本實用新型屬于立體停車設備技術領域，尤其涉及一種新型的地上二層升降橫移立體停車設備。

背景技術：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車作為現(xiàn)代文明的標志之一，其銷售量和擁有量不斷上升，因此對停車位的需要量也越來越多，為了在有限的土地資源上停放更多的車輛，一些汽車廠家和大型停車場采用了立體停車設備，在立體停車設備中停車時需要使用多層升降橫移式停車設備，該設備包括停車架、載車板和提升裝置等，即汽車停放在載車板上，由提升裝置將汽車提升到設定的停車位后，車輛懸掛在特定的空間位置上?，F(xiàn)有的多層升降橫移式停車設備存在著諸多問題，現(xiàn)有技術中當下方停車位有汽車時，不方便下降行駛。

現(xiàn)有的立體停車設備存在著操作不方便，在下降過程中容易發(fā)生事故的問題。

因此，發(fā)明一種新型的地上二層升降橫移立體停車設備顯的非常必要。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型的地上二層升降橫移立體停車設備，以解決現(xiàn)有的立體停車設備存在的操作不方便，在下降過程中容易發(fā)生事故的問題，一種新型的地上二層升降橫移立體停車設備，包括底板，支撐桿，承載板，液壓缸，支撐腿，上層下降梯，傳感器和控制箱，所述的底板安裝在承載板的下部；所述的支撐桿設置在液壓缸的上部；所述的支撐腿開設在承載板的四角；所述的上層下降梯通過支撐腿與承載板相連接；所述的傳感器固定在支撐桿的內(nèi)部上端；所述的控制箱螺栓連接在支撐腿的表面；所述的上層下降梯包括停車臺，伸縮槽，固定座，限位槽，控制箱和防護網(wǎng)，所述的限位槽固定在停車臺的上面；所述的伸縮槽開設在支撐腿的外側；所述的固定座焊接在支撐腿的下部；所述的控制箱螺栓連接在支撐腿的左側；所述的防護網(wǎng)焊接在停車臺的右側,所述的限位槽為R槽，所述R槽的槽面噴涂有聚氨酯材料防滑噴涂漆。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的控制箱包括顯示器，控制器，電池，開關和箱體，所述的顯示器安裝在控制器的上部，并與控制器的輸出端相連接；所述的電池固定在控制器的下部，并與開關電性連接。

所述的限位槽開設在停車臺的上表面，有利于在汽車下降過程中固定住車輪防止下滑，提高工作效率。

所述的防護網(wǎng)具體采用不銹鋼網(wǎng)，有利于減少跌落事故的發(fā)生，提高安全性能，降低維護成本。

所述的固定座具體采用熱鍍鋅鋼座，有利于提高承載能力，防止腐蝕，降低生產(chǎn)成本。

所述的支撐桿具體采用液壓桿，有利于提高穩(wěn)定性能，使的汽車能夠更加平穩(wěn)的上升和下降。

所述的傳感器具體采用重量傳感器，有利于配合顯示器的安裝，檢測停放車輛是否合適的停放到二層上。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型通過限位槽和防護網(wǎng)的設置，有利于在下降過程中固定住車輪防止下滑，減少跌落事故的發(fā)生，通過固定座的設置，有利于提高承載能力，防止腐蝕，通過支撐桿的設置，有利于提高穩(wěn)定性能，使的汽車能夠更加平穩(wěn)的上升和下降，通過傳感器和顯示器的設置，能夠將傳感器探測到的重量傳達給顯示器再由工作人員進行檢驗，最終確定停放車輛是否合適放置到二層上。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的上層下降梯的結構示意圖。

圖3是本實用新型的控制箱的結構示意圖。

圖中：

1-底板，2-支撐桿，3-承載板，4-液壓缸，5-支撐腿，6-上層下降梯，61-停車臺，62-伸縮槽，63-固定座，64-限位槽，65-控制箱，66-防護網(wǎng)，7-傳感器，8-控制箱，81-顯示器，82-控制器，83-電池，84-開關，85-箱體。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：

如圖1至圖3所示

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種新型的地上二層升降橫移立體停車設備，包括底板1，支撐桿2，承載板3，液壓缸4，支撐腿5，上層下降梯6，傳感器7和控制箱8，所述的底板1安裝在承載板3的下部；所述的支撐桿2設置在液壓缸4的上部；所述的支撐腿5開設在承載板3的四角；所述的上層下降梯6通過支撐腿5與承載板3相連接；所述的傳感器7固定在支撐桿2的內(nèi)部上端；所述的控制箱8螺栓連接在支撐腿5的表面；所述的上層下降梯6包括停車臺61，伸縮槽62，固定座63，限位槽64，控制箱65和防護網(wǎng)66，所述的限位槽64固定在停車臺61的上面；所述的伸縮槽62開設在支撐腿5的外側；所述的固定座63焊接在支撐腿的下部；所述的控制箱65螺栓連接在支撐腿5的左側；所述的防護網(wǎng)66焊接在停車臺的右側。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的控制箱8包括顯示器81，控制器82，電池83，開關84和箱體85，所述的顯示器81安裝在控制器82的上部，并與控制器82的輸出端相連接；所述的電池83固定在控制器82的下部，并與開關84電性連接。

所述的限位槽64開設在停車臺61的上表面，有利于在下降過程中固定住車輪防止下滑，提高工作效率。

所述的防護網(wǎng)66具體采用不銹鋼網(wǎng)，有利于減少跌落事故的發(fā)生，提高安全性能，降低維護成本。

所述的固定座63具體采用熱鍍鋅鋼座，有利于承載能力，防止腐蝕，降低生產(chǎn)成本。

所述的支撐桿2具體采用液壓桿，有利于提高穩(wěn)定性能，使的汽車能夠更加平穩(wěn)的上升和下降。

所述的傳感器7具體采用重量傳感器，有利于配合顯示器82的安裝，檢測停放車輛是否合適的停放到二層上。

工作原理

本實用新型在工作過程中，將汽車停放到底板1上方，通過控制箱65控制液壓缸4和支撐桿2的配合將承載板3放下，再通過液壓缸4和支撐桿2的配合將承載板3提升上去，通過傳感器7將探測到的重量傳達給顯示器（82）再由工作人員進行檢驗，最終確定停放車輛是否合適放置到二層上，需要下降行駛時，將車移動到上層下降梯6內(nèi)，限位槽64會固定住車輪，通過防護網(wǎng)66進行攔截。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。