專(zhuān)利名稱(chēng)：硬質(zhì)廢石分解機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石料加工設(shè)備，尤其是一種硬質(zhì)廢石分解機(jī)。
背景技術(shù)：
我國(guó)高等級(jí)公路多以浙青混凝土路面為主，其骨料質(zhì)量的好壞直接影響著路面的 質(zhì)量。高速公路(高等級(jí)公路)建設(shè)中對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來(lái)了很高要求，尤 其是碎石中的針片狀含量，這項(xiàng)指標(biāo)決定著高速公路的路面綜合性能。目前，我國(guó)中小企業(yè)多采用簡(jiǎn)單圓錐破或反擊式破碎加工設(shè)備生產(chǎn)混凝土骨料， 產(chǎn)品針片狀含量高，質(zhì)量得不到保證。大型企業(yè)采用的混凝土骨料加工設(shè)備有顎式破碎機(jī)、 反擊式破碎機(jī)，該設(shè)備技術(shù)落后，能耗大，使用成本較高，而且產(chǎn)品可靠性差。國(guó)外采用先進(jìn) 的鄂破_圓錐破_反擊破設(shè)備，綜合各破碎設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品粒形好，針片狀含量 大大降低，產(chǎn)品可靠性強(qiáng)，但是運(yùn)行成本高，維修不方便。目前石料加工常用設(shè)備有顎式硬質(zhì)廢石分解機(jī)，旋回式硬質(zhì)廢石分解機(jī)，圓錐式 硬質(zhì)廢石分解機(jī)，輥式硬質(zhì)廢石分解機(jī)，反擊式硬質(zhì)廢石分解機(jī)，錘式硬質(zhì)廢石分解機(jī)。(1) 顎式硬質(zhì)廢石分解機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，維修方便，但生產(chǎn)出的成品石料針片狀含量較 大。(2)旋回式硬質(zhì)廢石分解機(jī)具有破碎比大，生產(chǎn)率高，產(chǎn)品粒度均勻，但由于其破碎力為 擠壓力，因此石料中針片狀含量較高。(3)圓錐式硬質(zhì)廢石分解機(jī)在公路石料加工中應(yīng)用較 廣，主要用于中碎與細(xì)碎，具有結(jié)構(gòu)可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，生產(chǎn)率高，破碎比大，產(chǎn)品粒度均勻等 優(yōu)點(diǎn)，但是粒形很難控制，成品率不高，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的石渣料難以利用。(4)反擊式硬質(zhì) 廢石分解機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子板錘沖擊石料，可以得到較好的粒形。但由于能耗較大， 破碎面層硬度較高的石料時(shí)，其錘頭、反擊板襯板磨損較快，使用成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)行維護(hù)成本低，產(chǎn)品粒形好，針片 狀石頭含量很少的硬質(zhì)廢石分解機(jī)。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種硬質(zhì)廢石分解機(jī)，包括機(jī) 架，還包括定錘和動(dòng)錘，定錘固定在機(jī)架上，動(dòng)錘固定在主軸上，主軸下端安裝在偏心襯套 中，動(dòng)錘中心軸線與定錘中心軸線成β角，偏心襯套連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述機(jī)架上端安裝有U形進(jìn)料口。所述定錘和動(dòng)錘為空心錐體形狀。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本新型采用錐體狀定錘和動(dòng)錘，并利 用動(dòng)錘與定錘不同心的原理來(lái)破碎石料，具有低成本、低功耗。成品率高、針片狀含量低、 維修成本低的特點(diǎn)，成品率高達(dá)100%，而且產(chǎn)品洛杉磯磨耗損失≤9.3%，針片狀顆粒含 量≤ 7. 1%，軟石含量≤ 0. 3%，粗集料與浙青的粘附性達(dá)到高速公路及一級(jí)公路表面層4 級(jí)要求，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)家所規(guī)定的高速公路及一級(jí)公路表面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要 求。不僅節(jié)約成本、增加收益，而且省時(shí)、省力、省工。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1所示，本新型機(jī)器的工作 部件主要是定錘2和動(dòng)錘3，為空心錐體狀，其中動(dòng)錘3固定在主軸5上，定錘2固定在在機(jī) 架1上，構(gòu)成機(jī)架1的一部分，是靜置的，安裝時(shí)可以調(diào)整。動(dòng)錘3中心線與定錘2中心線 相交成β角(2°左右)。主軸5的下端插入偏心襯套4中，偏心襯套4連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，偏 心襯套4旋轉(zhuǎn)時(shí)使動(dòng)錘3沿著定錘2的內(nèi)表面做偏旋擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，靠攏定錘2的地方，該處的 石料就受到動(dòng)錘擠壓、彎曲、剪切作用而破碎，偏離定錘2的地方，已經(jīng)破碎的石料由于重 力的作用就從錐底落下，因?yàn)槠囊r套4連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)錘3也連續(xù)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，故破碎過(guò)程和 卸料過(guò)程就沿著定錘內(nèi)表面連續(xù)依次進(jìn)行。在破碎石料時(shí)，石料由機(jī)架上端安裝得U形進(jìn)料口進(jìn)入，該進(jìn)料口進(jìn)料量多，效率 高。由于破碎力的作用，在動(dòng)錘3表面上產(chǎn)生了摩擦力，其方向與動(dòng)錘3運(yùn)動(dòng)方向相反，因 此對(duì)主軸5形成一個(gè)力矩，使動(dòng)錘3在繞軸線作偏旋運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還做方向相反的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 這種自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可促使產(chǎn)品粒度更加均勻，并使動(dòng)錘表面的磨損亦均勻。石料在兩個(gè)錘面間受到擠壓、彎曲和剪切而破碎，石料破碎后自由卸料，故其生產(chǎn)能力大、動(dòng)力能耗低。
權(quán)利要求一種硬質(zhì)廢石分解機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于還包括定錘和動(dòng)錘，定錘固定在機(jī)架上，動(dòng)錘固定在主軸上，主軸下端安裝在偏心襯套中，動(dòng)錘中心軸線與定錘中心軸線成β角，偏心襯套連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬質(zhì)廢石分解機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上端安裝有U形進(jìn)料
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬質(zhì)廢石分解機(jī)，其特征在于所述定錘和動(dòng)錘為空心錐體形狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種硬質(zhì)廢石分解機(jī)，包括機(jī)架，還包括定錘和動(dòng)錘，定錘固定在機(jī)架上，動(dòng)錘固定在主軸上，主軸下端安裝在偏心襯套中，動(dòng)錘中心軸線與定錘中心軸線成β角，偏心襯套連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用錐體狀定錘和動(dòng)錘，并利用動(dòng)錘與定錘不同心的原理來(lái)破碎石料，具有低成本、低功耗。成品率高、針片狀含量低、維修成本低的特點(diǎn)，成品率高達(dá)100％，而且產(chǎn)品洛杉磯磨耗損失≤9.3％，針片狀顆粒含量≤7.1％，軟石含量≤0.3％，粗集料與瀝青的粘附性達(dá)到高速公路及一級(jí)公路表面層4級(jí)要求，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)家所規(guī)定的高速公路及一級(jí)公路表面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求。不僅節(jié)約成本、增加收益，而且省時(shí)、省力、省工。
文檔編號(hào)B28D1/00GK201592488SQ20102010841
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者雷花敏 申請(qǐng)人:河北晶金石業(yè)有限公司