專利名稱：一種采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動門窗，特別涉及一種采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗。
背景技術(shù)：
門窗的扇體與框體一般通過滑撐機構(gòu)活動連接在一起。圖1為安裝有常用滑撐結(jié)構(gòu)的門窗示意圖，如圖1所示，這種滑撐機構(gòu)由滑軌1、滑塊2和四連桿3a～3d組成，其中，滑軌1安裝在窗框4上，滑塊2嵌入滑軌1內(nèi)，連桿3a固定于窗扇5上，連桿3b鉸接在滑軌1和連桿3a之間，連桿3c鉸接在滑塊2和連桿3b之間，連桿3d鉸接在滑塊2和連桿3a之間。當(dāng)滑塊2(即連桿3c與3d之間的鉸接點)在滑軌1內(nèi)滑動時，窗扇5在連桿的帶動下一邊沿滑軌方向平移，一邊圍繞鉸接點轉(zhuǎn)動。
為了實現(xiàn)門窗的自動開啟和關(guān)閉，可以將電動驅(qū)控器的驅(qū)動機構(gòu)與圖1所示滑槽機構(gòu)的滑塊2連接在一起，通過沿滑軌方向驅(qū)動滑塊運動來收放連桿，從而達到開啟和關(guān)閉窗扇的目的。
但是如圖2所示，這種滑撐機構(gòu)在門窗接近關(guān)閉狀態(tài)或連桿處于完全收攏狀態(tài)時，連桿3a～3d之間的鉸接點幾乎重合于同一條直線L-L，也即鉸接滑塊2的連桿3c和3d與滑軌1的夾角很小，導(dǎo)致沿滑軌方向作用于滑塊2上的驅(qū)動力在垂直于連桿3c和3d方向的分量太小或者幾乎為零，因此無法通過推動滑塊2使連桿3a～3d打開或收攏，換句話說，存在一個自動開啟和關(guān)閉窗扇的臨界角度，當(dāng)連桿3a～3d與滑軌1的夾角接近該角度時，不管沿滑軌1方向在滑塊2上施加多大的驅(qū)動力，都無法進一步打開或收攏連桿3a～3d，以下將該臨界角度附近這樣一個使連桿無法進一步打開或收攏的范圍稱為“死區(qū)”。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種采用改進結(jié)構(gòu)滑撐機構(gòu)的電動平開門窗，它避免了門窗自動開啟和關(guān)閉死區(qū)的存在。
本實用新型的上述實用新型目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗，包含扇體；框體；第一滑軌，其安裝在所述扇體外側(cè)邊緣；第二滑軌，其安裝在所述框體內(nèi)側(cè)邊緣；分別嵌入所述第一和第二滑軌內(nèi)的第一滑塊和第二滑塊；拉桿，其一端鉸接在所述第一滑塊上而另一端鉸接在所述第二滑軌上；連桿，其一端鉸接在所述第二滑塊上而另一端鉸接在所述第一連桿上；電動驅(qū)控器，其驅(qū)動機構(gòu)與所述第二滑塊連接。
在上述采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗中，所述拉桿呈直線狀。
在上述采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗中，所述連桿呈直線狀。
上述滑撐機構(gòu)的滑軌由于分別安裝在扇體和框體的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，使得連桿處于完全收攏狀態(tài)下時其與滑軌具有一定的夾角，因此仍然可以通過推動滑塊使連桿打開或收縮，避免了死區(qū)的存在。


通過
以下結(jié)合附圖對本實用新型較佳實施例的描述，可以進一步理解本實用新型的目的、特征和優(yōu)點，附圖中相同或相似的的部分用相同的標(biāo)號表示，其中圖1為安裝有常用滑撐結(jié)構(gòu)的門窗示意圖。
圖2為圖1所示常用滑撐結(jié)構(gòu)在幾乎完全收攏狀態(tài)下的示意圖。
圖3為按照本實用新型較佳實施例的電動平開或懸開窗示意圖。
具體實施方式
當(dāng)門窗關(guān)閉時，滑撐機構(gòu)的連桿將收攏或折疊起來，所謂完全收攏狀態(tài)，指的是當(dāng)門窗完全關(guān)閉時，即窗扇或門扇(以下統(tǒng)稱為扇體)所在平面與窗框或門框(以下統(tǒng)稱為框體)所在平面平行時，滑撐機構(gòu)的連桿所處的狀態(tài)。
以下借助附圖描述本實用新型的較佳實施例。
圖3示出了處于開啟狀態(tài)下的電動窗，其包括扇體31、框體32、安裝在扇體31外側(cè)邊緣的第一滑軌33a、安裝在框體32內(nèi)側(cè)邊緣的第二滑軌33b、第一滑塊34a、第二滑塊34b、拉桿35、連桿36，其中，第一滑塊34a嵌入第一滑軌33a內(nèi)從而可在滑軌33a內(nèi)滑移，第二滑塊34b嵌入第二滑軌33b內(nèi)并與電動驅(qū)控器(未畫出)的驅(qū)動機構(gòu)相連，因此可在電動驅(qū)控器的控制下在滑軌33b內(nèi)滑移，圖3所示的拉桿35為折線狀，但是也可以是其它形狀，例如直線狀，其兩端分別鉸接在第一滑塊34a和第二滑軌33b，圖3所示的連桿36為直線狀，但是也可以是其它形狀，例如彎曲狀，其兩端分別鉸接在第二滑塊34b和拉桿35上。
值得指出的是，這里所謂的外側(cè)邊緣，對于平開窗而言就是扇體31上表面或下表面遠離框體的一側(cè)，對于懸開窗而言就是扇體31側(cè)表面遠離框體的一側(cè)，同樣，這里所謂的內(nèi)側(cè)邊緣，對于平開窗而言就是框體32上表面或下表面遠離扇體的一側(cè)，對于懸開窗而言就是框體32側(cè)表面遠離扇體的一側(cè)。
當(dāng)?shù)诙瑝K34b在第二滑軌33b內(nèi)向右滑動時，連桿36一邊沿滑軌方向向右平移，一邊圍繞其與滑塊34b的鉸接點逆時針轉(zhuǎn)動，拉桿35在連桿36的拉動下，圍繞其與第二滑軌33b的鉸接點順時針轉(zhuǎn)動，由于第一滑塊34a鉸接在拉桿35的另一端，因此該滑塊沿滑軌33a向右下方滑動，并帶動扇體31逆時針轉(zhuǎn)動，直到扇體31與框體32的側(cè)面相抵為止，此時滑撐機構(gòu)處于完全收攏狀態(tài)。
當(dāng)?shù)诙瑝K34b在第二滑軌33b內(nèi)向左滑動時，連桿36一邊沿滑軌方向向左平移，一邊圍繞其與滑塊34b的鉸接點順時針轉(zhuǎn)動，拉桿35在連桿36的推動下，圍繞其與第二滑軌33b的鉸接點逆時針轉(zhuǎn)動，由于第一滑塊34a鉸接在拉桿35的另一端，因此該滑塊沿滑軌33a向左上方滑動，并帶動扇體31順時針轉(zhuǎn)動，直到扇體31完全打開為止，此時滑撐機構(gòu)處于完全開啟狀態(tài)。
由于第一和第二滑軌33a和33b分別安裝在扇體31和框體32的外側(cè)邊緣和內(nèi)側(cè)邊緣，使得鉸接在由電動驅(qū)控器驅(qū)動的滑塊上的的拉桿35在處于完全收攏狀態(tài)時與滑軌34a和34b呈一定的角度，只要保證該夾角大于臨界角度，則作用于第二滑塊34b上的驅(qū)動力在垂直于第二滑軌33b的方向上將產(chǎn)生足以收放拉桿35和連桿36的作用力分量，因此可以通過推動第二滑塊34b使拉桿35和連桿36打開或收攏，從而克服了圖1所示滑撐機構(gòu)中存在的死區(qū)。
以上借助實例對本實用新型作了詳細描述，但是應(yīng)該理解的是，上述描述僅具有示意性質(zhì)，不應(yīng)理解為對本實用新型范圍和精神的限定，對于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員來說，在上述實例的基礎(chǔ)上，無需經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動即可提出各種修改或改動，因此本實用新型的范圍和精神由權(quán)利要求予以限定。
權(quán)利要求1.一種采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗，其特征在于，包含扇體；框體；第一滑軌，其安裝在所述扇體外側(cè)邊緣；第二滑軌，其安裝在所述框體內(nèi)側(cè)邊緣；分別嵌入所述第一和第二滑軌內(nèi)的第一滑塊和第二滑塊；拉桿，其一端鉸接在所述第一滑塊上而另一端鉸接在所述第二滑軌上；連桿，其一端鉸接在所述第二滑塊上而另一端鉸接在所述第一連桿上；電動驅(qū)控器，其驅(qū)動機構(gòu)與所述第二滑塊連接。
2.如權(quán)利要求1所述的采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗，其特征在于，所述拉桿呈直線狀。
3.如權(quán)利要求1或2所述的采用雙滑軌滑撐機構(gòu)的電動平開或懸開窗，其特征在于，所述連桿呈直線狀。
專利摘要本實用新型提供一種采用改進結(jié)構(gòu)滑撐機構(gòu)的電動平開門窗，它避免了門窗自動開啟和關(guān)閉死區(qū)的存在。其包含扇體；框體；分別安裝在扇體和框體上的第一滑軌和第二滑軌；分別嵌入所述第一和第二滑軌內(nèi)的第一滑塊和第二滑塊；呈彎折或彎曲狀的第一連桿，其一端鉸接在所述第一滑塊上而另一端鉸接在所述第二滑軌上；第二連桿，其一端鉸接在所述第二滑塊上而另一端鉸接在所述第一連桿上；電動驅(qū)控器，其驅(qū)動機構(gòu)與所述第二滑塊連接。上述滑撐機構(gòu)所包含的彎折或彎曲段使得連桿與滑軌的夾角很小時的作用力垂直分量不會太小，因此仍然可以通過推動滑塊使連桿打開或收縮，避免了死區(qū)的存在。
文檔編號E05D15/00GK2771439SQ20052003910
公開日2006年4月12日 申請日期2005年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月19日
發(fā)明者閔愛香 申請人:閔愛香