專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)門(mén)安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動(dòng)門(mén)安全裝置背景技術(shù)目前，各種自動(dòng)門(mén)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)庫(kù)、機(jī)房等場(chǎng)合?，F(xiàn)有自動(dòng)門(mén) 一般不設(shè)安全保護(hù)裝置，使得自動(dòng)門(mén)擠壓安全事故時(shí)有發(fā)生。為解決此問(wèn)題， 中國(guó)專(zhuān)利02216582. 7號(hào)便提出了一種"卷閘門(mén)氣囊安全裝置"。該技術(shù)方案自 動(dòng)門(mén)安全裝置包括微動(dòng)開(kāi)關(guān)固定在箱體內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與控制箱連接；薄膜與 箱體內(nèi)部通過(guò)壓緊環(huán)密封成氣腔，氣腔與橡膠氣管連通；橡膠氣管另一端通過(guò) 堵頭密封。薄膜的外側(cè)中心位置固定有撞片，撞片與微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸頭之間留有 微小間隙，橡膠氣管外套有柔性外套。其可提高自動(dòng)門(mén)的安全性能，減少擠壓安 全事故的發(fā)生。但其存在以下不足1、 由于微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與被控制的電機(jī)連接，電機(jī)與微動(dòng)開(kāi)關(guān)距離較遠(yuǎn)， 使得連接導(dǎo)線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)。對(duì)于電機(jī)也移動(dòng)的自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)來(lái)說(shuō)，該連接導(dǎo)線(xiàn)的設(shè)置會(huì) 造在自動(dòng)門(mén)在移動(dòng)過(guò)程中觸碰導(dǎo)線(xiàn)或拉斷導(dǎo)線(xiàn)的危險(xiǎn)，給使用帶來(lái)了諸多不便。2、 由于釆用撞片和微動(dòng)開(kāi)關(guān)等機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制電機(jī)工作，機(jī)械結(jié)構(gòu)一 般無(wú)法進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定，使得上述氣囊安全裝置在工作過(guò)程中很容易誤動(dòng)作， 工作可靠性不理想。3、 由于氣囊安全裝置直接裝于電動(dòng)卷簾等下方的底梁上，當(dāng)橡膠氣管受壓 時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)便控制使電機(jī)停止二作。由于目前自動(dòng)門(mén)的安裝處通常平整度都不是很理想的，使得上述結(jié)構(gòu)的自動(dòng)門(mén)密封性能不理想。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種工作可靠、密封性能理想、安裝方便的 自動(dòng)門(mén)安全裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種自動(dòng)門(mén)安全裝置，安全氣囊裝于自動(dòng)門(mén)上，電機(jī)帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)動(dòng)作，橡 膠管與安全氣囊的氣腔相連，控制機(jī)構(gòu)控制電機(jī)工作；其特征在于所述的控 制機(jī)構(gòu)包括與橡膠管相連接的氣壓檢測(cè)裝置，氣壓檢測(cè)裝置連接有無(wú)線(xiàn)電信 號(hào)發(fā)射裝置，無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置控制電機(jī)工作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于本實(shí)用新型釆用氣壓檢測(cè)裝置、無(wú)線(xiàn)電信號(hào) 發(fā)射裝置和無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置來(lái)控制電機(jī)工作，在檢測(cè)裝置與電機(jī)間無(wú)需通 過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，使得本實(shí)用新型工作更安全。由于采用氣壓檢測(cè)裝置，氣壓檢測(cè) 裝置可對(duì)電機(jī)工作的臨界點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定，其可有效降低誤動(dòng)作的概率，使 得本實(shí)用新型工作更可靠。在本實(shí)用新型中，所述安全氣囊的氣腔外圍設(shè)有翅狀護(hù)片。翅狀護(hù)片可使 自動(dòng)門(mén)的安裝處平整度不理想時(shí)，自動(dòng)門(mén)也具有較好的密封性能。在本實(shí)用新型中，所述安全氣囊的氣腔外圍設(shè)有連接片，連接片頂部設(shè)有 凸起部，與自動(dòng)門(mén)相連接的硬質(zhì)底封條上設(shè)有與凸起部相配合的腔體。其可使 安全氣囊與自動(dòng)門(mén)連接更為方便，且連接可靠。在本實(shí)用新型中，所述的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置連接有功能自檢蜂鳴器和報(bào) 警器。


圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例l結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1安全氣囊與自動(dòng)門(mén)連接處剖面示意圖。如圖l所示本實(shí)施例的自動(dòng)門(mén)安全裝置包括安全氣囊1裝于自動(dòng)門(mén)2 上，電機(jī)帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)動(dòng)作，橡膠管3與安全氣囊1的氣腔4相連，控制機(jī)構(gòu)控 制電機(jī)工作?？刂茩C(jī)構(gòu)包括與橡膠管3相連接的氣壓檢測(cè)裝置5，氣壓檢測(cè) 裝置5連接有無(wú)線(xiàn)電信號(hào)發(fā)射裝置6,無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置7控制電機(jī)8工作。 所述的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置連接有功能自檢蜂鳴器9和報(bào)警器10。本實(shí)施例的工作過(guò)程如下當(dāng)安全氣囊碰到障礙物時(shí)，安全氣囊受壓，并 通過(guò)橡膠管將壓力傳至氣壓檢測(cè)裝置，經(jīng)氣壓檢測(cè)裝置檢測(cè)將控制信號(hào)通過(guò)無(wú) 線(xiàn)電信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射到無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置，從而控制電機(jī)工作。由于采用氣壓檢測(cè)裝置、無(wú)線(xiàn)電信號(hào)發(fā)射裝置和無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置來(lái)控 制電機(jī)工作，在檢測(cè)裝置與被控電機(jī)間無(wú)需通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，使得自動(dòng)門(mén)安全裝 置工作更安全。由于釆用氣壓檢測(cè)裝置，氣壓檢測(cè)裝置可對(duì)電機(jī)工作的臨界點(diǎn) 進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定，其可有效降低誤動(dòng)作的概率。如圖2所示安全氣囊的氣腔4外圍設(shè)有翅狀護(hù)片11。安全氣囊的氣腔外 圍設(shè)有連接片l2,連接片頂部設(shè)有凸起部13,與自動(dòng)門(mén)2相連接的硬質(zhì)底封條 l4上設(shè)有與凸起部相配合的腔體。翅狀護(hù)片可使自動(dòng)門(mén)的安裝處平整度不理想 時(shí)，自動(dòng)門(mén)也具有較好的密封性能。連接片和硬質(zhì)底封條可使安全氣囊與自動(dòng) 門(mén)連接更為方便。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)門(mén)安全裝置，安全氣囊裝于自動(dòng)門(mén)上，電機(jī)帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)動(dòng)作，橡膠管與安全氣囊的氣腔相連，控制機(jī)構(gòu)控制電機(jī)工作；其特征在于所述的控制機(jī)構(gòu)包括與橡膠管相連接的氣壓檢測(cè)裝置，氣壓檢測(cè)裝置連接有無(wú)線(xiàn)電信號(hào)發(fā)射裝置，無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置控制電機(jī)工作。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)門(mén)安全裝置，其特征在于所述安全氣囊的 氣腔外圍設(shè)有翅狀護(hù)片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)門(mén)安全裝置，其特征在于所述安全氣嚢的 氣腔外圍設(shè)有連接片，連接片頂部設(shè)有凸起部，與自動(dòng)門(mén)相連接的硬質(zhì)底封條 上設(shè)有與凸起部相配合的腔體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)門(mén)安全裝置，其特征在于所述的無(wú)線(xiàn)電信 號(hào)接收裝置連接有功能自檢蜂鳴器和報(bào)警器。
專(zhuān)利摘要一種自動(dòng)門(mén)安全裝置，安全氣囊裝于自動(dòng)門(mén)上，電機(jī)帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)動(dòng)作，橡膠管與安全氣囊的氣腔相連，控制機(jī)構(gòu)控制電機(jī)工作；其特征在于所述的控制機(jī)構(gòu)包括與橡膠管相連接的氣壓檢測(cè)裝置，氣壓檢測(cè)裝置連接有無(wú)線(xiàn)電信號(hào)發(fā)射裝置，無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置控制電機(jī)工作。由于本實(shí)用新型采用氣壓檢測(cè)裝置、無(wú)線(xiàn)電信號(hào)發(fā)射裝置和無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收裝置來(lái)控制電機(jī)工作，在檢測(cè)裝置與電機(jī)間無(wú)需通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，使得本實(shí)用新型工作更安全。
文檔編號(hào)E05F15/20GK201133183SQ20072019299
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月13日
發(fā)明者胡平廣 申請(qǐng)人:胡平廣