專利名稱：一種齒條式開(kāi)窗器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)開(kāi)窗器。
技術(shù)背景為了窗戶使用的方便和安全，市場(chǎng)上出現(xiàn)了開(kāi)窗器， 一般有手動(dòng) 和電動(dòng)兩種、 一般來(lái)說(shuō)在使用的方便性和某些場(chǎng)合下只能使用電動(dòng)開(kāi) 窗器?，F(xiàn)有的電動(dòng)開(kāi)窗器一般都是采用鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，主要由電機(jī)經(jīng)減速 齒輪組后驅(qū)動(dòng)鏈輪，使鏈條推開(kāi)或關(guān)閉窗扇，但是該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造 成本高。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的開(kāi)窗器，且使用更加 可靠，并降低制造成本。本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的一種齒條式開(kāi)窗器，其特征在于包括殼體，與窗扇連接的直齒條 和驅(qū)動(dòng)部件，所述殼體一端開(kāi)口，直齒條活動(dòng)的安裝于殼體內(nèi)并可從 殼體開(kāi)口伸出，所述驅(qū)動(dòng)部件設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，該齒輪與直齒條嚙合。所述驅(qū)動(dòng)部件還包括電機(jī)和減速齒輪組，電機(jī)的輸出軸與減速齒 輪組的輸入齒輪嚙合，減速齒輪組的輸出齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪相連。有用于將開(kāi)窗器安裝于窗框上的安裝碼，其通過(guò)轉(zhuǎn)軸于殼體連接。 有用于將直齒條與窗扇連接的連接碼，其一端與窗扇固定連接， 另一端通過(guò)另一轉(zhuǎn)軸與直齒條相連。 本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)控制電路控制驅(qū)動(dòng)部件輸出動(dòng)力 直接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生正反轉(zhuǎn)，相應(yīng)的帶動(dòng)直齒條伸縮即可實(shí)現(xiàn)窗扇 的開(kāi)啟和關(guān)閉，結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，因此相應(yīng)的能夠降低制造成本，而且 使用更加可靠，故障率低。



以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明圖l是本實(shí)用新型的拆分圖； 圖2是窗扇關(guān)閉后的使用狀態(tài)圖； 圖3是窗扇開(kāi)啟后的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1， 一種齒條式開(kāi)窗器，包括殼體1，與窗扇4連接的直 齒條2和驅(qū)動(dòng)部件3，所述殼體l一端開(kāi)口，直齒條2活動(dòng)的安裝于 殼體l內(nèi)并可從殼體l開(kāi)口伸出，所述驅(qū)動(dòng)部件3設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪31， 該齒輪31與直齒條2嚙合。通過(guò)控制電路控制驅(qū)動(dòng)部件3輸出動(dòng)力直 接驅(qū)動(dòng)齒輪31產(chǎn)生正反轉(zhuǎn)，相應(yīng)的帶動(dòng)直齒條2伸縮即可實(shí)現(xiàn)窗扇4 的開(kāi)啟和關(guān)閉，結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，因此相應(yīng)的能夠降低制造成本，而且 使用更加可靠，故障率低。其中，所述驅(qū)動(dòng)部件3還包括電機(jī)32和減速齒輪組33，電機(jī)32 的輸出軸與減速齒輪組33的輸入齒輪嚙合，減速齒輪組33的輸出齒 輪與驅(qū)動(dòng)齒輪31相連。通過(guò)減速齒輪組33可以減慢調(diào)整窗扇4開(kāi)關(guān) 的速度，同時(shí)也能夠增大驅(qū)動(dòng)力矩。參照?qǐng)D2和圖3，為了便于開(kāi)窗器的安裝，還包括有安裝碼6和 連接碼7，分別用于把開(kāi)窗器安裝于窗框5以及把直齒條2安裝于窗
扇4上，由于窗扇4在開(kāi)關(guān)的過(guò)程中窗框5、窗扇4和開(kāi)窗器之間的 位置關(guān)系需要產(chǎn)生變化，因此安裝碼6和連接碼7都分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與 殼體1及直齒條2連接。隨著窗扇4運(yùn)動(dòng)，開(kāi)窗器可以分別繞轉(zhuǎn)軸進(jìn) 行轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)位置的變化。
權(quán)利要求1.一種齒條式開(kāi)窗器，其特征在于包括殼體(1)，與窗扇(4)連接的直齒條(2)和驅(qū)動(dòng)部件(3)，所述殼體(1)一端開(kāi)口，直齒條(2)活動(dòng)的安裝于殼體(1)內(nèi)并可從殼體(1)開(kāi)口伸出，所述驅(qū)動(dòng)部件(3)設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪(31)，該齒輪(31)與直齒條(2)嚙合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒條式開(kāi)窗器，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)部件(3)還包括電機(jī)(32)和減速齒輪組(33)，電機(jī)(32)的輸出軸與減 速齒輪組(33)的輸入齒輪嚙合，減速齒輪組(33)的輸出齒輪與驅(qū)動(dòng) 齒輪(31)相連。
3 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒條式開(kāi)窗器，其特征在于還包括有用于將 開(kāi)窗器安裝于窗框(5)上的安裝碼(6)，其通過(guò)轉(zhuǎn)軸與殼體(1)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒條式開(kāi)窗器，其特征在于還包括有用于將 直齒條(2)與窗扇(4)連接的連接碼(7),其一端與窗扇(4)固定 連接，另一端通過(guò)另一轉(zhuǎn)軸與直齒條(2)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒條式開(kāi)窗器，包括殼體，與窗扇連接的直齒條和驅(qū)動(dòng)部件，所述殼體一端開(kāi)口，直齒條活動(dòng)的安裝于殼體內(nèi)并可從殼體開(kāi)口伸出，所述驅(qū)動(dòng)部件設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，該齒輪與直齒條嚙合。通過(guò)控制電路控制驅(qū)動(dòng)部件輸出動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生正反轉(zhuǎn)，相應(yīng)的帶動(dòng)直齒條伸縮即可實(shí)現(xiàn)窗扇的開(kāi)啟和關(guān)閉，結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，因此相應(yīng)的能夠降低制造成本，而且使用更加可靠，故障率低。
文檔編號(hào)E05F15/10GK201011270SQ20072004941
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月20日
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