高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]石材切割成板片是非常普遍的加工，但對于大板的切割存在機體升降平衡性差，從而使石料切割過程容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，使切割出的板材光潔度差，從而增加了下道工序的加工時間，增加了成本。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實用新型的目的在于提供一種高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)，該高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，有利于提高設(shè)備升降過程中的平衡性。
[0007]本實用新型高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括機體、設(shè)在機體上的左、右兩機座，所述機座上設(shè)有可升降機罩，所述左、右兩機座上分別固定設(shè)有前、后兩立導(dǎo)柱，各立導(dǎo)柱體內(nèi)設(shè)有缸體固定其上的升降油缸，所述可升降機罩上設(shè)有以利四個立導(dǎo)柱滑動的導(dǎo)道，所述可升降機罩上固定設(shè)有四個與升降油缸相對應(yīng)的同步平衡油缸，所述升降油缸的活塞桿端部連接同步平衡油缸體內(nèi)的活塞。
[0008]進一步的，上述同步平衡油缸的缸體上設(shè)有上進回油口和下進回油口，位于可升降機罩四個角上的同步平衡油缸中的兩斜對角油缸的管路相互連接，即第一同步平衡油缸的上進回油口與斜對角第二同步平衡油缸的下進回油口連通，而第二同步平衡油缸的上進回油口與斜對角第一同步平衡油缸的下進回油口連通。
[0009]進一步的，上述可升降機罩包括兩邊側(cè)的第一主軸箱、第二主軸箱和連接兩主軸箱的上框罩，所述上框罩內(nèi)具有空腔體，所述空腔體內(nèi)填設(shè)有配重物料。
[0010]本實用新型高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)的工作原理，本實用新型分為左、右水泥座，水泥座上安裝有前左立導(dǎo)柱、前右立導(dǎo)柱、后左立導(dǎo)柱及后右立導(dǎo)柱四個立導(dǎo)柱，四個立導(dǎo)柱里安裝升降油缸，升降油缸活塞桿相對應(yīng)裝有四個同步平衡油缸，四個同步平衡油缸的作用是起到調(diào)整四個油缸高低平穩(wěn)，工作時，四個升降油缸開始動作，下降一定深度；同時處于升降油缸上方的同步平衡油缸也同時工作；調(diào)整四個平衡油缸處于同一水平方向上，等同于調(diào)整升降罩及主軸箱主軸上的鋸片處于同上水平垂直方向上。
[0011]本實用新型高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)在升降可升降機罩時，使其四個角同步升降，從而確保了升降的平衡性，有利于保證機體上安裝的主軸及鋸片切割石材的平衡性和穩(wěn)定性。
[0012]【附圖說明】:
[0013]圖1是本實用新型構(gòu)造不意圖；
[0014]圖2是圖1的左視圖；
[0015]圖3是圖2的局部視圖；
[0016]圖4是對角兩同步平衡油缸的連接構(gòu)造示意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]下面結(jié)合附圖和實際實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0019]本實用新型高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)，包括機體1、設(shè)在機體I上的左、右兩機座101、102，所述機座上設(shè)有可升降機罩2，所述左、右兩機座上分別固定設(shè)有前、后兩立導(dǎo)柱3，各立導(dǎo)柱體內(nèi)設(shè)有缸體固定其上的升降油缸4，所述可升降機罩2上設(shè)有以利四個立導(dǎo)柱滑動的導(dǎo)道5，所述可升降機罩2上固定設(shè)有四個與升降油缸相對應(yīng)的同步平衡油缸6，所述升降油缸4的活塞桿401端部連接同步平衡油缸體內(nèi)的活塞601，升降油缸和同步平衡油缸均為普通油缸。
[0020]為了進一步提高可升降機罩升降的平衡性，上述同步平衡油缸的缸體6上設(shè)有上進回油口 602和下進回油口 603，位于可升降機罩四個角上的同步平衡油缸中的兩斜對角油缸的管路相互連接，即第一同步平衡油缸的上進回油口與斜對角第二同步平衡油缸的下進回油口連通，而第二同步平衡油缸的上進回油口與斜對角第一同步平衡油缸的下進回油口連通。
[0021]為了進一步增加可升降機罩工作的穩(wěn)定性，上述可升降機罩包括兩邊側(cè)的第一主軸箱201、第二主軸箱202和連接兩主軸箱的上框罩203，所述上框罩內(nèi)具有空腔體204，所述空腔體204內(nèi)填設(shè)有配重物料205。
[0022]為了立導(dǎo)柱3滑動順暢，導(dǎo)道5與立導(dǎo)柱3之間設(shè)有導(dǎo)套。
[0023]本實用新型高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)的工作原理，本實用新型分為左、右水泥座，水泥座上安裝有前左立導(dǎo)柱、前右立導(dǎo)柱、后左立導(dǎo)柱及后右立導(dǎo)柱四個立導(dǎo)柱，四個立導(dǎo)柱里安裝升降油缸，升降油缸活塞桿相對應(yīng)裝有四個同步平衡油缸，四個同步平衡油缸的作用是起到調(diào)整四個油缸高低平穩(wěn)，工作時，四個升降油缸開始動作，下降一定深度；同時處于升降油缸上方的同步平衡油缸也同時工作；調(diào)整四個平衡油缸處于同一水平方向上，等同于調(diào)整升降罩及主軸箱主軸上的鋸片處于同上水平垂直方向上。
[0024]本實用新型高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)在升降可升降機罩時，使其四個角同步升降，從而確保了升降的平衡性，有利于保證機體上安裝的主軸及鋸片切割石材的平衡性和穩(wěn)定性。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做到變化與修飾都應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括機體、設(shè)在機體上的左、右兩機座，所述機座上設(shè)有可升降機罩，所述左、右兩機座上分別固定設(shè)有前、后兩立導(dǎo)柱，各立導(dǎo)柱體內(nèi)設(shè)有缸體固定其上的升降油缸，所述可升降機罩上設(shè)有以利四個立導(dǎo)柱滑動的導(dǎo)道，所述可升降機罩上固定設(shè)有四個與升降油缸相對應(yīng)的同步平衡油缸，所述升降油缸的活塞桿端部連接同步平衡油缸體內(nèi)的活塞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述同步平衡油缸的缸體上設(shè)有上進回油口和下進回油口，位于可升降機罩四個角上的同步平衡油缸中的兩斜對角油缸的管路相互連接，即第一同步平衡油缸的上進回油口與斜對角第二同步平衡油缸的下進回油口連通，而第二同步平衡油缸的上進回油口與斜對角第一同步平衡油缸的下進回油口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述可升降機罩包括兩邊側(cè)的第一主軸箱、第二主軸箱和連接兩主軸箱的上框罩，所述上框罩內(nèi)具有空腔體，所述空腔體內(nèi)填設(shè)有配重物料。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括機體、設(shè)在機體上的左、右兩機座，所述機座上設(shè)有可升降機罩，所述左、右兩機座上分別固定設(shè)有前、后兩立導(dǎo)柱，各立導(dǎo)柱體內(nèi)設(shè)有缸體固定其上的升降油缸，所述可升降機罩上設(shè)有以利四個立導(dǎo)柱滑動的導(dǎo)道，所述可升降機罩上固定設(shè)有四個與升降油缸相對應(yīng)的同步平衡油缸，所述升降油缸的活塞桿端部連接同步平衡油缸體內(nèi)的活塞，本實用新型高效節(jié)能重型超薄大板切石機機架升降平衡結(jié)構(gòu)在升降可升降機罩時，使其四個角同步升降，從而確保了升降的平衡性，有利于保證機體上安裝的主軸及鋸片切割石材的平衡性和穩(wěn)定性。
【IPC分類】B28D1/02, B28D7/00
【公開號】CN205185104
【申請?zhí)枴緾N201520960879
【發(fā)明人】蘇友誼
【申請人】蘇友誼
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月28日