專利名稱：臂架及混凝土泵車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械中的混凝土泵車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土泵車的臂架及混凝土泵車。
背景技術(shù)：
目前，混凝土泵車臂架多為通過焊接技術(shù)連接各個鈑金件，臂架包含的鈑金件數(shù)
量很多。例如，中國專利申請?zhí)枮?01110307093，名稱為“混凝土泵車的臂架及混凝土泵車”的技術(shù)方案中，公開了這樣一種臂架，通過焊接技術(shù)將各個鈑金件連接起來形成臂架。但是，上述技術(shù)方案存在如下缺陷第一、組成臂架的鈑金件過多，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，可控性不好。第二、臂架的重量偏重。第三、臂架的焊縫過多，而焊接將降低施焊處可承受的應(yīng)力，并造成應(yīng)力集中。在使用中可能出現(xiàn)焊縫處開裂，造成一定的安全隱患。第四、焊接給工人的工作環(huán)境帶來不良影響
實用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實用新型旨在提出一種臂架及混凝土泵車，以簡化臂架結(jié)構(gòu)、降低臂架重量、減少由于焊接帶來的焊縫開裂等安全隱患。第一方面，本實用新型提供了一種臂架，包括相連接的第一箱體與第二箱體，所述第一箱體與所述第二箱體均包括頂面、底面、左側(cè)面與右側(cè)面四個面，所述第一箱體與所述第二箱體的至少一面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接。 進一步地，所述臂架中，所述第二箱體可插入所述第一箱體內(nèi)，所述第一箱體的四個面與所述第二箱體四個面均部分重合，重合部分均通過機械緊固件連接。進一步地，所述臂架中，所述第一箱體底面的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有擋筋；所述第二箱體插入至所述第一箱體后，所述第二箱體的端部與所述擋筋抵壓連接。進一步地，所述臂架中，所述第一箱體的一個面與所述第二箱體的一個面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接；所述第一箱體的另外三個面與第二箱體的另外三個面相應(yīng)地對接，并通過焊接固定連接。進一步地，所述臂架中，所述第一箱體的頂面與所述第二箱體的頂面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接；所述第一箱體的另外三個面與所述第二箱體的另外三個面相應(yīng)地對接，并通過焊接固定連接。進一步地，所述臂架中，所述第一箱體的左側(cè)面與所述第二箱體的左側(cè)面之間的對接面所形成的第一焊縫與所述第一箱體的底面成銳角；所述第一箱體的右側(cè)面與所述第二箱體的右側(cè)面之間的對接面所形成的第二焊縫與所述第一箱體的底面成銳角。進一步地，所述臂架中，所述銳角的角度范圍為30度 60度。[0017]進一步地，所述臂架中，所述第一箱體和所述第二箱體均為鍛件；和/或，所述第一箱體的材料為合金鋼或鋁合金，所述第二箱體的材料為鋁合金。進一步地，所述臂架中，所述機械緊固件為螺栓或鉚釘。本實用新型將兩個箱體的重合面通過機械緊固件固定，實現(xiàn)了臂架結(jié)構(gòu)的簡化，具有更強的抗變形性，進而減少了由于焊接帶來的焊縫開裂等安全隱患；并且，由于通過這種結(jié)構(gòu)可以減少鈑金結(jié)構(gòu)的數(shù)量，因此降低了臂架重量。同時，作為該技術(shù)方案的優(yōu)化，還可以在一個箱體底面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋筋；當一個箱體插入至該箱體后，與擋筋抵壓連接。通過這種方式，能夠減小機械緊固件所承受的剪力，進一步保證臂架的安全性。本實用新型還提供了一種混凝土泵車，設(shè)置有上述任何一種臂架。由于混凝土泵車包括上述的臂架，因此，自然也具有上述臂架的技術(shù)效果，本實用新型在此不再說明。

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1為本實用新型臂架第一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型臂架第二實施例的主視圖；圖3為本實用新型臂架第二實施例的俯視圖；圖4為圖2所示的實施例中，沿A-A向的剖視圖；圖5為本實用新型臂架第三實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明100 第一箱體200 第 二箱體500 擋筋600 機械緊固件700 第一焊縫800 底面焊縫
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。第一實施例參照圖1。本實施例臂架是由大頭部分(也稱為“第一箱體100”)、中間箱體(也稱“第二箱體200”)和“小頭部分”(未示出)構(gòu)成?！靶☆^部分”也是與“大頭部分”相似的箱體結(jié)構(gòu)。也就是說，本實施例臂架大體包括三個部分。中間箱體連接于大頭部分和小頭部分之間。并且，大頭部分和中間箱體的連接方式，與小頭部分和中間箱體的連接方式相同。有鑒于此，本實施例及圖1詳細說明了大頭部分與中間箱體的連接方式。[0039]具體來說，第二箱體200 (中間箱體)的一端插入第一箱體100 (大頭部分)內(nèi)；并且，第一箱體100的頂面、底面以及兩側(cè)面與第二箱體200的重合處，通過機械緊固件600連接。上述箱體的各個面也可稱之為板。此外，第一箱體100和第二箱體200為優(yōu)選鍛件。大頭部分(示出的第一箱體100)和小頭部分(未示出)的材料可以是合金鋼或者鋁合金；考慮臂架的減重，中間箱體(示出的第二箱體200)最好為鋁合金材料。一般而言，機械緊固件600可以為螺栓或鉚釘。對于中間箱體和小頭部分的連接方式，雖然沒有在圖1中示出，但其連接方式與中間箱體同大頭部分的連接方式相同即，中間箱體插入小頭部分，小頭部分的頂面、底面、兩側(cè)面與中間箱體的重合處采用機械緊固。并且，小頭部分的材料可以是合金鋼或者鋁合金。可以看出，這種簡單的連接方式避免了對臂架施焊，保護了母材不受焊接影響；也避免了焊接給工人的工作環(huán)境帶來不良影響；并且，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且牢固可靠。本實施例臂架三個部分的連接是插入式，相比對接的方式，它具有更強的抗變形性，防竄動性。第二實施例參照圖2至圖4。與上一實施例相似，本實施例臂架是由大頭部分(也稱為“第一箱體100”)、中間箱體(也稱“第二箱體200”)和“小頭部分”(未示出)構(gòu)成?！靶☆^部分”也是與“大頭部分”相似的箱體結(jié)構(gòu)。也就是說，本實施例臂架大體包括三個部分。中間箱體連接于大頭部分和小頭部分之間。并且，大頭部分和中間箱體的連接方式，與小頭部分和中間箱體的連接方式相同。有鑒于此，圖2至圖4詳細說明了大頭部分與中間箱體的連接方式。具體來說，第二箱體200 (中間箱體)的一端插入第一箱體100 (大頭部分)內(nèi)；并且，第一箱體100的頂面、底面以及兩側(cè)面與第二箱體200的重合處，通過機械緊固件600連接。并且，第一箱體100底部的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有擋筋500 ;第二箱體200插入至第一箱體100后，與擋筋500抵壓連接?？梢钥闯?，本實施例在第一實施例的基礎(chǔ)上，大頭部分(也稱為“第一箱體100”)底部內(nèi)側(cè)設(shè)置抵消臂架長度方向作用力的擋筋500，如圖4所示。擋筋500能夠減小機械緊固件600所承受的剪力，進一步保證臂架的安全性。此外，與第一實施例相同，第一箱體100和第二箱體200為優(yōu)選鍛件，以簡單的連接方式避免了在臂架施焊，保護了母材不受焊接影響簡單，成本低，且牢固可靠。大頭部分(示出的第一箱體100)和小頭部分(未示出)的材料可以是合金鋼或者鋁合金；考慮臂架的減重，中間箱體(示出的第二箱體200)最好為鋁合金材料。一般而言，機械緊固件600可以為螺栓或鉚釘。對于中間箱體和小頭部分的連接方式，雖然沒有在圖2至圖4中示出，但其連接方式與中間箱體同大頭部分的連接方式相同即，中間箱體插入小頭部分，小頭部分的頂面、底面、兩側(cè)面與中間箱體的重合處采用機械緊固。并且，小頭部分的材料可以是合金鋼或者
招合金。第三實施例參照圖5。本實施例臂架是由大頭部分(也稱為“第一箱體100”)、中間箱體(也稱“第二箱體200”)和“小頭部分”(未示出)構(gòu)成?！靶☆^部分”也是與“大頭部分”相似的箱體結(jié)構(gòu)。也就是說，本實施例臂架大體包括三個部分。中間箱體連接于大頭部分和小頭部分之間。并且，大頭部分和中間箱體的連接方式，與，小頭部分和中間箱體的連接方式相同。有鑒于此，本實施例及圖5詳細說明了大頭部分與中間箱體的連接方式。本實施例中，第二箱體200的頂面與第一箱體100的頂面重合，重合處采用機械緊固件600緊固；第二箱體200的側(cè)面、底面與第一箱體100的側(cè)面、底面采用焊接技術(shù)對接。具體而言，第一箱體100左側(cè)面與第二箱體200左側(cè)面之間的對接面形成的第一焊縫700為斜線；第一焊縫700與第一箱體100的底面成銳角；同理，第一箱體100的右側(cè)面與第二箱體200的右側(cè)面之間的對接面形成的第二焊縫(未示出)也為斜線，該第二焊縫與第一箱體100的底面也成銳角，上述的銳角角度優(yōu)選為30度至60度，最優(yōu)選為45度。并且，第一箱體100與第二箱體200的底面通過底面焊縫800相連接。由于箱體的頂面主要承受拉力，因此，在頂面使用對接焊縫存在焊縫開裂的可能，而將第二箱體200的頂面與第一箱體100的頂面貼合后采用機械緊固件連接，則有效的消除了開裂的隱患，且連接更加穩(wěn)固。換句話說，本實施例有效地避免了受拉應(yīng)力的頂面對接焊縫處開裂，使連接兩個鍛件的底面、側(cè)面對頂，抵消頂面的機械緊固件600所受的一部分剪力，從而使整個結(jié)構(gòu)受力良好。具體實施時，第一箱體100和第二箱體200優(yōu)選鍛件。大頭部分(不出的第一箱體100)和小頭部分(未示出)的材料可以是合金鋼或者鋁合金；考慮臂架的減重，中間箱體(示出的第二箱體200)最好為鋁合金材料。一般而言，機械緊固件600可以為螺栓或鉚釘。對于中間箱體和小頭部分的連接方式，雖然沒有在圖5中示出，但其連接方式與中間箱體同大頭部分的連接方式相同即，中間箱體插入小頭部分，小頭部分的頂面、底面、兩側(cè)面與中間箱體的重合處采用機械緊固。并且，小頭部分的材料可以是合金鋼或者鋁合金。綜上，在上述三個實施例中由于臂架是由三個鍛件組成，相比過去的臂架，它的組合非常簡單，且牢固可靠。并且，由于臂架的連接或是全部采用機械緊固，或是在機械緊固的基礎(chǔ)上應(yīng)用少量焊接。相比焊接，機械緊固牢固可靠，且不損傷母材，同時也是一種綠色的工藝，值得大量推廣。此外，本實用新型還提供了一種混凝土泵車，其設(shè)置有上述任意一種結(jié)構(gòu)的臂架。由于混凝土泵車包括上述的臂架，因此，自然也具有上述臂架的技術(shù)效果，本實用新型在此不再說明。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種臂架，其特征在于，包括相連接的第一箱體與第二箱體，所述第一箱體與所述第二箱體均包括頂面、底面、左側(cè)面與右側(cè)面四個面，所述第一箱體與所述第二箱體的至少一面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述臂架，其特征在于，所述第二箱體可插入所述第一箱體內(nèi)，所述第一箱體的四個面與所述第二箱體四個面均部分重合，重合部分均通過機械緊固件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述臂架，其特征在于，所述第一箱體底面的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有擋筋；所述第二箱體插入至所述第一箱體后，所述第二箱體的端部與所述擋筋抵壓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述臂架，其特征在于，所述第一箱體的一個面與所述第二箱體的一個面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接；所述第一箱體的另外三個面與第二箱體的另外三個面相應(yīng)地對接，并通過焊接固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述臂架，其特征在于，所述第一箱體的頂面與所述第二箱體的頂面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接；所述第一箱體的另外三個面與所述第二箱體的另外三個面相應(yīng)地對接，并通過焊接固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述臂架，其特征在于，所述第一箱體的左側(cè)面與所述第二箱體的左側(cè)面之間的對接面所形成的第一焊縫與所述第一箱體的底面成銳角；所述第一箱體的右側(cè)面與所述第二箱體的右側(cè)面之間的對接面所形成的第二焊縫與所述第一箱體的底面成銳角。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述臂架，其特征在于，所述銳角的角度范圍為30度 60度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1一 7任一項所述的臂架，其特征在于，所述第一箱體和所述第二箱體均為鍛件；和/或，所述第一箱體的材料為合金鋼或鋁合金，所述第二箱體的材料為鋁合金。
9.根據(jù)權(quán)利要求1一 7任一項所述的臂架，其特征在于，所述機械緊固件為螺栓或鉚釘。
10.一種混凝土泵車，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1至9中任一項所述的臂架。
專利摘要本實用新型公開了一種臂架及混凝土泵車。其中，臂架包括相連接的第一箱體與第二箱體，第一箱體與第二箱體均包括頂面、底面、左側(cè)面與右側(cè)面四個面，第一箱體與第二箱體的至少一面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接。本實用新型簡化了臂架結(jié)構(gòu)、降低了臂架重量，并且減少了臂架連接時由于焊接帶來的焊縫開裂等安全隱患。
文檔編號E04G21/04GK202882437SQ201220534920
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者鄧彪, 唐清亮, 易文 申請人:三一重工股份有限公司