專利名稱：防水防塵汽車電動門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動門鎖，特別涉及一種可以避免灰塵或在雨季及洗車過程中非正常雨 水進入車門系統(tǒng)對鎖體產(chǎn)生的影響的防水防塵車用電控一體化門鎖。
背景技術(shù)：
隨著世界汽車的多樣化發(fā)展，車門系統(tǒng)的造型和內(nèi)部的布置也越來越多樣化起來，顧客 對于車用門鎖的功能和可靠性提出了更高的要求。特別是在極端的工作環(huán)境下，如-40° C冰
凍、75° C濕熱多灰塵的工作環(huán)境，對門鎖的可靠性要求會更高。通常的門鎖，因為不具備防 塵、防水的功能，在上述的極端工作環(huán)境下，很容易會因鎖體關(guān)鍵部位積水結(jié)冰，或者灰塵 的進入固結(jié)在鎖體上，導(dǎo)致鎖體功能性的失效，如不能電動保險，順暢開啟等。
專利公開號CN101109246公開了一種全自動汽車電動門鎖，包括有棘輪；電機；傳動系 統(tǒng)；傳動系統(tǒng)包括安裝在電機輸出軸上的小齒輪； 一傳動件，其與小齒輪嚙合傳動，傳動 件的另一端具有第一按壓部和第二按壓部； 一第一開關(guān)，其與第一按壓部相配； 一第二開關(guān)， 其與第二按壓部相配； 一施力臂，其和上述棘輪相配； 一能檢測棘輪位置的第三開關(guān)； 一限 制棘輪向開啟位置轉(zhuǎn)動的棘爪； 一開啟臂，其和棘爪固定； 一能檢測開啟臂是否位于初始狀 態(tài)并能控制電機轉(zhuǎn)動的第四開關(guān)； 一擺臂其可與傳動件的弧面下端觸碰，使傳動件轉(zhuǎn)動能帶 動擺臂偏轉(zhuǎn)，擺臂的另一端可與開啟臂的另一端觸碰。該傳動系統(tǒng)消除了使用離合器帶來的 缺陷，采用單電機實現(xiàn)門鎖的上鎖和開鎖，故其具有結(jié)構(gòu)簡單、工藝流程短、制造成本低、 安裝方便的優(yōu)點。但在冰凍、濕熱多灰塵環(huán)境下，該全自動汽車電動門鎖的鎖體關(guān)鍵部位積 水結(jié)冰，或者灰塵的進入固結(jié)在鎖體上，導(dǎo)致鎖體功能性的失效。
專利公開號CN200946405公開了一種內(nèi)開雙拉車用中央集控門鎖，其包括電動執(zhí)行器單 元和機械鎖體單元，所述機械鎖體單元包括內(nèi)開拉桿、開鎖連接件、內(nèi)鎖止拉桿、開鎖轉(zhuǎn)換 件、棘爪和旋轉(zhuǎn)鎖塊；所述機械鎖體單元還包括兩片分離式鎖止轉(zhuǎn)換機構(gòu)，所述兩片分離式 鎖止轉(zhuǎn)換機構(gòu)一端與內(nèi)鎖止拉桿固定連接，另一端與開鎖轉(zhuǎn)換件相嚙合，且與執(zhí)行器主體的 輸出臂相連接。該裝置新型通過采用兩片分離式鎖止拉桿的設(shè)計實現(xiàn)在車內(nèi)雙拉開門，即第 一次拉內(nèi)把手解除車門鎖的鎖止，第二次拉內(nèi)把手開鎖。而對于后門門鎖如果兒童保險件嚙 合則第二次拉內(nèi)拉手不能開鎖，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長等優(yōu)點。但同樣存在冰凍、 濕熱多灰塵環(huán)境下，該全自動汽車電動門鎖的鎖體關(guān)鍵部位積水結(jié)冰，或者灰塵的進入固結(jié)在鎖體上，導(dǎo)致鎖體功能性的失效。
綜上可知，大部分現(xiàn)有的汽車電動門鎖因為不具備防塵、防水的功能，在上述的極端工 作環(huán)境下，很容易會因鎖體關(guān)鍵部位積水結(jié)冰，或者灰塵的進入固結(jié)在鎖體上，導(dǎo)致鎖體功 能性的失效。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種防水防塵汽車電動門鎖，克服了現(xiàn)有技術(shù)的問題，能 夠防止雨水或灰塵非正常進入到鎖體上，能夠?qū)崿F(xiàn)雨水不在鎖體上聚積，隔絕灰塵對門鎖關(guān) 鍵件影響。
本實用新型采用如下技術(shù)方案
一種防水防塵汽車電動門鎖，包括一全封閉的電子執(zhí)行單元以及一機械鎖體單元，還包 括 一防水防塵罩蓋以及至少一防水泡棉；
所述防水防塵罩蓋罩蓋于所述機械鎖體單元上，該防水防塵罩蓋的上表面設(shè)置若干防止 雨水或灰塵下滲的擋水壁和至少一導(dǎo)水槽；所述防水泡棉設(shè)置在所述防水防塵罩蓋內(nèi)壁與所 述機械鎖體單元之間。
進一步地，還包括垂直穿過所述防水防塵罩蓋并插接在所述機械鎖體單元的上部的可 上下活動的保險銷，所述擋水壁緊貼于防水防塵罩蓋上方的保險銷的四周。 進一步地，所述擋水壁設(shè)置在所述防水防塵罩蓋的上表面的邊緣。
進一步地，所述擋水壁沿車身長度方向設(shè)置在所述防水防塵罩蓋的上表面位于車窗下方 的一側(cè)。
進一步地，所述防水泡棉貼附于所述防水防塵罩蓋的內(nèi)壁。
進一步地，所述防水防塵罩蓋的上表面呈一角度傾斜。
進一步地，所述導(dǎo)水槽的方向與所述防水防塵罩蓋的傾斜角度相同。
進一步地，所述機械鎖體單元包括
一解鎖杠桿，其中部可轉(zhuǎn)動設(shè)置在一轉(zhuǎn)動軸上；
一繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)配合解鎖杠桿的過渡杠桿；
一聯(lián)動解鎖杠桿的上保險杠桿，設(shè)置在所述解鎖杠桿的下部；
一聯(lián)動上保險杠桿的下保險杠桿，設(shè)置在所述上保險杠桿的下部；
一聯(lián)動下保險杠桿的內(nèi)保險桿，連接所述下保險杠桿的第一側(cè)；以及
一帶動上保險杠桿繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)的保險杠桿復(fù)位彈簧，設(shè)置在所述內(nèi)保險桿與所述下保險杠桿之間。
進一步地，所述上保險杠桿以及下保險杠桿均為旋轉(zhuǎn)件，且旋轉(zhuǎn)中心均設(shè)置在解鎖杠桿 的轉(zhuǎn)動軸上。
進一步地， 一可伸縮的且伸展時可與所述下保險杠桿的第二側(cè)相配合的電動執(zhí)行器輸出 臂，連接所述電子執(zhí)行單元。
本實用新型根據(jù)車門鎖的工作環(huán)境，設(shè)計開發(fā)出一款新的防水防塵罩蓋，并在罩蓋底部 附上防水泡棉，能夠防止雨水與灰塵的非正常積附于鎖體之上，從而使整個鎖體在極端工作 環(huán)境下更加穩(wěn)定可靠，在整個汽車的壽命周期都保持很好的性能。


圖1為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的分解圖； 圖2為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的分解圖； 圖3為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的分解圖； 圖4為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的分解圖； 圖5為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的俯視圖； 圖6為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的立體圖； 圖7為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的立體圖； 圖8為本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖的立體圖。
具體實施方式
參見圖1至8所示，本實用新型的防水防塵汽車電動門鎖，包括一全封閉的電子執(zhí)行單 元以及一機械鎖體單元，由一過渡杠桿l、 一解鎖杠桿2、 一內(nèi)保險桿3、 一上保險杠桿4、 一下保險杠桿5、 一保險杠桿復(fù)位彈簧6、 一電動執(zhí)行器輸出臂7、 一防水防塵罩蓋8、 一防 水泡棉9、兩處擋水壁10以及一導(dǎo)水槽11組成。
其中，解鎖杠桿2的中部可轉(zhuǎn)動地安裝在一轉(zhuǎn)動軸上。過渡杠桿1繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)配 合解鎖杠桿2。上保險杠桿4聯(lián)動解鎖杠桿2安裝在所述解鎖杠桿2的下部。下保險杠桿5聯(lián) 動上保險杠桿4安裝在所述上保險杠桿4的下部。內(nèi)保險桿3聯(lián)動下保險杠桿5，連接所述下 保險杠桿5的第一側(cè)；帶動上保險杠5桿繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)的保險杠桿復(fù)位彈簧6安裝在所 述內(nèi)保險桿3與所述下保險杠桿5之間。所述上保險杠桿4以及下保險杠桿5均為旋轉(zhuǎn)件， 且旋轉(zhuǎn)中心均安裝在解鎖杠桿2的轉(zhuǎn)動軸上。受電子執(zhí)行單元控制，可伸縮的電動執(zhí)行器輸出臂7與所述下保險杠桿5的第二側(cè)相配合，并連接所述電子執(zhí)行單元。
所述防水防塵罩蓋8罩蓋于所述機械鎖體單元，其上表面為一個略帶傾斜的平面，該防 水防塵罩蓋8的上表面安裝兩處防止雨水或灰塵下滲的擋水壁10和一導(dǎo)水槽11。所述防水泡 棉9貼附于所述防水防塵罩蓋8的內(nèi)壁。可上下活動的保險銷垂直穿過所述防水防塵罩蓋8、 插接在所述機械鎖體單元的上部， 一處擋水壁10緊密包裹位于防水防塵罩蓋8上方的保險銷 的四周。另一處擋水壁10安裝在所述防水防塵罩蓋8的上表面的邊緣。另一處擋水壁10沿 車身長度方向安裝在所述防水防塵罩蓋8的上表面位于車窗下方的一側(cè)。所述導(dǎo)水槽11的方 向與所述防水防塵罩蓋8的傾斜方向相同，便于雨水的導(dǎo)流。 本實用新型的具體使用如下
所述過渡杠桿1在鎖體保險的情況下通過旋轉(zhuǎn)其自身位置與解鎖杠桿2脫離，從而使門 鎖達到保險狀態(tài)，解保險時內(nèi)保險桿3通過手動方式聯(lián)動下保險桿5，或采用電動方式，保險 桿3在電動執(zhí)行器輸出臂7帶動下，擠壓保險杠桿復(fù)位彈簧6，保險杠桿復(fù)位彈簧6帶動上保 險杠桿4繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，上保險杠桿4在保險杠桿復(fù)位彈簧6的帶動下，給過渡杠桿l 施加扭轉(zhuǎn)力，使過渡杠桿1回到與解鎖杠桿2接觸的位置。因過渡杠桿1的旋轉(zhuǎn)力間接由保 險杠桿復(fù)位彈簧6提供，如此時過渡杠桿1運動表面在低溫情況在存在較大塊的積冰，或在 濕熱多灰塵的工作環(huán)境下，灰塵很容易固結(jié)過渡杠桿1的工作面，在過渡杠桿1旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生 較大的摩擦力，當(dāng)摩擦力大于保險杠桿復(fù)位彈簧6提供的復(fù)位力時，鎖體的正常功能會受到 影響。
在本實用新型之前，上述所提及的關(guān)鍵部件基本為外露件，在惡劣的工作環(huán)境下，如 干旱多塵、多雨季節(jié)、低溫結(jié)冰等，過渡杠桿1與其運動的下保險杠桿5表面間很容易固結(jié) 灰塵或因低溫凝結(jié)碎冰，當(dāng)保險杠桿復(fù)位彈簧6提供的復(fù)位力不能夠克服灰塵或因低溫凝結(jié) 碎冰造成的阻滯力，鎖體將不容易順利解保險，造成開鎖困難。
參見圖1至4所示，本實用新型的機械鎖體單元主要完成車用門鎖的上保險和解保險任 務(wù)，其中駕駛?cè)藛T可以通過內(nèi)保險提鈕施加操作力給內(nèi)保險桿3，帶動下保險杠桿5繞其旋轉(zhuǎn) 中心旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時，依據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)設(shè)計，帶動上保險杠桿4要相同的旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，4再 依靠與過渡杠桿1的配合，帶動渡杠桿1繞渡杠桿1的旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，從而最終使渡杠桿1 與解鎖杠桿2脫離，此時通過觸發(fā)車門內(nèi)開把手或者外開把手將不能夠打開門鎖，此為鎖體 機械式上保險；同樣電動上保險過程與機械式上保險過程類似，只是內(nèi)保險桿3的觸發(fā)變?yōu)?電機帶動電動執(zhí)行器輸出臂7去帶動下保險杠桿5繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，后續(xù)的過程類似，整 個過程為鎖體電動上保險。
7在保險狀態(tài)，通過觸發(fā)車門內(nèi)開把手或外開把手都不能夠打開門鎖，但是乘用車門的功 效之一就是要求車門能夠按照駕駛?cè)藛T的意志進行合理的開啟，此時就涉及到鎖體解保險的
過程。解保險時，手動撥動內(nèi)保險提鈕施使內(nèi)保險桿3回位，3壓縮安裝在3與下保險杠桿5 之間的保險杠桿復(fù)位彈簧6,受壓縮的回位力會帶動下保險杠桿5繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)驅(qū)動與其 配合的過渡杠桿1到與解鎖杠桿2接觸的位置，此時可以通過觸發(fā)車門內(nèi)開把手或者外開把 手打開門鎖，此為鎖體機械式解保險；同樣電動解保險過程與機械式解保險過程類似，只是 內(nèi)保險桿3的觸發(fā)復(fù)位變?yōu)殡姍C帶動電動執(zhí)行器輸出臂7去帶動下保險杠桿5繞其旋轉(zhuǎn)中心 旋轉(zhuǎn)復(fù)位，后續(xù)的過程類似，整個過程為鎖體電動解保險。
本實用新型使用的防水防塵罩蓋8可以將上述關(guān)鍵部位基本封閉，結(jié)合圖5至圖8中顯 示的防水防塵罩蓋8上表面設(shè)計有導(dǎo)水槽11及擋水壁10,即使雨水沿A方向(參見圖6)順 著玻璃汽車上的導(dǎo)軌淋到鎖體上，雨水也很難停留在車用門鎖表面，特別是在防水防塵罩蓋8 與鎖體之間增添有防水泡棉9，幾乎可以完全避免雨水滲入到鎖體的關(guān)鍵部位，這樣避免了潮 濕的工作環(huán)境，加上防水防塵罩蓋8的保護，灰塵將很難在鎖體上固結(jié)，同時，有了防水防 塵罩蓋8的保護，鎖體有了干燥的工作環(huán)境，過渡杠桿1與其運動的下保險杠桿5表面間已 不會有碎冰凝結(jié)，總之，有了防水防塵罩蓋8的保護，該實用新型在其整車壽命周期中，不 論是在正常的工作環(huán)境下還是惡劣的工作環(huán)境下，都能夠可靠的實現(xiàn)上保險和解保險功能， 為車用門鎖的正常使用提供了可靠的保障。
綜上可知，實用新型根據(jù)車門鎖的工作環(huán)境，設(shè)計開發(fā)出一款新的防水防塵罩蓋，并在 罩蓋內(nèi)壁附上防水泡棉，能夠防止雨水與灰塵的非正常積附于鎖體之上，從而使整個鎖體在 極端工作環(huán)境下更加穩(wěn)定可靠，在整個汽車的壽命周期都保持很好的性能。
以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)思想及特點，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的 技術(shù)人員能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，不能僅以本實施例來限定本實用新型的專 利范圍，即凡依本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種防水防塵汽車電動門鎖，包括一全封閉的電子執(zhí)行單元以及一機械鎖體單元，其特征在于還包括一防水防塵罩蓋(8)以及至少一防水泡棉(9)；所述防水防塵罩蓋(8)罩蓋于所述機械鎖體單元上，該防水防塵罩蓋(8)的上表面設(shè)置若干防止雨水或灰塵下滲的擋水壁(10)和至少一導(dǎo)水槽(11)；所述防水泡棉(9)設(shè)置在所述防水防塵罩蓋(8)內(nèi)壁與所述機械鎖體單元之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于還包括垂直穿過所述防水防塵罩蓋(8)并插接在所述機械鎖體單元的上部的可上下活動的保險銷，所述擋水壁(10) 緊貼于防水防塵罩蓋(8)上方的保險銷的四周。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于所述擋水壁(10) 設(shè)置在所述防水防塵罩蓋(8)的上表面的邊緣。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于所述擋水壁(10)沿車 身長度方向設(shè)置在所述防水防塵罩蓋(8)的上表面位于車窗下方的一側(cè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于所述防水泡棉(9)貼 附于所述防水防塵罩蓋(8)的內(nèi)壁。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于所述防水防塵罩蓋(8) 的上表面呈一角度傾斜。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于所述導(dǎo)水槽(11)的方 向與所述防水防塵罩蓋(8)的傾斜角度相同。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 4至7中任意一項所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于 所述機械鎖體單元包括一解鎖杠桿(2)，其中部可轉(zhuǎn)動設(shè)置在一轉(zhuǎn)動軸上； 一繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)配合解鎖杠桿(2)的過渡杠桿(1); 一聯(lián)動解鎖杠桿(2)的上保險杠桿(4)，設(shè)置在所述解鎖杠桿(2)的下部； 一聯(lián)動上保險杠桿(4)的下保險杠桿(5)，設(shè)置在所述上保險杠桿(4)的下部； 一聯(lián)動下保險杠桿(5)的內(nèi)保險桿(3)，連接所述下保險杠桿(5)的第一側(cè)；以及 一帶動上保險杠(5)桿繞其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)的保險杠桿復(fù)位彈簧(6)，設(shè)置在所述內(nèi)保 險桿(3)與所述下保險杠桿(5)之間。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于所述上保險杠桿(4) 以及下保險杠桿(5)均為旋轉(zhuǎn)件，且旋轉(zhuǎn)中心均設(shè)置在解鎖杠桿(2)的轉(zhuǎn)動軸上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的防水防塵汽車電動門鎖，其特征在于還包括 一可伸縮的且伸展時可與所述下保險杠桿(5)的第二側(cè)相配合的電動執(zhí)行器輸出臂(7)，連接所述電子執(zhí)行單元。
專利摘要本實用新型揭示了一種防水防塵汽車電動門鎖，包括一全封閉的電子執(zhí)行單元以及一機械鎖體單元，還包括一防水防塵罩蓋以及至少一防水泡棉；所述防水防塵罩蓋罩蓋于所述機械鎖體單元上，該防水防塵罩蓋的上表面設(shè)置若干防止雨水或灰塵下滲的擋水壁和至少一導(dǎo)水槽；所述防水泡棉設(shè)置在所述防水防塵罩蓋內(nèi)壁與所述機械鎖體單元之間，本實用新型根據(jù)車門鎖的工作環(huán)境，設(shè)計開發(fā)出一款新的防水防塵罩蓋，并在罩蓋底部附上防水泡棉，能夠防止雨水與灰塵的非正常積附于鎖體之上，從而使整個鎖體在極端工作環(huán)境下更加穩(wěn)定可靠，在整個汽車的壽命周期都保持很好的性能。
文檔編號E05B65/12GK201406906SQ20092007165
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者磊 李 申請人:上海恩坦華汽車門系統(tǒng)有限公司