專利名稱：屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通站點(diǎn)的屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，特別是 一種在站臺(tái)上預(yù)裝鋼板的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代化城市的城市規(guī)劃中，交通站點(diǎn)含地鐵、鐵路及客運(yùn)車站內(nèi)，都需要考慮安 裝屏蔽門及安全門，其中，安全門包括全高安全門、半高安全門。在安裝后，站臺(tái)候車環(huán)境將 會(huì)大大改善，候車站臺(tái)將會(huì)變得舒適安靜，不受外界環(huán)境的污染影響，比如防止意外事故、 提高站臺(tái)使用率、降低能耗、減少灰塵、降低噪音、降低車輛行使帶來的氣流等等。屏蔽門及安全門門體都安裝在站臺(tái)上，通常安裝屏蔽門及安全門門體前，土建一 般會(huì)安裝預(yù)埋件或者不安裝預(yù)埋件，但留有開槽等，方便站臺(tái)屏蔽門及安全門門體的安裝 和固定。土建在安裝預(yù)埋件的時(shí)候，通常是根據(jù)軌道專業(yè)提供的軌道中心線及軌道高度， 以及列車專業(yè)提供的列車尺寸來確定屏蔽門及安全門門體的布局，同時(shí)確定預(yù)埋件的安裝 位置。由于施工周期的先后次序發(fā)生沖突，土建專業(yè)的施工要比軌道專業(yè)的施工要早，因此 土建在安裝預(yù)埋件的位置不能與軌道位置相符，預(yù)埋位置不準(zhǔn)確、預(yù)埋件位置誤差的累積 等因素引起的預(yù)埋件位置的偏差，在屏蔽門及安全門安裝時(shí)需通過打孔、打錨栓等結(jié)構(gòu)重 新確定固定門體的位置。在站臺(tái)上打孔施工過程中，不可避免破壞站臺(tái)板內(nèi)鋼筋結(jié)構(gòu)，從而 破壞站臺(tái)板的荷載強(qiáng)度，對(duì)地鐵整體項(xiàng)目的安裝施工帶來很大的安全隱患問題。因此，如何安全且簡(jiǎn)便的操作安裝門體，如何與土建接口做到更好是業(yè)內(nèi)人士研 究的主要課題之一。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種設(shè)于交通站點(diǎn)的屏蔽門及安全門 立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，通過安裝預(yù)裝鋼板達(dá)到方便固定立柱的目的。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種屏蔽門及安全門立柱與 土建接口的連接結(jié)構(gòu)，設(shè)在交通站點(diǎn)的站臺(tái)板上，所述的安全門包括全高安全門和半高安 全門，其中，在設(shè)置屏蔽門或安全門立柱的位置處設(shè)置預(yù)裝鋼板，該預(yù)裝鋼板嵌固在站臺(tái)板 內(nèi)，預(yù)裝鋼板上設(shè)置緊固件以固定立柱。在上述方案基礎(chǔ)上，土建專業(yè)將鋼板預(yù)裝在站臺(tái)上，所述的預(yù)裝鋼板底部設(shè)置鋼 筋結(jié)構(gòu)，采用焊接或捆綁的結(jié)構(gòu)與站臺(tái)板內(nèi)的鋼筋結(jié)構(gòu)相固定，并滿足屏蔽門或安全門 (含全高及半高安全門)的荷載要求和使用壽命的要求。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的預(yù)裝鋼板上設(shè)置螺孔，具體的，可先在預(yù)裝鋼板上打 孔，將預(yù)裝鋼板打穿后再向下將下方的鋼筋水泥鉆取一定深度的孔洞，然后對(duì)預(yù)裝鋼板上 的鉆孔進(jìn)行攻絲形成螺孔，立柱的底板處的螺孔與預(yù)裝鋼板上的螺孔對(duì)應(yīng)，通過螺栓將立 柱底板與預(yù)裝鋼板連接固定，可采用植入螺柱并由螺帽將立柱底板與預(yù)裝鋼板固定。
3[0010]在上述方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)屏蔽門及安全門(包括全高安全門、半高安全門)的荷 載要求及土建沉降和變形等條件，可增設(shè)夾緊件進(jìn)行固定，所述的預(yù)裝鋼板上設(shè)置螺孔，螺 栓從夾緊件中通位置穿過進(jìn)入預(yù)裝鋼板，夾緊件的夾持部將立柱的底板向下壓緊在預(yù)裝鋼 板上連接固定。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的夾緊件下方設(shè)有墊片，由墊片對(duì)立柱的高度進(jìn)行調(diào) 節(jié)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、在站臺(tái)板上預(yù)裝鋼板，直接在預(yù)裝鋼板上固定安裝門立柱，不對(duì)站臺(tái)板進(jìn)行打 孔，不會(huì)因打孔打斷鋼筋、破壞站臺(tái)鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，相比一般的預(yù)埋件容易發(fā)生預(yù)埋 位置不對(duì)應(yīng)的情況，本實(shí)用新型減少了預(yù)埋件的重埋等情況；2、在站臺(tái)板上預(yù)裝鋼板，即使土建專業(yè)與軌道專業(yè)的施工周期先后次序發(fā)生沖 突，也不會(huì)影響屏蔽門及安全門門體的安裝；3、在站臺(tái)板上預(yù)裝鋼板，即使土建專業(yè)與軌道專業(yè)發(fā)生預(yù)裝鋼板高度安裝誤差的 情況下，也可通過調(diào)節(jié)螺栓、夾緊件等來調(diào)節(jié)屏蔽門及安全門門體的結(jié)構(gòu)從而吸收高度誤 差；4、采用在鋼板上設(shè)置螺孔，通過螺栓固定，進(jìn)一步采用夾緊件固定等結(jié)構(gòu)在預(yù)裝 鋼板上固定屏蔽門及安全門的門立柱，增大了固定強(qiáng)度，增加了門體的安全性能。

圖1為本實(shí)用新型預(yù)裝鋼板嵌固在站臺(tái)板上的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1預(yù)裝鋼板固定立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2預(yù)裝鋼板固定立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。1-土建站臺(tái)裝修層2-預(yù)裝鋼板21-鋼筋結(jié)構(gòu)3-土建鋼筋混凝土站臺(tái)板 4-螺柱5-立柱51-立柱底板6-螺帽7-夾緊件71-夾持部8-墊片具體實(shí)施結(jié)構(gòu)
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1請(qǐng)參閱圖1為本實(shí)用新型預(yù)裝鋼板嵌固在站臺(tái)板上的剖面結(jié)構(gòu)示意圖所示，一種 屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，設(shè)在交通站點(diǎn)的站臺(tái)板上，安全門包括全高 安全門和半高安全門，其中，在設(shè)置屏蔽門或安全門立柱的位置處設(shè)置預(yù)裝鋼板2，該預(yù)裝 鋼板2嵌固在土建鋼筋混凝土站臺(tái)板3內(nèi)，預(yù)裝鋼板2上設(shè)置緊固件以固定立柱5。所述的預(yù)裝鋼板2由土建專業(yè)預(yù)裝在站臺(tái)上，該預(yù)裝鋼板2底部設(shè)置鋼筋結(jié)構(gòu)21， 采用焊接或捆綁的結(jié)構(gòu)與土建鋼筋混凝土站臺(tái)板3內(nèi)的鋼筋結(jié)構(gòu)相固定以嵌固在土建鋼 筋混凝土站臺(tái)板3內(nèi)，并滿足屏蔽門及安全門(含全高及半高安全門)的荷載要求和使用壽命的要求，預(yù)裝鋼板2上設(shè)置緊固件以固定屏蔽門及安全門(包括全高安全門、半高安全 門)立柱5。請(qǐng)參閱圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1預(yù)裝鋼板固定立柱的結(jié)構(gòu)示意圖所示，所述的 預(yù)裝鋼板2上打孔，將預(yù)裝鋼板2打穿后再向下繼續(xù)將預(yù)裝鋼板2下方的土建鋼筋混凝土 站臺(tái)3鉆取一定深度的孔洞，然后對(duì)預(yù)裝鋼板2上的鉆孔進(jìn)行攻絲，形成螺孔，立柱5的底 板51處的螺孔與預(yù)裝鋼板2上的螺孔對(duì)應(yīng)，植入螺柱4并由螺帽6擰緊將立柱底板51與 預(yù)裝鋼板2固定。實(shí)施例2 請(qǐng)參閱圖1為本實(shí)用新型預(yù)裝鋼板嵌固在站臺(tái)板上的剖面結(jié)構(gòu)示意圖所示，一種 屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，安全門包括全高安全門和半高安全門，其中， 在土建鋼筋混凝土站臺(tái)板3上將要設(shè)置屏蔽門或安全門立柱5的位置設(shè)置預(yù)裝鋼板2。所述的預(yù)裝鋼板2由土建專業(yè)預(yù)裝在站臺(tái)上，該預(yù)裝鋼板2底部設(shè)置鋼筋結(jié)構(gòu)21， 采用焊接或捆綁的結(jié)構(gòu)與土建鋼筋混凝土站臺(tái)板3內(nèi)的鋼筋結(jié)構(gòu)相固定以嵌固在土建鋼 筋混凝土站臺(tái)板3內(nèi)，并滿足屏蔽門及安全門(含全高及半高安全門)的荷載要求和使用 壽命的要求，預(yù)裝鋼板2上設(shè)置緊固件以固定屏蔽門及安全門(包括全高安全門、半高安全 門)立柱5。請(qǐng)參閱圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2預(yù)裝鋼板固定立柱的結(jié)構(gòu)示意圖所示，所述的 預(yù)裝鋼板2上打孔，將預(yù)裝鋼板2打穿后再向下繼續(xù)將預(yù)裝鋼板2下方的土建鋼筋混凝土 站臺(tái)3鉆取一定深度的孔洞，然后對(duì)預(yù)裝鋼板2上的鉆孔進(jìn)行攻絲，形成螺孔，植入螺柱4 從夾緊件7中通位置穿過進(jìn)入預(yù)裝鋼板2，并由螺帽6將夾緊件7與預(yù)裝鋼板2固定，夾緊 件的下方可設(shè)有墊片8，由墊片8對(duì)立柱5的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，夾緊件7的夾持部71將立柱的 底板51向下壓緊在預(yù)裝鋼板上2固定。
權(quán)利要求一種屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，設(shè)在交通站點(diǎn)的站臺(tái)板上，所述的安全門包括全高安全門和半高安全門，其特征在于在設(shè)置屏蔽門或安全門立柱的位置處設(shè)置預(yù)裝鋼板，該預(yù)裝鋼板嵌固在站臺(tái)板內(nèi)，預(yù)裝鋼板上設(shè)置緊固件以固定立柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的預(yù)裝鋼板底部設(shè)置鋼筋結(jié)構(gòu)，采用焊接或捆綁的結(jié)構(gòu)與站臺(tái)板內(nèi)的鋼筋結(jié)構(gòu)相固 定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的預(yù)裝鋼板上設(shè)置螺孔，立柱的底板處的螺孔與預(yù)裝鋼板上的螺孔對(duì)應(yīng)，通過螺栓將 立柱底板與預(yù)裝鋼板連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的預(yù)裝鋼板上設(shè)置螺孔，螺栓從夾緊件中通位置穿過進(jìn)入預(yù)裝鋼板，夾緊件的夾持部 將立柱的底板向下壓緊在預(yù)裝鋼板上連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的夾緊件下方設(shè)有墊片，由墊片對(duì)立柱的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種屏蔽門及安全門立柱與土建接口的連接結(jié)構(gòu)，安全門包括全高安全門和半高安全門，其中，在站臺(tái)板上將要設(shè)置屏蔽門或安全門立柱的位置設(shè)置預(yù)裝鋼板，該預(yù)裝鋼板嵌固在站臺(tái)板內(nèi)，預(yù)裝鋼板上設(shè)置緊固件以固定立柱。優(yōu)點(diǎn)是不對(duì)站臺(tái)板進(jìn)行打孔，不會(huì)因打孔打斷鋼筋、破壞站臺(tái)鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，減少預(yù)埋件預(yù)埋位置不對(duì)應(yīng)而重埋等情況；不影響屏蔽門及安全門門體的安裝；即使發(fā)生預(yù)裝鋼板高度安裝誤差，也可通過調(diào)節(jié)螺柱、夾緊件等來調(diào)節(jié)吸收高度誤差；采用在鋼板上打孔攻絲，通過螺柱固定、夾緊件固定等結(jié)構(gòu)在鋼板上固定屏蔽門及安全門立柱，增大了固定強(qiáng)度，增加了門體的安全性能。
文檔編號(hào)E04B1/41GK201614553SQ201020108268
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者尤利西斯·簡(jiǎn)·羅伯特, 活士 申請(qǐng)人:法中軌道交通運(yùn)輸設(shè)備(上海)有限公司