本實(shí)用新型涉及一種水泥砼管懸輥成型領(lǐng)域，確切的說(shuō)是一種用于懸輥法生產(chǎn)鋼筋混凝土管的懸輥機(jī)的變速裝置。

背景技術(shù)：

混凝土和鋼筋混凝土管具有抗外壓強(qiáng)度高、耐久性好、使用壽命長(zhǎng)、易于制造、生產(chǎn)成本低、價(jià)格便宜等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)、工礦企業(yè)建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)中大量用于鋪設(shè)排水管道，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

懸輥機(jī)是一種采用懸輥法生產(chǎn)混凝土和鋼筋混凝土管的設(shè)備，其原理是：穿過(guò)模具的輥軸高速旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)模具高速旋轉(zhuǎn)，模具內(nèi)投入的超量混合料在輥軸輥壓下也隨模具旋轉(zhuǎn)。因此，有三種機(jī)械力——離心力，振動(dòng)力、輥壓力綜合作用于混凝土混合料，能在短時(shí)間內(nèi)使混合料達(dá)到密實(shí)。普通懸輥機(jī)一般在電機(jī)上安裝小皮帶輪通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳遞到主軸皮帶輪上，主軸皮帶輪帶動(dòng)懸輥軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)模具旋轉(zhuǎn)，使混合料在模具內(nèi)成型。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平的提高，國(guó)家加大基本建設(shè)投資的力度，城鄉(xiāng)建設(shè)的步伐大大加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，拉動(dòng)了水泥制品行業(yè)的發(fā)展，也為排水管行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了極為有利的外部環(huán)境。同時(shí)，混凝土和鋼筋混凝土管的規(guī)格也在不斷加大，過(guò)去的常規(guī)內(nèi)徑300到1000，現(xiàn)在為內(nèi)徑1500到2400，對(duì)生產(chǎn)混凝土和鋼筋混凝土管的機(jī)械也提出了新的要求。由于懸輥機(jī)承受的載重越來(lái)越大，懸輥機(jī)配套的電機(jī)功率也越來(lái)越大，但無(wú)論配置多大的電機(jī)，在懸輥機(jī)進(jìn)行重負(fù)載啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象甚至出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于懸輥法生產(chǎn)鋼筋混凝土管的懸輥機(jī)的變速裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種用于懸輥法生產(chǎn)鋼筋混凝土管的懸輥機(jī)的變速裝置，其特征是：包括調(diào)速電機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪減速器、懸輥軸上的主軸皮帶輪，聯(lián)軸器一端安裝于調(diào)速電機(jī)輸出軸上，另一端與齒輪減速器輸入軸聯(lián)接；所述齒輪減速器輸出軸上安裝有傳動(dòng)皮帶輪，傳動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶將功率傳遞給安裝在懸輥軸上的主軸皮帶輪；所述調(diào)速電機(jī)與直齒輪減速機(jī)安裝在底座上。

所述調(diào)速電機(jī)為電磁調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，即一種交流恒轉(zhuǎn)矩?zé)o極調(diào)速電動(dòng)機(jī)，調(diào)速電機(jī)由拖動(dòng)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)差離合器、測(cè)速發(fā)電機(jī)和控制器組成，又稱滑差電動(dòng)機(jī)控制器。

所述底座上設(shè)有調(diào)整裝置，調(diào)整裝置用于調(diào)整調(diào)速電機(jī)、齒輪減速器的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶張緊的調(diào)節(jié)。

所述齒輪減速器為圓柱齒輪減速器或直齒輪減速器。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)制造容易、使用方便，通過(guò)本實(shí)用新型，調(diào)速電機(jī)輸出軸上安裝了聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的一端與齒輪減速器輸入軸聯(lián)接，齒輪減速器輸出軸安裝了傳動(dòng)皮帶輪，所述的傳動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶將功率傳遞給安裝在懸輥軸上的主軸皮帶輪。調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪減速機(jī)的傳遞，轉(zhuǎn)速下降，扭矩增加。調(diào)速電機(jī)與齒輪減速機(jī)安裝在底座上。可通過(guò)調(diào)過(guò)底座上的調(diào)節(jié)裝置，調(diào)整張緊皮帶。

電磁調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)是一種交流恒轉(zhuǎn)矩?zé)o極調(diào)速電動(dòng)機(jī)，它由拖動(dòng)電機(jī)(三相異步電動(dòng)機(jī))電磁轉(zhuǎn)差離合器，測(cè)速發(fā)電機(jī)和控制器組成(又稱滑差電動(dòng)機(jī)控制器)。它的調(diào)速原理是電機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速是靠電磁轉(zhuǎn)差離合器來(lái)完成，它有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部分，圓筒電樞和爪形磁極，兩者沒(méi)有機(jī)械的連接，電樞由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)，當(dāng)勵(lì)磁線圈通入直流電后，工作氣隙中產(chǎn)生空間交變的磁場(chǎng)，電樞切割磁場(chǎng)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，產(chǎn)生電流，即渦流，由渦流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與爪極磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向與拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)相同，輸出軸的轉(zhuǎn)速，在某一負(fù)載下，取決于通入勵(lì)磁線圈的勵(lì)磁電流的大小，電流越大轉(zhuǎn)速越高，反之則低，不通入電流，輸出軸便不能輸出轉(zhuǎn)矩。

生產(chǎn)鋼筋混凝土管時(shí)，按生產(chǎn)工藝的要求，在不同配方、不同環(huán)境下對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速要求不同，有時(shí)要求高速運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)頻繁，而電磁調(diào)速電機(jī)尤其是滑差式電磁調(diào)速電機(jī)，因?yàn)槠鋯?dòng)轉(zhuǎn)矩較小，因此是不能重負(fù)載啟動(dòng)的，當(dāng)啟動(dòng)負(fù)載偏重，造成啟動(dòng)困難，需要降低啟動(dòng)負(fù)載，或更換功率大一些的電機(jī)。

本實(shí)用新型采用齒輪減速器與調(diào)速電機(jī)相聯(lián)，由于齒輪功率損耗特別小，可以忽略不計(jì)，則電機(jī)的輸出功率等于齒輪變速后的輸出功率，而功率等于轉(zhuǎn)矩乘以轉(zhuǎn)速，因此電機(jī)的轉(zhuǎn)速乘以電機(jī)的轉(zhuǎn)矩等于齒輪變速后的轉(zhuǎn)速乘以變速后的轉(zhuǎn)矩，進(jìn)而得到電機(jī)轉(zhuǎn)矩與變速后的轉(zhuǎn)矩的比例關(guān)系等于變速后的轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系，例如：變速后的轉(zhuǎn)速是電機(jī)轉(zhuǎn)速的n倍，那么變速后的轉(zhuǎn)矩就是電機(jī)轉(zhuǎn)矩的1/n倍。此時(shí)，減速器輸出端的轉(zhuǎn)距變大，達(dá)到了降低轉(zhuǎn)速增大扭矩的目的，所以可以輕松帶動(dòng)重負(fù)載啟動(dòng)的。

本實(shí)用新型，節(jié)能高效，可在中途停機(jī)后輕松二次重載起動(dòng)。將本裝置整體安裝在懸輥機(jī)頂端，可通過(guò)調(diào)過(guò)調(diào)節(jié)裝置調(diào)整張緊皮帶，確保皮帶不會(huì)打滑。

由于齒輪減速器具有如下特點(diǎn)：1、能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，平穩(wěn)性較調(diào)高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠；2、傳遞的功率和速度范圍較大；3、結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比；4傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)；5、齒輪的制造、安裝要求較高。并且由于齒輪的不丟轉(zhuǎn)，安全，而齒輪傳動(dòng)比穩(wěn)定。所以，非常適用于懸輥機(jī)的重載啟動(dòng)特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1調(diào)速電機(jī)、2聯(lián)軸器、3齒輪減速器、4減速機(jī)皮帶輪、5傳動(dòng)皮帶、6主軸皮帶輪、7底座。

具體實(shí)施方式

為了更清楚說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以得出其他一些變形技術(shù)方案，但是仍然屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

一種用于懸輥法生產(chǎn)鋼筋混凝土管的懸輥機(jī)的變速裝置，包括調(diào)速電機(jī)1、聯(lián)軸器2、齒輪減速器3、懸輥軸上的主軸皮帶輪6，聯(lián)軸器2一端安裝于調(diào)速電機(jī)1輸出軸上，另一端與齒輪減速器3輸入軸聯(lián)接；齒輪減速器3輸出軸上安裝有傳動(dòng)皮帶輪4，傳動(dòng)皮帶輪4通過(guò)皮帶5將功率傳遞給安裝在懸輥軸上的主軸皮帶輪6；所述調(diào)速電機(jī)1與直齒輪減速機(jī)3安裝在底座7上。

調(diào)速電機(jī)1為電磁調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，即一種交流恒轉(zhuǎn)矩?zé)o極調(diào)速電動(dòng)機(jī)，調(diào)速電機(jī)1由拖動(dòng)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)差離合器、測(cè)速發(fā)電機(jī)和控制器組成，又稱滑差電動(dòng)機(jī)控制器。

在底座7上設(shè)有調(diào)整裝置，調(diào)整裝置用于調(diào)整調(diào)速電機(jī)1、齒輪減速器3的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶5張緊的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明中，齒輪減速器3為圓柱齒輪減速器或直齒輪減速器。