一種建筑鋼構(gòu)架的立體停車庫(kù)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)，包括鋼構(gòu)架和液壓油缸，其中，鋼構(gòu)架上進(jìn)一步設(shè)置有車位升降系統(tǒng)，車位橫移系統(tǒng)和車位縱移系統(tǒng)。鋼構(gòu)架進(jìn)一步包括立柱和橫梁，立柱和橫梁設(shè)置有支架；車位升降系統(tǒng)包括橫向托舉車和托舉車軌道；車位橫移系統(tǒng)包括車位平臺(tái)和車位平臺(tái)軌道；車位縱移系統(tǒng)包括縱向運(yùn)送車和縱向運(yùn)送車軌道；立柱和橫梁之間固定焊接，橫梁上固定設(shè)置有車位平臺(tái)軌道和縱向運(yùn)送車軌道，橫梁和立柱之間進(jìn)一步設(shè)置有托舉車軌道；支架上設(shè)置有橫向托舉車和縱向運(yùn)送車。本發(fā)明存取車方便快捷，車位平臺(tái)可三軸方向隨意運(yùn)動(dòng)，并可根據(jù)實(shí)際需要隨意增加車位平臺(tái)的數(shù)量，大大節(jié)省了城市空間，解決了城市停車難的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種建筑鋼構(gòu)架的立體停車庫(kù)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種立體停車庫(kù)，特別涉及一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在較發(fā)達(dá)城市已是車滿為患，很多車輛只能隨意停放在道路兩側(cè)，導(dǎo)致占道現(xiàn)象而堵塞交通。因此，如何用有效的空間和不規(guī)則的地方存放較多車輛已成為很多立體泊車【技術(shù)領(lǐng)域】的新課題。
[0003]例如，中國(guó)發(fā)明專利專利申請(qǐng)公開(kāi)的200710055543.3和200710056266.8兩個(gè)專
利，即采用了立體泊車泊車方式，用鋼結(jié)構(gòu)框架配合升降設(shè)備，使立體鋼結(jié)構(gòu)框架的每層均可泊車，做到了節(jié)省空間，但其主要是采用巷道式的立體泊車方法，即:將車位平臺(tái)在專用巷道內(nèi)進(jìn)行升降，待升降到車輛需停放的層數(shù)時(shí)，再由駕駛?cè)藛T將車輛駕駛至停放位置，所以，此立體停車庫(kù)必須配置升降梯用于駕駛員上下。這種立體停車庫(kù)雖然節(jié)省了空間，但是其車輛進(jìn)出不便，只能做到Y(jié)軸方向自由升降，其X軸和Z軸方向的停放，均需駕駛員駕駛，無(wú)法做到真正的三維立體停車；另外，其采用巷道式升降，限制了車輛進(jìn)出的效率，無(wú)法做到泊車的高效便捷。
[0004]鑒于上述缺點(diǎn)，迫切需要出現(xiàn)一種存取車方便快捷，車位平臺(tái)可三軸方向隨意運(yùn)動(dòng)的立體停車庫(kù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，解決現(xiàn)有技術(shù)中城市泊車難的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種存取車方便快捷，車位平臺(tái)可三軸方向隨意運(yùn)動(dòng)的一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)，包括鋼構(gòu)架和液壓油缸，其中，所述鋼構(gòu)架上進(jìn)一步設(shè)置有車位升降系統(tǒng)，車位橫移系統(tǒng)和車位縱移系統(tǒng)。所述鋼構(gòu)架進(jìn)一步包括立柱和橫梁，所述立柱和橫梁之間設(shè)置有支架；所述車位升降系統(tǒng)包括橫向托舉車和托舉車軌道；所述車位橫移系統(tǒng)包括車位平臺(tái)和車位平臺(tái)軌道；所述車位縱移系統(tǒng)包括縱向運(yùn)送車和縱向運(yùn)送車軌道；所述立柱和所述橫梁之間固定焊接，所述橫梁上固定設(shè)置有所述車位平臺(tái)軌道和所述縱向運(yùn)送車軌道，所述橫梁和所述立柱之間進(jìn)一步設(shè)置有所述托舉車軌道；所述支架上設(shè)置有所述橫向托舉車和縱向運(yùn)送車。
[0007]所述支架的拐角處設(shè)置有三角形的加固板，所述橫向托舉車上設(shè)置有升降動(dòng)力裝置和水平動(dòng)力裝置，承載所述橫向托舉車的支架上設(shè)置有托舉臂滑道和升降鑰匙，所述橫向托舉車上設(shè)置有上托舉臂和下托舉臂；所述上托舉臂和下托舉臂與所述托舉臂滑道之間滑動(dòng)連接，所述縱向運(yùn)送車上設(shè)置有車位提手動(dòng)力裝置和車位提手，承載所述縱向運(yùn)送車的支架上設(shè)置有縱向車輪；所述車位平臺(tái)的兩端與所述車位提手之間可契合并固定連接在一起，所述車位平臺(tái)上固定設(shè)置有所述車位橫移輪。
[0008]所述車位橫移輪與所述車位平臺(tái)軌道之間滑動(dòng)連接，所述車位平臺(tái)上設(shè)置有車位平臺(tái)固定板、鎖軌固定座和托舉車卡塊，所述鎖軌固定座內(nèi)設(shè)置有鎖軌、鎖軌開(kāi)起鐵和鎖軌鑰匙觸鐵，所述鎖軌、所述鎖軌開(kāi)起鐵、所述鎖軌鑰匙觸鐵與所述升降鑰匙之間電連接，所述升降動(dòng)力裝置、所述水平動(dòng)力裝置、所述車位提手動(dòng)力裝置與所述液壓油缸之間電連接。
[0009]所述托舉車卡塊與所述上托舉臂或所述下托舉臂契合并固定，用于將車位平臺(tái)固定在所述托舉車軌道上；所述橫向托舉車可沿所述托舉車軌道做Y軸方向升降運(yùn)動(dòng)，所述橫向托舉車可沿所述車位平臺(tái)軌道做X軸方向運(yùn)動(dòng)，所述縱向運(yùn)送車可沿所述縱向運(yùn)送車軌道做Z軸方向運(yùn)動(dòng)；所述鎖軌用于將所述車位平臺(tái)固定在所述車位平臺(tái)軌道上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本發(fā)明的立柱和橫梁可視需要，以車位平臺(tái)為單位隨意增加本發(fā)明停車庫(kù)的長(zhǎng)度、高度或?qū)挾?，在空間允許的情況下，本發(fā)明的立體停車庫(kù)的車容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有技術(shù)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)車位平臺(tái)在立體停車庫(kù)內(nèi)做三軸方向的任意運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明完全采用電腦控制，無(wú)需駕駛?cè)藛T駕駛進(jìn)停車庫(kù)的高層，即可完成停車取車工作，車位平臺(tái)的一層任一泊車平臺(tái)均可三軸運(yùn)動(dòng)，存取車效率高，方便快捷。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的俯視圖。
[0013]圖2為本發(fā)明實(shí)施例1中的橫向托舉車的示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明實(shí)施例1中的縱向運(yùn)送車的示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明實(shí)施例1中的車位平臺(tái)示意圖。
[0016]圖5為本發(fā)明實(shí)施例1中鎖軌的示意圖。
[0017]附圖標(biāo)識(shí):
[0018]I橫向托舉車、2立柱、3托舉車軌道、4橫梁、5鎖軌、6車位平臺(tái)固定板、7縱向運(yùn)送車、8縱向運(yùn)送車軌道、9支架、10車位平臺(tái)軌道、11車位平臺(tái)、12車位橫移輪、13鎖軌固定座、14托舉車卡塊、15鎖軌鑰匙觸鐵、16鎖軌開(kāi)起鐵、17升降鑰匙、18升降動(dòng)力裝置、19加固板、20水平動(dòng)力裝置、21托舉車滑道、22上托舉臂、23下托舉臂、24車位提手動(dòng)力裝置、25車位提手、26縱向車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。
[0020]如圖1-5所示，圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的俯視圖，圖2為本發(fā)明實(shí)施例1中的橫向托舉車的示意圖，圖3為本發(fā)明實(shí)施例1中的縱向運(yùn)送車的示意圖，圖4為本發(fā)明實(shí)施例1中的車位平臺(tái)示意圖，圖5為本發(fā)明實(shí)施例1中鎖軌的示意圖。
[0021]本發(fā)明公開(kāi)的三維立體停車庫(kù)，包括鋼構(gòu)架和液壓油缸，其中，液壓油缸設(shè)置在地下或鋼構(gòu)架上，鋼構(gòu)架上進(jìn)一步設(shè)置有車位升降系統(tǒng)，車位橫移系統(tǒng)和車位縱移系統(tǒng)。鋼構(gòu)架進(jìn)一步包括立柱2和橫梁4，立柱2和橫梁4之間設(shè)置有支架9 ;車位升降系統(tǒng)包括橫向托舉車I和托舉車軌道3 ;車位橫移系統(tǒng)包括車位平臺(tái)11和車位平臺(tái)軌道10 ;車位縱移系統(tǒng)包括縱向運(yùn)送車7和縱向運(yùn)送車軌道8 ;立柱2和橫梁4之間固定焊接，橫梁2上固定設(shè)置有車位平臺(tái)軌道10和縱向運(yùn)送車軌道8，橫梁4和立柱2之間進(jìn)一步設(shè)置有托舉車軌道3 ;支架9上設(shè)置有橫向托舉車I和縱向運(yùn)送車7。支架9的拐角處設(shè)置有三角形的加固板19，橫向托舉車I上設(shè)置有升降動(dòng)力裝置18和水平動(dòng)力裝置20，承載所述橫向托舉車I的支架9上設(shè)置有托舉臂滑道21和升降鑰匙17，橫向托舉車I上設(shè)置有上托舉臂22和下托舉臂23 ;上托舉臂22和下托舉臂23與托舉臂滑道21之間滑動(dòng)連接，縱向運(yùn)送車7上設(shè)置有車位提手動(dòng)力裝置24和車位提手25，承載縱向運(yùn)送車7的支架9上設(shè)置有縱向車輪26 ；車位平臺(tái)11的兩端與車位提手25之間可契合，并固定連接，車位平臺(tái)11上固定設(shè)置有車位橫移輪12。車位橫移輪12與車位平臺(tái)軌道10之間滑動(dòng)連接，車位平臺(tái)11上設(shè)置有車位平臺(tái)固定板6、鎖軌固定座13和托舉車卡塊14，鎖軌固定座13內(nèi)設(shè)置有鎖軌5、鎖軌開(kāi)起鐵16和鎖軌鑰匙觸鐵15，鎖軌5、鎖軌開(kāi)起鐵16、鎖軌鑰匙觸鐵15與升降鑰匙17之間電連接，車位平臺(tái)固定板6虛浮在橫梁4上，升降動(dòng)力裝置18、水平動(dòng)力裝置20、車位提手動(dòng)力裝置24與液壓油缸之間電連接。車位平臺(tái)上11的托舉車卡塊14與上托舉臂22或下托舉臂23契合并固定，用于將車位平臺(tái)I固定在托舉車軌道3上；橫向托舉車I可沿托舉車軌道3做Y軸方向升降運(yùn)動(dòng)，橫向托舉車I可沿車位平臺(tái)軌道10做X軸方向運(yùn)動(dòng)，縱向運(yùn)送車7可沿縱向運(yùn)送車軌道8做Z軸方向運(yùn)動(dòng)；鎖軌5用于將車位平臺(tái)11固定在車位平臺(tái)軌道8上。
[0022]綜上所述，本發(fā)明的立柱和橫梁可視需要，以車位平臺(tái)為單位隨意增加本發(fā)明停車庫(kù)的長(zhǎng)度、高度或?qū)挾?，在空間允許的情況下，本發(fā)明的立體停車庫(kù)的車容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有技術(shù)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)車位平臺(tái)在立體停車庫(kù)內(nèi)做三軸方向的任意運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明完全采用電腦控制，無(wú)需駕駛?cè)藛T駕駛進(jìn)停車庫(kù)的高層，即可完成停車取車工作，車位平臺(tái)的一層任一泊車平臺(tái)均可三軸運(yùn)動(dòng)，存取車效率高，方便快捷。
[0023]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員應(yīng)理解到，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)，包括鋼構(gòu)架和液壓油缸，其特征在于，所述鋼構(gòu)架上進(jìn)一步設(shè)置有車位升降系統(tǒng)，車位橫移系統(tǒng)和車位縱移系統(tǒng)。所述鋼構(gòu)架進(jìn)一步包括立柱和橫梁，所述立柱和橫梁之間設(shè)置有支架；所述車位升降系統(tǒng)包括橫向托舉車和托舉車軌道；所述車位橫移系統(tǒng)包括車位平臺(tái)和車位平臺(tái)軌道；所述車位縱移系統(tǒng)包括縱向運(yùn)送車和縱向運(yùn)送車軌道；所述立柱和所述橫梁之間固定焊接，所述橫梁上固定設(shè)置有所述車位平臺(tái)軌道和所述縱向運(yùn)送車軌道，所述橫梁和所述立柱之間進(jìn)一步設(shè)置有所述托舉車軌道；所述支架上設(shè)置有所述橫向托舉車和縱向運(yùn)送車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)，其特征在于，所述支架的拐角處設(shè)置有三角形的加固板，所述橫向托舉車上設(shè)置有升降動(dòng)力裝置和水平動(dòng)力裝置，承載所述橫向托舉車的支架上設(shè)置有托舉臂滑道和升降鑰匙，所述橫向托舉車上設(shè)置有上托舉臂和下托舉臂；所述上托舉臂和下托舉臂與所述托舉臂滑道之間滑動(dòng)連接，所述縱向運(yùn)送車上設(shè)置有車位提手動(dòng)力裝置和車位提手，承載所述縱向運(yùn)送車的支架上設(shè)置有縱向車輪；所述車位平臺(tái)的兩端與所述車位提手之間可契合并固定連接在一起，所述車位平臺(tái)上固定設(shè)置有所述車位橫移輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)，其特征在于，所述車位橫移輪與所述車位平臺(tái)軌道之間滑動(dòng)連接，所述車位平臺(tái)上設(shè)置有車位平臺(tái)固定板、鎖軌固定座和托舉車卡塊，所述鎖軌固定座內(nèi)設(shè)置有鎖軌、鎖軌開(kāi)起鐵和鎖軌鑰匙觸鐵，所述鎖軌、所述鎖軌開(kāi)起鐵、所述鎖軌鑰匙觸鐵與所述升降鑰匙之間電連接，所述車位平臺(tái)固定板虛浮在所述橫梁上，所述升降動(dòng)力裝置、所述水平動(dòng)力裝置、所述車位提手動(dòng)力裝置與所述液壓油缸之間電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種建筑鋼構(gòu)架立體停車庫(kù)，其特征在于，所述托舉車卡塊與所述上托舉臂或所述下托舉臂契合并固定，用于將車位平臺(tái)固定在所述托舉車軌道上；所述橫向托舉車可沿所述托舉車軌道做Y軸方向升降運(yùn)動(dòng)，所述橫向托舉車可沿所述車位平臺(tái)軌道做X軸方向運(yùn)動(dòng)，所述縱向運(yùn)送車可沿所述縱向運(yùn)送車軌道做Z軸方向運(yùn)動(dòng)；所述鎖軌用于將所述車位平臺(tái)固定在所述車位平臺(tái)軌道上。
【文檔編號(hào)】E04H6/22GK103967307SQ201310037895
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月1日
【發(fā)明者】陸晨炯, 陶夢(mèng)潔 申請(qǐng)人:上海晶音電子科技有限公司