專利名稱：撥輪密碼鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種不用鑰匙就能鎖住自行車、電動(dòng)車的裝置。
背景技術(shù)：
目前公知的自行車、電動(dòng)車鎖構(gòu)造，都是利用通過(guò)鑰匙撥動(dòng)彈簧、 彈子自由伸縮控制鎖叉的原理，達(dá)到"鎖"的目的。有鑰匙就有孔， 而竊賊恰恰是無(wú)孔不入，造成很多車子被竊，而且?guī)ц€匙是個(gè)麻煩， 鑰匙丟失、破損、失竊再配鑰匙，更是麻煩。 發(fā)明內(nèi)容
為了避免現(xiàn)有鎖具必須用鑰匙的諸多麻煩，避免鑰匙孔帶來(lái)的安 全隱患，本實(shí)用新型提供一種"撥輪密碼鎖"。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方法是用有一定硬度的 材料作成硬幣大小餅狀的輪。輪中心穿成上圓下方的孔。以輪厚度為 面的外緣，刻上0至9數(shù)字。用有一定硬度的筆直材料作成鎖叉，鎖 叉的粗度，以剛好穿過(guò)撥輪中間的圓為準(zhǔn)，鎖叉上平行焊接4個(gè)鎖叉 檔，鎖叉檔以剛好能穿過(guò)撥輪中的上圓下方孔的方孔為準(zhǔn)。鎖叉插進(jìn)
4個(gè)輪并立的鎖頭里，兩輪之間留有一定間隙，以剛好放進(jìn)鎖叉檔為 準(zhǔn)。輪外是光潔堅(jiān)硬的管，用以控制4個(gè)輪不致散亂。管上對(duì)應(yīng)輪的 位置開4條縫，鎖叉插進(jìn)鎖頭后，假定輪上的數(shù)字依序是5、 6、 3、8，當(dāng)撥動(dòng)輪子改變數(shù)字秩序時(shí)，內(nèi)側(cè)通道規(guī)則也被改變，鎖叉雖可 擰轉(zhuǎn)，但鎖叉檔被內(nèi)圓卡住無(wú)法取出，鎖頭跟鎖柄用軟或硬的物質(zhì)連 接，達(dá)到"鎖"的目的。以下結(jié)合附圖
和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是撥輪正面，中間有上圓下方的孔。
圖2是以輪厚度為平面的外緣上，刻有數(shù)字，作為設(shè)置密碼之用。
圖3是帶鎖叉檔的鎖叉。
圖4是鎖叉插進(jìn)4塊并立的撥輪。
圖5是撥輪外配制光潔堅(jiān)硬的管，與鎖叉柄之間用軟或硬的物質(zhì) 連接，形成完整的鎖，管上對(duì)應(yīng)撥輪處開的縫，作為撥密碼之用。
具體實(shí)施方式

當(dāng)鎖叉插進(jìn)鎖頭時(shí)，鎖叉檔剛好從輪中方孔中通過(guò)。此時(shí)數(shù)字排 序?yàn)?、 6、 3、 8，當(dāng)撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)改變秩序時(shí)，內(nèi)側(cè)通道規(guī)則也隨之改 變，雖鎖叉柄可轉(zhuǎn)動(dòng)，但卻無(wú)法取出，達(dá)到"鎖"的目的。
權(quán)利要求1、一種撥輪密碼鎖，其特征在于以5、6、3、8為順序的4塊撥輪為一組并立，撥輪中的上圓下方的孔形成統(tǒng)一規(guī)則的通道，剛好容帶鎖叉檔的鎖叉插進(jìn)，撥輪外緣刻上盲文。
專利摘要一種撥輪密碼鎖，是以5、6、3、8為順序的4塊撥輪為一組并立，撥輪中的上圓下方的孔形成統(tǒng)一規(guī)則的通道，剛好容帶鎖叉檔的鎖叉插進(jìn)，當(dāng)撥輪上的數(shù)字被撥動(dòng)改變秩序時(shí)，內(nèi)部通道規(guī)則也被打亂，因鎖叉檔卡住撥輪內(nèi)緣，雖鎖叉能擰轉(zhuǎn)，但卻無(wú)法取出，達(dá)到“鎖”的目的。撥輪外緣刻上盲文，盲人也可使用。
文檔編號(hào)E05B37/20GK201288445SQ200820163670
公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月4日
發(fā)明者趙賢峰 申請(qǐng)人:趙賢峰