一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝的制作方法
【專利說明】一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域，具體是一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝。
【背景技術(shù)】
[0003]鋼材的特點是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng)，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載;建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點強(qiáng)度;此外要乳制新品種的型鋼，例如H型鋼和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。鋼結(jié)構(gòu)安裝中，鋼柱的安裝是安裝的重點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝，其特征在于，包括以下步驟:
(1)測量鋼柱牛腿面的標(biāo)高，確定柱腳和基礎(chǔ)支撐面標(biāo)高，調(diào)整支撐面；
(2)安裝地腳螺栓預(yù)埋，找準(zhǔn)預(yù)埋地腳螺栓上邊四根固定角鋼的縱橫向中心線，與測量定位的基準(zhǔn)線吻合，用水準(zhǔn)儀測出預(yù)埋地腳螺栓頂面標(biāo)高，完成地腳螺栓的預(yù)埋；
(3)汽車吊將鋼柱的頂端吊住，鋼柱頂端上升和回轉(zhuǎn)直至鋼柱呈豎直狀態(tài)，停止提升，汽車吊向下運動，鋼柱的底部對準(zhǔn)地腳螺栓；
(4)鋼柱用汽車吊吊裝到位后，將鋼柱底板插入地腳螺栓且距離支撐面40-100mm，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)十字線達(dá)到準(zhǔn)確位置，汽車吊下降就位，用儀器測量鋼柱柱身的垂直度，鋼柱校正后擰緊螺栓焊接固定。
[0006]作為進(jìn)一步地優(yōu)選，本發(fā)明所述步驟(3)鋼柱校正后的誤差為±lmm。
[0007]作為進(jìn)一步地優(yōu)選，本發(fā)明所述步驟(3)鋼柱校正為:先校正標(biāo)高、再校正鋼柱柱腳中心線，最后校正垂直度。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝步驟合理，操作簡單，安裝速度快，安裝精度高，工程質(zhì)量安全可靠。
【具體實施方式】
[0009]實施例1
一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝，包括以下步驟:
1、測量鋼柱牛腿面的標(biāo)高，確定柱腳和基礎(chǔ)支撐面標(biāo)高，調(diào)整支撐面，保證混凝土表面在同一標(biāo)高上，誤差不超過2mm。
[0010]2、安裝地腳螺栓預(yù)埋，找準(zhǔn)預(yù)埋地腳螺栓上邊四根固定角鋼的縱橫向中心線，與測量定位的基準(zhǔn)線吻合，用水準(zhǔn)儀測出預(yù)埋地腳螺栓頂面標(biāo)高，完成地腳螺栓的預(yù)埋。
[0011]3、汽車吊將鋼柱的頂端吊住，鋼柱頂端上升和回轉(zhuǎn)直至鋼柱呈豎直狀態(tài)，停止提升，汽車吊向下運動，鋼柱的底部對準(zhǔn)地腳螺栓。
[0012]吊裝前將所需的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運至現(xiàn)場，放在墊木上，盡量不要疊放避免鋼構(gòu)件被壓壞或構(gòu)件變形。
[0013]鋼柱吊裝前，地腳螺栓用錐形保護(hù)套進(jìn)行保護(hù)，防止螺紋損傷。
[0014]4、鋼柱用汽車吊吊裝到位后，將鋼柱底板插入地腳螺栓且距離支撐面40-100mm，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)十字線達(dá)到準(zhǔn)確位置，汽車吊下降就位，用儀器測量鋼柱柱身的垂直度，鋼柱校正后擰緊螺栓焊接固定，鋼柱校正后的誤差為±lmm。
[0015]鋼柱校正為:先校正標(biāo)高、再校正鋼柱柱腳中心線，最后校正垂直度。
[0016]鋼柱吊裝吊入地腳螺栓就位后，鋼柱校正工作主要是對垂直度和平面位置進(jìn)行校正:它的校正方法可采用纜風(fēng)繩、千斤頂、正反螺紋撐桿、大型撬杠，對鋼柱施加拉、頂、撐或撬的垂直力和側(cè)向力的同時松緊柱底板螺母或鋼墊板，使鋼柱垂直度誤差在規(guī)范允許范圍以內(nèi)；垂直度調(diào)整與鋼柱平面位置同時進(jìn)行。鋼柱垂直度調(diào)整所用儀器要求:用經(jīng)瑋儀二臺從相互垂直方向同時進(jìn)行測量，測量基準(zhǔn)可選用鋼柱的一側(cè)面進(jìn)行測量，要求盡量從柱頂往柱底進(jìn)行通長測量。在柱底板與基礎(chǔ)調(diào)整校正后用雙螺母固定，最后按圖紙要求將上墊板與鋼柱底板電焊圍焊。
[0017]在鋼柱安裝完成后，進(jìn)行柱底灌漿。
[0018]以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝，其特征在于，包括以下步驟: (1)測量鋼柱牛腿面的標(biāo)高，確定柱腳和基礎(chǔ)支撐面標(biāo)高，調(diào)整支撐面； (2)安裝地腳螺栓預(yù)埋，找準(zhǔn)預(yù)埋地腳螺栓上邊四根固定角鋼的縱橫向中心線，與測量定位的基準(zhǔn)線吻合，用水準(zhǔn)儀測出預(yù)埋地腳螺栓頂面標(biāo)高，完成地腳螺栓的預(yù)埋； (3)汽車吊將鋼柱的頂端吊住，鋼柱頂端上升和回轉(zhuǎn)直至鋼柱呈豎直狀態(tài)，停止提升，汽車吊向下運動，鋼柱的底部對準(zhǔn)地腳螺栓； (4)鋼柱用汽車吊吊裝到位后，將鋼柱底板插入地腳螺栓且距離支撐面40-100mm，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)十字線達(dá)到準(zhǔn)確位置，汽車吊下降就位，用儀器測量鋼柱柱身的垂直度，鋼柱校正后擰緊螺栓焊接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝，其特征在于，所述步驟(3)鋼柱校正后的誤差為± 1mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝，其特征在于，所述步驟(3)鋼柱校正為:先校正標(biāo)高、再校正鋼柱柱腳中心線，最后校正垂直度。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝，包括以下步驟：測量鋼柱牛腿面的標(biāo)高，確定柱腳和基礎(chǔ)支撐面標(biāo)高，調(diào)整支撐面；安裝地腳螺栓預(yù)埋；汽車吊將鋼柱的頂端吊住，鋼柱頂端上升和回轉(zhuǎn)直至鋼柱呈豎直狀態(tài)，停止提升，汽車吊向下運動，鋼柱的底部對準(zhǔn)地腳螺栓；鋼柱用汽車吊吊裝到位后，將鋼柱底板穿入地腳螺栓，放置在螺帽上，調(diào)整柱腳，將鋼柱的四面中心線對準(zhǔn)基礎(chǔ)十字線，用儀器測量鋼柱柱身的垂直度，鋼柱校正后擰緊螺栓焊接固定。本發(fā)明鋼結(jié)構(gòu)鋼柱的安裝施工工藝步驟合理，操作簡單，安裝速度快，安裝精度高，工程質(zhì)量安全可靠。
【IPC分類】E04G21/14
【公開號】CN105569351
【申請?zhí)枴緾N201510953157
【發(fā)明人】曹雁冰
【申請人】安徽偉宏鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月20日