專利名稱：一種油箱鎖及用于開關(guān)該油箱鎖的鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種油箱鎖及用于開關(guān)該油箱鎖的鑰匙技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油箱鎖及與該油箱鎖配合使用的 鑰匙。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證油箱的密封性及防盜性，一般是挺過油箱鎖鎖緊油箱， 但是現(xiàn)有使用的油箱鎖在操作和行車安全時(shí)存在以下缺點(diǎn)[0003]第一、油箱鎖在鎖緊狀態(tài)時(shí)極易被強(qiáng)行擰開，不僅破壞了油箱鎖的結(jié)構(gòu)，還會(huì) 導(dǎo)致油箱內(nèi)燃油被盜，實(shí)用性能差；[0004]第二、機(jī)車尤其是大型卡車在行駛過程中時(shí)，油箱內(nèi)的油溫會(huì)上升，當(dāng)上升至 一定溫度，油箱內(nèi)的氣壓急劇上升，氣壓過高時(shí)，極易引起油箱爆炸，存在安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種油箱鎖及用于開關(guān)該油箱 鎖的鑰匙，該油箱鎖密鑰性好，開啟者必須有與之配套的鑰匙才能打開油箱鎖，其能有 效地預(yù)防外人強(qiáng)行打開油箱鎖而擅自偷竊油箱內(nèi)的燃油，防盜性能好；另外，通過與之 配合使用的鑰匙，能輕松方便地開啟或者鎖定油箱鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于使用。[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型是按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0007]本實(shí)用新型所述的一種油箱鎖，包括鎖頭和鎖芯，所述鎖頭的側(cè)面設(shè)置有供鑰 匙插入的鎖孔，所述鎖芯置于鎖頭的內(nèi)部空腔內(nèi)，鎖頭上鎖孔的下方位置設(shè)有安裝槽， 所述安裝槽內(nèi)設(shè)有墊塊，墊塊的頂部設(shè)有一金屬墊片，該墊塊中心位置設(shè)有中心通孔， 所述中心通孔內(nèi)設(shè)置磁性體，與之對(duì)應(yīng)的，所述鎖芯的上端部表面對(duì)應(yīng)設(shè)有至少一個(gè)部 分嵌設(shè)磁性體、使鎖芯與墊塊能相對(duì)固定的開口槽。[0008]在本實(shí)用新型中，所述磁性體包括由上至下的安裝在中心通孔內(nèi)的第一磁塊和 金屬驅(qū)動(dòng)塊，所述金屬驅(qū)動(dòng)塊的高度大于開口槽的槽深，當(dāng)金屬驅(qū)動(dòng)塊部分嵌入至開口 槽內(nèi)時(shí)，所述鎖頭、墊塊及鎖芯之間均相對(duì)固定，這樣當(dāng)旋轉(zhuǎn)鎖頭時(shí)，即可將油箱鎖打 開。[0009]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖芯中心部位設(shè)有中心孔，該中心孔的下方 位置設(shè)有向下突出的安裝架，所述鎖芯側(cè)壁面設(shè)有螺紋，所述鎖芯上螺紋連接有連接接 頭，該連接接頭與油箱端口對(duì)應(yīng)連接。[0010]在本實(shí)用新型中，所述鎖頭上設(shè)有一連通孔，該連通孔與鎖芯的中心孔及鎖孔 相互連通，所述鎖芯的中心孔及鎖頭的連通孔上均設(shè)有密封用的低溫易熔保險(xiǎn)片，當(dāng)油 箱內(nèi)溫度過高氣壓過高時(shí)，較高的溫度將低溫易容保險(xiǎn)片熔融掉，這樣油箱內(nèi)較高的氣 壓就會(huì)沿著鎖芯的中心孔、連通孔、鎖孔泄出，確保油箱使用的安全性。[0011]此外，在本實(shí)用新型中，所述鎖孔為橫穿鎖頭的貫通孔，所述貫通孔上壁面設(shè) 有用于止抵鑰匙的止位凸起。[0012]所述鎖頭末端部?jī)?nèi)壁設(shè)有一圈卡環(huán)槽，該卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)有將鎖芯設(shè)置于鎖頭內(nèi)腔 的卡環(huán)。[0013]所述安裝槽正八邊形結(jié)構(gòu)，所述墊塊為正八邊形，其中心通孔為方形，與之對(duì) 應(yīng)地，放置在該方形中心通孔內(nèi)的第一磁塊和金屬驅(qū)動(dòng)塊也為方形。[0014]所述鎖芯上端部表面所設(shè)的開口槽為四個(gè)，其以鎖芯的中心軸線成環(huán)形陣列排 布，所述開口槽為多角星形。[0015]本實(shí)用新型還包括一種與上述油箱鎖配合使用的鑰匙，所述鑰匙上與墊塊內(nèi)所 設(shè)的磁性體相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有與該磁性體的極性相排斥的磁塊，具體是與前述第一磁 塊相對(duì)應(yīng)且極性相排斥的第二磁塊。此外，所述鑰匙內(nèi)安裝有彈簧，彈簧的頂部設(shè)有一 鋼珠，由于彈簧及鋼珠的設(shè)置使得鑰匙插入鎖孔中時(shí)不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)等。[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是[0017](1)本實(shí)用新型巧妙地利用磁鐵的同性相排斥時(shí)開啟、異性相吸引時(shí)進(jìn)行鎖定的 原理，對(duì)油箱鎖進(jìn)行鎖定的原理，構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)新穎簡(jiǎn)單，且操作方便。[0018](2)本實(shí)用新型中必須使用配套的鑰匙才能將油箱鎖打開，其能有效地預(yù)防外人 強(qiáng)行打開油箱鎖而擅自偷竊油箱內(nèi)的燃油，防盜性能好；[0019](3)本實(shí)用新型由于設(shè)有低溫易容保險(xiǎn)片(其熔點(diǎn)為71攝氏度左右)，當(dāng)油箱內(nèi) 溫度過高氣壓過高時(shí)，較高的溫度將低溫易容保險(xiǎn)片熔融掉，這樣油箱內(nèi)較高的氣壓就 會(huì)沿著鎖芯的中心孔、連通孔、鎖孔形成的卸壓通道泄出，確保油箱正常的使用壽命和 較高的安全性能。


[0020]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說明[0021]圖1是本實(shí)用新型所述的油箱鎖及配合使用的鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖2是本實(shí)用新型中鎖芯的立體圖；[0023]圖3是本實(shí)用新型中鎖芯剖視圖；[0024]圖4是上述圖3的A向視圖；[0025]圖5是本實(shí)用新型中鎖頭立體圖；[0026]圖6是本實(shí)用新型中鎖頭剖視圖；[0027]圖7是上述圖6中B向視圖。
具體實(shí)施方式
[0028]如圖1、圖5 圖7所示，本實(shí)用新型所述的油箱鎖1，包括鎖頭11和鎖芯12， 所述鎖頭11的側(cè)面設(shè)置有供鑰匙2插入的鎖孔111，鎖孔111為橫向的貫穿孔，所述鎖孔 111的上壁面設(shè)有用于止抵鑰匙2繼續(xù)前進(jìn)的止位凸起1111。所述鎖頭11末端部?jī)?nèi)壁設(shè) 有一圈卡環(huán)槽114，該卡環(huán)槽114內(nèi)設(shè)有將鎖芯12設(shè)置于鎖頭11內(nèi)部空腔的卡環(huán)9，這 樣就能將鎖芯12緊固于鎖頭11的內(nèi)部空腔內(nèi)。鎖頭11上對(duì)應(yīng)于鎖孔111的下方位置設(shè) 有安裝槽112，所述安裝槽112內(nèi)設(shè)有墊塊3，墊塊的頂部設(shè)有一金屬墊片50，該墊塊3 中心位置設(shè)有中心通孔31，所述中心通孔31依次設(shè)置有第一磁塊4和金屬驅(qū)動(dòng)塊5，與 之對(duì)應(yīng)的，如圖3、圖4所示，所述鎖芯12的上端部表面對(duì)應(yīng)設(shè)有四個(gè)能部分嵌設(shè)金屬驅(qū)4動(dòng)塊5的開口槽121，該四個(gè)開口槽121以鎖芯12的中心軸線成環(huán)形陣列排布，且所述開 口槽121為多角星形，且所述金屬驅(qū)動(dòng)塊5的高度大于開口槽21的槽深，這樣就能將金 屬驅(qū)動(dòng)塊5部分地嵌入至開口槽121內(nèi)，并能比較穩(wěn)固的置于開口槽121內(nèi)，當(dāng)金屬驅(qū)動(dòng) 塊5—部分置于開口槽121內(nèi)，一部分仍保留在墊塊3的中心通孔31內(nèi)時(shí)，金屬驅(qū)動(dòng)塊 5起到的是銷閂的作用，將墊塊3與鎖芯12對(duì)應(yīng)銷閂連接。此外，所述鑰匙2上設(shè)有與 第一磁塊4的極性相排斥的第二磁塊6，所述鑰匙2內(nèi)安裝有彈簧30，彈簧30的頂部設(shè) 有一鋼珠40，當(dāng)將鑰匙2插入鎖孔111中時(shí)，彈簧30及鋼珠40的設(shè)置使得鑰匙2在鎖孔 111內(nèi)不會(huì)晃動(dòng)，確保其使用的穩(wěn)定性。[0029]在本實(shí)用新型中，如圖2 圖4所示，所述鎖芯12中心部位設(shè)有中心孔122，該 中心孔122的下方位置設(shè)有向下突出的安裝架123，所述鎖芯12側(cè)壁面設(shè)有螺紋，所述鎖 芯12上螺紋連接有連接接頭(圖中未示出)，該連接接頭與油箱端口對(duì)應(yīng)連接。[0030]如圖1所示，為了提高油箱鎖1的密封性能，所述鎖芯12上設(shè)有膠墊圈10，所 述鎖芯12的外壁面還設(shè)有O形密封圈20。[0031]如圖1及圖6所示，所述鎖頭11上設(shè)有一連通孔113，該連通孔113與鎖芯12 的中心孔122及鎖孔111相互連通，所述鎖芯12的中心孔122及鎖頭11的連通孔113上 均設(shè)有密封用的低溫易熔保險(xiǎn)片7、8，該低溫易容保險(xiǎn)片7、8是由低溫合金制作而成， 其熔點(diǎn)溫度是71攝氏度左右，當(dāng)溫度高于其熔點(diǎn)溫度時(shí)，低溫易熔保險(xiǎn)片7、8會(huì)熔融， 這樣，就能將油箱內(nèi)的較高氣壓泄出，確保油箱在較高溫度時(shí)的使用安全性。[0032]在本實(shí)用新型中，如圖7所示，所述安裝槽112正八邊形結(jié)構(gòu)，所述墊塊3為正 八邊形，其中心通孔31為方形，與之對(duì)應(yīng)地，放置在該方形中心通孔31內(nèi)的第一磁塊4 和金屬驅(qū)動(dòng)塊5也為方形，由于將安裝槽112及墊塊31均設(shè)置成八邊形，這樣在通過鑰 匙2開鎖時(shí)，鎖頭11與墊塊3之間相對(duì)固定性好。[0033]本實(shí)用新型所述油箱鎖的使用過程是[0034](1)當(dāng)將鑰匙2插入至鎖孔111中時(shí)，鑰匙2中的第二磁塊6與墊塊3中的第一 磁塊4相互排斥，這樣，在排斥力的作用下第一磁塊4連同金屬驅(qū)動(dòng)塊5向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí) 轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭11，當(dāng)轉(zhuǎn)至合適位置時(shí)，金屬驅(qū)動(dòng)塊5下落至開口槽121內(nèi)，由于開口槽121的 槽深小于金屬驅(qū)動(dòng)塊5的高度，這樣，使得金屬驅(qū)動(dòng)塊5部分的嵌入至開口槽121內(nèi)，繼 續(xù)旋轉(zhuǎn)鎖頭11時(shí)，由于鎖頭11、墊塊3及鎖芯12之間均為相對(duì)固定，旋轉(zhuǎn)鎖頭11至一 定位置即可將鎖芯12與連接接頭相互擰開，即將油箱鎖1打開。[0035](2)當(dāng)擰上油箱鎖1，將鑰匙2從鎖孔111中拔出，在拔出的過程中，第一磁塊 4與金屬墊片50之間的磁吸力大于第一磁塊4與金屬驅(qū)動(dòng)塊5之間的磁吸力，這樣就使 金屬墊片50帶動(dòng)第二磁塊6和金屬驅(qū)動(dòng)塊5 —起向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)金屬驅(qū)動(dòng)塊5完全離開開 口槽121中時(shí)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭11，由于墊塊3與鎖芯12之間處于相對(duì)活動(dòng)狀態(tài)，而墊塊 3與鎖頭11之間是相對(duì)固定，因此，所述鎖頭11與鎖芯12之間處于相對(duì)活動(dòng)狀態(tài)，此 時(shí)，無論怎樣旋轉(zhuǎn)鎖頭11，都不會(huì)將油箱鎖1打開，從而有效地預(yù)防外人在沒有配套使 用的鑰匙情況下強(qiáng)行將油箱鎖打開的可能，防盜性能好。[0036](3)此外，當(dāng)機(jī)車在行駛過程中，尤其是大型卡車，在行駛一段路程后，油箱內(nèi) 油溫及氣壓急劇上升，當(dāng)上升至一定溫度時(shí)，低溫易熔保險(xiǎn)片7、8融熔掉，從而在鎖芯 12、鎖頭11之間由鎖芯12中心孔122、鎖頭11的連通孔113、鎖孔111形成一卸壓通道，將過高的氣壓泄掉，預(yù)防了過高氣壓引爆油箱的可能，確保油箱正常使用，安全性 好。
權(quán)利要求1.一種油箱鎖，包括鎖頭和鎖芯，所述鎖頭的側(cè)面設(shè)置有供鑰匙插入的鎖孔，其特 征在于所述鎖芯置于鎖頭的內(nèi)部空腔內(nèi)，鎖頭上鎖孔的下方位置設(shè)有安裝槽，所述安 裝槽內(nèi)設(shè)有墊塊，墊塊的頂部設(shè)有一金屬墊片，該墊塊中心位置設(shè)有中心通孔，所述中 心通孔內(nèi)設(shè)置磁性體，與之對(duì)應(yīng)的，所述鎖芯的上端部表面對(duì)應(yīng)設(shè)有至少一個(gè)部分嵌設(shè) 磁性體、使鎖芯與墊塊能相對(duì)固定的開口槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱鎖，其特征在于所述磁性體包括由上至下依次安裝 在中心通孔內(nèi)的第一磁塊和金屬驅(qū)動(dòng)塊，所述金屬驅(qū)動(dòng)塊的高度大于開口槽的槽深。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油箱鎖，其特征在于所述鎖芯中心部位設(shè)有中心孔， 該中心孔的下方位置設(shè)有向下突出的安裝架，所述鎖芯側(cè)壁面設(shè)有螺紋，所述鎖芯上螺 紋連接有連接接頭，該連接接頭與油箱端口對(duì)應(yīng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱鎖，其特征在于所述鎖頭上設(shè)有一連通孔，該連通 孔與鎖芯的中心孔及鎖孔相互連通，所述鎖芯的中心孔及鎖頭的連通孔上均設(shè)有密封用 的低溫易熔保險(xiǎn)片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油箱鎖，其特征在于所述鎖孔為橫穿鎖頭的貫通孔，所 述貫通孔上壁面設(shè)有用于止抵鑰匙的止位凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油箱鎖，其特征在于所述鎖頭末端部?jī)?nèi)壁設(shè)有一圈卡環(huán) 槽，該卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)有將鎖芯設(shè)置于鎖頭內(nèi)腔的卡環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油箱鎖，其特征在于所述安裝槽正八邊形結(jié)構(gòu)，所述墊 塊為正八邊形，其中心通孔為方形，與之對(duì)應(yīng)地，放置在該方形中心通孔內(nèi)的第一磁塊 和金屬驅(qū)動(dòng)塊也為方形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油箱鎖，其特征在于所述鎖芯上端部表面所設(shè)的開口槽 為四個(gè)，其以鎖芯的中心軸線成環(huán)形陣列排布，所述開口槽為多角星形。
9.一種用于開關(guān)如權(quán)利要求1所述油箱鎖的鑰匙，其特征在于所述鑰匙上與墊塊 內(nèi)所設(shè)的磁性體相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有與該磁性體的極性相排斥的磁塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鑰匙，其特征在于所述鑰匙內(nèi)安裝有彈簧，彈簧的頂部 設(shè)有一鋼珠。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域。具體是一種油箱鎖及用于開關(guān)該油箱鎖的鑰匙，所述油箱鎖包括鎖頭和鎖芯，所述鎖頭的側(cè)面設(shè)置有供鑰匙插入的鎖孔，所述鎖芯置于鎖頭的內(nèi)部空腔內(nèi)，鎖頭上鎖孔的下方位置設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有墊塊，墊塊的頂部設(shè)有一金屬墊片，該墊塊中心位置設(shè)有中心通孔，所述中心通孔內(nèi)設(shè)置磁性體，與之對(duì)應(yīng)的，所述鎖芯的上端部表面對(duì)應(yīng)設(shè)有至少一個(gè)能部分嵌設(shè)磁性體的開口槽。所述鑰匙上設(shè)有與油箱鎖內(nèi)的磁性體相對(duì)應(yīng)且極性相排斥的磁塊。該油箱鎖密鑰性好，開啟者必須有與之配套的鑰匙才能打開油箱鎖，其能有效地預(yù)防外人強(qiáng)行打開油箱鎖而擅自偷竊油箱內(nèi)的燃油，防盜性能好，而且通過鑰匙能輕松方便地開啟或者鎖定油箱鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于使用。此外，該油箱鎖還能將油箱內(nèi)的高壓及時(shí)泄出，使用安全可靠。
文檔編號(hào)E05B19/26GK201810073SQ20102026898
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者周浩樑, 馬丁·尼其斯, 馬克·尼其斯 申請(qǐng)人:建盈(廣州番禺)塑料五金實(shí)業(yè)有限公司