混凝土輸送泵車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種混凝土輸送栗車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，混凝土栗車被廣泛運(yùn)用于各種施工現(xiàn)場，現(xiàn)有技術(shù)混凝土栗車的臂架包括多節(jié)支臂，各個(gè)支臂一次首尾鉸接，在相鄰兩節(jié)支臂之間，采用液壓缸相連，同各國液壓缸伸縮控制支臂之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)展開和收回的動(dòng)作要求；而臂架的每一節(jié)支臂都需要定期加注潤滑油，如何更為簡潔快速的操作，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少誤操作，是目前需要解決的問題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的為了克服上述存在的不足，提供一種混凝土輸送栗車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:混凝土輸送栗車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置，包括順序連接的電動(dòng)油脂潤滑栗、油脂過濾器和潤滑分配閥，所述潤滑分配閥與設(shè)置在臂架上的輸油管道連接，在電動(dòng)油脂潤滑栗和潤滑分配閥之間還設(shè)置一分支線路，所述分支線路上串聯(lián)有壓力傳感器和電子控制器，所述臂架包括相互鉸接的四節(jié)支臂，相鄰兩節(jié)支臂相鉸接處各設(shè)置一注油口，所述潤滑分配閥連接三條輸油管道，分別為第一管道、第二管道和第三管道，所述第一管道固設(shè)在第一節(jié)支臂上，第一管道的出油口與第一注油口相連通；所述第二管道固設(shè)在第一節(jié)支臂和第二節(jié)支臂上，所述第二管道的出油口與第二注油口連接；所述第三管道包括固設(shè)在第一節(jié)支臂、第二節(jié)支臂和第三節(jié)支臂上的潤滑鋼管，相鄰兩潤滑鋼管之間通過潤滑膠管連接，第三管道的出油口與第三注油口連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的混凝土輸送栗車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了操作者的不定期加油和忘記加油造成的臂架軸套的早期磨損的現(xiàn)象，所述油脂過濾器通過對(duì)潤滑油的過濾，提高了潤滑油的品質(zhì)，防止堵塞潤滑油道，并通過壓力傳感器提前預(yù)知潤滑油的潤滑情況，提前預(yù)防故障。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:
[0007]1.電動(dòng)油脂潤滑栗，2.油脂過濾器，3.壓力傳感器，4.電子控制器，5.潤滑分配閥，6.臂架，61.第一節(jié)支臂，62.第二節(jié)支臂，63.第三節(jié)支臂，64.第四節(jié)支臂，7.輸油管道，71.第一管道，72.第二管道，73.第三管道，8.潤滑鋼管，9.潤滑膠管。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0009]如圖1所示:混凝土輸送栗車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置，包括順序連接的電動(dòng)油脂潤滑栗1、油脂過濾器2和潤滑分配閥5，所述潤滑分配閥5與設(shè)置在臂架6上的輸油管道7連接，在電動(dòng)油脂潤滑栗I和潤滑分配閥5之間還設(shè)置一分支線路，所述分支線路上串聯(lián)有壓力傳感器3和電子控制器4，所述臂架6包括相互鉸接的四節(jié)支臂，相鄰兩節(jié)支臂相鉸接處各設(shè)置一注油口，所述注油口沿臂架6的伸展方向分別設(shè)為第一注油口，第二注油口和第三注油口 ；
[0010]所述潤滑分配閥5連接三條輸油管道7，分別為第一管道71、第二管道72和第三管道73，所述第一管道71固設(shè)在第一節(jié)支臂61上，第一管道71的出油口與第一注油口相連通；所述第二管道72固設(shè)在第一節(jié)支臂61和第二節(jié)支臂62上，所述第二管道72的出油口與第二注油口連接，所述第三管道73包括固設(shè)在第一節(jié)支臂61、第二節(jié)支臂62、第三節(jié)支臂63以及第四節(jié)支臂64上的潤滑鋼管8，相鄰兩潤滑鋼管8之間通過潤滑膠管9連接，第三管道73的出油口與第三注油口連接。
[0011]所述潤滑鋼管8固定在支臂上，潤滑膠管9在支臂動(dòng)作時(shí)起到軟連接作用，本實(shí)用新型的混凝土輸送栗車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置通過電子控制器4設(shè)定加油間隔時(shí)間和加油時(shí)間，控制電動(dòng)油脂潤滑栗I定時(shí)對(duì)支臂連接處的注油口加注油脂，并在電動(dòng)油脂潤滑栗I上安裝壓力傳感器3，可預(yù)知潤滑油道是否堵塞，避免了操作者的不定期加油和忘記加油造成的臂架6軸套的早期磨損的現(xiàn)象，降低了操作者的工作強(qiáng)度。
[0012]除說明書所述技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.混凝土輸送栗車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置，包括順序連接的電動(dòng)油脂潤滑栗(I )、油脂過濾器(2)和潤滑分配閥(5)，所述潤滑分配閥(5)與設(shè)置在臂架(6)上的輸油管道(7)連接，在電動(dòng)油脂潤滑栗(I)和潤滑分配閥(5)之間還設(shè)置一分支線路，所述分支線路上串聯(lián)有壓力傳感器(3)和電子控制器(4)，其特征在于:所述臂架(6)包括相互鉸接的四節(jié)支臂，相鄰兩節(jié)支臂相鉸接處各設(shè)置一注油口，所述潤滑分配閥(5)連接三條輸油管道(7)，分別為第一管道(71)、第二管道(72)和第三管道(73)，所述第一管道(71)固設(shè)在第一節(jié)支臂(61)上，第一管道(71)的出油口與第一注油口相連通；所述第二管道(72)固設(shè)在第一節(jié)支臂(61)和第二節(jié)支臂(62 )上，所述第二管道(72 )的出油口與第二注油口連接；所述第三管道(73)包括固設(shè)在第一節(jié)支臂(61)、第二節(jié)支臂(62)和第三節(jié)支臂(63)上的潤滑鋼管(8)，相鄰兩潤滑鋼管(8)之間通過潤滑膠管(9)連接，第三管道(73)的出油口與第三注油口連接。
【專利摘要】<b>混凝土輸送泵車臂架自動(dòng)集成潤滑裝置，包括順序連接的電動(dòng)油脂潤滑泵、油脂過濾器和潤滑分配閥，所述潤滑分配閥與設(shè)置在臂架上的輸油管道連接，在電動(dòng)油脂潤滑泵和潤滑分配閥之間還設(shè)置一分支線路，所述分支線路上串聯(lián)有壓力傳感器和電子控制器，所述臂架包括相互鉸接的四節(jié)支臂，相鄰兩節(jié)支臂相鉸接處各設(shè)置一注油口，</b><b>本實(shí)用新型降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了操作者的不定期加油和忘記加油造成的臂架軸套的早期磨損的現(xiàn)象，所述油脂過濾器通過對(duì)潤滑油的過濾，提高了潤滑油的品質(zhì)，防止堵塞潤滑油道，并通過壓力傳感器提前預(yù)知潤滑油的潤滑情況，提前預(yù)防故障。</b>
【IPC分類】F16N39/06, F16N21/00, F16N7/38
【公開號(hào)】CN204829224
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520515486
【發(fā)明人】楊奉欽, 李恩榮, 荊兆才
【申請(qǐng)人】梁山通亞重工機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月16日