一種地下豎向循環(huán)智能停車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種停車庫，特別是一種地下豎向循環(huán)智能停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，城市機動車保有量的速度飛速增長，而停車位的建設(shè)遠遠跟不上機動車的增長速度，城市的靜態(tài)交通正面臨“機動車保有量高、保有率高、增長速度快”這種前所未有的嚴峻局面，若不能有效緩解，城市的動態(tài)交通行將癱瘓?，F(xiàn)有的停車形式包括:大型地下公共停車場，其占地面積大，土地利用率低，土地資源較為浪費；地面機械式停車樓，由于這種地面建樓的做法，嚴重影響了周圍小區(qū)的采光、通風(fēng)等居住環(huán)境質(zhì)量，越是停車緊張的地方，周圍建筑越密集，因此，地面機械式停車樓在立項規(guī)劃時就已頻頻受限，建造受到了嚴重制約。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的，是要提供一種地下豎向循環(huán)智能停車庫，它集合了地面機械式停車樓的占地小、土地利用率高及智能停車等所有優(yōu)點，又有效避免了地面建樓帶來的影響周圍采光、通風(fēng)等居住環(huán)境質(zhì)量的問題，充分利用地下空間資源，有效地緩解了目前社會上的停車車位缺乏的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，所述一種地下豎向循環(huán)智能停車庫，它包括由智能管理中心控制的豎向循環(huán)升降機構(gòu)，所述地下豎向循環(huán)智能停車庫設(shè)有地面一層及地下若干層，每層各設(shè)若干停車位，每一車位設(shè)一停車平臺；豎向循環(huán)升降機構(gòu)由電機帶動齒輪牽引停車平臺作豎向循環(huán)，并將未停車平臺升至地面一層。
[0005]本實用新型所述地下豎向循環(huán)智能停車庫的地面一層及最底下一層僅設(shè)一個停車位，其余每層各設(shè)兩個停車位。
[0006]本實用新型的有益效果是，1、利用地下資源，節(jié)約了地面資源；2、集合了地面機械式停車樓的占地小、土地利用率高及智能停車等所有優(yōu)點；3、避免了地面建停車樓帶來的影響周圍采光、通風(fēng)等居住環(huán)境質(zhì)量的問題；4、根據(jù)周圍社區(qū)的停車位缺口，可深可淺地建造適合車位數(shù)的地下豎向循環(huán)智能停車庫，避免了如大型地下公共停車場那樣夜間大量空置的資源浪費問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型正立面圖。
[0008]圖2為本實用新型側(cè)立面圖。
[0009]圖3為本實用新型地面一層(出入口層)示意圖。
[0010]圖4為本實用新型最底下一層不意圖。
[0011]圖5為本實用新型標(biāo)準層示意圖。
[0012]圖中:1.豎向循環(huán)升降機構(gòu)，2.停車平臺，3.地面一層，4.最底下一層，5.進口，6.出口，7.地面。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型所述一種地下豎向循環(huán)智能停車庫，如圖1 一 5所示，它包括由智能管理中心控制的豎向循環(huán)升降機構(gòu)1，所述地下豎向循環(huán)智能停車庫設(shè)有地面一層及地下若干層，每層各設(shè)若干停車位，每一車位設(shè)一停車平臺2 ;豎向循環(huán)升降機構(gòu)由電機帶動齒輪牽引停車平臺作豎向循環(huán)，并將未停車平臺升至地面一層3。本實用新型所述地下豎向循環(huán)智能停車庫的地面一層3及最底下一層4僅設(shè)一個停車位，其余每層各設(shè)兩個停車位。圖3中還標(biāo)有進口 5、出口 6。圖1、2中還標(biāo)有地面7。圖1中的箭頭表示豎向循環(huán)的方向。
[0014]本實用新型設(shè)有地下7層，其中標(biāo)準層各設(shè)2個停車位，地面一層及最底下一層各設(shè)I個停車位，每層的高度約為1.8—2.5米，每一車位設(shè)停車平臺；豎向循環(huán)升降機構(gòu)牽引停車平臺作豎向循環(huán)升降，輪換停車平臺并將未停車平臺升至地面一層。
[0015]停車時，先將車輛開進地面一層停車平臺，駕駛員停好車并走出地面一層后，通過智能控制系統(tǒng)，由豎向循環(huán)升降機構(gòu)將停車平臺及其車輛移至地下停車庫所需停車層。取車時，由智能控制系統(tǒng)將停車平臺及其車輛升至地面一層，駕駛員駕車離去。
[0016]本實用新型采用地下多層多位的停車方式，充分利用地下空間資源，有效地緩解了目前停車車位缺乏的問題。本實用新型集合了地面機械式停車樓的占地小、土地利用率高及智能停車等所有優(yōu)點，又有效避免了地面建樓帶來的影響周圍采光、通風(fēng)等居住環(huán)境質(zhì)量的問題。
【主權(quán)項】
1.一種地下豎向循環(huán)智能停車庫，它包括由智能管理中心控制的豎向循環(huán)升降機構(gòu)，其特征是:所述地下豎向循環(huán)智能停車庫設(shè)有地面一層及地下若干層，每層各設(shè)若干停車位，每一車位設(shè)一停車平臺；豎向循環(huán)升降機構(gòu)由電機帶動齒輪牽引停車平臺作豎向循環(huán)，并將未停車平臺升至地面一層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地下豎向循環(huán)智能停車庫，其特征是:所述地下豎向循環(huán)智能停車庫的地面一層及最底下一層僅設(shè)一個停車位，其余每層各設(shè)兩個停車位。
【專利摘要】本實用新型所述一種地下豎向循環(huán)智能停車庫，它包括由智能管理中心控制的豎向循環(huán)升降機構(gòu)，所述地下豎向循環(huán)智能停車庫設(shè)有地面一層及地下若干層，每層各設(shè)若干停車位，每一車位設(shè)一停車平臺；豎向循環(huán)升降機構(gòu)由電機帶動齒輪牽引停車平臺作豎向循環(huán)，并將未停車平臺升至地面一層。本實用新型有效利用地下資源，節(jié)約了地面資源；集合了地面機械式停車樓的占地小、土地利用率高及智能停車等所有優(yōu)點；避免了地面建停車樓帶來的影響周圍采光、通風(fēng)等居住環(huán)境質(zhì)量的問題。
【IPC分類】E04H6/14
【公開號】CN204754369
【申請?zhí)枴緾N201520548605
【發(fā)明人】肖朝昀, 陳志國, 陳彧泓, 陳世田
【申請人】廈門磐礱地下空間開發(fā)利用有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月27日