一種汽車內(nèi)飾用含eva-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種非織造吸音材料，具體涉及一種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合 乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料。
【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車的發(fā)動(dòng)和行駛過(guò)程中車內(nèi)會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音，這些噪音直接關(guān)乎乘車人 的舒適度和聽(tīng)覺(jué)健康，過(guò)大的噪聲甚至?xí)蓴_司機(jī)注意力，影響安全駕駛，因此有效的降低 車廂內(nèi)的噪音，營(yíng)造安靜、健康的駕駛和乘坐環(huán)境顯得尤為重要。而要降低車內(nèi)噪音主要取 決于車體本身的設(shè)計(jì)、材質(zhì)以及內(nèi)飾吸音材料，其中設(shè)計(jì)高品質(zhì)的隔音降噪材料是最常見(jiàn) 同時(shí)也是較為高效的一種降噪手段。
[0003] 以熔噴法制得的聚丙烯基復(fù)合非織造材料以其超細(xì)的纖維結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)簡(jiǎn)單高效、 無(wú)毒無(wú)害等特點(diǎn)成為一類在汽車內(nèi)飾中廣泛應(yīng)用的吸音材料，這些材料大多結(jié)構(gòu)疏松，光 滑的纖維外層降低了材料的比表面積，從而使得聲波在材料中的振蕩衰減轉(zhuǎn)化時(shí)間縮短， 達(dá)不到令人滿意的吸音效果，在實(shí)際使用時(shí)往往通過(guò)增加材料厚度來(lái)提升降噪效果，同時(shí) 成品存在易變形、抗回彈性差、易產(chǎn)生靜電、耐熱性差等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有材料的不足，提供一種新型的EVA復(fù)合乳液包覆聚 丙烯基非織造吸音材料，這種材料具有較大的比表面積，結(jié)構(gòu)上較傳統(tǒng)非織造材料更為緊 密，降噪效果明顯；為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下： 一種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料，其特征在于： 所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯20-25、線性低密度聚乙烯12-15、聚醚 酰亞胺4-6、松香2-3、硅烷偶聯(lián)劑1-2、400-625目竹纖維粉0. 8-1、抗氧劑DLTP 0. 1-0. 2、 325-400目膨脹石墨粉18-22、聚乙烯蠟2-3、固含量為10-15%的二氧化硅溶膠1-2、固含量 為 10-12% 的 EVA 乳液 10-13、助劑 1-2 ; 所述的助劑由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量為15-20%的氣相二氧 化硅溶膠4-5、羧甲基殼聚糖1 -2、甜菜堿0. 4-0. 5、氧化鈰拋光粉(氧化鈰含量為45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制備方法為：先將丙二醇、羧甲基殼聚糖、甜菜堿一起加入水中，充分 攪拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速攪拌分散40-50min，即得EVA乳液 復(fù)合改性助劑。
[0005] 所述的一種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料， 其制備方法如下： (1) 先將竹纖維粉、二氧化硅溶膠、助劑一起投入EVA乳液中，超聲處理40-50min，使物 料在乳液中均勻分散，所得復(fù)合乳液備用； (2) 將膨脹石墨粉與硅烷偶聯(lián)劑混合研磨分散I. 5-2h，所得物料與其它剩余物料混合， 充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笸度腚p螺桿擠出機(jī)中在180-200°C溫度下熔融擠出造粒，得改性聚丙烯基 母粒； (3)將步驟（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺桿擠出機(jī)中在180-200°C下熔融，熔體 經(jīng)溫度為230-250°C的熔噴模頭噴絲孔噴出，并在250-280°C的高速熱空氣流作用下拉伸 后進(jìn)入接收裝置，待纖維絲在接收裝置上聚集成網(wǎng)后將步驟（1)制備的復(fù)合乳液均勻的噴 涂到絲網(wǎng)中，待EVA復(fù)合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非織造材料。
[0006] 本發(fā)明的有益效果在于，經(jīng)復(fù)合改性聚丙烯基母粒噴絲得到的纖維絲網(wǎng)材料秉承 了傳統(tǒng)聚丙烯非織造材料的優(yōu)點(diǎn)，且其力學(xué)性能得到改善，更耐環(huán)境老化，耐熱阻燃，而制 備的EVA復(fù)合乳液在纖維表面包覆固化后，其中摻雜的物料使得纖維絲的比表面積提升， 加快了聲波的衰減，達(dá)到高效的吸音降噪效果，還具有天然的抗菌除臭功效，幫助改善車內(nèi) 環(huán)境；本發(fā)明制備的吸音材料原料利用率高，輕質(zhì)環(huán)保、柔韌緊致，經(jīng)久耐用，是一種新型實(shí) 用的車用吸音材料。
【具體實(shí)施方式】 實(shí)施例
[0007] -種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料，其特征 在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯25、線性低密度聚乙烯14、聚醚酰 亞胺5、松香2、硅烷偶聯(lián)劑2、500目竹纖維粉0.8、抗氧劑DLTP 0. 1、400目膨脹石墨粉20、 聚乙烯蠟3、固含量為12%的二氧化硅溶膠2、固含量為10%的EVA乳液12、助劑2 ; 其中助劑由以下重量份的原料制成：丙二醇4、固含量為20%的氣相二氧化硅溶膠4、羧 甲基殼聚糖2、甜菜堿0. 4、氧化鈰拋光粉(氧化鈰含量為45%)0. 01、水9,制備方法為：先將 丙二醇、羧甲基殼聚糖、甜菜堿一起加入水中，充分?jǐn)嚢柚廖锪贤耆芙夥稚⒑螅偌尤肫?它剩余物料，高速攪拌分散50min，即得EVA乳液復(fù)合改性助劑。
[0008] 一種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料，其制備 方法如下： (1) 先將竹纖維粉、二氧化硅溶膠、助劑一起投入EVA乳液中，超聲處理50min，使物料 在乳液中均勻分散，所得復(fù)合乳液備用； (2) 將膨脹石墨粉與硅烷偶聯(lián)劑混合研磨分散2h，所得物料與其它剩余物料混合，充分 攪拌均勻后投入雙螺桿擠出機(jī)中在195°C溫度下熔融擠出造粒，得改性聚丙烯基母粒； (3) 將步驟（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺桿擠出機(jī)中在200°C下熔融，熔體經(jīng)溫 度為240°C的熔噴模頭噴絲孔噴出，并在265°C的高速熱空氣流作用下拉伸后進(jìn)入接收裝 置，待纖維絲在接收裝置上聚集成網(wǎng)后將步驟（1)制備的復(fù)合乳液均勻的噴涂到絲網(wǎng)中，待 EVA復(fù)合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非織造材料。
[0009] 將本實(shí)施例制得的吸音材料制備成8mm厚的薄層，其面密度為：358g/nT2;縱向拉 伸強(qiáng)度（Ν. (δαιιΓ1)為：55。
[0010] 其吸音性能測(cè)試結(jié)果為：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料，其特征在 于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯20-25、線性低密度聚乙烯12-15、 聚醚酰亞胺4-6、松香2-3、硅烷偶聯(lián)劑1-2、400-625目竹纖維粉0. 8-1、抗氧劑DLTP 0. 1-0. 2、325-400目膨脹石墨粉18-22、聚乙烯蠟2-3、固含量為10-15%的二氧化硅溶膠 1-2、固含量為10-12%的EVA乳液10-13、助劑1-2 ; 所述的助劑由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量為15-20%的氣相二氧 化硅溶膠4-5、羧甲基殼聚糖1 -2、甜菜堿0. 4-0. 5、氧化鈰拋光粉(氧化鈰含量為45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制備方法為：先將丙二醇、羧甲基殼聚糖、甜菜堿一起加入水中，充分 攪拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速攪拌分散40-50min，即得EVA乳液 復(fù)合改性助劑。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造 吸音材料，該材料的制備方法如下： (1) 先將竹纖維粉、二氧化硅溶膠、助劑一起投入EVA乳液中，超聲處理40-50min，使物 料在乳液中均勻分散，所得復(fù)合乳液備用； (2) 將膨脹石墨粉與硅烷偶聯(lián)劑混合研磨分散1. 5-2h，所得物料與其它剩余物料混合， 充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笸度腚p螺桿擠出機(jī)中在180-200°C溫度下熔融擠出造粒，得改性聚丙烯基 母粒； (3) 將步驟（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺桿擠出機(jī)中在180-200°C下熔融，熔體 經(jīng)溫度為230-250°C的熔噴模頭噴絲孔噴出，并在250-280°C的高速熱空氣流作用下拉伸 后進(jìn)入接收裝置，待纖維絲在接收裝置上聚集成網(wǎng)后將步驟（1)制備的復(fù)合乳液均勻的噴 涂到絲網(wǎng)中，待EVA復(fù)合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非織造材料。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種非織造吸音材料，具體涉及一種汽車內(nèi)飾用含EVA-竹纖維復(fù)合乳液包覆聚丙烯基非織造吸音材料，該材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯20-25、線性低密度聚乙烯12-15、聚醚酰亞胺4-6、松香2-3、硅烷偶聯(lián)劑1-2、400-625目竹纖維粉0.8-1、抗氧劑DLTP 0.1-0.2、325-400目膨脹石墨粉18-22、聚乙烯蠟2-3、固含量為10-15%的二氧化硅溶膠1-2、固含量為10-12%的EVA乳液10-13、助劑1-2；本發(fā)明制得的材料不僅秉承了傳統(tǒng)聚丙烯非織造材料的優(yōu)點(diǎn)，其力學(xué)性能得到改善，且耐老化、阻燃，材料的高比表面積加快了聲波衰減，吸音降噪效果更為顯著，還具有天然的抗菌除臭功效，幫助改善車內(nèi)環(huán)境；該材料輕質(zhì)環(huán)保、柔韌緊致，經(jīng)久耐用，是一種新型實(shí)用的車用吸音材料。
【IPC分類】D06M15-05, D04H3-007, D06M15-333, D04H3-14, D06M101-20, D06M11-79
【公開(kāi)號(hào)】CN104611929
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410826380
【發(fā)明人】章云, 張娃妮, 張貝尼
【申請(qǐng)人】安徽省中日農(nóng)業(yè)環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日