專利名稱：自行車防盜鎖鎖合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車防盜鎖鎖合裝置。
現(xiàn)有的自行車防盜鎖，一種是安裝在自行車架上通過限制車輪的轉(zhuǎn)動來達到防盜效果，如蟹鉗鎖、U型鎖等。另一種是將自行車連接在其它固定物上來達到防盜效果，如鋼纜鎖等。上述兩種鎖具中的鎖合裝置，雖然結(jié)構(gòu)較為簡單，但其防盜措施單一，效果差，幾乎是成了自行車中的擺設(shè)。如果要增加一些防盜措施，往往只有同時使用幾把不同的鎖具，這樣不僅攜帶麻煩，而且又增加了使用者的經(jīng)濟支出。
本實用新型的目的是解決現(xiàn)有的自行車防盜鎖鎖合裝置的防盜措施單一、效果差問題。本實用新型包括鎖體、鎖芯、主鎖扣和鎖閂，鎖體中活配的鎖芯的端部延伸形成連桿，連桿上插接與其相聯(lián)動的主鎖扣和付鎖扣，鎖體上還設(shè)有鋼纜接口，主鎖扣的一端與鎖閂中的缺口槽形成卡扣配合，付鎖扣的一端與從鋼纜接口插入的鋼纜接頭同樣形成卡扣配合，主鎖扣和付鎖扣的另一端與鎖體間設(shè)有復(fù)位彈簧。本實用新型由于設(shè)計了分別與鎖閂和鋼纜接頭形成卡扣配合的主、付鎖扣，使自行車防盜鎖鎖合裝置的防盜性能大大增強，不僅可以通過鎖閂鎖定車輪，而且可以通過鋼纜鎖定整車，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、防盜效果好、相對成本較低的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和實施例說明本實用新型的詳細內(nèi)容。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；圖3是
圖1的B-B剖視圖。
如圖所示，本實用新型包括鎖體1、鎖芯2、主鎖扣3和鎖閂4，鎖體1中活配的鎖芯2的端部延伸形成連桿5，連桿5上插接與其相聯(lián)動的主鎖扣3和付鎖扣6，鎖體1上還設(shè)有鋼纜接口7，主鎖扣3的一端與鎖閂4中的缺口槽9形成卡扣配合，付鎖扣6的一端與從鋼纜接口7插入的鋼纜接頭同樣形成卡扣配合，主鎖扣3和付鎖扣6的另一端與鎖體1間設(shè)有復(fù)位彈簧8。在使用狀態(tài)下通過鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯2時，連桿5帶動主鎖扣3和付鎖扣6轉(zhuǎn)動，主鎖扣3和付鎖扣6的卡扣端分別與缺口槽9和鋼纜接頭分離，則鎖被打開。松開鑰匙后，主鎖扣3和付鎖扣6在復(fù)位彈簧8的作用下復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜鎖鎖合裝置，包括鎖體、鎖芯、主鎖扣和鎖閂，鎖體中活配的鎖芯的端部聯(lián)動主鎖扣，主鎖扣的一端與鎖閂中的缺口槽形成卡扣配合，其特征是鎖芯(2)的端部延伸形成連桿(5)，連桿(5)上插接與其相聯(lián)動的主鎖扣(3)和付鎖扣(6)，鎖體(1)上還設(shè)有鋼纜接口(7)，付鎖扣(6)的一端與從鋼纜接口(7)插入的鋼纜接頭同樣形成卡扣配合，主鎖扣(3)和付鎖扣(6)的另一端與鎖體(1)間設(shè)有復(fù)位彈簧(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車防盜鎖鎖合裝置,包括鎖體、鎖芯、主鎖扣和鎖閂,鎖體中活配的鎖芯的端部延伸形成連桿,連桿上插接與其相聯(lián)動的主鎖扣和副鎖扣,鎖體上還設(shè)有鋼纜接口,主鎖扣的一端與鎖閂中的缺口槽形成卡扣配合,副鎖扣的一端與從鋼纜接口插入的鋼纜接頭同樣形成卡扣配合,主鎖扣和鎖扣的另一端與鎖體間設(shè)有復(fù)位彈簧。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)防盜措施單一,效果差的缺陷,不僅可以通過鎖閂鎖定車輪,而且可以通過鋼纜鎖定整車,具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、防盜效果好、相對成本較低的優(yōu)點。
文檔編號E05B71/00GK2495761SQ0126245
公開日2002年6月19日 申請日期2001年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月27日
發(fā)明者金新民, 徐巨祥 申請人:溫州市金冠鎖具有限公司