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      一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):1933026閱讀:562來源:國(guó)知局
      一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),包括高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)(1),通風(fēng)管道主管(3)及通風(fēng)管道支管(4),關(guān)鍵在于:高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)(1)設(shè)置在車庫(kù)地坪下的土建風(fēng)機(jī)消聲箱(7)中,通風(fēng)管道主管(3)敷設(shè)在車庫(kù)地坪下的混凝土地下風(fēng)道(6)中,通風(fēng)管道支管(4)與地坪下通風(fēng)主管連接后沿車庫(kù)的結(jié)構(gòu)柱(10)敷設(shè)。本實(shí)用新型極大改善了常規(guī)車庫(kù)消防通風(fēng)系統(tǒng)占用車庫(kù)層高、與給排水管道及電氣橋架相干涉等問題,降低了車庫(kù)投資,節(jié)約成本和縮短施工周期,由于風(fēng)管和風(fēng)機(jī)都在車庫(kù)地坪下設(shè)置,且風(fēng)機(jī)采用新型的隔聲設(shè)計(jì),大大降低了車庫(kù)消防通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的噪聲,極大的改善了車庫(kù)排煙及通風(fēng)的效果和生活品質(zhì)。
      【專利說明】
      —種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)型式。

      【背景技術(shù)】
      [0002]車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng)在民用建筑設(shè)計(jì)中的一套重要的系統(tǒng),其主要作用有:在車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí),及時(shí)的排除火災(zāi)燃燒后形成的煙氣,為人員的疏散爭(zhēng)取時(shí)間,保證安全;在未發(fā)生火災(zāi)時(shí),充當(dāng)車庫(kù)排風(fēng)的作用,保證車庫(kù)的空氣衛(wèi)生質(zhì)量要求,保證人員的舒適度。
      [0003]在常規(guī)的車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),存在以下問題:
      [0004]I)排煙和通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)和風(fēng)管占用車庫(kù)層高和機(jī)房面積,增加土建成本;
      [0005]2)在機(jī)電專業(yè)的車庫(kù)內(nèi)綜合管線布置時(shí),水、電、氣三個(gè)專業(yè)的管線干涉比較嚴(yán)重,加大施工難度和降低了施工質(zhì)量,給機(jī)電專業(yè)設(shè)計(jì)也帶來了額外的工作量;
      [0006]3)在平時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),風(fēng)機(jī)噪聲較大,影響人員身心健康。
      [0007]4)氣流組織差,由于車庫(kù)中的廢氣大部分為汽車尾氣,其密度大于空氣的密度,而常規(guī)排煙及通風(fēng)系統(tǒng)僅僅在車庫(kù)頂上設(shè)置風(fēng)口,不能對(duì)部分氣體進(jìn)行有效的捕積。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),以解決常規(guī)車庫(kù)排煙及通風(fēng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)占用層高,管線綜合布置難,運(yùn)行噪聲,氣流組織差等問題。
      [0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案:一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),包括高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī),通風(fēng)管道主管及通風(fēng)管道支管,其特征在于:所述高溫消防排煙\送風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置在車庫(kù)地坪下的土建風(fēng)機(jī)消聲箱中,通風(fēng)管道主管敷設(shè)在車庫(kù)地坪下的混凝土地下風(fēng)道中,通風(fēng)管道支管與地坪下通風(fēng)主管連接后沿車庫(kù)的結(jié)構(gòu)柱敷設(shè)。
      [0010]土建風(fēng)機(jī)消聲箱的內(nèi)壁的四周鋪設(shè)消聲材料。
      [0011 ] 沿結(jié)構(gòu)柱敷設(shè)的通風(fēng)支管,在通風(fēng)支管的下部和上部分別設(shè)置通風(fēng)口。
      [0012]高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)的機(jī)后管道與出地面的土建風(fēng)道相連。
      [0013]土建風(fēng)機(jī)消聲箱的上蓋板為活動(dòng)蓋板。
      [0014]在本實(shí)用新型中,由于風(fēng)機(jī)和通風(fēng)主管為埋地設(shè)置,并設(shè)置風(fēng)機(jī)消聲措施,節(jié)約了車庫(kù)層高和投資,提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量,大大改善衛(wèi)生環(huán)境。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015]圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)平面示意圖;
      [0016]圖2為圖1中A-A的剖面圖;
      [0017]圖3為圖1中B-B的剖面圖。
      [0018]圖中,I為高溫消防排煙排風(fēng)/送風(fēng)風(fēng)機(jī),2為排風(fēng)口 /送風(fēng)口,3為通風(fēng)管道主管,4為通風(fēng)管道支管,5為出地面的土建風(fēng)道,6為混凝土地下風(fēng)道,7為土建風(fēng)機(jī)消聲箱,8為對(duì)開多葉調(diào)節(jié)閥,9為消聲器,10為車庫(kù)結(jié)構(gòu)柱,11為防火閥。

      【具體實(shí)施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的敘述。
      [0020]如圖1至圖3所示,一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),包括高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)1,通風(fēng)管道主管3及通風(fēng)管道支管4,其中所述高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)I設(shè)置在車庫(kù)地坪下的土建風(fēng)機(jī)消聲箱7中,通風(fēng)管道主管3敷設(shè)在車庫(kù)地坪下的混凝土地下風(fēng)道6中,通風(fēng)管道支管4與地坪下通風(fēng)主管連接后沿車庫(kù)的結(jié)構(gòu)柱10敷設(shè)。在土建風(fēng)機(jī)消聲箱7的內(nèi)壁的四周鋪設(shè)消聲材料,這樣可以比較好的保證消音的效果。沿結(jié)構(gòu)柱10敷設(shè)的通風(fēng)支管4,在通風(fēng)支管4的下部和上部分別設(shè)置通風(fēng)口 2。高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)I的機(jī)后管道與出地面的土建風(fēng)道5相連。為了方便檢修,土建風(fēng)機(jī)消聲箱的上蓋板為活動(dòng)蓋板。
      [0021]本實(shí)用新型很好的解決了常規(guī)車庫(kù)消防通風(fēng)系統(tǒng)存在的占用車庫(kù)層高、與給排水管道及電氣橋架相干涉、運(yùn)行噪聲大及氣流不合理等問題,節(jié)約了車庫(kù)層高和投資,提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量,大大改善衛(wèi)生環(huán)境。
      【權(quán)利要求】
      1.一種車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),包括高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)(1),通風(fēng)管道主管(3)及通風(fēng)管道支管(4),其特征在于:所述高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)(I)設(shè)置在車庫(kù)地坪下的土建風(fēng)機(jī)消聲箱(7)中,通風(fēng)管道主管(3)敷設(shè)在車庫(kù)地坪下的混凝土地下風(fēng)道(6)中,通風(fēng)管道支管(4)與地坪下通風(fēng)主管連接后沿車庫(kù)的結(jié)構(gòu)柱(10)敷設(shè)。
      2.如權(quán)利要求1所述的車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:土建風(fēng)機(jī)消聲箱(7)的內(nèi)壁的四周鋪設(shè)消聲材料。
      3.如權(quán)利要求1所述的車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:沿結(jié)構(gòu)柱(10)敷設(shè)的通風(fēng)支管(4),在通風(fēng)支管(4)的下部和上部分別設(shè)置通風(fēng)口(2)。
      4.如權(quán)利要求1所述的車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:高溫消防排煙/送風(fēng)風(fēng)機(jī)Cl)的機(jī)后管道與出地面的土建風(fēng)道(5)相連。
      5.如權(quán)利要求2所述的車庫(kù)排煙及通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:土建風(fēng)機(jī)消聲箱的上蓋板為活動(dòng)蓋板。
      【文檔編號(hào)】E04F17/04GK204100477SQ201420569105
      【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
      【發(fā)明者】代洪浪, 林楠, 左啟明, 楊仕川 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)廈安基建筑設(shè)計(jì)有限公司
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