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      步進式液壓抽芯機的制作方法

      文檔序號:1865176閱讀:287來源:國知局
      專利名稱:步進式液壓抽芯機的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種與生產(chǎn)輕型多孔墻板的成組立模設(shè)備配套使用的新型液壓抽芯機,具體地說就是一種可以實現(xiàn)分步抽拔的步進式液壓抽芯機。
      背景技術(shù)
      成組立模是一種生產(chǎn)多孔輕質(zhì)墻板的專用成型設(shè)備,其中墻板中管孔的成型則是通過另一種專用設(shè)備——抽芯機進行穿、拔芯管來實現(xiàn)的。抽芯機按動力傳動方式可分為機械抽芯機、液壓抽芯機兩大類。機械抽芯機已應(yīng)用多年,而液壓抽芯機則是近兩年才出現(xiàn)。與機械傳動相比,液壓傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動精度高、運行穩(wěn)定、安全可靠、使用壽命長等優(yōu)勢。因此,液壓抽芯機備受歡迎。傳統(tǒng)的液壓抽芯機其抽拔長度(即所抽芯管的水平位移)一般在3. 5米 5米之間,則相應(yīng)液壓缸的行程必須滿足抽拔長度的需求。如果采用單級缸布置,抽芯機所占據(jù)的空間最大可達10米以上,制作、運輸、使用都極其不便。正因為如此,液壓抽芯機一般采用多級長程液壓缸布置多級長程液壓缸是由直徑大小不等的多級缸桿、多級缸筒組成,其中最細的缸桿可在相鄰最小的缸筒中伸縮、最小的缸筒又可以像缸桿一樣在相鄰大一級的缸筒中伸縮,以此類推,直至各級缸桿全部縮回到最大缸筒段; 多級長程液壓缸的總行程等于各級缸最大伸縮量之和,具有行程長的優(yōu)勢;多級長程液壓缸完全收縮后所占空間較少,相應(yīng)抽芯機所占據(jù)的空間也較單級缸少。但多級長程液壓缸在使用中也存在一定的不足多級長程液壓缸在安裝時要按最大缸徑所需空間來布置,而在壓力設(shè)計時則要按最小缸桿來計算。因此,想要達到較大的抽拔力就需要付出太多的成本代價,即當小缸按所需最大壓力來設(shè)計時相應(yīng)的大缸則比較龐大,制造、安裝成本將大幅提高,有時甚至無法實現(xiàn)。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的正是針對上現(xiàn)有技術(shù)中的不足而設(shè)計的一種可實現(xiàn)分步抽拔的步進式液壓抽芯機。本實用新型是利用主要傳遞動力的大直徑單級短程液壓缸與主要傳遞動作的多級長程液壓缸相互配合使用并發(fā)揮優(yōu)勢互補,順暢地實現(xiàn)對成組立模中正在成型的混凝土墻板抽拔出截面積盡量大、并與芯管形狀相同(圓形或方形)的孔洞來,從而生產(chǎn)出重量輕、耗材少、成本低、保溫隔熱的輕質(zhì)保溫墻板。本實用新型的目的可通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)本實用新型的步進式液壓抽芯機包括呈長方體結(jié)構(gòu)的機架,沿機架長度方向?qū)ΨQ設(shè)置在機架上的上、下導(dǎo)軌,安裝在機架內(nèi)的可在機架內(nèi)沿上、下導(dǎo)軌作前后位移運動的行走小車,固定安裝在行走小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管;其特征在于在行走小車的左右兩側(cè)對稱各設(shè)置有一條多級長程液壓缸,在每條多級長程液壓缸的正上方和正下方各設(shè)置一條大直徑單級短程液壓缸;所述的每條多級長程液壓缸一端與機架連接, 另一端與行走小車前端的固定縱梁相連;所述的大直徑單級短程液壓缸的一端與機架相連,另一端通過固接在其端部的推力塊與行走小車前端相接觸(即與行走小車之間不存在固定連接關(guān)系)。[0007]本實用新型中所述的大直徑單級短程液壓缸的中部缸筒體穿裝在固定在機架上的起導(dǎo)向作用的支承環(huán)座中。本實用新型步進式液壓抽芯機的工作原理如下首先將帶有錐度的芯管插入成組立模的成型模腔中,然后澆注混凝土,待混凝土達到一定強度時,利用液壓缸把芯管拔出;在芯管拔出時需克服混凝土作用在芯管上的相當大的握裹力和粘結(jié)力,由于芯管在設(shè)計時帶有一定的錐度,所以最大的抽拔力只發(fā)生在抽拔初期的一小段距離,后期的抽拔力相對很小。本實用新型就是根據(jù)上述工作特性而設(shè)計的即抽拔油缸是有兩種油缸組合而成。一種是主要傳遞動力的大直徑單級短程液壓缸,另一種是主要傳遞動作的多級長程液壓缸。具體操作就是在抽拔力最大的抽拔初期,操作液壓系統(tǒng),使大直徑單級短程液壓缸與多級長程液壓缸同時同步伸長,并通過推力塊將推力傳遞給行走小車;待大直徑單級短程液壓缸伸長到最大行程后與行走小車完全脫離接觸,此時錐度芯管所需抽拔力越來越小,隨著多級長程液壓缸的后續(xù)伸長芯管繼續(xù)外移,直到芯管完全脫離成型模腔。本實用新型的有益效果如下由于本實用新型的步進式液壓抽芯機利用若干條主要傳遞動力的大直徑單級短程液壓缸與主要傳遞動作的多級長程液壓缸相互配合使用,在芯管抽拔力最大的抽拔初期由多條大直徑單級短程液壓缸來保證有足夠大的抽拔力,在抽拔力較小時后期抽拔中又有多級長程液壓缸繼續(xù)配合,使抽芯過程更合理。因此,本實用新型中的多級長程液壓缸的直徑、體積、重量、成本都會大大減少,易制作、易安裝。

      圖1是傳統(tǒng)液壓抽芯機在開始抽芯時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是傳統(tǒng)液壓抽芯機在抽芯完成時的狀態(tài)示意圖。圖5本實用新型在開始抽芯時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的左視圖。圖7是圖5的俯視圖。圖8是本實新型在初期抽拔階段的狀態(tài)示意圖。圖9是本實新型在后期抽拔階段的狀態(tài)示意圖。圖中序號1——機架;2——導(dǎo)軌;3——行走小車;4——固定縱梁;5——多級長程液壓缸;6——芯管;7——大直徑單級短程液壓缸;8——推力塊;9——支承環(huán)座。
      具體實施方式
      本實用新型以下將結(jié)合實施例(附圖)作進一步描述如圖1——圖4所示,傳統(tǒng)液壓抽芯機包括呈長方體結(jié)構(gòu)的機架1,通過沿機架長度方向設(shè)置的上、下導(dǎo)軌2,安裝在機架內(nèi)的可在機架內(nèi)作前后位移運動的行走小車3,固定安裝在行走小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管6。在行走小車3的左、右外側(cè)對稱各設(shè)置有一條多級長程液壓缸5,每條多級長缸一端與機架1連接,另一端與行走小車前端外側(cè)的多級長缸固定縱梁4相連。傳統(tǒng)液壓抽芯機只安裝有多級長缸,行程易保證,但要滿足抽拔初期芯管最大抽拔力時,最大缸徑比較龐大,不易制作、不易安裝、成本高。如圖5——圖9所示,本實用新型的步進式液壓抽芯機就是在傳統(tǒng)液壓抽芯機的基礎(chǔ)上增加若干條大直徑單級短程液壓缸7 (以四條為例),在抽拔芯管初期所需最大抽拔力時,與多級長程液壓缸5共同配合,完成芯管初期抽拔。大直徑單級短程液壓缸7的具體布置位置如下在小車左、右外側(cè)每條多級長程液壓缸5的正上方和正下方各設(shè)置一條大直徑單級短程液壓缸,大直徑單級短程液壓缸的一端與機架1相連,另一端通過固接在其端部的推力塊8與行走小車前端相接觸(即與行走小車之間不存在固定連接關(guān)系);所述的大直徑單級短程液壓缸的中部缸筒體穿裝在固定在機架1上的起導(dǎo)向作用的支承環(huán)座9 中。本實用新型的具體操作方法如下在抽拔力最大的抽拔初期,操作液壓系統(tǒng),使用固定在機架1上位于抽芯機前端的四條大直徑單級短程液壓缸7 (以四條為例)與多級長程液壓缸5同時同步伸長,并通過推力塊8將推力傳遞給行走小車3。待大直徑單級短程液壓缸7伸長到最大行程后與行走小車3完全脫離接觸,此時錐度芯管6所需抽拔力越來越小,隨著多級長程液壓缸5的后續(xù)伸長芯管6繼續(xù)外移,直到芯管6完全脫離成型模腔。
      權(quán)利要求1.一種步進式液壓抽芯機,它包括呈長方體結(jié)構(gòu)的機架(1),沿機架長度方向?qū)ΨQ設(shè)置在機架上的上、下導(dǎo)軌(2),安裝在機架內(nèi)的可在機架內(nèi)沿上、下導(dǎo)軌作前后位移運動的行走小車(3),固定安裝在行走小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管(6);其特征在于在行走小車(3)的左右兩側(cè)對稱各設(shè)置有多級長程液壓缸(5),在每條多級長程液壓缸的正上方和正下方各設(shè)置一條大直徑單級短程液壓缸(7);所述的每條多級長程液壓缸一端與機架(1)連接,另一端與行走小車前端的固定縱梁(4)相連;所述的大直徑單級短程液壓缸的一端與機架(1)相連,另一端通過固接在其端部的推力塊(8)與行走小車前端相接觸。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步進式液壓抽芯機,其特征在于所述的單級液壓缸的中部缸筒體穿裝在固定在機架(1)上的起導(dǎo)向作用的支承環(huán)座(9 )中。
      專利摘要一種步進式液壓抽芯機,它包括呈長方體結(jié)構(gòu)的機架(1),沿機架長度方向?qū)ΨQ設(shè)置在機架上的上、下導(dǎo)軌(2),安裝在機架內(nèi)的可在機架內(nèi)沿上、下導(dǎo)軌作前后位移運動的行走小車(3),固定安裝在行走小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管(6);其特征在于在行走小車(3)的左右兩側(cè)對稱各設(shè)置有一條多級長程液壓缸(5),在每條多級長程液壓缸的正上方和正下方各設(shè)置一條大直徑單級短程液壓缸(7);所述的每條多級長程液壓缸一端與機架(1)連接,另一端與行走小車前端的固定縱梁(4)相連;所述的大直徑單級短程液壓缸的一端與機架(1)相連,另一端通過固接在其端部的推力塊(8)與行走小車前端相接觸。
      文檔編號B28B7/28GK202241531SQ20112027570
      公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
      發(fā)明者鮑威 申請人:鮑威
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