專利名稱：一種車門鉸鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車門鉸鏈裝置技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種車門和車身的連接裝置，具體涉及一種車門鉸鏈裝置。
技術(shù)背景:汽車作為一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸工具，發(fā)展至今已有一百多年的歷史，進(jìn)入21世紀(jì)后，中國汽車工業(yè)增長飛速，出現(xiàn)前所未有的大好局面。汽車既然作為一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸工具，就有駕駛員和乘客需要進(jìn)出車身，車門也成為車身設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。然而要實(shí)現(xiàn)車門的開啟和關(guān)閉，就必須有鉸鏈，但作為車門運(yùn)動(dòng)件，鉸鏈的設(shè)計(jì)需要考慮人機(jī)工程、造型分縫、車門下垂等問題，因此，鉸鏈設(shè)計(jì)是十分重要的，現(xiàn)有的轎車鉸鏈大都是采用連接軸連接，由于長時(shí)間使用，磨損嚴(yán)重，而摩擦面不易加潤滑油，因此會(huì)發(fā)生鉸鏈松動(dòng)，車門關(guān)閉困難等問題，這給人們進(jìn)出車門帶來一定的麻煩，且現(xiàn)有的鉸鏈的不夠結(jié)實(shí)，很容易出現(xiàn)損壞，一旦出現(xiàn)損壞，就需要重新更換，不僅給維修帶來一定的麻煩，還增加了維修成本
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型的目的是提供一種車門鉸鏈裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)獨(dú)特巧妙，不僅設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，使鉸 鏈更加的穩(wěn)固結(jié)實(shí)，而且在使用過程中可以添加潤滑油，減緩了磨損，增加了車門鉸鏈的使用壽命，且安裝容易，拆卸方便，給維修帶來很大的方便，降低了維修成本。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:它包含上鉸鏈
1、下鉸鏈2、安裝孔3、加強(qiáng)筋4、連接軸5和圓形槽6，上鉸鏈I與下鉸鏈2之間通過連接軸5連接，連接軸5的兩端設(shè)置有圓形槽6，上鉸鏈I中間位置設(shè)置有安裝孔3，安裝孔3的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋4。所述的圓形槽6采用空心設(shè)計(jì)，圓形槽6的一端設(shè)置有注油孔6-1。所述的上鉸鏈I和下鉸鏈2均采用模具一體壓制成型。本實(shí)用新型具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)獨(dú)特巧妙，不僅設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，使鉸鏈更加的穩(wěn)固結(jié)實(shí)，而且在使用過程中可以添加潤滑油，減緩了磨損，增加了車門鉸鏈的使用壽命，且安裝容易，拆卸方便，給維修帶來很大的方便，降低了維修成本。

:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中圓形槽的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:參照?qǐng)D1-2，本具體實(shí)施方式
采取以下技術(shù)方案:它包含上鉸鏈1、下鉸鏈2、安裝孔3、加強(qiáng)筋4、連接軸5和圓形槽6，上鉸鏈I與下鉸鏈2之間通過連接軸5連接，連接軸5的兩端設(shè)置有圓形槽6，上鉸鏈I中間位置設(shè)置有安裝孔3，安裝孔3的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋4。所述的圓形槽6采用空心設(shè)計(jì)，圓形槽6的一端設(shè)置有注油孔6-1。所述的上鉸鏈I和下鉸鏈2均采用模具一體壓制成型。本具體實(shí)施方式
具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)獨(dú)特巧妙，不僅設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，使鉸鏈更加的穩(wěn)固結(jié)實(shí)，而且在使用過程中可以添加潤滑油，減緩了磨損，增加了車門鉸鏈的使用壽命，且安裝容易，拆卸方便，給維修帶來很大的方便，降低了維修成本。
權(quán)利要求1.一種車門鉸鏈裝置，其特征在于它包含上鉸鏈(I)、下鉸鏈(2)、安裝孔(3)、加強(qiáng)筋(4)、連接軸(5)和圓形槽(6)，上鉸鏈⑴與下鉸鏈⑵之間通過連接軸(5)連接，連接軸(5)的兩端設(shè)置有圓形槽￠)，上鉸鏈(I)中間位置設(shè)置有安裝孔(3)，安裝孔(3)的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車門鉸鏈裝置，其特征在于所述的圓形槽(6)采用空心設(shè)計(jì)，圓形槽(6)的一端設(shè)置有注油孔(6-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車門鉸鏈裝置，其特征在于所述的上鉸鏈(I)和下鉸鏈(2)均采用模具一體壓制成型。`
專利摘要一種車門鉸鏈裝置，它涉及一種車門和車身的連接裝置，它包含上鉸鏈(1)、下鉸鏈(2)、安裝孔(3)、加強(qiáng)筋(4)、連接軸(5)和圓形槽(6)，上鉸鏈(1)與下鉸鏈(2)之間通過連接軸(5)連接，連接軸(5)的兩端設(shè)置有圓形槽(6)。上鉸鏈(1)中間位置設(shè)置有安裝孔(3)，安裝孔()3的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋(4)。它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)獨(dú)特巧妙，不僅設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，使鉸鏈更加的穩(wěn)固結(jié)實(shí)，而且在使用過程中可以添加潤滑油，減緩了磨損，增加了車門鉸鏈的使用壽命，且安裝容易，拆卸方便，給維修帶來很大的方便，降低了維修成本。
文檔編號(hào)E05D11/02GK202990667SQ20122048467
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月16日
發(fā)明者王成亮, 關(guān)威 申請(qǐng)人:合肥義和汽車零部件有限公司