專(zhuān)利名稱(chēng)：側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)停放臺(tái)，特別涉及一種上下雙層能停放小汽車(chē)的側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)。
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)人均占有率的提高，城市中停車(chē)難的問(wèn)題日益突出。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能上下停放小汽車(chē)，上下停車(chē)獨(dú)立存取操作，互不影響，占地面積小的側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的所述側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)是由底座1、下停車(chē)臺(tái)2、下停車(chē)臺(tái)軌道3、下停車(chē)臺(tái)液壓缸4、偏置擺桿5、上停車(chē)臺(tái)7、上停車(chē)臺(tái)液壓缸6、液壓泵站系統(tǒng)8和電機(jī)9組成。底座1固定在基礎(chǔ)上，下停車(chē)液壓缸4鉸支在下停車(chē)臺(tái)2和底座1上，通過(guò)油管與液壓泵站系統(tǒng)8聯(lián)接。偏置擺桿5偏鉸支在上停車(chē)臺(tái)7和底座1的兩側(cè)。上停車(chē)臺(tái)液壓缸6鉸支在偏置擺桿5和底座1上，通過(guò)油管與液壓泵站系統(tǒng)8聯(lián)接，電機(jī)9驅(qū)動(dòng)液壓泵站系統(tǒng)8，推動(dòng)下停車(chē)臺(tái)液壓缸4和上停車(chē)臺(tái)液壓缸6，分別驅(qū)動(dòng)下停車(chē)臺(tái)2進(jìn)出和偏置擺桿5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)上停車(chē)臺(tái)7在下停車(chē)臺(tái)2的一側(cè)上落停車(chē)、取車(chē)。
所述偏置擺桿5、偏向底座1和上停車(chē)臺(tái)7的一邊鉸支在底座1和上停車(chē)臺(tái)7的兩側(cè)。
所述下停車(chē)臺(tái)軌道3和下停車(chē)臺(tái)液壓缸4，置于下停車(chē)臺(tái)2之下，下停車(chē)臺(tái)3下裝有滾輪在軌道3上滾動(dòng)。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明


圖1是側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)停放兩臺(tái)車(chē)的視圖。
圖2是下停車(chē)臺(tái)伸出存取車(chē)的視圖。
圖3是上停車(chē)臺(tái)放下存取車(chē)的視圖。
圖1中所示①底座；②下停車(chē)臺(tái)；③下停車(chē)臺(tái)軌道；④下停車(chē)臺(tái)液壓缸；⑤偏置擺桿；⑥上停車(chē)臺(tái)驅(qū)動(dòng)液壓缸；⑦上停車(chē)臺(tái)；⑧液壓泵站；⑨電動(dòng)機(jī)。
當(dāng)停車(chē)臺(tái)處于
圖1所標(biāo)狀態(tài)時(shí)，車(chē)主通過(guò)手動(dòng)或遙控操作啟動(dòng)電機(jī)9及液壓泵站8，開(kāi)動(dòng)下停車(chē)臺(tái)液壓缸4，將下停車(chē)臺(tái)2沿著下停車(chē)臺(tái)軌道3平推出；如圖2所示，車(chē)主可將小汽車(chē)開(kāi)上開(kāi)下下停車(chē)臺(tái)2，而后車(chē)主操作將下停車(chē)臺(tái)2收回，如
圖1所示狀態(tài)。
車(chē)主操作開(kāi)動(dòng)上停車(chē)臺(tái)液壓缸6，驅(qū)動(dòng)偏置擺桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，將上停車(chē)臺(tái)7從下停車(chē)臺(tái)的一側(cè)平行放下，如圖3所示，車(chē)主可將車(chē)開(kāi)上或開(kāi)下停車(chē)臺(tái)7，而后車(chē)主操作將上停車(chē)臺(tái)7抽回，如
圖1所示狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于所述雙層停車(chē)臺(tái)由底座、下停車(chē)臺(tái)、下停車(chē)臺(tái)軌道、偏置擺桿、上停車(chē)臺(tái)、下停車(chē)臺(tái)液壓缸、上停車(chē)臺(tái)液壓缸、液壓泵站系統(tǒng)和電機(jī)組成；電機(jī)帶動(dòng)液壓泵站系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)上、下停車(chē)臺(tái)液壓缸，帶動(dòng)下停車(chē)臺(tái)進(jìn)出和上停車(chē)臺(tái)上下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于所述上停車(chē)臺(tái)和底座之間由偏置擺桿聯(lián)接，偏置擺桿偏向一邊鉸支在上停車(chē)臺(tái)和底座的兩側(cè)，上停車(chē)臺(tái)由液壓缸驅(qū)動(dòng)在下停車(chē)的一側(cè)邊上下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于所述下停車(chē)臺(tái)由液壓驅(qū)動(dòng)橫向水平進(jìn)出。
專(zhuān)利摘要一種側(cè)上平推雙層停車(chē)臺(tái),由上停車(chē)臺(tái)、下停車(chē)臺(tái)、偏置擺桿、底座和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。上停車(chē)臺(tái)與偏置擺桿鉸接,偏置擺桿與底座鉸接。下停車(chē)臺(tái)置于地面導(dǎo)軌之上。一對(duì)上停車(chē)臺(tái)液壓缸驅(qū)動(dòng)雙擺桿轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)上停車(chē)臺(tái)在下停車(chē)的一側(cè)上下。下停車(chē)臺(tái)液壓缸驅(qū)動(dòng)下停車(chē)臺(tái)水平進(jìn)出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,噪音低,占地面積小,能有效的提高土地停車(chē)?yán)寐?上下停車(chē)臺(tái)可獨(dú)立存取車(chē),互不影響。
文檔編號(hào)E04H6/02GK2372398SQ9720858
公開(kāi)日2000年4月5日 申請(qǐng)日期1997年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月22日
發(fā)明者梁渤濤, 賈建民 申請(qǐng)人:梁渤濤, 賈建民