一種新型無(wú)避讓立體車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型無(wú)避讓立體車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)避讓立體車庫(kù)是根據(jù)我國(guó)國(guó)情，城市居住空間小，停車場(chǎng)地有限。原始車位已經(jīng)不能滿足我們的停車需求。以運(yùn)用靈活的無(wú)避讓機(jī)械停車設(shè)備是解決停車位不足的主要方向。無(wú)避讓立體車庫(kù)能有效解決停車難等問題。無(wú)避讓車庫(kù)有如下特點(diǎn):占地面積小，應(yīng)用范圍廣，不受場(chǎng)地限制，安裝靈活。無(wú)避讓停車設(shè)備在廣場(chǎng)、大廈和小區(qū)原有地面停車位和地下停車庫(kù)均可安裝。在原有車位安裝可增加車位100%。可廣泛使用于大型酒店、超市、商場(chǎng)、商務(wù)寫字樓、機(jī)關(guān)和居民小區(qū)等停車位不足的場(chǎng)所；停車無(wú)須避讓，取車更快捷，上層車位移動(dòng)90度后載車臺(tái)板至地面，存取的車輛可直接駛?cè)?出)，無(wú)須倒車，地面停車位與日常停車相同，為新手順利停車提供便利；可靠的安全性能，獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，保證了每一個(gè)上層車位的安全可靠；空間利用率提升一倍，在地面停車位上增加一個(gè)停車位，不需要預(yù)留額外空間，充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念；設(shè)備權(quán)屬清晰，本產(chǎn)品可在原地面停車位上加設(shè)，獨(dú)立性非常高，在車輛存取過程中不影響周邊相鄰的車位，屬于地面車位的附屬設(shè)備；設(shè)備故障率降至最低，每個(gè)車位獨(dú)立運(yùn)行，即使其中一個(gè)車位發(fā)生故障也不會(huì)影響其他車位的使用。正如上面所說的特點(diǎn)，目前的無(wú)避讓立體車庫(kù)存在著一些缺點(diǎn):
[0003]1、上層車位由一根立柱支撐，該立柱承受較大的彎矩，設(shè)計(jì)不合理；
[0004]2、每個(gè)上層車位具有一套獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型無(wú)避讓立體車庫(kù)，解決了現(xiàn)有技術(shù)無(wú)避讓立體車庫(kù)設(shè)計(jì)不合理以及制造成本高的問題。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]一種新型無(wú)避讓立體車庫(kù)，包括兩個(gè)左右設(shè)置的停車框架以及活動(dòng)連接于該停車框架上的綜合搬運(yùn)裝置，所述停車框架包括立柱與上層車位，該綜合搬運(yùn)裝置包括橫移框架、設(shè)于橫移框架上的轉(zhuǎn)盤以及與轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)連接的升降托盤，所述橫移框架停放在左右兩側(cè)停車框架的前橫梁上，其上設(shè)有橫移驅(qū)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)于橫移框架的頂部，并與轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，該轉(zhuǎn)盤上設(shè)有提升裝置，該提升裝置與升降托盤傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)盤的中部設(shè)有推拉裝置，所述升降托盤036與載車板037活動(dòng)連接。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述上層車位設(shè)于停車框架上，該上層車位由停車框架上的多根立柱支撐，停車框架內(nèi)設(shè)有下層車位。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述橫移驅(qū)動(dòng)裝置包括橫移電機(jī)、橫移轉(zhuǎn)軸、橫移主動(dòng)滾輪以及橫移從動(dòng)滾輪，橫移電機(jī)固定連接于橫移框架的右上角，橫移轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫移框架的右端，其兩端各固定有一個(gè)橫移主動(dòng)滾輪，該橫移轉(zhuǎn)軸與橫移電機(jī)通過鏈傳動(dòng)連接，橫移從動(dòng)滾輪設(shè)于橫移框架的后端。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)盤電機(jī)、卷筒以及轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩，轉(zhuǎn)盤電機(jī)設(shè)于橫移框架頂面的一角，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫移框架上，，位于轉(zhuǎn)盤電機(jī)的下方并與轉(zhuǎn)盤電機(jī)同軸，該卷筒與轉(zhuǎn)盤電機(jī)通過聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)盤固定連接有正反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩，該轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩與卷筒連接。
[0011]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述橫移框架位于轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)有兩根水平設(shè)置的擋梁，且位于轉(zhuǎn)盤的周圍設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)盤壓緊裝置，該壓緊裝置包括與轉(zhuǎn)盤接觸的壓緊滾輪以及對(duì)壓緊滾輪施力的壓緊彈簧；所述橫移框架的左端設(shè)有橫移定位行程開關(guān)，其底部設(shè)有提升安全限位光電開關(guān)，位于轉(zhuǎn)盤底面的圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)盤推拉位限位開關(guān)與轉(zhuǎn)盤提升位限位開關(guān)。
[0012]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述推拉裝置包括推拉電機(jī)、推拉轉(zhuǎn)軸、推拉主動(dòng)鏈輪、推拉從動(dòng)鏈輪、推拉鏈條以及推拉電磁鐵，推拉電機(jī)固定連接于轉(zhuǎn)盤的前端，推拉轉(zhuǎn)軸的兩端各固定連接一個(gè)推拉主動(dòng)鏈輪，并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)盤的前端，該推拉轉(zhuǎn)軸與推拉電機(jī)通過鏈傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)盤的后端設(shè)有兩個(gè)推拉從動(dòng)鏈輪，左右兩對(duì)推拉主動(dòng)鏈輪與推拉從動(dòng)鏈輪上各設(shè)有一個(gè)推拉鏈條，且推拉鏈條上設(shè)有推拉電磁鐵；所述轉(zhuǎn)盤的前端設(shè)有推拉前側(cè)限位開關(guān)，其后端設(shè)有推拉后側(cè)限位開關(guān)。
[0013]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述提升裝置為兩組，每組包括提升電機(jī)、提升主鏈輪、收鏈輪、提升輔鏈輪以及提升鏈條，提升電機(jī)固定連接于轉(zhuǎn)盤的頂面，提升主鏈輪與提升電機(jī)相連，與升降托盤后端相連的提升鏈條繞過提升主鏈輪與收鏈輪后與收鏈彈簧相連，與升降托盤前端相連的提升鏈條繞過提升提升輔鏈輪、主鏈輪以及收鏈輪后與收鏈彈簧相連，提升鏈條與升降托盤的四個(gè)提升點(diǎn)通過提升鋼絲繩相連。
[0014]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)盤的底面邊部設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)盤滾輪；所述轉(zhuǎn)盤的左右兩側(cè)分別為左框架以及右框架，左框架以及右框架在位于兩根推拉鏈條的下方設(shè)有多個(gè)鏈條托架與推拉滾輪。
[0015]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述升降托盤的兩側(cè)邊前后工設(shè)有四個(gè)提升點(diǎn)，其左側(cè)為托盤前斜坡，右側(cè)為托盤后斜坡，該托盤后斜坡處設(shè)有固定電磁鐵。
[0016]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述載車板的底部設(shè)有四個(gè)載車板滾輪，其左端為載車板前斜坡，載車板的數(shù)量等于上層車位的數(shù)量。
[0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上層車位設(shè)于停車框架上，并由停車框架上的多根立柱支撐，取代以往的一根立柱支撐，設(shè)計(jì)更為合理，減小了每根立柱上所受的彎矩，延長(zhǎng)了整個(gè)車庫(kù)的使用壽命；
[0019]2、多個(gè)上層車位只使用一套提升裝置與推拉裝置，使得停車框架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而降低制造成本；
[0020]3、轉(zhuǎn)盤的使用，使得駕駛員在停車與取車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)“正進(jìn)正出”；
[0021]4、升降托盤上的固定電磁鐵通過電流的通斷使得載車板與升降托盤連接時(shí)連接牢靠，需要脫離時(shí)即可脫離，沒有機(jī)械的連接與脫離動(dòng)作，降低故障率，且便于自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)；
[0022]5、橫移框架左端的橫移定位行程開關(guān)使得橫移框架可以準(zhǔn)確地停在所需位置；
[0023]6、橫移框架底部的提升安全限位光電開關(guān)避免了托盤沒提升到位時(shí)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免汽車因托盤沒提升到位時(shí)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而刮傷；
[0024]7、轉(zhuǎn)盤底面的轉(zhuǎn)盤推拉位限位開關(guān)與轉(zhuǎn)盤提升位限位開關(guān)保證了轉(zhuǎn)盤在推拉載車板以及提升升降托盤時(shí)的所停位置的準(zhǔn)確性；
[0025]8、橫移框架位于轉(zhuǎn)盤的下方的兩根水平擋梁使得托盤只能在水平方向時(shí)可以升降，并且在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)到其他位置時(shí)避免了托盤的墜落；
[0026]9、推拉電磁鐵通過電流的通斷使得載車板與推拉裝置連接時(shí)連接牢靠，需要脫離時(shí)即可脫離，沒有機(jī)械的連接與脫離動(dòng)作，降低故障率，且便于自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)；
[0027]10、推拉前側(cè)限位開關(guān)與推拉后側(cè)限位開關(guān)保證了載車板推出與拉回時(shí)的位置停放到位；
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖2為圖1的俯視圖。
[0031]圖3為橫移框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖4為圖3的主視圖。
[0033]圖5為圖3的局部放大圖。
[0034]圖6為圖4右端的局部放大圖。
[0035]圖7為圖4左端的局部放大圖。
[0036]圖8為轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖9為圖8的俯視圖。
[0038]圖10為圖8 (繞有與與升降托盤后端相連的提升鏈條時(shí))的局部放大圖。
[0039]圖11為圖8 (繞有與與升降托盤前端以及后端相連的提升鏈條時(shí))的局部放大圖
[0040]圖12為圖9的局部放大圖。
[0041]圖13為升降托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖14為圖13的俯視圖。
[0043]圖15為載車板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖16為圖15的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0045]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖4、
圖15以及圖16所示，本實(shí)用新型包括兩個(gè)左右設(shè)置的停車框架以及活動(dòng)連接于該停車框架上的綜合搬運(yùn)裝置003，所述停車框架包括立柱與上層車位002，該綜合搬運(yùn)裝置003包括橫移框架031、設(shè)于橫移框架031上的轉(zhuǎn)盤034以及與轉(zhuǎn)盤034傳動(dòng)連接的升降托盤036，所述橫移框架031停放在左右兩側(cè)停車框架的前橫梁上，其上設(shè)有橫移驅(qū)動(dòng)裝置032，所述轉(zhuǎn)盤034設(shè)于橫移框架031的頂部，并與轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)裝置033傳動(dòng)連接，該轉(zhuǎn)盤034上設(shè)有提升裝置402，該提升裝置402與升降托盤036傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)盤034的中部設(shè)有推拉裝置403，所述升降托盤036與載車板037活動(dòng)連接，所述上層車位002設(shè)于停車框架上，該上層車位002由停車框架上的多根立柱支撐，停車框架內(nèi)設(shè)有下層車位001，所述橫移驅(qū)動(dòng)裝置032包括橫移電機(jī)201、橫移轉(zhuǎn)軸202、橫移主動(dòng)滾輪203以及橫移從動(dòng)滾輪204，橫移電機(jī)201固定連接于橫移框架031的右上角，橫移轉(zhuǎn)軸202轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫移框架031的右端，其兩端各固定有一個(gè)橫移主動(dòng)滾輪203，該橫移轉(zhuǎn)軸202與橫移電機(jī)201通過鏈傳動(dòng)連接，橫移從動(dòng)滾輪204設(shè)于橫移框架031的后端，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)裝置033包括轉(zhuǎn)盤電機(jī)301、卷筒302以及轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩303，轉(zhuǎn)盤電機(jī)301設(shè)于橫移框架031頂面的一角，卷筒302轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫移框架031上，位于轉(zhuǎn)盤電機(jī)301的下方并與轉(zhuǎn)盤電機(jī)301同軸，該卷筒302與轉(zhuǎn)盤電機(jī)301通過聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)盤034固定連接有正反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩303，該轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩303與卷筒4連接，所述橫移框架031位于轉(zhuǎn)盤034的下方設(shè)有兩根水平設(shè)置的擋梁105，且位于轉(zhuǎn)盤034的周圍設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)盤壓緊裝置035，該壓緊裝置035包括與轉(zhuǎn)盤034接觸的壓緊滾輪以及對(duì)壓緊滾輪施力的壓緊彈簧；所述橫移框架031的左端設(shè)有橫移定位行程開關(guān)101，其底部設(shè)有提升安全限位光電開關(guān)102，位于轉(zhuǎn)盤034底面的圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)盤推拉位限位開關(guān)103與轉(zhuǎn)盤提升位限位開關(guān)104，所述推拉裝置403包括推拉電機(jī)431、推拉轉(zhuǎn)軸436、推拉主動(dòng)鏈輪432、推拉從動(dòng)鏈輪433、推拉鏈條434以及推拉電磁鐵435，推拉電機(jī)431固定連接于轉(zhuǎn)盤034的前端，推拉轉(zhuǎn)軸436的兩端各固定連接一個(gè)推拉主動(dòng)鏈輪