本實(shí)用新型屬于鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于鋼構(gòu)件對(duì)接的連接板。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)作為綠色建筑的代表，其整體結(jié)構(gòu)重量輕，施工速度快，抗震性能和安全性能優(yōu)越，全部構(gòu)件均已實(shí)現(xiàn)工廠預(yù)制化，施工進(jìn)度快、綜合造價(jià)優(yōu)勢(shì)越趨明顯。鋼結(jié)構(gòu)作為建筑主體分部工程的組成部分，其施工主要由鋼柱、鋼梁、鋼支撐等構(gòu)件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)鋼構(gòu)件之間焊接連接以及緊固件連接等實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)裝配與永久式固定。

基于鋼結(jié)構(gòu)的完全預(yù)制安裝特點(diǎn)，工程施工現(xiàn)場(chǎng)的快速吊裝就位成為鋼結(jié)構(gòu)施工速度的關(guān)鍵。鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件主要分為鋼柱、鋼梁、鋼支撐等，為加快鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的安裝速度，節(jié)約垂直運(yùn)輸時(shí)間，在鋼結(jié)構(gòu)高空對(duì)接焊時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)施工通常會(huì)在鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件頂部設(shè)置馬板連接結(jié)構(gòu)和吊耳結(jié)構(gòu)，以便吊裝就位時(shí)快速搭接，完成臨時(shí)固定，從而在有限的時(shí)間內(nèi)完成更多的施工產(chǎn)量。

目前施工中用于鋼構(gòu)件對(duì)接的連接結(jié)構(gòu)為在鋼梁的端頭設(shè)置連接板結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)臨時(shí)安裝固定，該連接板結(jié)構(gòu)包括焊接在一鋼構(gòu)件頭端上的防墜馬板、焊接在另一鋼構(gòu)件上的連接耳板、以及用于將防墜馬板和連接耳板固定在一起的連接鋼板，該連接鋼板與防墜馬板、連接耳板之間的固定方式均是采用螺栓穿過(guò)圓孔定位連接，不能有效避免構(gòu)件加工及就位安裝中造成的精度偏差，并且鋼構(gòu)件在吊裝就位后，不能進(jìn)行二次校正鋼構(gòu)件的水平定位及標(biāo)高，連接效率低、可調(diào)節(jié)性能差，影響鋼構(gòu)件就位后的校正施工效率；且需在鋼構(gòu)件上設(shè)置吊耳結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝作業(yè)，導(dǎo)致鋼構(gòu)件安裝后需進(jìn)行吊耳結(jié)構(gòu)切割作業(yè)，且切割后的余高不利于桁架板結(jié)構(gòu)施工，從而影響后續(xù)施工進(jìn)度。因此，設(shè)計(jì)一種可兼顧吊裝且方便校正調(diào)節(jié)位置度的連接板結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種便于鋼結(jié)構(gòu)對(duì)接的連接板，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)鋼構(gòu)件對(duì)接的連接板結(jié)構(gòu)所存在的可調(diào)節(jié)性差、施工效率低的問(wèn)題。

本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種便于鋼構(gòu)件對(duì)接的連接板，包括用于焊接在一鋼構(gòu)件上的防墜馬板、用于焊接在另一鋼構(gòu)件上的連接耳板以及連接鋼板，所述連接耳板通過(guò)若干螺栓分別與所述防墜馬板、連接耳板固定連接；其特征在于，所述防墜馬板上開(kāi)設(shè)有若干第一連接孔，所述連接耳板上開(kāi)設(shè)有若干長(zhǎng)度方向沿橫向或縱向延伸的第一長(zhǎng)通孔，所述連接鋼板的一端開(kāi)設(shè)有若干與所述第一連接孔相配合的第二連接孔，另一端上開(kāi)設(shè)有若干與所述第一長(zhǎng)通孔相配合的第二長(zhǎng)通孔，所述第二長(zhǎng)通孔的長(zhǎng)度延伸方向與所述第一長(zhǎng)通孔的延伸方向相互垂直，所述螺栓穿過(guò)第一連接孔與第二連接孔，將所述連接鋼板的一端與所述防墜馬板固定連接，所述螺栓穿過(guò)所述第一長(zhǎng)通孔與第二長(zhǎng)通孔，將所述連接鋼板的另一端與所述連接耳板固定連接。

進(jìn)一步地，所述第一長(zhǎng)通孔與第二長(zhǎng)通孔均為腰形孔。

進(jìn)一步地，所述若干第一長(zhǎng)通孔與若干第二長(zhǎng)通孔均呈一排間隔分布。

進(jìn)一步地，所述第一連接孔與第二連接孔均為與所述螺栓相互匹配的圓孔。

進(jìn)一步地，所述連接鋼板具有兩塊，所述連接耳板與防墜馬板均夾置在所述的兩塊鋼板之間。

進(jìn)一步地，所述防墜馬板與鋼構(gòu)件焊接的一側(cè)開(kāi)設(shè)有便于相鄰的兩個(gè)鋼構(gòu)件焊接的缺口，所述缺口的位置對(duì)應(yīng)于相鄰的兩個(gè)鋼構(gòu)件的對(duì)接位置。

進(jìn)一步地，所述第一長(zhǎng)通孔的大小與所述第二長(zhǎng)通孔的大小相等。

進(jìn)一步地，所述防墜馬板上還開(kāi)設(shè)有供吊裝的吊孔。

本實(shí)用新型實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本實(shí)用新型中的連接耳板上開(kāi)設(shè)長(zhǎng)度方向沿橫向或縱向延伸的第一長(zhǎng)通孔，在連接鋼板的一端開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)度延伸方向與第一長(zhǎng)通孔的長(zhǎng)度延伸方向相互垂直的第二長(zhǎng)通孔；這樣，在鋼構(gòu)件吊裝就位后，通過(guò)螺栓穿過(guò)第一長(zhǎng)通孔和第二長(zhǎng)通孔，將連接鋼板連接固定在防墜馬板和連接耳板上時(shí)，能夠在水平和豎向位移進(jìn)行二次校正調(diào)整，有效避免各個(gè)構(gòu)件在加工及就位安裝過(guò)程中造成的精度偏差，其具有可調(diào)性強(qiáng)、施工效率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的便于鋼構(gòu)件對(duì)接的連接板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的便于鋼構(gòu)件對(duì)接的連接板結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖3是圖1中的連接板結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1至圖3所示，是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種便于鋼構(gòu)件對(duì)接的連接板，該連接板包括用于焊接在一鋼構(gòu)件A上的防墜馬板1、用于焊接在另一鋼構(gòu)件A 上的連接耳板2以及連接鋼板3。其中，連接鋼板3呈長(zhǎng)方形，其通過(guò)若干螺栓(圖中未示出)分別與防墜馬板1、連接耳板2固定連接。在防墜馬板1上開(kāi)設(shè)有呈一排間隔設(shè)置的若干第一連接孔11，連接耳板2上開(kāi)設(shè)有若干長(zhǎng)度方向沿橫向或縱向延伸的第一長(zhǎng)通孔21，連接鋼板3的一端開(kāi)設(shè)有若干與第一連接孔11相配合的第二連接孔31，其另一端上開(kāi)設(shè)有若干與第一長(zhǎng)通孔21相配合的呈一排間隔設(shè)置的第二長(zhǎng)通孔32，第二長(zhǎng)通孔32的長(zhǎng)度延伸方向與第一長(zhǎng)通孔21的延伸方向相互垂直。在本實(shí)施例中，第一長(zhǎng)通孔21的長(zhǎng)度延伸方向沿縱向設(shè)置，第二長(zhǎng)通孔32的長(zhǎng)度延伸方向沿橫向設(shè)置。螺栓穿過(guò)第一連接孔11與第二連接孔31，將連接鋼板3的一端與防墜馬板1固定連接，螺栓穿過(guò)第一長(zhǎng)通孔21與第二長(zhǎng)通孔32，將連接鋼板3的另一端與連接耳板2固定連接。上述的連接鋼板3與連接耳板2、防墜馬板1之間通過(guò)螺栓連接的方式進(jìn)行連接，能夠方便對(duì)連接鋼板3拆卸之后進(jìn)行重復(fù)利用。

在本實(shí)施例中，第一連接孔11與第二連接孔31均為與螺栓相互匹配的圓孔，使得螺栓穿過(guò)第一連接孔11與第二連接孔31之后，連接鋼板3與防墜馬板1之間不能產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)。在其他實(shí)施方式中，第一連接孔11與第二連接孔 31也可為腰形孔，使得螺栓穿過(guò)第一連接孔11與第二連接孔31之后，連接鋼板3與防墜馬板1之間能夠產(chǎn)生少量位移，便于微調(diào)連接鋼板3與防墜馬板1 之間的固定位置。

上述實(shí)施例中，若干第一長(zhǎng)通孔21與若干第二長(zhǎng)通孔32均呈一排間隔分布，第一長(zhǎng)通孔21與第二長(zhǎng)通孔32均為大小相等的腰形孔。這樣，在鋼構(gòu)件 A吊裝就位后，通過(guò)螺栓穿過(guò)第一長(zhǎng)通孔21和第二長(zhǎng)通孔22，將連接鋼板3 連接固定在防墜馬板1和連接耳板2上時(shí)，能夠在水平和豎向位移進(jìn)行雙向校正調(diào)整，提高連接效率和校正效率，有效避免各個(gè)構(gòu)件在加工及就位安裝過(guò)程中造成的精度偏差，其具有可調(diào)性強(qiáng)、施工效率高的優(yōu)點(diǎn)。

在本實(shí)施例中，連接鋼板3具有兩塊，連接耳板2與防墜馬板1均夾置在兩塊鋼板3之間后，通過(guò)螺栓連接固定，增強(qiáng)連接穩(wěn)定性，確保鋼構(gòu)件A就位牢固。防墜馬板1與鋼構(gòu)件A焊接的一側(cè)開(kāi)設(shè)有便于相鄰的兩個(gè)鋼構(gòu)件A焊接的缺口12，缺口12的位置對(duì)應(yīng)于相鄰的兩個(gè)鋼構(gòu)件A的對(duì)接位置，有利于鋼構(gòu)件A的對(duì)接焊固定。

上述的防墜馬板1上還開(kāi)設(shè)有供吊裝的吊孔13，通過(guò)吊孔13對(duì)鋼構(gòu)件A 進(jìn)行吊裝就位，而無(wú)需在鋼構(gòu)件A上焊接吊耳結(jié)構(gòu)來(lái)吊裝，加快了施工進(jìn)行，提高了施工效率。

本實(shí)用新型實(shí)施例的連接板具有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)在防墜馬板1上開(kāi)設(shè)吊孔13對(duì)鋼構(gòu)件A進(jìn)行吊裝，減少在鋼構(gòu)件A 上設(shè)置吊耳，減少吊耳焊接工作和鋼構(gòu)件A就位后的吊耳切割、打磨工作，提高施工效率以及提升了后期桁架板結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

(2)在連接耳板2上開(kāi)設(shè)縱向設(shè)置的第一長(zhǎng)通孔21，在連接鋼板3上開(kāi)設(shè)有橫向設(shè)置的第二長(zhǎng)通孔32，在鋼構(gòu)件A就位后，能夠進(jìn)行水平和豎向偏移校正調(diào)整，提高鋼構(gòu)件A的對(duì)接施工效率。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。