專利名稱：水輪機檢修平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及常規(guī)混流式水輪機，以及水泵水輪機的尾水管檢修平臺，尤其是一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的水輪機檢修平臺。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的水輪機檢修平臺的主梁架設(shè)方式主要有兩種，吊裝和平裝。吊裝是現(xiàn)有檢修平臺常用的一種方式，例如在中國發(fā)明專利公告CN 101560826 中公開了一種升降式尾水檢修平臺，包括升降裝置、平臺主梁、平臺副梁、支撐梁和平臺板， 所述升降裝置連接固設(shè)于平臺主梁上，所述平臺副梁交叉固定在該平臺主梁上，所述支撐梁固設(shè)于該平臺主梁和/或平臺副梁上，支撐梁的兩端分別與該平臺主梁和/或該平臺副梁相連接并固定，所述平臺板固設(shè)在所述平臺主梁、平臺副梁和支撐梁上；本發(fā)明通過平臺的升降使一個二維的平面工作位置擴大到三維的立體工作位置，使尾水管內(nèi)壁及水輪機葉片任意部位的檢查、維護與檢修變得非常方便。吊裝的整個過程中都需要使用起重設(shè)備及其懸掛裝置，先將主梁的一頭從進人門送入并懸掛于起吊裝置上，拖動主梁進入錐管，此過程中主梁自重過大，不便于人力輔助操作，且易損壞進人門內(nèi)沿。然后在主梁傾斜的狀態(tài)下將另一頭吊起，通過兩端配合將主梁完全吊入錐管，并分先后分別將兩端插入架設(shè)坑襯中， 此過程中兩套起吊設(shè)備的配合相對困難，且主梁的姿態(tài)不易控制，同時可能引起錐管里襯過流面的損壞。最后，此方案在主梁軸向尺寸的設(shè)計、生產(chǎn)和安裝中容差性較小，且在安裝過程中水平方向的調(diào)節(jié)不易實現(xiàn)，具有一定的安全隱患。平裝方式主要用于大型水輪機，一般是在錐管進人門兩側(cè)各開設(shè)一個小門，檢修平臺主梁由此水平推送入錐管內(nèi)部，并插搭入對面的架設(shè)坑襯中。此種方式相對于吊裝方式減輕了安裝的難度，但是在錐管上另設(shè)兩道小門，影響了內(nèi)測流道，同時增加了設(shè)計和制造的難度，同時也帶來了密封的可靠性問題。另外，為了減小主梁推送的摩擦力，廊道兩側(cè)需要增設(shè)幾組滾輪，這就要求澆注混凝土?xí)r預(yù)設(shè)主梁溝槽和滾輪的安裝基礎(chǔ)，導(dǎo)致混凝土澆面復(fù)雜，空間利用率低等。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種易于安裝、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的水輪機檢修平臺。本實用新型的附加技術(shù)方案如下—種水輪機檢修平臺，報告承載梁和位于承載梁上的平臺面，其特征在于所處承載梁包括主梁和副梁，在水輪機尾水管的進人門處有承載部件，主梁搭在承載部件和水輪機尾水管管壁之間，副梁從尾水管中心成輻射狀安裝在主梁和尾水管壁之間。本實用新型的附加效果如下優(yōu)選地，所述副梁為4根，副梁之間以及副梁和主梁間的夾角均為60°。優(yōu)選地，在所述尾水管壁上有沿尾水管長度方向的長方孔，主梁和副梁的尾端插入長方孔內(nèi)。優(yōu)選地，所述主梁是由兩節(jié)鋼梁由螺絲聯(lián)接固定而成。本實用新型的有益效果是整套平臺裝拆方便、無需預(yù)埋基礎(chǔ)支撐、節(jié)省空間。由于主梁和副梁在尾水管內(nèi)成輻射形布置，各梁之間形成三角形的桁架結(jié)構(gòu)，在同等材質(zhì)的承載梁條件下可以達到更高的承載強度，因此，主梁可以采用普通材質(zhì)型材，兩節(jié)間采用螺栓拼接，可以大幅節(jié)約生產(chǎn)安裝成本和周期。進一步的，尾水管的錐管里襯只需開設(shè)小型方孔或長方孔用于架設(shè)主梁和副梁，利用型材截面的立板插入，即可實現(xiàn)主副梁的支承，盡可能地減小流道的破壞。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖I是本實用新型檢修平臺實施例的示意圖。圖2是圖I所示實施例的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例1，如圖I和圖2所示，一種易裝拆的水輪機檢修平臺，該平臺利用進人門2兩側(cè)現(xiàn)有的把合螺孔，分別固定主梁的承載部件5、6、7。檢修平臺的承載梁包括主梁3和副梁9，檢修平臺的主梁3安裝在承載部件5、6、7和尾水管I管壁之間，檢修平臺的副梁9以尾水管中心成輻射狀安裝在主梁3和尾水管I的管壁之間；在主梁3上安裝有用于推送主梁的操作把手4，在尾水管I的管壁上有與主梁端部配合承載主梁的配合部，即尾水管的錐管里襯只上開設(shè)的小型方孔或長方孔。整套平臺裝拆方便、無需預(yù)埋基礎(chǔ)支撐、節(jié)省空間。在上述結(jié)構(gòu)中，主梁采用普通材質(zhì)型材，兩節(jié)間采用螺栓拼接，可以大幅節(jié)約生產(chǎn)安裝成本和周期，采用兩個平行的主梁3，主梁3之間有平行短梁8連接。錐管里襯需開設(shè)小型方孔或長方孔用于架設(shè)主梁和副梁，利用型材截面的立板插入，即可實現(xiàn)主副梁的支承，盡可能地減小流道的破壞。本實施例中的檢修平臺，在兩根主梁架設(shè)到位后，中間用短梁通過螺栓把合聯(lián)接固定，然后60分度架設(shè)4根副梁，一端與主梁結(jié)構(gòu)形式一樣插入尾水管的里襯支承孔，即長方孔，另一端螺栓固定于主梁上，因此形成穩(wěn)定的桁架結(jié)構(gòu)。一方面提高了結(jié)構(gòu)尺寸的安裝容差性，另一方面保證了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。整個平臺支架和承載梁安裝后，在承載梁上鋪設(shè)平臺面，即鋪設(shè)平臺木板，鋪設(shè)木板區(qū)域為穩(wěn)定的三角形，并通過間板以及螺栓把合的方式限制運動，保證使用的安全性。同時，所有錐管內(nèi)部安裝的結(jié)構(gòu)件副梁、短梁和木板均尺寸小、重量輕、螺栓聯(lián)接，便于人工裝拆和安裝安全。本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。[0022]本實用新型并不局限于前述的具體實施方式
。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 ο
權(quán)利要求1.一種水輪機檢修平臺，報告承載梁和位于承載梁上的平臺面，其特征在于所處承載梁包括主梁和副梁，在水輪機尾水管的進人門處有承載部件，主梁搭在承載部件和水輪機尾水管管壁之間，副梁從尾水管中心成輻射狀安裝在主梁和尾水管壁之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水輪機檢修平臺，其特征在于所述副梁為4根，副梁之間以及副梁和主梁間的夾角均為60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的水輪機檢修平臺，其特征在于在所述尾水管壁上有沿尾水管長度方向的長方孔，主梁和副梁的尾端插入長方孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水輪機檢修平臺，其特征在于所述主梁是由兩節(jié)鋼梁由螺絲聯(lián)接固定而成。
專利摘要本實用新型公開了一種水輪機檢修平臺，報告承載梁和位于承載梁上的平臺面，其特征在于所處承載梁包括主梁和副梁，在水輪機尾水管的進人門處有承載部件，主梁搭在承載部件和水輪機尾水管管壁之間，副梁從尾水管中心成輻射狀安裝在主梁和尾水管壁之間。本實用新型的整套平臺裝拆方便、無需預(yù)埋基礎(chǔ)支撐、節(jié)省空間。并且，主梁可以采用普通材質(zhì)型材，兩節(jié)間采用螺栓拼接，可以大幅節(jié)約生產(chǎn)安裝成本和周期。
文檔編號E04H5/06GK202347884SQ20112052901
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者胡建秋, 蒲亮, 金宗銘 申請人:東方電氣集團東方電機有限公司