專利名稱：登車爬梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電力機車檢修領域，具體地，涉及一種用于檢修電力機車的登車爬梯。
背景技術：
在電力機車檢修作業(yè)中，常常需要登上車頂進行作業(yè)，導致檢修人員頻繁地上下車頂。因此，在電力機車檢修車間中提供有供檢修人員攀爬的登車爬梯。 但是現有技術中的登車爬梯整體尺寸較大，需要使用天車進行吊運，以在不同的位置方便檢修人員攀爬。長期在這種情況下作業(yè)，暴露出以下諸多弊病，例如登車爬梯移動不方便，每次移動都需要天車吊運。此時，天車將不能進行其他吊運工作。此外，在天車吊運登車爬梯時，吊運時間相對較長，降低了檢修工作的效率，而且天車吊運過程中容易發(fā)生碰撞，從而造成安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種登車爬梯，使用該登車爬梯可以提高電力機車的檢修效率。為了實現上述目的，本實用新型提供一種登車爬梯，包括底架和安裝在該底架上的爬梯部，其中，所述登車爬梯還包括移動輪，該移動輪通過曲軸裝置安裝在所述底架上，并且能夠在第一位置和第二位置之間移動，其中在所述第一位置，所述移動輪位于所述底架內，在所述第二位置，所述移動輪突出于所述底架并向下伸出。優(yōu)選地，所述曲軸裝置包括主軸和位于該主軸兩端的端板，所述主軸可轉動地安裝在所述底架上，所述端板的一端固定在所述主軸的端部上，并且在所述端板的另一端安裝有輪軸，所述移動輪可轉動地安裝在該輪軸上。優(yōu)選地，所述曲軸裝置包括軸套，該軸套固定在所述底架的橫梁上，所述主軸可轉動地安裝在所述軸套中。優(yōu)選地，在所述主軸上固定有用于驅動所述主軸轉動的手柄。優(yōu)選地，在所述底架上固定有用于限制所述手柄轉動的止擋件。本實用新型通過增加曲軸裝置，用于安裝移動輪并且可以使移動輪在第一位置和第二位置之間移動，從而在移動輪處于第二位置時可以移動登車爬梯。因此，登車爬梯不再需要與天車配合，從而提高了電力機車的檢修效率，而且由于不需要使用天車吊運登車爬梯，可以避免發(fā)生碰撞，消除了安全隱患。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中[0013]圖I是本實用新型的登車爬梯的結構的示意圖；圖2是本實用新型中曲軸裝置安裝在底架上的俯視示意圖；圖3是本實用新型的曲軸裝置的側面剖視示意圖。附圖標記說明10登車爬梯 11底架12橫梁 13縱梁14爬梯部 20曲軸裝置·21主軸 22端板23移動輪 24輪軸25軸套 26手柄27止擋件
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指附圖中的上、下、左、右。如前所述，現有技術中的登車爬梯整體尺寸較大，需要通過與天車相配合，以移動到所需要的位置，嚴重影響了電力機車的檢修效率。為此，參見圖1，本實用新型的登車爬梯包括底架11和安裝在該底架上的爬梯部14，檢修人員通過攀登爬梯部14而登上電機機車的車頂。此外，本實用新型的登車爬梯還包括移動輪23，該移動輪23通過曲軸裝置20安裝在所述底架11上，并且所述移動輪23能夠在第一位置和第二位置之間移動，或者說，移動輪23可以在第一位置和第二位置之間切換。其中在所述第一位置，所述移動輪23位于所述底架11內。此時，登車爬梯10將穩(wěn)固地立在地面上，以便于檢修人員通過登車爬梯10登上電機機車的車頂進行檢修作業(yè)。在所述第二位置，所述移動輪23突出于所述底架11并向下伸出。因而移動輪23可以支撐起整個登車爬梯10，同時登車爬梯10在移動輪23的轉動下可以自由移動。此時，檢修人員可以根據檢修需要將登車爬梯10推動到任何工作位置。其中所述移動輪23可以是萬向輪等多種類型的輪件。本實用新型通過增加曲軸裝置20，用于安裝移動輪23并且可以使移動輪23在第一位置和第二位置之間切換，從而使移動輪23處于第二位置時可以移動登車爬梯10。因此，登車爬梯10不再需要與天車配合，從而提高了電力機車的檢修效率，而且由于不需要使用天車吊運登車爬梯10，可以避免發(fā)生碰撞，消除了安全隱患。具體地，如圖2和圖3所示，所述曲軸裝置20包括主軸21和位于該主軸21的兩端的端板22，所述主軸21可轉動地安裝在所述底架11上，所述端板22的一端固定在所述主軸21的端部上，并且在所述端板22的另一端安裝有輪軸24，所述移動輪23可轉動地安裝在該輪軸24上。由圖可見，端板22對稱地固定在主軸21的兩端。其中端板22與主軸21之間例如可以通過螺紋連接的方式固定在一起。[0031]可以理解，因為端板22的一端固定在所述主軸21的端部，當主軸21轉動時，端板22的另一端將以主軸21的軸線為旋轉中心線進行旋轉。又因為端板22的另一端通過輪軸24安裝移動輪23。因此當主軸21沿一個方向驅動端板22轉動，可以使移動輪23處于第二位置，即移動輪23處于主軸21的下方位置。當主軸21沿與上述相反的方向轉動時，可以使移動輪23處于第一位置而收納在底架11內，即移動輪23處于與主軸21相同的高度或者是處于主軸21的上方位置。此外，所述主軸21可以通過多種方式可轉動地固定在登車爬梯10的底架11上，例如通過軸承固定等。在本實用新型中，所述曲軸裝置20包括軸套25，通過將軸套25固定(例如通過焊接固定)在所述底架11的橫梁12上。并且使所述主軸21可轉動地安裝在所述軸套25中，從而可以實現主軸21可轉動地安裝在登車爬梯10的底架11上。從圖I和圖2可以看出，橫梁12固定在底架11的縱梁13上，因而軸套25固定在橫梁12下側時，可以使軸套25等各個部件可以與底架11處于相同的水平面。通過使用軸套25可轉動地固定主軸21可以簡化結構，并且具有相對較低的制造成本。優(yōu)選地，在所述主軸21上固定有用于驅動所述主軸21轉動的手柄26。操作時，檢修人員只需要通過扳動手柄26，使手柄26轉動，就可以驅動主軸21轉動。另外，從圖I可以看出，在登車爬梯10上固定有用于限制手柄26轉動的止擋件27，當登車爬梯10處于移動狀態(tài)時，手柄26由圖中左側的止擋件27限制；當登車爬梯10處于穩(wěn)固狀態(tài)時，手柄26由右側的止擋件27限制。其中止擋件27的安裝位置應當不限于圖I中所示的位置。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.一種登車爬梯，包括底架(11)和安裝在該底架上的爬梯部(14)，其特征在于，所述登車爬梯(10 )還包括移動輪(23 )，該移動輪(23 )通過曲軸裝置(20 )安裝在所述底架(11)上，并且能夠在第一位置和第二位置之間移動，其中在所述第一位置，所述移動輪(23)位于所述底架(11)內，在所述第二位置，所述移動輪(23 )突出于所述底架(11)并向下伸出。
2.根據權利要求I所述的登車爬梯，其特征在于，所述曲軸裝置(20)包括主軸(21)和位于該主軸(21)兩端的端板(22)，所述主軸(21)可轉動地安裝在所述底架(11)上，所述端板(22)的一端固定在所述主軸(21)的端部上，并且在所述端板(22)的另一端安裝有輪軸(24),所述移動輪(23)可轉動地安裝在該輪軸(24)上。
3.根據權利要求2所述的登車爬梯，其特征在于，所述曲軸裝置(20)包括軸套(25)，該軸套(25 )固定在所述底架(11)的橫梁(12 )上，所述主軸(21)可轉動地安裝在所述軸套(25)中。
4.根據權利要求2所述的登車爬梯，其特征在于，在所述主軸(21)上固定有用于驅動所述主軸(21)轉動的手柄(26 )。
5.根據權利要求4所述登車爬梯，其特征在于，在所述底架(11)上固定有用于限制所述手柄(26 )轉動的止擋件(27 )。
專利摘要本實用新型公開了一種登車爬梯，包括底架(11)和安裝在該底架上的爬梯部(14)，其中，所述登車爬梯(10)還包括移動輪(23)，該移動輪(23)通過曲軸裝置(20)安裝在所述底架(11)上，并且能夠在第一位置和第二位置之間移動，其中在所述第一位置，所述移動輪(23)位于所述底架(11)內，在所述第二位置，所述移動輪(23)突出于所述底架(11)并向下伸出。本實用新型通過增加曲軸裝置，用于安裝移動輪并且可以使移動輪在第一位置和第二位置之間移動，從而在移動輪處于第二位置時可以移動登車爬梯。因此，登車爬梯不再需要與天車配合，從而提高了電力機車的檢修效率，而且由于不需要使用天車吊運登車爬梯，可以避免發(fā)生碰撞，消除了安全隱患。
文檔編號E06C5/44GK202767867SQ20122038727
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權日2012年8月6日
發(fā)明者冷靜濤, 陳飛, 孫元波, 鄭衛(wèi)國 申請人:中國神華能源股份有限公司, 朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司