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      一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架的制作方法

      文檔序號:10457832閱讀:647來源:國知局
      一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于建筑模板技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及建筑模板支撐體系中一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架。
      【背景技術(shù)】
      [0002]支撐系統(tǒng)在模板工程中起到了非常關(guān)鍵的作用。支撐系統(tǒng)在混凝土結(jié)構(gòu)施工中起支撐作用,保證樓面、梁底及懸挑結(jié)構(gòu)的支撐穩(wěn)固,同時(shí)對施工人員的安全有著絕對性的作用。
      [0003]獨(dú)立式鋼支撐早拆支撐系統(tǒng)施工技術(shù)是指利用早拆支撐頭、獨(dú)立式鋼支撐組成的支撐系統(tǒng),在底模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度符合國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204規(guī)定時(shí),保留一部分狹窄底模板、早拆支撐頭和養(yǎng)護(hù)支撐后拆,使拆除部分的構(gòu)件跨度在規(guī)范允許范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)大部分底模和支撐系統(tǒng)早拆的一種水平結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù)。
      [0004]現(xiàn)使用獨(dú)立式鋼支撐時(shí)需要一個(gè)工人扶住鋼支撐,等到鋼支撐撐在相應(yīng)支撐頭下邊時(shí)方可放開鋼支撐。這種獨(dú)立式鋼支撐在使用時(shí)需要工人配合,而且操作不便。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本實(shí)用新型正是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架。該獨(dú)立式鋼支撐三腳架在無需工人扶住的情況下保證鋼支撐能夠直立不傾倒,而且工人還可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整鋼支撐位置。
      [0006]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
      [0007]一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,本實(shí)用新型的特征在于,包括:兩根鉸連接能轉(zhuǎn)動的三腳架斜角A,與兩個(gè)三腳架斜角A連接的上底座,固定在上底座上不能轉(zhuǎn)動的三腳架斜角B,通過斜管與上底座連接緊固的下底座,在斜管上套設(shè)的滑動的斜套管,與斜套管緊固連接的鐵鉤,將兩個(gè)三腳架斜角A和三腳架斜角B與下底座連接的三個(gè)連接桿,分別設(shè)在上底座和下底座上分別用于錨固兩個(gè)三腳架斜角A和連接桿的鉚釘,被鐵鉤鉤住的配合單支撐。
      [0008]本實(shí)用新型中,在上底座和下底座上均設(shè)有卡住配合單支撐的槽口,且上底座或/和下底座上設(shè)有限位擋板,限位擋板在當(dāng)兩個(gè)三腳架斜角A轉(zhuǎn)到120°時(shí),將兩個(gè)三腳架斜角A卡死,最終使兩個(gè)三腳架三支斜角A和三腳架三支斜角B最大撐開角度保持在兩兩120°。鐵鉤與斜套管緊固連接在一起,在斜套管沿斜管上下滑動過程中,配合單支撐可移出或卡緊。鐵鉤采用6_鋼板折彎而成,自身重量較大,在斜套管沿斜管下滑過程中可以依靠自身重量沖擊可卡死配合單支撐,無需施工工人二次緊固。
      [0009]在兩個(gè)三腳架斜角A和三腳架斜角B底部相同位置設(shè)有小孔,在三腳架收攏起來時(shí)可用長螺栓通過小孔并將其擰緊,保證獨(dú)立式鋼支撐三腳架在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中斜角不會隨意旋轉(zhuǎn)晃動,方便管理與運(yùn)輸。
      [0010]連接桿起撐開三腳架斜角A和三腳架斜角B的作用,連接桿帶斜角端直接焊接在三腳架斜角A和三腳架斜角B上,另一端與下底座連接。
      [0011]本實(shí)用新型的有益效果:該獨(dú)立式鋼支撐三腳架在無需工人扶住的情況下保證鋼支撐能夠直立不傾倒,而且工人還可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整鋼支撐位置;鐵鉤自身重量較大,在斜套管沿斜管下滑過程中依靠自身重量卡死配合單支撐,無需施工工人二次緊固。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為獨(dú)立式鋼支撐三腳架示意圖;
      [0013]圖2為獨(dú)立式鋼支撐三腳架示意圖;
      [0014]圖3為獨(dú)立式鋼支撐三腳架撐開示意圖;
      [0015]圖4為獨(dú)立式鋼支撐三腳架收攏示意圖;
      [0016]圖5為獨(dú)立式鋼支撐與三腳架組合示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]見圖1-圖5,一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,本實(shí)用新型的特征在于,包括:兩根鉸連接能轉(zhuǎn)動的三腳架斜角A,與兩根三腳架斜角A連接的上底座,固定在上底座上不能轉(zhuǎn)動的三腳架斜角B,通過斜管與上底座連接緊固的下底座,在斜管上套設(shè)的滑動的斜套管,與斜套管緊固連接的鐵鉤,將兩個(gè)三腳架斜角A和三腳架斜角B與下底座連接的三個(gè)連接桿,分別設(shè)在上底座和下底座上分別用于錨固兩個(gè)三腳架斜角A和連接桿的鉚釘,被鐵鉤鉤住的配合單支撐。
      [0018]本實(shí)用新型中,在上底座和下底座上均設(shè)有卡住配合單支撐的槽口,且上底座或/和下底座上設(shè)有限位擋板,限位擋板在當(dāng)兩個(gè)三腳架斜角A轉(zhuǎn)到120°時(shí),將兩個(gè)三腳架斜角A卡死,最終使兩個(gè)三腳架三支斜角A和三腳架三支斜角B最大撐開角度保持在兩兩120°。鐵鉤與斜套管緊固連接在一起,在斜套管沿斜管上下滑動過程中,配合單支撐可移出或卡緊。鐵鉤采用6_鋼板折彎而成,自身重量較大,在斜套管沿斜管下滑過程中可以依靠自身重量卡死配合單支撐,無需施工工人二次緊固。
      [0019]在兩個(gè)三腳架斜角A和三腳架斜角B底部相同位置設(shè)有小孔,在三腳架收攏起來時(shí)可用長螺栓通過小孔并將其擰緊,保證獨(dú)立式鋼支撐三腳架在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中斜角不會隨意旋轉(zhuǎn)晃動。
      [0020]連接桿起撐開三腳架斜角A和三腳架斜角B的作用,連接桿帶斜角端直接焊接在三腳架斜角A和三腳架斜角B上,另一端與下底座連接。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,其特征在于,包括:兩根鉸連接能轉(zhuǎn)動的三腳架斜角A(1.1),與兩根三腳架斜角A( 1.1)連接的上底座(2.1),固定在上底座(2.1)上的不能轉(zhuǎn)動的三腳架斜角B(l.2),通過斜管(3)與上底座(2.1)連接緊固的下底座(2.2),在斜管(3)上套設(shè)的滑動的斜套管(4),與斜套管(4)緊固連接的鐵鉤(5),將兩個(gè)三腳架斜角A( 1.1)和三腳架斜角B(l.2)與下底座(2.2)連接的三個(gè)連接桿(6),分別設(shè)在上底座(2.1)和下底座(2.2)上分別用于錨固兩個(gè)三腳架斜角A(l.1)和連接桿(6)的鉚釘(7),被鐵鉤(5)鉤住的配合單支撐(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,其特征在于,在上底座(2.1)和下底座(2.2)上均設(shè)有卡住配合單支撐(8)的槽口(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,其特征在于,上底座(2.1)上設(shè)有限位擋板(10),限位擋板(10)可將兩個(gè)三腳架斜角A卡死,最終使兩個(gè)三腳架三支斜角A和三腳架三支斜角B最大撐開角度保持在兩兩120°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,其特征在于,鐵鉤(5)采用6mm鋼板折彎而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,其特征在于,在兩個(gè)三腳架斜角A(I.I)和三腳架斜角B(1.2)底部相同位置設(shè)有小孔(11)。
      【專利摘要】一種獨(dú)立式鋼支撐三腳架,包括:兩個(gè)能轉(zhuǎn)動的三腳架斜角A,與兩個(gè)三腳架斜角A連接的上底座,固定在上底座上的三腳架斜角B,通過斜管與上底座連接緊固的下底座,在斜管上套設(shè)的滑動的斜套管,與斜套管緊固連接的鐵鉤,將兩個(gè)三腳架斜角A和三腳架斜角B與下底座連接的三個(gè)連接桿,設(shè)在上底座和下底座上用于錨固兩個(gè)三腳架斜角A和連接桿的鉚釘,被鐵鉤鉤住的配合單支撐。該獨(dú)立式鋼支撐三腳架在無需工人扶住的情況下保證鋼支撐能夠直立不傾倒,而且工人還可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整鋼支撐位置。
      【IPC分類】E04G25/00
      【公開號】CN205369977
      【申請?zhí)枴緾N201521131004
      【發(fā)明人】蔣興祥, 李吉雄, 胡江, 駱定忠, 趙炳輝, 朱雪檸, 李勇, 李國富, 張成坤, 羅杰, 朱恩卯, 唐一鳴
      【申請人】云南建工建材科技有限責(zé)任公司, 云南科保模架有限責(zé)任公司, 云南建工集團(tuán)有限公司
      【公開日】2016年7月6日
      【申請日】2015年12月31日
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