多功能智能公交候車亭的制作方法
【專利摘要】一種智能多功能公交候車亭，包括亭體、凳椅、頂棚、智能公交模塊。所述凳椅位于頂棚下方，所述亭體的主視各立面以及頂棚均采用夾膠玻璃體，所述智能公交模塊安裝于亭體上，包括通信單元、控制處理單元、顯示和播放單元、攝像頭，控制處理單元分別與通信單元、顯示和播放單元、攝像頭連接。通信單元用于接收車載終端導(dǎo)航信息和數(shù)據(jù)。攝像頭采集周圍視頻，壓縮后備用；顯示和播放單元包括顯示屏、語(yǔ)言播放模塊；顯示屏顯示行駛路線圖、位置信息、周邊地圖，另接收信息更新顯示各個(gè)公交車的行駛狀態(tài)；語(yǔ)言播放模塊接收語(yǔ)音播報(bào)信息，并進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)；控制處理單元用于接收和處理各種信息，并將分類信息提供給顯示和播放單元進(jìn)行顯示或播報(bào)。
【專利說明】
多功能智能公交候車亭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能的、現(xiàn)代的公交候車亭。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，城市交通問題日趨突出。為了滿足日益增長(zhǎng)的出行需求，近年來(lái)城市公交發(fā)展迅速，通過增開車線，基本上能滿足廣大市民的需求。但這僅僅是一個(gè)方面，現(xiàn)代化大都市對(duì)現(xiàn)代化公共交通系統(tǒng)的需求越來(lái)越迫切，提出更高的要求。
[0003]城市化進(jìn)程的加快，老式的公交站亭已經(jīng)不能夠很好的滿足城市公交系統(tǒng)的良好運(yùn)行，老式公交站亭不僅形式簡(jiǎn)陋、空間狹窄、功能缺乏，而且存在管理混亂、信息發(fā)布遲緩等諸多弊端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種智能、環(huán)保、信息化的、多功能公交站亭系統(tǒng)，不僅為市民提供快捷的實(shí)時(shí)公交信息，方便普通市民的出行，而且集社區(qū)服務(wù)，是一款能體現(xiàn)現(xiàn)代的、時(shí)尚生活的多功能公交服務(wù)站點(diǎn)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種多功能智能公交候車亭，其特征在于，
[0007]包括亭體、凳椅、頂棚、智能公交模塊，其中:
[0008]所述凳椅位于頂棚下方，
[0009]所述亭體的主視各立面以及頂棚均采用夾膠玻璃體。
[0010]所述智能公交模塊安裝于亭體上，包括通信單元、控制處理單元、顯示和播放單元、攝像頭，控制處理單元分別與通信單元、顯示和播放單元、攝像頭連接。
[0011]所述通信單元為無(wú)線通訊模塊或者有線通訊模塊，所述無(wú)線通訊模塊包括2G通訊模塊、Edge通訊模塊、3G通訊模塊或者4G通訊模塊，用于接收公交車載終端導(dǎo)航信息以及來(lái)自于監(jiān)控調(diào)度中心、數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)。
[0012]所述攝像頭采集候車亭周圍的視頻，壓縮后通過通信單元發(fā)送至數(shù)據(jù)中心備用。
[0013]所述顯示和播放單元包括顯示屏、語(yǔ)言播放模塊，所述的顯示屏用于顯示公交車輛行駛路線圖、公交行駛位置信息、周邊地圖，另外用于接收控制處理單元發(fā)來(lái)的信息進(jìn)行刷新更新顯示各個(gè)公交車的行駛狀態(tài);所述的語(yǔ)言播放模塊接收控制處理單元發(fā)來(lái)的語(yǔ)音播報(bào)信息，并將該信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。
[0014]所述的控制處理單元用于接收和處理通信單元接收的各種信息，進(jìn)行信息分類，并將分類信息提供給顯示和播放單元進(jìn)行顯示和/或者播報(bào)。
[0015]所述的通信單元，還用于接收基于地面無(wú)線數(shù)字電視傳輸通道傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，交由顯示和播放單元對(duì)媒體播放信息進(jìn)行展示。所述的媒體播放信息是由廣電地面數(shù)字電視發(fā)射系統(tǒng)的播放列表來(lái)控制，包括有資訊信息、媒體文件、播放視頻、字幕、圖片、緊急消息和/或地面數(shù)字電視節(jié)目等內(nèi)容。
[0016]進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)方案，在亭內(nèi)地面上鋪設(shè)可供盲人識(shí)讀和提示的行走設(shè)施6。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)方案，還包括觸摸查詢模塊45，該觸摸查詢模塊45包括輸入界面，該觸摸查詢模塊45連接于互聯(lián)網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)連接于監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心，并由顯示和播放單元44輸出使用者所需要的公交查詢信息。
[0018]或:進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)方案，還包括觸摸查詢模塊45，該觸摸查詢模塊45包括輸入界面和獨(dú)立的顯示屏，該觸摸查詢模塊45連接于互聯(lián)網(wǎng)。該觸摸查詢模塊45通過互聯(lián)網(wǎng)連接于監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心，并由觸摸查詢模塊45的獨(dú)立的顯示屏輸出使用者所需要的公交查詢信息。
[0019]本實(shí)用新型為智能、環(huán)保、信息化的、多功能公交站亭，不僅為市民提供快捷的實(shí)時(shí)公交信息，方便普通市民的出行，而且集社區(qū)服務(wù)，是一款能體現(xiàn)現(xiàn)代的、時(shí)尚生活的多功能公交服務(wù)站點(diǎn)。不但可以實(shí)時(shí)的顯示同一站臺(tái)不同車次的車輛駛抵情況，還可以播放視頻、字幕、圖片、緊急消息等內(nèi)容。所具備的多媒體功能使得人性化程度更高，使得人們的出行和生活更加便利。
[0020]本實(shí)用新型的智能環(huán)保多功能公交站亭，采用的顯示系統(tǒng)，能將實(shí)時(shí)監(jiān)控的信息，及時(shí)地反饋給出行市民，方便市民的出行。
【附圖說明】
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的外形構(gòu)造示意圖一。
[0022]圖2為本實(shí)用新型的外形構(gòu)造示意圖二。
[0023]圖3為本實(shí)用新型的智能公交模塊的邏輯框圖。
[0024]圖4為應(yīng)用實(shí)施例。
[0025]圖5是在應(yīng)用實(shí)施例中增加公交信息查詢模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。
[0027]實(shí)施例1是基于本實(shí)用新型技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。圖4所示的具體應(yīng)用例，是基于本實(shí)用新型技術(shù)方案所進(jìn)行的應(yīng)用，有關(guān)通信、控制、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等需要由軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不作為本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，都采用現(xiàn)有技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0028]實(shí)施例1
[0029]本實(shí)施例的智能多功能公交候車亭，其結(jié)構(gòu)為:
[0030]包括亭體1、凳椅2、頂棚3、智能公交模塊4，其中:
[0031 ]所述凳椅位于頂棚下方，
[0032]所述亭體的主視各立面以及頂棚均采用夾膠玻璃體5，具體選用PMMA材料，是有機(jī)玻璃的一種。優(yōu)選設(shè)計(jì)，所述亭體的主視立面可以設(shè)計(jì)為廣告區(qū)域，所述防曬頂棚可以設(shè)計(jì)為鋪設(shè)光伏板組件。本實(shí)用新型智能環(huán)保多功能公交站亭，采用太陽(yáng)能供電體系，具有環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。
[0033]所述智能公交模塊4安裝于亭體上，包括通信單元43、控制處理單元41、顯示和播放單元44、攝像頭42，控制處理單元分別與通信單元、顯示和播放單元、攝像頭連接。
[0034]所述通信單元為無(wú)線通訊模塊或者有線通訊模塊，所述無(wú)線通訊模塊包括2G通訊模塊、Edge通訊模塊、3G通訊模塊或者4G通訊模塊，用于接收公交車載終端導(dǎo)航信息以及來(lái)自于監(jiān)控調(diào)度中心、數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)。
[0035]所述攝像頭采集候車亭周圍的視頻，壓縮后通過通信單元發(fā)送至數(shù)據(jù)中心備用。
[0036]所述顯示和播放單元44包括顯示屏441、語(yǔ)言播放模塊442，所述的顯示屏用于顯示公交車輛行駛路線圖、公交行駛位置信息、周邊地圖，另外用于接收控制處理單元發(fā)來(lái)的信息進(jìn)行刷新更新顯示各個(gè)公交車的行駛狀態(tài);所述的語(yǔ)言播放模塊接收控制處理單元發(fā)來(lái)的語(yǔ)音播報(bào)信息，并將該信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。
[0037]所述的控制處理單元用于接收和處理通信單元接收來(lái)的各種信息，進(jìn)行信息分類，并將分類信息提供給顯示和播放單元進(jìn)行顯示和/或者播報(bào)。
[0038]所述的通信單元，還用于接收基于地面無(wú)線數(shù)字電視傳輸通道傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，交由顯示和播放單元對(duì)媒體播放信息進(jìn)行展示。
[0039]所述的媒體播放信息是由廣電地面數(shù)字電視發(fā)射系統(tǒng)的播放列表來(lái)控制，包括有資訊信息、媒體文件、播放視頻、字幕、圖片、緊急消息和/或地面數(shù)字電視節(jié)目等內(nèi)容。
[0040]本實(shí)用新型為智能、環(huán)保、信息化的、多功能公交站亭，不僅為市民提供快捷的實(shí)時(shí)公交信息，方便普通市民的出行，而且集社區(qū)服務(wù)，是一款能體現(xiàn)現(xiàn)代的、時(shí)尚生活的多功能公交服務(wù)站點(diǎn)。
[0041]不但可以實(shí)時(shí)的顯示同一站臺(tái)不同車次的車輛駛抵情況，還可以播放視頻、字幕、圖片、緊急消息等內(nèi)容。所具備的多媒體功能使得人性化程度更高，使得人們的出行和生活更加便利。
[0042]本實(shí)用新型的智能環(huán)保多功能公交站亭，采用的顯示系統(tǒng)，能將實(shí)時(shí)監(jiān)控的信息，及時(shí)地反饋給出行市民，方便市民的出行。
[0043]本實(shí)用新型智能環(huán)保多功能公交站亭的公交信息查詢系統(tǒng)中還可以設(shè)置盲人導(dǎo)航系統(tǒng)，方便了盲人市民的出行。在亭內(nèi)地面上鋪設(shè)可供盲人識(shí)讀和提示的行走設(shè)施6。
[0044]本實(shí)用新型的智能環(huán)保多功能公交站亭還可以設(shè)置公交信息查詢系統(tǒng)，市民不僅可通過該系統(tǒng)查詢城市公交線路圖，還可預(yù)定酒店、機(jī)票、火車票，了解最新生活?yuàn)蕵焚Y訊和股市行情，亦可登錄網(wǎng)上銀行進(jìn)行一站式自助服務(wù)，充分利用了候車的時(shí)間，為市民的日常生活提供了方便。
[0045]實(shí)施例2
[0046]如圖5所示，本實(shí)施例2在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了觸摸查詢模塊45，該觸摸查詢模塊45連接于互聯(lián)網(wǎng)，該觸摸查詢模塊45包括輸入界面。通過輸入界面主動(dòng)向互聯(lián)網(wǎng)另一端的監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心提出請(qǐng)求，經(jīng)監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器運(yùn)行后將查詢結(jié)果反饋，并由顯示和播放單元44輸出使用者所需要的公交查詢信息。
[0047]或者，所述觸摸查詢模塊45還包括獨(dú)立的顯示屏，通過輸入界面主動(dòng)向互聯(lián)網(wǎng)另一端的監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心提出查詢請(qǐng)求，經(jīng)監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器運(yùn)行后將查詢結(jié)果反饋，并由觸摸查詢模塊獨(dú)立的顯示屏輸出使用者所需要的公交查詢?目息O
[0048]觸摸查詢模塊45可以自身集成通信模塊或者借由通信單元43從而與互聯(lián)網(wǎng)連接。自身集成通信模塊也為2G通訊模塊、Edge通訊模塊、3G通訊模塊或者4G通訊模塊或者有線通訊模塊。
[0049]盡管上面對(duì)本實(shí)用新型說明性的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但應(yīng)當(dāng)清楚，本實(shí)用新型不限于【具體實(shí)施方式】的范圍，對(duì)本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，只要各種變化在所附的權(quán)利要求限定和確定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，這些變化是顯而易見的，一切利用本實(shí)用新型構(gòu)思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護(hù)之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能智能公交候車亭，其特征在于， 包括亭體、凳椅、頂棚、智能公交模塊，其中: 所述凳椅位于頂棚下方， 所述亭體的主視各立面以及頂棚均采用夾膠玻璃體(5); 所述智能公交模塊安裝于亭體上，包括通信單元、控制處理單元、顯示和播放單元、攝像頭，控制處理單元分別與通信單元、顯示和播放單元、攝像頭連接； 所述通信單元為無(wú)線通訊模塊或者有線通訊模塊，所述無(wú)線通訊模塊包括2G通訊模塊、Edge通訊模塊、3G通訊模塊或者4G通訊模塊，用于接收公交車載終端導(dǎo)航信息以及來(lái)自于監(jiān)控調(diào)度中心、數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)； 所述攝像頭采集候車亭周圍的視頻，壓縮后通過通信單元發(fā)送至數(shù)據(jù)中心備用； 所述顯示和播放單元包括顯示屏、語(yǔ)言播放模塊，所述的顯示屏用于顯示公交車輛行駛路線圖、公交行駛位置信息、周邊地圖，另外用于接收控制處理單元發(fā)來(lái)的信息進(jìn)行刷新更新顯示各個(gè)公交車的行駛狀態(tài);所述的語(yǔ)言播放模塊接收控制處理單元發(fā)來(lái)的語(yǔ)音播報(bào)信息，并將該信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)； 所述的控制處理單元用于接收和處理通信單元接收的各種信息，進(jìn)行信息分類，并將分類信息提供給顯示和播放單元進(jìn)行顯示和/或者播報(bào)。2.如權(quán)利要求1所述的多功能智能公交候車亭，其特征在于，所述的通信單元，還用于接收基于地面無(wú)線數(shù)字電視傳輸通道傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，交由顯示和播放單元對(duì)媒體播放信息進(jìn)行展示。3.如權(quán)利要求1所述的多功能智能公交候車亭，其特征在于，在亭內(nèi)地面上鋪設(shè)可供盲人識(shí)讀和提示的行走設(shè)施(6)。4.如權(quán)利要求1所述的多功能智能公交候車亭，其特征在于，還包括觸摸查詢模塊(45)，該觸摸查詢模塊(45)包括輸入界面， 該觸摸查詢模塊(45)連接于互聯(lián)網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)連接于監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心，并由顯示和播放單元(44)輸出使用者所需要的公交查詢信息。5.如權(quán)利要求1所述的多功能智能公交候車亭，其特征在于，還包括觸摸查詢模塊(45)，該觸摸查詢模塊(45)包括輸入界面和獨(dú)立的顯示屏， 該觸摸查詢模塊(45)連接于互聯(lián)網(wǎng)， 該觸摸查詢模塊(45)通過互聯(lián)網(wǎng)連接于監(jiān)控調(diào)度中心和/或數(shù)據(jù)中心，并由觸摸查詢模塊(45)的獨(dú)立的顯示屏輸出使用者所需要的公交查詢信息。6.如權(quán)利要求4或者5所述的多功能智能公交候車亭，其特征在于，觸摸查詢模塊(45)自身集成通信模塊或者借由通信單元(43)從而與互聯(lián)網(wǎng)連接。
【文檔編號(hào)】E04H1/12GK205422016SQ201521078060
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日
【發(fā)明人】孔斌
【申請(qǐng)人】上海通冠市政設(shè)施科技有限公司