本實(shí)用新型涉及公路施工技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，特別是一種滿堂腳手架。

背景技術(shù)：

在公路常規(guī)型涵洞、通道蓋板施工中，為了支撐模板，一般采用滿堂支架法進(jìn)行蓋板施工，當(dāng)混凝土澆筑完畢拆模時(shí)，需將支架全部拆除方可轉(zhuǎn)入下一個(gè)施工段落，因此施工過(guò)程中模板和支架的一次性投入大，周轉(zhuǎn)利用率低、人員工效低、操作繁瑣，同時(shí)采用臺(tái)車施工時(shí)，前期投入較大且轉(zhuǎn)運(yùn)不方便。為了解決上述存在的問(wèn)題，我們有必要設(shè)計(jì)出一種能移動(dòng)并可調(diào)節(jié)高度的滿堂支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有滿堂腳手架施工過(guò)程中周轉(zhuǎn)利用率低，操作復(fù)雜的問(wèn)題，進(jìn)而提高一種可移動(dòng)且高度可調(diào)的滿堂腳手架。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種滿堂腳手架，包括滿堂支架，滿堂支架上端固定安裝有可調(diào)托撐，滿堂支架的下端固定安裝有支撐鋼管，所述支撐鋼管可拆卸地連接行走輪。

上述滿堂腳手架中，所述滿堂支架的下端固定安裝有若干對(duì)相對(duì)設(shè)置的支撐鋼管。

上述滿堂腳手架中，所述支撐鋼管焊接于滿堂支架的縱向支架之間。

上述滿堂腳手架中，所述行走輪包括用于與所述支撐鋼管配合的承載部，以及可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述承載部?jī)蓚?cè)的輪體部。

上述滿堂腳手架中，所述承載部與所述輪體部通過(guò)連接部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

上述滿堂腳手架中，所述承載部為槽鋼，所述連接部為焊接于所 述槽鋼下側(cè)的鋼筋，所述輪體部為滾動(dòng)軸承。

上述滿堂腳手架中，還包括用于頂升所述滿堂支架以安裝或拆卸所述行走輪的千斤頂。

上述滿堂腳手架中，所述千斤頂與所述滿堂支架的掃地桿配合實(shí)現(xiàn)頂升。

上述滿堂腳手架中，所述滿堂支架的下端距離地面20cm位置設(shè)置所述掃地桿，所述滿堂支架的下端距離地面5cm位置設(shè)置所述支撐鋼管。

本實(shí)用新型的滿堂腳手架，由于在滿堂支架上側(cè)安裝可調(diào)托撐，可以實(shí)現(xiàn)高度方向的上下調(diào)節(jié)，并且在滿堂支架的下端固定安裝有支撐鋼管，所述支撐鋼管可拆卸地連接行走輪，其可以在工地周轉(zhuǎn)時(shí)安裝行走輪方便腳手架的周轉(zhuǎn)；施工時(shí)拆卸行走輪，使?jié)M堂支架支承穩(wěn)定。上述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、操作靈活(只需四個(gè)工人即可完成全部操作)；節(jié)省時(shí)間，安全可靠，可多個(gè)工地周轉(zhuǎn)使用，可很好的適用于各種孔徑常規(guī)型涵洞、通道施工；在任何常規(guī)型涵洞、通道施工中，都可以自由移動(dòng)、升降、停留。提高施工效率，降低施工成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述滿堂腳手架的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型所述滿堂腳手架的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述滿堂腳手架的行走輪大樣圖；

圖中，1、滿堂支架；2、支撐鋼管；3、可調(diào)托撐；4、行走輪；5、千斤頂；6、輪體部；7、承載部；8、連接部；9、縱向支架；10、掃地桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1和圖2所示，

本實(shí)用新型的滿堂腳手架，包括滿堂支架1，滿堂支架1上端固定安裝有可調(diào)托撐3，滿堂支架1的下端固定安裝有支撐鋼管2，所述支 撐鋼管2可拆卸地連接行走輪4。

本技術(shù)方案所述的滿堂腳手架可主要應(yīng)用于涵洞、通道混凝土澆筑使用，滿堂支架1下端安裝支撐鋼管2，支撐鋼管2下設(shè)有行車輪4，因此在外力牽引下，該滿堂腳手架具有行走的功能。行走輪4可拆卸地安裝在滿堂支架1下側(cè)其可以在工地周轉(zhuǎn)時(shí)安裝行走輪4，方便腳手架的周轉(zhuǎn)；施工時(shí)拆卸行走輪4，使?jié)M堂腳手架支承穩(wěn)定。滿堂支架1的上端安裝有可調(diào)托撐3，可根據(jù)高度進(jìn)行有限調(diào)節(jié)?？梢?jiàn)上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了滿堂腳手架的高度調(diào)節(jié)和可移動(dòng)調(diào)節(jié)。

具體地，為了使腳手架周轉(zhuǎn)時(shí)行走更加穩(wěn)定，所述滿堂支架1的下端固定安裝有若干對(duì)相對(duì)設(shè)置的支撐鋼管2。

作為一種實(shí)施方式，所述支撐鋼管2焊接于滿堂支架1的縱向支架9之間。當(dāng)然，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，所述支撐鋼管2同樣可以可拆卸地連接于縱向支架9之間。

具體地，所述行走輪4包括用于與所述支撐鋼管2配合的承載部7，以及可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述承載部7兩側(cè)的輪體部6。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述承載部7與所述輪體部6通過(guò)連接部8可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。更具體地，所述承載部7為槽鋼，所述連接部8為焊接于所述槽鋼下側(cè)的鋼筋，所述輪體部為滾動(dòng)軸承。腳手架進(jìn)行周轉(zhuǎn)時(shí)，支撐鋼管2卡接于槽鋼內(nèi)部，推動(dòng)滿堂支架1可帶動(dòng)行走輪4前進(jìn)。

為了實(shí)現(xiàn)該滿堂腳手架在周轉(zhuǎn)時(shí)，支撐鋼管2上安裝行走輪4，施工時(shí)拆除行走輪4，該滿堂腳手架還包括千斤頂5。

具體地，所述千斤頂5與所述滿堂支架1的掃地桿10配合實(shí)現(xiàn)頂升。

支撐鋼管2下端的千斤頂5可實(shí)現(xiàn)滿堂支架1的上下升降動(dòng)作。當(dāng)每一次澆筑完混凝土后，滿堂支架1上端可調(diào)托撐3下調(diào)，使可調(diào)托撐3頂部與涵洞頂板保持一定距離，然后將千斤頂5架設(shè)在滿堂支架掃地桿10下端進(jìn)行頂升，當(dāng)頂升至一定高度后，將行車輪4架設(shè)至 支撐鋼管2下端，將千斤頂5下放，完成轉(zhuǎn)換工作。施工時(shí)，同樣將千斤頂5架設(shè)在滿堂支架掃地桿10下端進(jìn)行頂升，當(dāng)頂升至一定高度后，將行車輪4與支撐鋼管2分離，將千斤頂5下放，則可進(jìn)行施工工作。本實(shí)施例中，千斤頂采用10t千斤頂。

所述滿堂支架1的下端距離地面20cm位置設(shè)置所述掃地桿10，所述滿堂支架1的下端距離地面5cm位置設(shè)置所述支撐鋼管2。

在本技術(shù)方案中，滿堂支架1可根據(jù)通道的孔徑大小進(jìn)行第一次搭設(shè)。適用于各種孔徑蓋板涵、箱涵，滿堂支架長(zhǎng)度按6m配置，滿堂支架1的行走動(dòng)力是人工推動(dòng)即可，或在加以手拉葫蘆輔助。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。