專利名稱：一種整體移動(dòng)車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立體車庫，尤其是一種整體移動(dòng)式車庫。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，城市交通代步工具——汽車迅速普及，特別是小轎車已大量進(jìn)入社會(huì)及家庭，汽車在給人們的生活帶來方便的同時(shí)，亦給城市道路交通帶來嚴(yán)重問題，大小車輛在市區(qū)街頭的無序停放是各大都市的交通管理部門很頭痛的事，停車難，行路難，成了一個(gè)難以解決的難題。為了解決這一問題，各種形式的立體存車裝置正在被廣泛推廣使用。
目前所使用的立體車庫大致可分為兩大類，一類是旋轉(zhuǎn)式車庫，如中國(guó)專利CN2206138Y公開了一種《循環(huán)回轉(zhuǎn)式立體車庫》主體架由二個(gè)結(jié)構(gòu)相同、平行相對(duì)且與地面垂直的軌道架組成，每一個(gè)軌道架上設(shè)置一相同結(jié)構(gòu)的封閉的循環(huán)軌道，該二循環(huán)軌道內(nèi)設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的封閉的傳動(dòng)鏈，在傳動(dòng)鏈上安裝多個(gè)吊艙將汽車裝在各吊艙內(nèi)，但這樣循環(huán)回轉(zhuǎn)式立體車庫的傳動(dòng)鏈上承載著全部吊艙的重量，由于過大的載荷作用，對(duì)傳動(dòng)鏈及傳動(dòng)鏈的驅(qū)動(dòng)裝置來說，為確保其安全，必須采用較大的安全系數(shù)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其構(gòu)件和傳動(dòng)部件都很大，使整個(gè)設(shè)備變得非常龐大。
第二類是升降架式立體車庫，如中國(guó)專利CN2126863Y公開了一種《多層機(jī)械車庫》，其特點(diǎn)是在升降梯的兩側(cè)沿豎直方向配置多層停車間，升降井中設(shè)有升降架，升降架通過鋼繩與升降機(jī)相聯(lián)，升降架和停車間中設(shè)有能使汽車水平移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)，該種結(jié)構(gòu)的車庫占用空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每進(jìn)、出一輛車升降架必須升降一次，而且還必須借助水平位移裝置才能將車停放或開出，使用起來很麻煩，運(yùn)營(yíng)成本較高，另外，水平位移裝置對(duì)于全安地搬運(yùn)每輛重量約一純左右的汽車還存在安全問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小的整體移動(dòng)式車庫。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種整體移動(dòng)式車庫，包括升降梯和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，升降梯上在高度方向有二至五層整體聯(lián)在一起的停車間。
在每個(gè)停車間前后兩對(duì)應(yīng)面上各開有一車庫門。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)1、占地面積最小或根本不占地面積。本專利一個(gè)車位面積可以停放、出4或5輛車，如將所有車輛全部部置于地下，車庫頂部種上草坪，則車庫處于底部時(shí)，車庫是草坪的組成部分，不占地面面積。
2、可靠性好。由于采用整體結(jié)構(gòu)，4或5輛車的運(yùn)行與控制，僅相當(dāng)于一個(gè)車位的運(yùn)行和控制，所以機(jī)械、電路的設(shè)計(jì)，制造與上述類型相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)。
3、安全性好。由于是整體結(jié)構(gòu)，幾輛車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行重量是上述幾類車庫運(yùn)行重量的2至3倍，速度為上述幾類車庫的1/3或1/4，車庫運(yùn)行的速度越低，其運(yùn)行的安全系數(shù)越大，故障率越低，但由于是車庫整體運(yùn)行，故運(yùn)行的距離很短，為其他類型的1/2或1/3，所以進(jìn)出車時(shí)間與其他類型車庫相比甚至更短。由于運(yùn)行距離短，速度低，故可采用液壓傳動(dòng)及鏈條減速機(jī)傳動(dòng)，因?yàn)檫@兩種傳動(dòng)方式都有很好的自鎖性，所以本車庫在運(yùn)行中失控，失落的可能性很小，安全性最好。
4、環(huán)保綠色車庫。
本車庫可采用將數(shù)輛汽車全部置于地下的設(shè)計(jì)，存放汽車后卻看不見汽車，取車時(shí)才將車庫移到要求位置，從而保證了環(huán)境的整體性，完美性，本車庫頂部也可以綠化，使車庫成為綠地的一部，是一個(gè)只看綠地，看不見車的綠色車庫。
5、由于在每個(gè)停車間的前后兩對(duì)應(yīng)面上各開有一車庫門，這樣車輛進(jìn)出車庫時(shí)就非常方便。


圖1為本實(shí)用新型存車狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型取車狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括升降梯1、升降井2和動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置可采用鏈輪減速裝置或液壓裝置來實(shí)現(xiàn)，在升降梯1上高度方向建有二至五層整體聯(lián)在一起的停車間4，為了方便存放車輛，在每個(gè)停車間的前后對(duì)應(yīng)面上各開有一車庫門5，如圖3所示。本實(shí)用新型是將二至五個(gè)車位連在一起成為一個(gè)整體，在鏈輪減速和裝置或液壓裝置的驅(qū)動(dòng)下，數(shù)輛車一起做上下運(yùn)動(dòng)，將要取出的車移至地平面，從而達(dá)到使汽車自由進(jìn)出的目的。
使用方法1、存車。當(dāng)某車需要進(jìn)入時(shí)，車庫將該車從底部移到地面，汽車從車庫門5駛?cè)胲囄?，待車停移后又回到底部狀態(tài)。
2、取車，當(dāng)某車需取出時(shí)，車庫將該車從底部移到地面，汽車從車庫門5駛出車位后，車庫又回到底部狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種整體移動(dòng)式車庫，包括升降梯和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征是，升降梯上在高度方向有二至五層整體聯(lián)在一起的停車間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體移動(dòng)式車庫，其特征是，在每個(gè)停車間前后兩對(duì)應(yīng)面上各開有一車庫門。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種整體移動(dòng)式車庫，包括升降梯和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，在升降梯高度方向上有二至五層整體聯(lián)在一起的停車間。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，運(yùn)行可靠，安全性能好等特點(diǎn)，可很好地解決辦公樓、商場(chǎng)、賓館、住宅小區(qū)等各大型公共場(chǎng)所的停車問題。
文檔編號(hào)E04H6/18GK2550448SQ0222950
公開日2003年5月14日 申請(qǐng)日期2002年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月21日
發(fā)明者劉梅, 余碧云, 竇銀環(huán), 劉輝 申請(qǐng)人:劉梅, 余碧云, 竇銀環(huán), 劉輝