機架1、針梁2、帶有刺針的針板3以及主傳動機構(gòu)，針板安裝在針梁上，主傳動機構(gòu)位于機架的上部，針梁位于主傳動機構(gòu)的下方,主傳動機構(gòu)包括主電機4、主軸5及曲柄連桿機構(gòu)，主電機傳動連接主軸，主軸連接曲柄連桿機構(gòu)中的曲柄，曲柄連桿機構(gòu)中的連桿6與下方的針梁鉸接。上述針刺機的工作原理大致是:主電機通過皮帶傳動主軸，由主軸通過曲柄連桿機構(gòu)驅(qū)動針梁與針板一起作上下往復(fù)運動，蓬松的纖維網(wǎng)在喂入簾夾持下送入針刺區(qū)，當針板向下運動時，刺針向下透過剝網(wǎng)板刺入纖維網(wǎng)，使纖維網(wǎng)緊貼托網(wǎng)板，當針板向上運動時，刺針向上拔起，纖維網(wǎng)與刺針之間的摩擦使纖維網(wǎng)與刺針一起向上運動，纖維網(wǎng)緊貼剝網(wǎng)板，上述針刺動作使纖維網(wǎng)中纖維相互纏結(jié)，從而形成具有一定強力和厚度的針刺法非織造材料。所述的上支點停車機構(gòu)包括設(shè)置在機架一側(cè)的副傳動機構(gòu)和氣動機構(gòu)，副傳動機構(gòu)包括減速電機7、減速機8、安裝在主軸的軸端的主軸齒輪9、由一擺臂10攜帶能夠上下往復(fù)移動的過渡齒輪11，減速電機傳動連接減速機，減速機的傳動齒輪(未示出)在過渡齒輪的右側(cè)與過渡齒輪保持嚙合，在擺臂的帶動下過渡齒輪上升直至與主軸齒輪實現(xiàn)嚙合、或下降直至與主軸齒輪實現(xiàn)脫開。上述氣動機構(gòu)包括舉升氣缸12、外接氣源的氣包13與手動式停車開關(guān)14，氣包通過供氣管路連接舉升氣缸的進氣端口，手動式停車開關(guān)設(shè)置供氣管路上，舉升氣缸的排氣端口通過排氣管路接入手動停車開關(guān)處，上述舉升氣缸的活塞桿與擺臂的自由端鉸接。
[0017]優(yōu)選地，在上述供氣管路上還設(shè)置有油水分離器15。
[0018]優(yōu)選地，上述舉升氣缸還可設(shè)置有用于控制活塞桿上下動程的上方行程開關(guān)16與下方行程開關(guān)17。
[0019]所述的上支點停車機構(gòu),其工作原理大致是:
[0020]當針刺機停機后，通過操作手動停車開關(guān)使供氣管路導(dǎo)通，由氣包為舉升氣缸供氣，舉升氣缸通過活塞桿帶動擺臂上擺并攜帶過渡齒輪上升，直至過渡齒輪與主軸齒輪實現(xiàn)嚙合時舉升氣缸停止動作并保持該嚙合狀態(tài)；然后啟動減速機電機，由減速機通過傳動齒輪傳動過渡齒輪,再由過渡齒輪傳動主軸齒輪驅(qū)動主軸回轉(zhuǎn),再由主軸通過曲柄連桿機構(gòu)提升針梁與針板離開低位，針梁與針板升到高位時，停止減速電機運行并保持該提升狀態(tài)，至此完成針梁與針板的上支點停車；當針梁與針板需要回到低位時，通過操作手動停車開關(guān)使排氣管路導(dǎo)通，舉升氣缸排氣活塞桿回落，擺臂下擺并攜帶過渡齒輪下降，過渡齒輪下降到初始時停止。
[0021]上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實現(xiàn)。
[0022]需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應(yīng)在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)，所述的針刺機包括機架、針梁、帶有刺針的針板以及主傳動機構(gòu)，針板安裝在針梁上，主傳動機構(gòu)位于機架的上部，針梁位于主傳動機構(gòu)的下方，主傳動機構(gòu)包括主電機、主軸及曲柄連桿機構(gòu)，主電機傳動連接主軸，主軸連接曲柄連桿機構(gòu)中的曲柄，曲柄連桿機構(gòu)中的連桿與下方的針梁鉸接；其特征在于:所述的上支點停車機構(gòu)包括設(shè)置在機架一側(cè)的副傳動機構(gòu)和氣動機構(gòu)，副傳動機構(gòu)包括減速電機、減速機、安裝在主軸的軸端的主軸齒輪與由一擺臂攜帶能夠上下往復(fù)移動的過渡齒輪，減速電機傳動連接減速機，減速機的傳動齒輪與過渡齒輪保持嚙合，在擺臂的帶動下過渡齒輪上升直至與主軸齒輪實現(xiàn)嚙合或下降直至與主軸齒輪實現(xiàn)脫開；上述氣動機構(gòu)包括舉升氣缸、外接氣源的氣包與手動式停車開關(guān)，氣包通過供氣管路連接舉升氣缸的進氣端口，手動式停車開關(guān)設(shè)置供氣管路上，舉升氣缸的排氣端口通過排氣管路接入手動停車開關(guān)處，上述舉升氣缸的活塞桿與擺臂的自由端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)，其特征在于:在上述供氣管路上設(shè)置有油水分離器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)，其特征在于:上述舉升氣缸設(shè)置有用于控制活塞桿上下動程的上方行程開關(guān)與下方行程開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無紡設(shè)備針刺機的上支點停車機構(gòu)，其特征在于:當所述的針刺機停機后，通過操作手動停車開關(guān)使供氣管路導(dǎo)通，由氣包為舉升氣缸供氣，舉升氣缸通過活塞桿帶動擺臂上擺并攜帶過渡齒輪上升，直至過渡齒輪與主軸齒輪實現(xiàn)嚙合時舉升氣缸停止動作并保持該嚙合狀態(tài)；然后啟動減速機電機，由減速機通過傳動齒輪傳動過渡齒輪，再由過渡齒輪傳動主軸齒輪驅(qū)動主軸回轉(zhuǎn)，再由主軸通過曲柄連桿機構(gòu)提升針梁與針板離開低位，針梁與針板升到高位時，停止減速電機運行并保持該提升狀態(tài)，至此完成針梁與針板的上支點停車；當針梁與針板需要回到低位時，通過操作手動停車開關(guān)使排氣管路導(dǎo)通，舉升氣缸排氣活塞桿回落，擺臂下擺并攜帶過渡齒輪下降，過渡齒輪下降到初始時停止。
【文檔編號】D04H18/02GK103924386SQ201410138040
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】邢桂松 申請人:青島鎧碩紡機有限公司